Ile kosztujÂą przeglÂądy gwarancyjne w ASO ...

UÂżytkownik "Cavallino" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hjurjq$ike$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> UÂżytkownik "Katanka" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści news:
>
>> No dobra, a co okreÂśla, Âże auto jest kompaktem albo autem klasy Âśredniej
>> ?
>
> Kilka rzeczy, na pewno nie d³ugoœÌ nadwozia.
> NajwiĂŞcej zazwyczaj powie rozstaw osi.
> Obecnie klasa Âśrednia ma zazwyczaj ponad 270 cm.
> PoniÂżej to kompakt, albo jakiÂś wciskacz kitu.

Lancer ma 2635 mm, kompakt definitywny.

--
Yogi(n)

Katanka <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> Cavallino wrote:
>
> > No i jesteœ w b³êdzie, Megane kombi na przyk³ad jest wiêksze od
> > Octavii, ktĂłra nie jest niczym innym, niÂż tylko innÂą wersjÂą
> > nadwoziowÂą Golfa czy Audi A3, a ich zaklasyfikowaniem chyba nie masz
> > problemu.
>
> nie mam i dziêki za wyprowadzenie z b³êdu.
>

Z Mondeo teÂż jest problem. W tej chwili jest to najwiĂŞkszy gabarytowo
model w klasie D porĂłwnywalny (wymiarami) np. z A6 (klasa E).

Pozdrawiam,
e^x/dx

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> No dobra, a co okreÂśla, Âże auto jest kompaktem albo autem
> klasy Âśredniej ?

Bo jeÂśli sÂąsiad ma np. octavie to jest to kompakt, a jak ja
jÂą mam to jest limuzyna ;-))). Podobnie jak w sporcie.
Przeciwnik zaj¹³ s³abe trzecie miejsce, ale nasi mocne
piĂŞtnaste ;-))).
OczywiÂście ÂżartujĂŞ, mam octavie-kompakta i dobrze mi z tym
;-))). A przeglÂąd w ASO ok. 300-350 plus czĂŞÂści. I wbrew
pozorom czĂŞÂści (typu filtry, olej itp) kosztujÂą
porĂłwnywalnie do innych sklepĂłw, a nawet czasem taniej.
Dlatego poza ASO zrobiÂłem przez ponad 4 lata tylko jeden
przeglÂąd ;-))).

UÂżytkownik "Robert Wicik" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoœci
news:hjui83> Chevrolet Lacetti - od 600 do 800zÂł z ich olejem GM 5W30 i
innymi
> materiaÂłami.
> Na przeglÂąd z wymianÂą rozrzÂądu juÂż nie opÂłaca siĂŞ do ASO.

A czy móg³byœ napisac w kilku s³owach, jak sprawuje siê to auto? Chodzi mi
o zadowolenie z zakupu, o jakoϾ (plastiki, lakier, zawieszenie) i
spalanie - + oczywiœcei wszelkie inne uwagi (np. ogólne zadowolenie z ASO).
By³ jednš z opcji rozwa¿anš przez mnie, a kilka tygodni temu wygra³ z
lancerem w teœcie automaniaka (idiotycznym sk¹din¹d, bo wytkneli lancerowi
rzeczy, które nie wystepujš w nim albo nie majš znaczenia, a pominêli
istotne wady/problemy) , zastanawiam siĂŞ jednak czy gdybym kupiÂł chevy'ego
to ÂżaÂłowaÂłbym czy teÂż nie. To nie tak, Âże ÂżaÂłujĂŞ zakupu lancera, ale mogÂło
byĂŚ lepiej (w sumie oceniam go na 4,5).

--
Yogi(n)

"LEPEK" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:4b62d8a0$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> Katanka pisze:
>> ... przy oszczegĂłlnych markach aut?
>>
>> Tak z czystej ciekawoÂści, jak to wyglÂąda np. przy toyocie, fordzie,
>> renault, peugeot, vw, skodzie i innych ... Chodzi mi o samochody klasy
>> Âśredniej oraz o typowy przeglad - filtry, pÂłyny.
>>
>> Jest gdzies jakis ranking w sieci poszczegĂłlnych firm?
>>
>>
> Avensis 2.0 D4-D po 15.000 km (olej, filtry, pierdoÂły, robocizna): prawie
> 1300,- PLN
> 8-O

Po pierwsze: czy dostajesz po takim przegl¹dzie szczegó³ow¹
listĂŞ rzeczy ktĂłre zostaÂły zrobione? I ile co kosztowaÂło osobno?

Po drugie: czy umowa zmusza CiĂŞ do zrobienia takiego "przeglÂądu"
w ASO czy moÂżesz pojechaĂŚ do niezaleÂżnego warsztatu, lub
nawet zrobiĂŚ te wymagane rzeczy z listy samemu ?

ChĂŞtnie dowiedziaÂłbym siĂŞ co takiego w tej toyocie trzeba byÂło
juÂż robiĂŚ po 15 tysiÂącach km Âże kosztowaÂło to aÂż tyle kasy...
Bo wymiana oleju i filtru powietrza to przecieÂż sÂą drobiazgi
poniÂżej 200zÂł. Na co poszÂła reszta, czyli ponad 1000zÂł ?
Co oni robili? Wymieniali pÂłyn w chÂłodnicy, klocki hamulcowe?
PÂłyn hamulcowy?? Co do cholery kosztowaĂŚ miaÂło tyle kasy?

JeÂśli ktoÂś idzie do ASO i prosi ogĂłlnie "o przeglÂąd", nie pytajÂąc
i nie wiedzÂąc co DOKÂŁADNIE zostaÂło zrobione w czasie takiego
przeglÂądu i dlaczego (czy producent WYMAGA czy tylko serwis
PROPONUJE/ZALECA?) i nie targuje siĂŞ o cenĂŞ kaÂżdej rzeczy to
niestety - moim zdaniem - sam siĂŞ prosi o wyje**nie od tyÂłu.
Nie znam serwisu samochodowego ktĂłry nie skorzystaÂłby
z okazji wyje**nia klienta od tyÂłu, zwÂłaszcza gdy sam siĂŞ prosi :-)

"Yogi(n)" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:hjum7s$j9p$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> UÂżytkownik "Katanka" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hjui4d$gu3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> ... przy oszczegĂłlnych markach aut?
>>
>> Tak z czystej ciekawoÂści, jak to wyglÂąda np. przy toyocie, fordzie,
>> renault, peugeot, vw, skodzie i innych ... Chodzi mi o samochody klasy
>> Âśredniej oraz o typowy przeglad - filtry, pÂłyny.
>
> Corolla - 1300
> Lancer - w zaleznoÂści od ASO - 600 do 1100. Znam takÂże przypadek gdy w
> grĂŞ wchodziÂła takÂże wymiana klockĂłw (po kilkunastu tysiÂącach!!!), teraz
> juÂż dajÂą lepsze (a same klocki z robocinÂą to ponad 600 zeta) - cena zatem
> nawet 1700 w takim przypadku.
> Dla porĂłwnania klasy mniejsze - aygo 420 zeta, clio 580.
>
> Wszystko to przykÂłady tak zwanych "maÂłych" przeglÂądĂłw - po 15 tys. Po 30
> odbywajÂą sie "duÂże" i kosztujÂą 200-300% tego co maÂłe ;-(

A co robiÂą w corolli na "duÂżym" przeglÂądzie po 30k-km??? KtoÂś siĂŞ orientuje?

> to ÂżaÂłowaÂłbym czy teÂż nie. To nie tak, Âże ÂżaÂłujĂŞ zakupu lancera, ale mogÂło
> byĂŚ lepiej (w sumie oceniam go na 4,5).
>

teÂż rozwaÂżaÂłem lacetti w 2004,
wziš³em fabkê, bo obawia³em siê niszowego auta (marka chevrolet wówczas
pojawiÂła siĂŞ na polskim rynku),
w sumie fabka przes 4 lata nie zawiodÂła,

a czy Ty nie pomyli³es z cruze - bo te sš mniej wiêcej cenowo porównywalne?

P.

UÂżytkownik "Pan Piskorz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoœci
news:hjv6i4$5be$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> to ÂżaÂłowaÂłbym czy teÂż nie. To nie tak, Âże ÂżaÂłujĂŞ zakupu lancera, ale
>> mogÂło byĂŚ lepiej (w sumie oceniam go na 4,5).
>>
>
> teÂż rozwaÂżaÂłem lacetti w 2004,
> wziš³em fabkê, bo obawia³em siê niszowego auta (marka chevrolet wówczas
> pojawiÂła siĂŞ na polskim rynku),
> w sumie fabka przes 4 lata nie zawiodÂła,
>
> a czy Ty nie pomyli³es z cruze - bo te sš mniej wiêcej cenowo
> porĂłwnywalne?

Jasne, chodzi o tego za 50 kawa³ków wielkoœc lancera ;-)

--
Yogi(n)

> pozorom czĂŞÂści (typu filtry, olej itp) kosztujÂą porĂłwnywalnie do innych
> sklepĂłw, a nawet czasem taniej.

miaÂłem skodĂŞ, teraz mam hyundaia,
dokÂładnie tak samo - duperele w ASO kosztujÂą te same pieniÂądze (jak np.
filtry Filtron),
olej tylko kupowaÂłem sam, bo do siebie mam wiĂŞksze zaufanie,

jeden wyjÂątek tylko ze Âświecami - w ASO oferowali jakieÂś platynowe czy coÂś
za masakryczne pieniÂądze,
zwykÂłe Âświece NGK za 12,50 sztuka wytrzymajÂą zadane 45 lub 60 tys.,
nie mam zamiaru fabkÂą lub hyundaiem lecieĂŚ w kosmos
P.

[...] Pytam o auta Âśredniej klasy

To ja troche obok tematu, bo nie napisze o przegladzie gwarancyjnym, tylko
pozniejszym.
Czas ok. 1,5 r. temu. Pacjent Volvo V70 D5 kupiony niedlugo po uplywie
gwarancji (3 letniej; chyba jakas rozszerzona byla). Przeglad przy 180 000.
Poniewaz auto jest nieco skomplikowane technicznie (CR turbo, elektornika,
komputery itp.) i bylo wczesniej caly czas serwisowane w ASO rozwazalem
dalsze serwisowanie w ASO. Ale przeglad wg zalecen serwisowych przy 180 000
w ASO wyceniono mi na ok. 1300-1400 zl + to co wyjdzie dodatkowo ponad norme
(jak znam zycie napewno by cos wyszlo :-). A w zaprzyjaznionym warsztacie
(taki powazniejszy, a nie garaz pana Jozka) zrobilem dokladnie to samo
(olej - M1 0W40TD, wszystkie filtry Âłacznie z f. paliwa, kontrola
zawieszenia, hamulcow i ogolna kontrola calosci) za 450 zl (z czego polowa
to koszt oleju...). Czyli ok. 3 razy taniej... A dodatkowo moglem byc caly
czas przy robocie i w calkiem milej atmosferze wymieniac uwagi i rozwiewac
swoje watpliwosci dotyczace auta.
Widze tylko 4 przypadki kiedy warto korzystac z ASO: 1. gwarancja (jezeli
nie da sie inaczej) 2. przypadki skomplikowane technicznie, z ktorymi inni
nie moga sobie poradzic (brak dokumentacji, urzedzen itp). 3. ASO prowadzi
ojciec lub stryjek. 4. naprawiamy bezgotowkowo szkode z OC sprawcy...

pozdr.
Jacek Bronowski
--
Baza fotografii krajoznawczej - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Aktualnie 12 533 zdjĂŞcia z 19 krajĂłw.
Wydawnictwa autorskie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]