civic lub corolla z usa 1,8 automat

UÂżytkownik "Boombastic" <boombasticNOSPAM@poczta.onet.pl> napisaÂł w
wiadomoÂści news:4925b212$0$29448$f69f905@mamut2.aster.pl...
>> W ksi¹¿ce "Sam naprawiam ..." Etzold'a funkcjonuj¹ 3 rodzaje skrzyni
>> biegĂłw
>> w Civic'ach 96-2001, w tym "automatyczna skrzynka przekÂładniowa"
>> i "skrzynka przekÂładniowa CVT" ...
>
> MĂłwiÂłem o dominujÂących. WidziaÂłeÂś jakÂąkolwiek Honde w Polsce ze skrzyniÂą
> CVT? Ja nie miaÂłem okazji.

Jest dostĂŞpna w salonie Hondy jako opcja dla np. CRV
Jak kogoÂś staĂŚ (i akceptuje 12 s do 100km to no problem ...

pozdro

PeJot

> > MĂłwiÂłem o dominujÂących. WidziaÂłeÂś jakÂąkolwiek Honde w Polsce ze skrzyniÂą
> > CVT? Ja nie miaÂłem okazji.
>

Bo gĂłwna to siĂŞ nawet kijem nie tyka ;-)

Za to NissanĂłw Primera i Murano kilka z CVT widziaÂłem.

> Jest dostĂŞpna w salonie Hondy jako opcja dla np. CRV
> Jak kogoÂś staĂŚ (i akceptuje 12 s do 100km to no problem ...

JesteÂś pewny Âże to jest CVT? PrzejrzaÂłem opisy CRV i Accorda i za cholerĂŞ
nigdzie nie ma info o rodzaju skrzyni, tylko jaka jest superfantastyczna.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wrote:
> dlaczego meczarnia?
> zle mieli ten automat (jest chyba 4 biegowy)?
> chyba nie brakuje mocy - toz to 140 KM?
>
>
>
>
> Automat 1,2,3,D brakuje czworki-jazda w gorach i
>> wyprzedzanie to meczarnia. Jak masz wybor to bierz z manualem. Pozatym
>> dobrze sie prowadzi. Na polskie drogi moze byc troche za niskie.

Zle sie wyrazilem-brakuje blokady czwartego biegu tzn. automat przezuca
do czworki, na trojce do trojki itd
Dla tych co jezdzili automatem, albo jezdza wyjasniac nie trzeba, ale w
skrocie. Jedziesz sobie na pozycji D pod gorke 100km/h albo wiecej czyli
5 bieg, auto zaczyna slabnac (wiadomo piatka)-automat przezuca na
czworke. Za chwile predkosc i obroty ida w gore-automat przezuca na
piatke ...i tak w kolko. Majac blokade czwartego biegu automat ne
przerzuci ci na piatke.
Podobny problem z wyprzedzaniem kiedy trzeba "podciagnac" obroty- nie da
sie.
Jesli lubisz spokojna jazde i jedzisz glownie po miescie automat jak
najbardziej, jak lubisz "depnac" albo robisz glownie trasy manual

pozdr

wiele jezdzilem automatami w usa - nie mam pojecia jakiego byly typu;
zawsze jednak przesuwajac wajche w dó³, nastepowala redukcja o jeden
bieg - czyli latwosc zapobiezeniania "mieleniu" ktore opisujesz;
czasem najwyzszy bieg redukowalo sie przyciskiem sport; zawsze jednak
bylo to mozliwe;
nie rozumiem tego problemu!
sa oczywiscie inne wady automatu jak:
- slaby refleks
- mielenie bez potrzeby
- brak najwyzszego biegu
- wyzsze spalanie
- nizsze osiagi do setki (troche to pozorne bo w praktyce latwiej i
szybciej decydujesz sie na wcisniecie gazu niz wekslowanie biegami w
manualu)

walory to jazda w miescie "na lenia" co lubie
i czytam o coraz to bardziej inteligentnych automatach gdzie te wady
traca na znaczeniu;
jak to widzicie?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wrote:
> wiele jezdzilem automatami w usa - nie mam pojecia jakiego byly typu;
> zawsze jednak przesuwajac wajche w dó³, nastepowala redukcja o jeden
> bieg - czyli latwosc zapobiezeniania "mieleniu" ktore opisujesz;
> czasem najwyzszy bieg redukowalo sie przyciskiem sport; zawsze jednak
> bylo to mozliwe;
> nie rozumiem tego problemu!
> sa oczywiscie inne wady automatu jak:
> - slaby refleks
> - mielenie bez potrzeby
> - brak najwyzszego biegu
> - wyzsze spalanie
> - nizsze osiagi do setki (troche to pozorne bo w praktyce latwiej i
> szybciej decydujesz sie na wcisniecie gazu niz wekslowanie biegami w
> manualu)
>
> walory to jazda w miescie "na lenia" co lubie
> i czytam o coraz to bardziej inteligentnych automatach gdzie te wady
> traca na znaczeniu;
> jak to widzicie?

no wlasnie jesli masz czworke to redukujesz o jeden, a jesli nie to o
dwa do trojki. Tak jest w hondzie (zony) lx z 2006, natomiast moj nissan
ma czworke i wyglaga to tak jak ty piszesz. Niewiem jak jest w nowych
hondach...?

UÂżytkownik <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
wiele jezdzilem automatami w usa - nie mam pojecia jakiego byly typu;
zawsze jednak przesuwajac wajche w dó³, nastepowala redukcja o jeden
bieg - czyli latwosc zapobiezeniania "mieleniu" ktore opisujesz;
czasem najwyzszy bieg redukowalo sie przyciskiem sport; zawsze jednak
bylo to mozliwe;
nie rozumiem tego problemu!
sa oczywiscie inne wady automatu jak:
- slaby refleks
- mielenie bez potrzeby
- brak najwyzszego biegu
- wyzsze spalanie
- nizsze osiagi do setki (troche to pozorne bo w praktyce latwiej i
szybciej decydujesz sie na wcisniecie gazu niz wekslowanie biegami w
manualu)

Tylko napisz o jakim automacie piszesz. To co wypisa³eœ dotyczy g³ównie
skrzyĂą typu planetarnego. A Âświat poszedÂł troche do przodu w stosunku do
tych starych konstrukcji.