Jakies seryjne usterki Octavii 1.6?

WIHEDCNF pisze:

>> Co to sÄ… silniki "SOHC na kolektorach ssÄ…cych" ?
> Jeden wałek rozrządu i kolektor ssący - z czym masz problem?

Które silniki benzynowe VAGa nie maja kolektora ssacego?

Pozdrawiam
Paweł

gosmo pisze:

>>> To sÄ… silniki SOHC na kolektorach ssÄ…cych, wilokrotnie
>> Co to sÄ… silniki "SOHC na kolektorach ssÄ…cych" ?
> silnik SOHC wyposażony w kolektory ssące, lepiej?

Mozesz jasniej? Jak dziala silnik bez kolektorow ssacych? Octavie mialy
gazniki?


Pozdrawiam
Pawel

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości
news:h1v92s$j5l$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> gosmo pisze:
>>>> To sÄ… silniki SOHC na kolektorach ssÄ…cych, wilokrotnie
>>> Co to sÄ… silniki "SOHC na kolektorach ssÄ…cych" ?
>> silnik SOHC wyposażony w kolektory ssące, lepiej?
> Mozesz jasniej? Jak dziala silnik bez kolektorow ssacych? Octavie mialy
> gazniki?


Może te sprzed 2000r miały gaźnik, dzisiaj w grupie VW coraz popularniejsze
są bezpośrednie wtryski paliwa do komory spalania. W trysku bezpośrednim nie
ma takiej utraty ciepła/energii i paliwo jest lepiej doprowadzane do komory
spalania. Kolektor natomiast zapewnia lepszą trwałość silnika i odporność
na miernej jakości paliwo bo wtrysk bezpośredni lubi się wypalić (dlatego
generalnie tego się nie gazuje). Jest jeszcze jedna zaleta kolektorów
ssÄ…cych, silnik siÄ™ szybciej nagrzewa a co za tym idzie szybciej w zimÄ™ robi
się ciepło w aucie
Reasumując, jeśli zależy Ci przede wszystkim na osiągach i spalaniu to
wtrysk bezpośredni, jeśli na trwałości i możliwości zagazowania to na
kolektorach ssÄ…cych. Reszta w googlach.

gosmo pisze:


> Reasumując, jeśli zależy Ci przede wszystkim na osiągach i spalaniu to
> wtrysk bezpośredni, jeśli na trwałości i możliwości zagazowania to na
> kolektorach ssÄ…cych. Reszta w googlach.

LOL - ale tego że "bezposredni wtrysk" posiada kolektor ssacy tak samo
jak i kazdy inny juz nie wygooglales?

Pozdrawiam
Pawel

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości
news:h1vdm4$ti$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> gosmo pisze:
>> Reasumując, jeśli zależy Ci przede wszystkim na osiągach i spalaniu to
>> wtrysk bezpośredni, jeśli na trwałości i możliwości zagazowania to na
>> kolektorach ssÄ…cych. Reszta w googlach.
> LOL - ale tego że "bezposredni wtrysk" posiada kolektor ssacy tak samo
> jak i kazdy inny juz nie wygooglales?

Hmm, chyba faktycznie myślałem, że przy wtrysku bezpośrednim przewody
doprowadzające paliwo się jakoś inaczej nazywają :/ A ty od razu nie mogłeś
mi napisać, że jestem w błędzie a nie ciągniesz mnie zajęzyk i publicznie
robisz ze mnie idiotÄ™

gosmo pisze:

> Hmm, chyba faktycznie myślałem, że przy wtrysku bezpośrednim przewody
> doprowadzajÄ…ce paliwo siÄ™ jakoÅ› inaczej nazywajÄ… :/ A ty od razu nie
> mogłeś mi napisać, że jestem w błędzie a nie ciągniesz mnie zajęzyk i
> publicznie robisz ze mnie idiotÄ™

Wypowiedziales sie tak fachowo z tym sohc na kolektorze, ze az
pomyslalem ze czegos nie wiem :P


Pozdrawiam
Pawel

gosmo pisze:

> Hmm, chyba faktycznie myślałem, że przy wtrysku bezpośrednim przewody
> doprowadzajÄ…ce paliwo siÄ™ jakoÅ› inaczej nazywajÄ… :/ A ty od razu nie

ATSD kolektor ssacy to nie rura z paliwem tylko z powietrzem

Pozdrawiam
Pawel

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości
news:h1vfr1$4hf$2@atlantis.news.neostrada.pl...
> gosmo pisze:
>> Hmm, chyba faktycznie myślałem, że przy wtrysku bezpośrednim przewody
>> doprowadzajÄ…ce paliwo siÄ™ jakoÅ› inaczej nazywajÄ… :/ A ty od razu nie
> ATSD kolektor ssacy to nie rura z paliwem tylko z powietrzem


Lub mieszanki paliwowej