Opel Corsa 1.6 automat '96 - bardzo duzo pali; wie ktoÂś moze dlaczego?

>UÂżytkownik "bratPit[pr]"

> myÂślĂŞ pod kÂątem najczĂŞstszych przczyn zwiĂŞkszonego zuÂżycia w Corsach, jaki
> tam jest silnik? X14XE [1.4-16V]?
> myÂślĂŞ Âże warto zobaczyĂŚ jak zachowuje siĂŞ czujnik temperatury do moduÂłu
> steruj¹cego silnikiem, doœÌ czêsto zdarza³o siê ¿e np silnik mia³ temp
> pracy
> a on podawaÂł 50 stC wiec dawka paliwa byÂła zwiĂŞkszona, lub silnik nie
> dogrzewaÂł siĂŞ wiĂŞc znĂłw dÂługo pracowaÂł na bogatej mieszance, poza tym tak
> jak pisze Boombastic moÂże byĂŚ lambda,
> ktoœ musi oprócz tego ¿e wchodzi w odczyt b³êdów sprawdziÌ parametry -
> tylko
> musi wiedzieĂŚ jakie te parametry majÂą byĂŚ heh,
> brat

niestety nie mam dostepu do dok tego auta wiec nie wiem dokladnie jaki tam
jest silnik ale jest to 60 KM czy cos takiego

Dzieki za opinie! Bede szukal tym tropem

van der greg

van der greg wrote:

> Pytanie; czy ma ktos z Was moze wiedze gdzie moze byc powod ze tak
> maly samochod pali wiecej niz niejedna 2,5 litrowa limuzyna?
>
> Bede wdzieczny za pomoc!


obawiam sie, ze to moze byĂŚ po prostu takie spalanie tego auta.
SÂłusznie juÂż ktoÂś w wÂątku podpowiedziaÂł, ze jesli dystanse krĂłtkie, silnik
moze sie nie zdÂązyĂŚ nawet rozgrzaĂŚ.
Na niedogrzanym silniku, zwlaszcza w automacie i do tego nieumiejĂŞtne
prowadzenie (w sensie nieekonomiczne - nie myliĂŚ z dynamicznym) i bĂŞdzie
taki efekt.
MaÂłe, sÂłabe silniki, wcale nie muszÂą gwarantoiwaĂŚ, ze auto bĂŞdzie
oszczĂŞdne...

Poza tym moze tez byĂŚ (dodatkowo do powyÂższego kilka inych drobiazgĂłw
Âłacznie. Filtry, termostat, lambda, przepÂływka, hamulce, koÂła, opony,
cisnienie w oponach, Âłozyska, alternator, klima, marne paliwo, czujnik
spalania stukowego, katalizator. Wystarczy, ze kaÂżda z tych mozliwych
przyczybn doÂłoÂży tylko troche swoich 3 groszy i mamy dodatkowy litr, dwa
litry na 100km..
Na komputerze wcale nie musi wyjœÌ b³¹d, bo poszczególne elementy mog¹
pracowaĂŚ, tyle, ze nie do konca prawidÂłowo - albo nie prawidÂłowo tyl;ko w
okreslonych warunkach - np. na zimno)...

Komputer nie jest wyroczniÂą...


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kuba (aka cita) wrote:
(...)

a.. i nie dodaÂłem, ze skrzynia moÂże doÂłoÂżyĂŚ swoje kolejne trzy grosze. Moze
funkcjonowaĂŚ poprawnie, ale np. sprzĂŞgÂło moze powodowac nadmierny poÂślizg i
auto bĂŞdzie miaÂło zbyt duze obroty przy danej prĂŞdkoÂści.
Sprawdz jadÂąc powiedzmy z prĂŞdkoÂściÂą 50 km/h jaka jest rĂłznica w prĂŞdkoÂści
obrotowej silnika przy hamowaniu silnikiem a przy przyspieszaniu.
Pewnie nie masz obrotomierza, wiec bêdziesz musia³ pokombinowac. PóŸniej
porĂłwnaj wynik z innÂą corsÂą z wutomatem.
Normalnie rĂłznica taka powinna wynosik ok 500obr/min .. czasem moze byĂŚ
wiĂŞksza .. ale jesli bĂŞdzie dobrze ponad 1000RPM to _moze_ wskazywaĂŚ to na
nieprawidÂłowe dziaÂłanie.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

van der greg wrote:
>> UÂżytkownik "bratPit[pr]"
>>> Filtr powietrza prawie nowy, wtrysku nie ma tam bo to gaznik,
>
>> nie byÂło Cors B z gaÂźnikiem ;P
>> brat
>
> hmm... :-/
>


kaÂżdy ma racje

Corsy mialy jednopunktowy wtrysk .. a rozwiÂązanie to nic innego jak i
wtryskiwacz i gaÂźnik w jednym


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> obawiam sie, ze to moze byĂŚ po prostu takie spalanie tego auta.
> SÂłusznie juÂż ktoÂś w wÂątku podpowiedziaÂł, ze jesli dystanse krĂłtkie, silnik
> moze sie nie zdÂązyĂŚ nawet rozgrzaĂŚ.
> Na niedogrzanym silniku, zwlaszcza w automacie i do tego nieumiejĂŞtne
> prowadzenie (w sensie nieekonomiczne - nie myliĂŚ z dynamicznym) i bĂŞdzie
> taki efekt.
[cut]

Nie do koùca siê zgodzê z t¹ teori¹. Automat w zimnym silniku bêdzie póŸniej
zmieniac biegi po to by szybciej rozgrzaÂła sie siĂŞ i skrzynia i silnik. Ale
jeÂśli coÂś jest nie tak w silniku, wariuje jakis czujnik i komp myÂśli, ze jest
zimny to moÂże to skutkowaĂŚ wÂłaÂśnie tak duÂżym spalaniem. JeÂśli na dÂłuÂższym
odcinku auto dalej bedzie paliÂło tyle benzyny to na bank mamy do czynienia z
uszkodzeniem jakiegoÂś elementu silnika. Jesli natomiast na trasie jego spalanie
znacznie zmaleje to winĂŞ bedzie ponosic tylko sposĂłb eksploatacji na zbyt
krĂłtkich odcinkach by siĂŞ nagrzaÂł i nie wzbogacaÂł mieszanki. A moze jednak
termostat? Nie nagrzewa siĂŞ jakoÂś bardzo dÂługo?

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> niestety nie mam dostepu do dok tego auta wiec nie wiem dokladnie jaki tam
> jest silnik ale jest to 60 KM czy cos takiego
>
> Dzieki za opinie! Bede szukal tym tropem

pewnie wiĂŞc C14NZ, jednopunktowy wtrysk, 1.4, 8V, 60KM, sprawdziÂłbym te same
punkty, czyli czujnik temp do moduÂłu i termostat,
a tak nawiasem mĂłwiÂąc, teraz juÂż nie da sie powiedzieĂŚ ile powinno paliĂŚ
auto w mieÂście bo ostatnio w korkowie mĂłj Astrolot [II 1.6-8V, 75KM] komp
pokazaÂł 11,7l/100km! auto sprawne, na trasie z prĂŞdkoÂściami rzĂŞdu
110...120km/h+AC wychodzi ok 6,8l...
brat

Boombastic wrote:

> Nie do koĂąca siĂŞ zgodzĂŞ z tÂą teoriÂą. Automat w zimnym silniku bĂŞdzie
> póŸniej zmieniac biegi po to by szybciej rozgrza³a sie siê i skrzynia
> i silnik. Ale jeÂśli coÂś jest nie tak w silniku, wariuje jakis czujnik
> i komp myÂśli, ze jest zimny to moÂże to skutkowaĂŚ wÂłaÂśnie tak duÂżym
> spalaniem. JeÂśli na dÂłuÂższym odcinku auto dalej bedzie paliÂło tyle
> benzyny to na bank mamy do czynienia z uszkodzeniem jakiegoÂś elementu
> silnika. Jesli natomiast na trasie jego spalanie znacznie zmaleje to
> winĂŞ bedzie ponosic tylko sposĂłb eksploatacji na zbyt krĂłtkich
> odcinkach by siĂŞ nagrzaÂł i nie wzbogacaÂł mieszanki. A moze jednak
> termostat? Nie nagrzewa siĂŞ jakoÂś bardzo dÂługo?

wszytsko fajnie i piĂŞknie, tyle, ze automat zmienia biegi biorÂąc pod uwage
wiele czynnikĂłw. Te temperaturowe teÂż, jednak styl jazdy ma swĂłj (i to nie
maÂły) wpÂływ.
Np. chcÂąc jechaĂŚ (usredniajÂąc) ekonomicznie .. wcale nie pomoze dÂługie
powolne przyspieszanie, a raczej stosunkowo dynamiczne i krĂłtkodysansowe
przyspieszanie. Pomaga to szybciej rozgrzaĂŚ silnik i zwykle powoduje, ze
przez krĂłtszy czas silnik pracuje na wyÂższych niÂż wymagane obrotach. ZaleÂży
to od tylu zmiennych, ze szkoda sie rozpisywaĂŚ, jednak styl jazdy - nawet w
automacie, ma ogromny wpÂływ na spalanie...


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> UÂżytkownik "Boombastic"
> A moze jednak
> termostat? Nie nagrzewa siĂŞ jakoÂś bardzo dÂługo?


nie, nagrzewa sie w tempie normalnym; tzn nie za dlugo nie a szybko - tak
powiedzialbym standardowo

Pozdr,
van der greg

ChÂłopaki, jestescie SUPER! Nie spodziewaÂłem sie takiej dyskusji na moj maÂły
problem.

Dzieki WIELKIE! Mam tu duzo materiaÂłu do przebadania.

Szerokoœci i takiej samej ilosci powrotow do domu co wyjazdow!

Pozdr,
van der greg

pon, 13 paÂź 2008 o 14:10 GMT, Kuba (aka cita) napisaÂł(a):

> Np. chcÂąc jechaĂŚ (usredniajÂąc) ekonomicznie .. wcale nie pomoze dÂługie
> powolne przyspieszanie, a raczej stosunkowo dynamiczne i krĂłtkodysansowe
> przyspieszanie.

U mnie dynamiczne przyspieszanie w stosunku do powolnego delikatnego
rozpedzania, mocno podnosi spalanie....

Pozdrawiam
Brzezi
--
[ E-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ][ ]
[ Ekg: #3781111 ][ ]
[ LinuxUser: #249916 ][ ]