problem z komputerem ? pacjent CLK 230

Pa_blo wrote:

> Nie napisales o tym kiedy chwaliles ta marke
kazda ma swoje przypadlosci i sekreciki... poza tym ten uklad wystepuje
tylko w nowszych Rkach ( pomijam juz fakt, ze to dzielo zewnetrznej
firmy) , ktore sa raczej rzadkoscia... ot taka egzotyka.

> Czyli w tym przypadku MB naraza uzyszkodnika na niepotrzebne koszty - BMW
> nie ma problemow z odlaczaniem akumulatora...
Nie bylbym taki pewien... pamietam 850tke ktora gazowalem, po odpieciu
aku lajza na wolnych obrotach trzesla sie jak glupia, dopoki nie
zapuscilem adaptacji przepustnic... mozliwe ze po jakims czasie doszlaby
sama do siebie, jak to czesto bywa z korektami w sterowaniu silnikiem, w
kazdym razie odpiecie aku nie wyszlo jej na dobre ;-)
Przypuszczam, ze systemy komfortu rowniez sa podatne na akcje z aku, ale
upieral sie nie bede, bo bmw nie interesowalo mnie nigdy zbyt mocno.

pozdrawiam Blyskacz

--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica"
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

Dnia Fri, 02 Jan 2009 23:50:57 +0100, Cut napisaÂł(a):

>> W starej sierrze auto siĂŞ samo kalibruje.
> W starej sierrze masz ESP?

Nie, tylko EEC IV.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' PÂłaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 KrakĂłw (012) 378 31 98
_______/ /_ WywoÂływanie slajdĂłw [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Blyskacz pisze:

> Przypuszczam, ze systemy komfortu rowniez sa podatne na akcje z aku, ale
> upieral sie nie bede, bo bmw nie interesowalo mnie nigdy zbyt mocno.
>
> pozdrawiam Blyskacz
>

dobra to skoncz juz wciskac te swoje glodne kawalki o historiach ktore
wydarzyly sie u ciebie w glowie. poluznila sie kostka pod siedzeniem
pasazera, prawdopodobnie podczas wyciagania szczotki do sniegu :]

K pisze:
> witam,
>
> koledze wyskoczyl blad SRS, postanowilismy w warunach polowych
> zresetowac kompa, ale z uwagi na warunki odlaczylismy tylko minus od
> akumulatora. po ponownym podlaczeniu dodatkowo zapalila sie kontrolka
> check engine, abs i srs. abs zgasl po przejechaniu kilku metrow, ale
> chceck engine i srs swieca sie dalej. malo tego, cos zaczelo pikac co
> jakies 10 sekund i nie jest to radio, a dzwiek nie pochodzi z glosnikow
> tylko z kratki wentylacyjnej pasazera i pika nawet po wyjeciu kluczyka.
> moze wskazowka bedzie tu, ze auto zostalo wyposazone w telefon, ktorego
> sluchawka zostala odlaczona (podlaczenie nic nie zmienia). auto
> sprowadzone z wloch.
>
> czy ktos moze przerabial podobny problem i czy odlaczenie rowniez + od
> aku moze pomoc ?

co prawda inny model spod gwiazdy, ale przeczytaj - problem 2:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


--
pozdr
Adam (AL)
TG

K wrote:

> dobra to skoncz juz wciskac te swoje glodne kawalki o historiach ktore
> wydarzyly sie u ciebie w glowie.
ja sadzilem, ze Ty tyko nie masz bladego pojecia o elektronice
samochodowej a tymczasem Ty po prostu debil jestes.

> poluznila sie kostka pod siedzeniem
> pasazera, prawdopodobnie podczas wyciagania szczotki do sniegu :]
i poluzowana kostka od ukladu srs wywala check engine ?
sam nie wiesz o czym piszesz...

Blyskacz

--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica"
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

UÂżytkownik "Blyskacz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gjmhni$r91$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>K wrote:
>
>> dobra to skoncz juz wciskac te swoje glodne kawalki o historiach ktore
>> wydarzyly sie u ciebie w glowie.
> ja sadzilem, ze Ty tyko nie masz bladego pojecia o elektronice
> samochodowej a tymczasem Ty po prostu debil jestes.
>
>> poluznila sie kostka pod siedzeniem pasazera, prawdopodobnie podczas
>> wyciagania szczotki do sniegu :]
> i poluzowana kostka od ukladu srs wywala check engine ?
> sam nie wiesz o czym piszesz...
>
> Blyskacz

A czego mozna sie spodziewaĂŚ po osobie, ktĂłra odpina aku zdejmujÂąc JEDNÂĄ
kleme.


--
pozdrawiam
kml

kml pisze:

> A czego mozna sie spodziewaĂŚ po osobie, ktĂłra odpina aku zdejmujÂąc JEDNÂĄ
> kleme.

A to nie wystarcza do przerwania obwodu? Z punktu "widzenia" elektryki
samochodowej nie ma znaczenia czy odpiĂŞta jest jedna czy obie.

--
Grzegorz JoĂąca GG: 7366919 JID:grejon@jabber.aster.pl
Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

UÂżytkownik "Grejon" <grejon83@gazeta.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gjn5bq$qi4$1@inews.gazeta.pl...
> kml pisze:
>
>> A czego mozna sie spodziewaĂŚ po osobie, ktĂłra odpina aku zdejmujÂąc
>> JEDNÂĄ kleme.
>
> A to nie wystarcza do przerwania obwodu? Z punktu "widzenia" elektryki
> samochodowej nie ma znaczenia czy odpiĂŞta jest jedna czy obie.

Szczerze, dla mnie pojĂŞcie "odpiĂŞcie aku" jest rĂłwnoznaczne ze zdjĂŞciem
obydwu klem, ew czyszczeniem, zaÂłoÂżeniem i posmarowaniem smarem miedziowym


Poza tym w skomplikowanych samochodach warto sekundĂŞ pomyÂśleĂŚ przed
"twardym resetem" i wiem to chociaÂż nie mam samochodu nawalonego
elektronikÂą.


--
pozdrawiam
kml

> Ju¿ w starym W210 od³¹czenie aku poci¹ga za sob¹ koniecznoœÌ kalibracji
> kilku elementĂłw.

jak to przy silniku sterowanego elektronika, ale we wszystkich znanych mi
samochodach nastepuje to automatycznie po jakims tam czasie/dystansie
przejechanym(np 30 km).
pomijam takie oczywiste rzeczy ktore moga nie zostac zapamietane jak kod do
radia, pamiec foteli, ustawienia el. szyb itd itp

--
pzdr
piotrek

Blyskacz pisze:
> K wrote:
>
>> dobra to skoncz juz wciskac te swoje glodne kawalki o historiach ktore
>> wydarzyly sie u ciebie w glowie.
> ja sadzilem, ze Ty tyko nie masz bladego pojecia o elektronice
> samochodowej a tymczasem Ty po prostu debil jestes.
>
>> poluznila sie kostka pod siedzeniem pasazera, prawdopodobnie podczas
>> wyciagania szczotki do sniegu :]
> i poluzowana kostka od ukladu srs wywala check engine ?
> sam nie wiesz o czym piszesz...
>
> Blyskacz
>

oczywiscie byles na miejscu i wszystko widziales. EOT