Op³acalnoœÌ diesla raz jeszcze.

Tomek pisze:
>> Tylko ze nie sposob jest kupic paroletniego diesla ktory ma realny
>> przebieg ponizej 200kkm.
>
> zgadza sie, bardziej chodzilo mi o to, ze jak kolega naprawi juz te wtryski,
> to przez nastepne 200kkm ma z nimi spokoj.
>

No to strzeli pompa albo inny pasek o ktĂłrym kolega zapomniaÂł Stary
diesel to skarbonka, a patrzÂąc na ceny ON to coraz bardziej pĂŞkata ta
skarbonka siĂŞ robi.

a moim zdaniem to tak:
> 1) Oczêdnoœci - jest ³atwo policzyÌ. Za³ó¿ ¿e diesel spala ok. 1.5-2
> l/100 km mniej paliwa. Policz teraz ile robisz km rocznie i ile CiĂŞ to
> wyjdzie taniej niÂż benzyna.

fakt ale to oszczĂŞdnoÂści ktĂłre sÂą niestety przez wielu przejadane

> 2) Naprawy. Za³ó¿ ¿e coœ Ci siê popsuje ale nie zak³¹da³bym ¿e dopadnie
> CiĂŞ wszystko tzn dwumasa, wtryski i turbo. Ja bym zaÂłoÂżyÂł Âże wymienisz
> jednÂą z tych rzeczy raz na 2-3 lata - wszystko zaleÂży w jakim stanie
> kupisz auto. Ja mam np 3 diesla w tym 2 CR i w Âżadnym nie padÂło nic. Co
> do naopraw to ceny czêsci tez spad³y, zw³ascza kó³ dwumasowych.
> OryginaÂły razem ze sprzĂŞgÂłem chodza juÂż za ok 2000-2500 zÂł. No i moÂżna
> zaÂłoÂżyĂŚ Âże w benzynie tez padnie sprzĂŞgÂło ktĂłre kosztuje 400-1000 zÂł.
> PozostaÂłe czĂŞÂści to juÂż zalezy czy uznajesz tylko nĂłwki czy bierzesz pod
> uwage czĂŞÂści regenerowane czy uÂżywane.

fakt

> 3) Zwrot - wszyscy liczÂą Âże diesel siĂŞ zwrĂłci gdy oszczĂŞdnoÂści z paliwa
> zrekompensujÂą wyÂższÂą cenĂŞ zakupu. Ale maÂło kto bierze pod uwagĂŞ Âże
> diesla teÂż siĂŞ ponownie sprzeda nieco droÂżej niÂż benzynĂŞ. O ile to juÂż
> musisz sam oszacowaĂŚ.

zazwyczaj sÂą to niewielkie pieniÂądze rzĂŞdu 1000-2000zÂł nie
rekompensujÂące wydatkĂłw.

> 3) Jazda - ja mam odczucie Âże np 100 KM TD jedzie siĂŞ znacznie lepiej
> niÂż np 100 KM benzynÂą nie uturbionÂą. O tym proponujĂŞ przekonac siĂŞ samemu.

czy lepiej.... na pewno wiĂŞcej frajdy jak zaczyna turbo dziaÂłaĂŚ i masz
wraÂżenie wciskania w fotel. w benzynie zawsze ciÂągnie rĂłwno... no i do
tego sam odgÂłos silnika niektĂłrzy lubiejÂą a niektĂłrzy tylko lubiom

UÂżytkownik "PrzemysÂław Czaja" <przempo@poczta.fm> napisaÂł w wiadomoÂści
news:iepljp$t11$1@mx1.internetia.pl...

>
> a pamiĂŞtam jak byÂło dokÂładnie odwrotnie diesla kupowaÂło siĂŞ dlatego, Âże
> po pierwsze paliwo byÂło tanie, po drugie paliÂł niewiele i chyba
> najwazniejsze uzyskiwaÂł znaczÂączo dÂłuÂższe przebiegi bez remontĂłw - no ale
> wtedy nie byÂło jeszcze tej "cudownej" elektroniki.

A ja kupuje diezla bo Âładnie mruczy i opary napĂŞdu palÂą
siĂŞ trudniej niÂż benzyny

Myjk napisaÂł(a):
> Silnik katowany na nauce jazdy? Dobre.
OczywiÂście Âże dobre.
Na placu manewrowym nie raz widziaÂłem katowany na
jedynce, Âże o maÂło by nie wyskoczyÂł. A sprzĂŞgÂło jeszcze co przezywa,
to tylko ono wie.
>> albo przez taryfiarza,
> No, ci teÂż paÂłujÂą silniki.
Tak. Lej¹ najtaùsz¹ gnojówkê (w³¹cznie z opa³em, choÌ uwa¿am go za
same witaminy), nie zmieniajÂą oleju, robiÂą duÂże przebiegi, a przy
odsprzedaÂży odmÂładzajÂą o kilka "lat Âświetlnych".
> Kto kupuje przedstawicielom auto z silnikiem benzynowym?
MaÂło ich jeÂździ?
> Dla przykÂładu, diesel po przedstawicielu handlowym, PUG 306 SW,
> rĂłwno 3 lata uÂżywany, 218 kkm. Teraz dostaÂł 307 SW, zwiĂŞkszyli mu
> obszar. Szacuje, Âże przejedzie tym ze 300kkm po 3 latach.
To teraz zobacz w ogÂłoszeniach przebiegi tych trzy letnich samochodĂłw.

Ja nie twierdzĂŞ Âże w kaÂżdym przypadku j.w. tak jest. Ale istnieje
bardzo duÂże prawdopodobieĂąstwo, Âże gdy nie znamy wÂłaÂściciela, to
wÂłaÂśnie tak wtopimy.
> UÂżywanego Diesla nie polecam kupowaĂŚ bez odpowiedniej (czyt.
> szerokiej) wiedzy technicznej.
A ja Âżadnego nie polecam kupowaĂŚ bez szerokiej wiedzy technicznej,
zwÂłaszcza gdy nie znamy wÂłaÂściciela.
--
Krzysiek

UÂżytkownik "szymo" <szymon.luczak@wp.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:iepo84$14u$2@news.man.bydgoszcz.pl...

> No to strzeli pompa albo inny pasek o ktĂłrym kolega zapomniaÂł Stary
> diesel to skarbonka, a patrzÂąc na ceny ON to coraz bardziej pĂŞkata ta
> skarbonka siĂŞ robi.

....a na dodatek " marsjaĂąski latajÂący taleÂż" spowoduje awariĂŞ elektroniki...

szymo napisaÂł(a):
>> Przez osiemnaÂście lat nie zmieniaÂła oleju w merolu, tylko dolewaÂła.
> A to akurat zaleta nie wada.
No niby tak, ale przez ten okres o ile dobrze pamiĂŞtam zrobiÂła coÂś
okoÂło 300tyÂś.
Mercedes w Niemczech w nagrodĂŞ Âże uÂżytkowaÂła W124 od poczÂątku przez 18
lat, wyremontowaÂł go jej na wÂłasny koszt.
Przy sprawdzaniu papierĂłw wyszÂło, i potem z jej relacji, Âże nigdy nie
zmieniaÂła oleju, tylko dolewaÂła gdy lampka sie zapalaÂła.
--
Krzysiek

On 2010-12-21, Myjk <myjkel@nospam.op.pl> wrote:

>> Totalna bzdura. BenzynkĂŞ wypicowanÂą i odmÂłodzonÂą o wieki
>> trafisz nie wiedzÂąc nawet Âże katowana byÂła na nauce jazdy,
>
> Silnik katowany na nauce jazdy? Dobre.

Raczej: tylko silnik nie byÂł katowany.

Pzdr,
Krzysiek KieÂłczewski

> Silnik katowany na nauce jazdy? Dobre.

JeÂśli uwaÂżasz Âże namiĂŞtna jazda na jedynce, skakanie
"ÂżabkÂą", gwaÂłtowne dÂławienie silnika bo kursant za szybko
puÂściÂł sprzĂŞgÂło itd. to nie jest katowanie silnika to
gratulujĂŞ ;-)

UÂżytkownik "Krzysiek Kielczewski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w
wiadomoÂści news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] l-ho.pl...
>
> Raczej: tylko silnik nie byÂł katowany.

ZwÂłaszcza ten "ruszany z trĂłjki"
albo rozpĂŞdzany z piÂątki od 20km/h

On Tue, 21 Dec 2010 09:48:58 +0100, Krzysztof 45 <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]>
wrote:

>>> Przez osiemnaÂście lat nie zmieniaÂła oleju w merolu, tylko dolewaÂła.
>> A to akurat zaleta nie wada.
> No niby tak, ale przez ten okres o ile dobrze pamiĂŞtam zrobiÂła coÂś
> okoÂło 300tyÂś.
> Mercedes w Niemczech w nagrodĂŞ Âże uÂżytkowaÂła W124 od poczÂątku przez 18
> lat, wyremontowaÂł go jej na wÂłasny koszt.

25 lat, W201, 200Mm, remont w Polsce. Reszta siĂŞ zgadza :]

pozdrawiam,
--
Mariusz 'koder' Chwalba