Kontrolka oleju.

UÂżytkownik "Waldek Godel"

> chyba, ¿e siê waln¹³ i zala³ czymœ w stylu 5w30

Buahaaha - w takim razie Opel wali siĂŞ juÂż od dÂłuÂższego czasu produkujÂąc
i zalewajÂąc notorycznie te silniki 5W30 ;-)

Dnia Thu, 24 Mar 2011 13:29:32 +0100, PrzemysÂław Czaja napisaÂł(a):

> Buahaaha - w takim razie Opel wali siĂŞ juÂż od dÂłuÂższego czasu produkujÂąc
> i zalewajÂąc notorycznie te silniki 5W30 ;-)

A Citroen pewnie wie lepiej od ZF, Âże oleju w skrzyniach ZF siĂŞ nie
wymienia...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rzÂąd moÂże zrobiĂŚ dla ciebie.
Zapytaj, czy mĂłgÂłby tego nie robiĂŚ.

UÂżytkownik "Waldek Godel"
>
>> Buahaaha - w takim razie Opel wali siĂŞ juÂż od dÂłuÂższego czasu
>> produkujÂąc
>> i zalewajÂąc notorycznie te silniki 5W30 ;-)
>
> A Citroen pewnie wie lepiej od ZF, Âże oleju w skrzyniach ZF siĂŞ nie
> wymienia...

NajwaÂżniejsze, Âże Waldek wie lepiej niÂż inÂżynierowie jakiejkolwiek
marki, jak mniemam wystrzaÂły sÂłyszaÂłeÂś wyraÂźnie?

Dnia Thu, 24 Mar 2011 13:59:22 +0100, PrzemysÂław Czaja napisaÂł(a):

> NajwaÂżniejsze, Âże Waldek wie lepiej niÂż inÂżynierowie jakiejkolwiek
> marki, jak mniemam wystrzaÂły sÂłyszaÂłeÂś wyraÂźnie?

InÂżynierowie juÂż dawno sÂą na bezrobociu, od wielu lat auta produkujÂą
ksiĂŞgowi i marketingowcy. Tylko ciĂŞÂżki frajer myÂśli, Âże producentowi zaleÂży
na trwaÂłoÂści auta.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rzÂąd moÂże zrobiĂŚ dla ciebie.
Zapytaj, czy mĂłgÂłby tego nie robiĂŚ.

> Zmienić olej na 10W40 ?

dostales juz kupe przyglupawych odpowiedzi, czyli jak zwykle na pms.
a teraz sprawdz kabelek o czym juz wiesz, nastepnie organoleptycznie sprawdz
czy miski nie masz wgniecionej.

>Tylko ciĂŞÂżki frajer myÂśli, Âże producentowi zaleÂży
> na trwaÂłoÂści auta.

Do 2 lat zalezy Ciezki "frajer" tez czesto nie wie, ze ma np. w innej
marce silniki fiata, albo wahacze:
Saab 1800zl, Opel 1200, Fiacisz 700 w ASO, jakos tak

sz.

W dniu 2011-03-24 11:21, MMS pisze:
> Silnik 1.9 JTD 16V 140kkm przebiegu.
> Olej ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
> Poziom oleju w granicach 3/4 między min i max.
> Jak _bardzo_ ciasno i dość szybko wchodzę w zakręt, to pokazuje się
> komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Dosłownie na sekundę ale jednak.
> Wygląda na działanie siły odśrodkowej. Co z tym zrobić oprócz
> zmniejszenia prędkości w zakrętach ?

Takie objawy, to najczęściej pęknięcie smoka, albo rozszczelnienie jego
połączenia z pompą oleju.

W dniu 2011-03-24 11:46, MMS pisze:
> W dniu 24.03.2011 11:34, WOJO pisze:
>>> Co z tym zrobiĂŚ oprĂłcz zmniejszenia prĂŞdkoÂści w zakrĂŞtach ?
>>> ZmieniĂŚ olej na 10W40 ?
>> DolaĂŚ do gĂłrnego znacznika...
>> WOJO
>
> Ale wlane by³o 4.4 lutra, czyli tyle ile podaje ksi¹¿ka. Jak jest wlany
> do MAX, to z kolei jest komunikat - Maximum oil i wed³ug ksi¹¿ki, to
> kierunek ASO i odciÂąganie nadwyÂżki
> SwojÂą drogÂą, to ciekawe jak to robiÂą ? Przez bagnet ?

Zatankuj jeszcze z pol litra i pojezdzij. Powaznie mowie, nic sie nie
stanie.

Prawdopodobnie smok wylazi poza lustro oleju.

Zsada opisywal kiedys, nie pamietam w ktorej ksiazce, ze na
nurburgringu, na dlugim luku jechal go na "kwadratowo", zeby nie
pozbawic silnik smarowania. On dojechal, sporo konkurencji wykonczylo
silniki.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-03-25 00:22, MarcinJM pisze:

> Zatankuj jeszcze z pol litra i pojezdzij. Powaznie mowie, nic sie nie
> stanie.
>
> Prawdopodobnie smok wylazi poza lustro oleju.
>
> Zsada opisywal kiedys, nie pamietam w ktorej ksiazce, ze na
> nurburgringu, na dlugim luku jechal go na "kwadratowo", zeby nie
> pozbawic silnik smarowania. On dojechal, sporo konkurencji wykonczylo
> silniki.
>

Jak dolaÂłem do max i zrobiÂłem test. Objaw pokazaÂł siĂŞ tylko raz na
cztery przejazdy. WiĂŞcej nie chciaÂłem prĂłbowaĂŚ.
Zaznaczam, Âże to nie jest dÂługi ostry zakrĂŞt tylko jazda na granicy
przyczepnoœci. Wiêc si³a odœrodkowa musi byÌ doœÌ znaczna.
Podczas normalnej jazdy nie ma najmniejszych objawĂłw aby coÂś byÂło z
ciÂśnieniem oleju.

W dniu 2011-03-24 23:59, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2011-03-24 11:21, MMS pisze:
>> Silnik 1.9 JTD 16V 140kkm przebiegu.
>> Olej ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
>> Poziom oleju w granicach 3/4 między min i max.
>> Jak _bardzo_ ciasno i dość szybko wchodzę w zakręt, to pokazuje się
>> komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Dosłownie na sekundę ale jednak.
>> Wygląda na działanie siły odśrodkowej. Co z tym zrobić oprócz
>> zmniejszenia prędkości w zakrętach ?
>
> Takie objawy, to najczęściej pęknięcie smoka, albo rozszczelnienie jego
> połączenia z pompą oleju.

Ale czy w przypadku nieszczelności nie byłoby tego objawu nie tylko
podczas bardzo ostrego skręcania ? Powinno się to też pokazywać przy
wyższych obrotach, kiedy ciśnienie oleju wzrasta i wzrasta też jego
przepływ przez smok. Nie jestem specjalistą. Tylko tak gdybam.