Moto z rĂŞcznym hamulcem tylnym (+ egzamin)

On 2008-08-20 08:10:07 +0200, "Sybi" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> Szczegolnie w podbramkowej sytuacji tylny hamulec na nic sie nie zda.
> Tylny hamulec przydaje sie czasem podczas postoju na skosnej nawierzchni
> oraz do hamowania na pisaku, szutrze czy innym blocie.

Odwazna teza, bardzo odwazna.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Tue, 19 Aug 2008 18:27:14 -0700 (PDT), na pl.rec.motocykle, cpt.snuja
napisaÂł(a):


> Ale twierdzisz, Âże nawet w podbramkowej sytuacji zahamujĂŞ przednim tak
> samo dobrze, jak dwoma na raz? SÂłyszaÂłem, Âże uÂżywa siĂŞ gÂłownie
> przedniego, ale nie sÂądziÂłem, Âże aÂż tak.

Nie wiem jak na powaznym moto, ale jako skuterowiec powiem od siebie -
tylnym hamujĂŞ czasem. Zazwyczaj walĂŞ przedni i spokojnie siĂŞ
zatrzymujĂŞ. Tylko w skrajnie awaryjnych sytuacjach daje oba.
Najlepiej, mimo Âże skutery Cie nie krĂŞcÂą, wsiÂądÂź na skuter i pojeÂźdÂź
troszkĂŞ. Sam zrozumiesz i bĂŞdziesz miaÂł wiedze praktycznÂą a nie tylko
rozwaÂżania teoretyczne.

--
Pozdrawiam
Piotr BiegaÂła Warszawa
Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

de Fresz pisze:
> On 2008-08-20 08:10:07 +0200, "Sybi" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:
>
>> Szczegolnie w podbramkowej sytuacji tylny hamulec na nic sie nie zda.
>> Tylny hamulec przydaje sie czasem podczas postoju na skosnej nawierzchni
>> oraz do hamowania na pisaku, szutrze czy innym blocie.
>
> Odwazna teza, bardzo odwazna.
>
>
PamiĂŞtaj Âże w motocyklu tylne koÂło moÂżesz caÂłkiem sprawnie hamowaĂŚ
silnikiem.

UÂżytkownik "Sybi" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:g8gcg4$4kh$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
> Szczegolnie w podbramkowej sytuacji tylny hamulec na nic sie nie zda.
> Tylny hamulec przydaje sie czasem podczas postoju na skosnej
nawierzchni
> oraz do hamowania na pisaku, szutrze czy innym blocie.
>
Hmm ?
W czoperach tez ?

pozdrawiam, leszek

moze byc problem na egzaminie jak bedziesz musial ruszyc pod gorke z
tylnego. sa dwie mozliwosci: albo powie egzaminator zeby ruszyc z
przedniego lub niewazne z ktorego. albo bedziesz oblewal na gorce az
spotkasz egzaminatora ktory pozwoli ruszyc z przedniego. oby to
pierwsze, bo egzamin nie jest jakims mega przyjemnym przezyciem.
pozdrawiam

"PB" napisal
> Nie wiem jak na powaznym moto, ale jako skuterowiec powiem od siebie -
> tylnym hamujĂŞ czasem. Zazwyczaj walĂŞ przedni i spokojnie siĂŞ
> zatrzymujĂŞ. Tylko w skrajnie awaryjnych sytuacjach daje oba.
> Najlepiej, mimo Âże skutery Cie nie krĂŞcÂą, wsiÂądÂź na skuter i pojeÂźdÂź
> troszkĂŞ. Sam zrozumiesz i bĂŞdziesz miaÂł wiedze praktycznÂą a nie tylko
> rozwaÂżania teoretyczne.

Hmmm...
Ja mam wrazenia inne - ani w Majesty 125 ktora zrobilem 35kkm, ani w
Silveriwngu 600 (7kkm) przedni hamulec nie wystarcza - jest tylko
spowalniaczem. Dopiero dolozenie tylnego daje porzadne hamowanie.
Majesty ma rozklad mas 25% na przednie kolo, 75% na tyl. (FJS600 pewnie ma
podobnie) . I jak tu hamowac tylko przodem?

Na schemacie CBS widac zawor opozniajacy - hamulec lewy(tylny) dziala na
tylne kolo natychmiast, a na przednie z opoznieniem, co ma polepszyc
hamowanie na bardzo sliskim.
--
Michal
FJS600

Atlobek pisze:
> moze byc problem na egzaminie jak bedziesz musial ruszyc pod gorke z
> tylnego.

He ? W zyciu nie ruszalem pod gorke przu uzyciu tylnego hampla. To wrecz
niewygodne. Prawa noga potrzebna jest do podparcia gdy wrzucasz bieg.
Prawa reka moze spokojnie trzymac hamulec i dodawac gazu. U mnie
dodatkowo potrzebna jest do trzymania wlaczonego kierunkowskazu. I jaks
daje rade.

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

On 2008-08-20 09:21:35 +0200, Andrzej Lawa
<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

>>> Szczegolnie w podbramkowej sytuacji tylny hamulec na nic sie nie zda.
>>> Tylny hamulec przydaje sie czasem podczas postoju na skosnej nawierzchni
>>> oraz do hamowania na pisaku, szutrze czy innym blocie.
>>
>> Odwazna teza, bardzo odwazna.
>>
>>
> PamiĂŞtaj Âże w motocyklu tylne koÂło moÂżesz caÂłkiem sprawnie hamowaĂŚ silnikiem.

Noooo, jak masz 300 metrow na zatrzymanie, to czemu nie. Ale mam
wrazenie ze to troche odbiega od okreslenia "hamowanie awaryjne"

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

On 2008-08-20 11:03:07 +0200, Kuczu <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> Atlobek pisze:
>> moze byc problem na egzaminie jak bedziesz musial ruszyc pod gorke z
>> tylnego.
>
> He ? W zyciu nie ruszalem pod gorke przu uzyciu tylnego hampla. To
> wrecz niewygodne.

Wiesz, egzamin, te sprawy. Jak ja zdawalem egzaminator dal dowolnosc,
ale slyszalem o takich co wymagali z konkretnego hamulca. Wrecz
uprzedzano, ze w dobrym tonie jest zapytac, jesli nie powie sam. Taka
nasza narodowa paranoja egzaminacyjna, nie jedyna zreszta.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

On 2008-08-20 00:09:42 +0200, Kuczu <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> said:

> Od biedy mozna tylny hampel tarczowy podlaczyc pod przednia pompe.

Zdaje sie ktorys Gutek mial cos takiego. Sie mocno zdziwilem, jak
zobaczylem brak pedala.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco