Focus 1.8 tdci - nierĂłwna praca na zimno

bartekkr pisze:
> UÂżytkownik "Krzysztof Magosa" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hd67kt$1c1$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> Czy oprĂłcz szarpania, stukania i nierĂłwnej pracy coÂś siĂŞ moÂże staĂŚ przy
>> uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siĂŞ orientowaÂłem koszt wymiany tego
>> ko³a jest doœÌ spory, w portfelu kryzys, a jeŸdziÌ do pracy trzeba
>
> Komplet koÂło i sprzeglo to jakies 1400zl - chyba nie jest to taka
> astronomiczna suma. Ostatnio kupowalem dla znajomych i auto jak nowe.
> Przedtem trzeslo, szarpalo, huczalo i jezdzilo sie strasznie.
> Hmmm, czy moze stac sie cos wiecej? Na pewno objawy beda sie nasilac - coraz
> mocniej bedzie huczalo. W ostatnim etapie przed wymiana, po kazdej zmianie
> biegu i wcisnieciu gazu, spod maski bylo slychac dzwieki jakby zaraz caly
> silnik mial sie rozpasc.

Astronomiczna moÂże i nie, ale uwaÂżam, Âże jednak nie jest maÂła.
Ale wydaje mi siĂŞ, Âże gdyby to byÂło koÂło, to caÂły czas chodziÂłby
nierĂłwno. A jak on siĂŞ rozgrzeje, to chodzi elegancko, rĂłwniutko,
rĂłwnieÂż na niskich obrotach.

Krzysztof Magosa wrote:
> Astronomiczna moÂże i nie, ale uwaÂżam, Âże jednak nie jest maÂła.
> Ale wydaje mi siĂŞ, Âże gdyby to byÂło koÂło, to caÂły czas chodziÂłby
> nierĂłwno. A jak on siĂŞ rozgrzeje, to chodzi elegancko, rĂłwniutko,
> rĂłwnieÂż na niskich obrotach.

W Focusie tdci 100KM po 100tyÂś zaczeÂło siĂŞ telepanie podczas odpalania. Przy
130tyÂś nasiliÂło siĂŞ tak Âże czasami rozrusznikiem trzeba trzymaĂŚ po 4s Âżeby
odpaliÂł. Sporadycznie jak po odpaleniu mocno trzĂŞsie to trzeba zgasiĂŚ i
odpalaĂŚ ponownie. Przy gaszeniu wstrzÂąs i stukot z dwumasy. Za to podczas
jazdy cisza jak by auto byÂło w peÂłni sprawne. Wolne obroty rĂłwne, nic nie
stuka, nie trzĂŞsie. Tak Âże wcale nie musi caÂły czas stukaĂŚ przy walniĂŞtej
dwumasie. Wszystko kwestia jak bardzo jest zuÂżyta a ona zdycha stopniowo.
Jak juÂż stuka caÂły czas to jest jej zgon.


--
Pozdrawiam
Feniks

Krzysztof Magosa wrote:
> Astronomiczna moÂże i nie, ale uwaÂżam, Âże jednak nie jest maÂła.
> Ale wydaje mi siĂŞ, Âże gdyby to byÂło koÂło, to caÂły czas chodziÂłby
> nierĂłwno. A jak on siĂŞ rozgrzeje, to chodzi elegancko, rĂłwniutko,
> rĂłwnieÂż na niskich obrotach.

W Focusie tdci 100KM po 100tyÂś zaczeÂło siĂŞ telepanie podczas odpalania. Przy
130tyÂś nasiliÂło siĂŞ tak Âże czasami rozrusznikiem trzeba trzymaĂŚ po 4s Âżeby
odpaliÂł. Sporadycznie jak po odpaleniu mocno trzĂŞsie to trzeba zgasiĂŚ i
odpalaĂŚ ponownie. Przy gaszeniu wstrzÂąs i stukot z dwumasy. Za to podczas
jazdy cisza jak by auto byÂło w peÂłni sprawne. Wolne obroty rĂłwne, nic nie
stuka, nie trzĂŞsie. Tak Âże wcale nie musi caÂły czas stukaĂŚ przy walniĂŞtej
dwumasie. Wszystko kwestia jak bardzo jest zuÂżyta a ona zdycha stopniowo.
Jak juÂż stuka caÂły czas to jest jej zgon.


--
Pozdrawiam
Feniks

"Feniks" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].maila> wrote in message
news:hd6575$1t3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

>> Zawory stukajÂą, wszystko siĂŞ trzĂŞsiĂŞ wrrr... trzeba
>> delikatnie rozgrzewaĂŚ.
>
> To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji sÂłabszej tdci
> 100KM któr¹ jeŸdzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³oœnoœÌ by³a tylko
> troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy
> ciepÂłym a zimnym nie odczuwaÂło siĂŞ Âżadnej.

Tymi nowoczesnymi dieslami na CR jezdzilem z wypozyczalni (fiesty, focusy) i
kultura pracy to one akurat Ursusowi niewiele ustepuja. Nie wiem skad ludzie
peany na czesc tych jednostek biora, ale juz nawet kobiety 306-tka z 95 roku
przyjemniej klekotala.



Pozdrawiam
Kamil

"Feniks" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].maila> wrote in message
news:hd6575$1t3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

>> Zawory stukajÂą, wszystko siĂŞ trzĂŞsiĂŞ wrrr... trzeba
>> delikatnie rozgrzewaĂŚ.
>
> To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji sÂłabszej tdci
> 100KM któr¹ jeŸdzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³oœnoœÌ by³a tylko
> troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy
> ciepÂłym a zimnym nie odczuwaÂło siĂŞ Âżadnej.

Tymi nowoczesnymi dieslami na CR jezdzilem z wypozyczalni (fiesty, focusy) i
kultura pracy to one akurat Ursusowi niewiele ustepuja. Nie wiem skad ludzie
peany na czesc tych jednostek biora, ale juz nawet kobiety 306-tka z 95 roku
przyjemniej klekotala.



Pozdrawiam
Kamil

> SprawdÂź Âświece Âżarowe.

I akumulator.

>> Po odpaleniu trzĂŞsie
>> siĂŞ co kilka sekund jak benzyniak, w ktĂłrym 1 cylinder ma problemy z
>> iskrÂą.
>
> Wersja optymistyczna to Âświeca lub Âświece do wymiany. Pesymistyczna to
> problemy z koÂłem dwumasowym ktĂłre niestety lubi siĂŞ wysypaĂŚ przy
> przebiegach
> >100tyÂś km.

Albo akumulator :-) MiaÂłem tak wÂłaÂśnie kilka dni temu - byÂło chÂłodniej to
odpalaÂł z takimi wstrzÂąsami wÂłaÂśnie. AÂż aku padÂł :-( Po wymianie pali jak
zÂłoto a wibracji nie ma.

>> Bardzo powoli siĂŞ rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim
>> wskazĂłwka temp. dojdzie do poÂłowy mija okoÂło 12-15 km.
>
> To normalne w tych silnikach.

Nie sÂądzĂŞ. 12 - 15km to byÂło potrzeba jak na dworze byÂło -15stopni.

C

> SprawdÂź Âświece Âżarowe.

I akumulator.

>> Po odpaleniu trzĂŞsie
>> siĂŞ co kilka sekund jak benzyniak, w ktĂłrym 1 cylinder ma problemy z
>> iskrÂą.
>
> Wersja optymistyczna to Âświeca lub Âświece do wymiany. Pesymistyczna to
> problemy z koÂłem dwumasowym ktĂłre niestety lubi siĂŞ wysypaĂŚ przy
> przebiegach
> >100tyÂś km.

Albo akumulator :-) MiaÂłem tak wÂłaÂśnie kilka dni temu - byÂło chÂłodniej to
odpalaÂł z takimi wstrzÂąsami wÂłaÂśnie. AÂż aku padÂł :-( Po wymianie pali jak
zÂłoto a wibracji nie ma.

>> Bardzo powoli siĂŞ rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim
>> wskazĂłwka temp. dojdzie do poÂłowy mija okoÂło 12-15 km.
>
> To normalne w tych silnikach.

Nie sÂądzĂŞ. 12 - 15km to byÂło potrzeba jak na dworze byÂło -15stopni.

C

CeSaR pisze:
>> SprawdÂź Âświece Âżarowe.
>
> I akumulator.
>
>>> Po odpaleniu trzĂŞsie
>>> siĂŞ co kilka sekund jak benzyniak, w ktĂłrym 1 cylinder ma problemy z
>>> iskrÂą.
>>
>> Wersja optymistyczna to Âświeca lub Âświece do wymiany. Pesymistyczna to
>> problemy z koÂłem dwumasowym ktĂłre niestety lubi siĂŞ wysypaĂŚ przy
>> przebiegach
>> >100tyÂś km.
>
> Albo akumulator :-) MiaÂłem tak wÂłaÂśnie kilka dni temu - byÂło chÂłodniej
> to odpalaÂł z takimi wstrzÂąsami wÂłaÂśnie. AÂż aku padÂł :-( Po wymianie pali
> jak zÂłoto a wibracji nie ma.
Hm... Kilka dni temu ledwo krêci³, wzi¹³em aku do domu i ³adowa³em ca³¹
noc, w/g prostownika byÂł rozÂładowany do poÂłowy... ZmierzĂŞ jutro napiĂŞcie
w aucie pod obci¹¿eniem, zobaczê czy na pewno ³adowanie w normie mam i
czy aku trzyma napiĂŞcie.
>
>>> Bardzo powoli siĂŞ rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim
>>> wskazĂłwka temp. dojdzie do poÂłowy mija okoÂło 12-15 km.
>>
>> To normalne w tych silnikach.
>
> Nie sÂądzĂŞ. 12 - 15km to byÂło potrzeba jak na dworze byÂło -15stopni.
>

CeSaR pisze:
>> SprawdÂź Âświece Âżarowe.
>
> I akumulator.
>
>>> Po odpaleniu trzĂŞsie
>>> siĂŞ co kilka sekund jak benzyniak, w ktĂłrym 1 cylinder ma problemy z
>>> iskrÂą.
>>
>> Wersja optymistyczna to Âświeca lub Âświece do wymiany. Pesymistyczna to
>> problemy z koÂłem dwumasowym ktĂłre niestety lubi siĂŞ wysypaĂŚ przy
>> przebiegach
>> >100tyÂś km.
>
> Albo akumulator :-) MiaÂłem tak wÂłaÂśnie kilka dni temu - byÂło chÂłodniej
> to odpalaÂł z takimi wstrzÂąsami wÂłaÂśnie. AÂż aku padÂł :-( Po wymianie pali
> jak zÂłoto a wibracji nie ma.
Hm... Kilka dni temu ledwo krêci³, wzi¹³em aku do domu i ³adowa³em ca³¹
noc, w/g prostownika byÂł rozÂładowany do poÂłowy... ZmierzĂŞ jutro napiĂŞcie
w aucie pod obci¹¿eniem, zobaczê czy na pewno ³adowanie w normie mam i
czy aku trzyma napiĂŞcie.
>
>>> Bardzo powoli siĂŞ rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim
>>> wskazĂłwka temp. dojdzie do poÂłowy mija okoÂło 12-15 km.
>>
>> To normalne w tych silnikach.
>
> Nie sÂądzĂŞ. 12 - 15km to byÂło potrzeba jak na dworze byÂło -15stopni.
>