koniec diesli

W dniu 2012-07-25 11:16, J.F pisze:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
>
> "Europarlament bĂŞdzie dziÂś debatowaÂł nad wnioskiem Komisji Europejskiej,
> która chce podnieœÌ podatek od oleju napêdowego we wszystkich krajach
> WspĂłlnoty. PodwyÂżkĂŞ tÂłumaczy siĂŞ wzglĂŞdami... ekologicznymi
> W Niemczech podwyÂżka wyniosÂłaby 22 eurocenty, czyli prawiĂŞ zÂłotĂłwkĂŞ na
> litrze"

ArtykuÂł z 19.04.2012 11:17 - gdybyÂś nie wiedziaÂł, to nie przeszÂło...


--
anacron

W dniu 2012-07-25 14:04, WW pisze:
> Nie jest.
> MaÂły diesel pali ok 4 l/100 a ekologiczna hybryda 6/100 i jeszcze
> niszczy drogi i Âśrodowisko.

To ja mam duÂżego, lub przynajmniej Âśredniego (1.4)


--
anacron

UÂżytkownik "WW" napisaÂł w wiadomoÂści grup
W dniu 2012-07-25 13:31, J.F pisze:
>> Podatki przeciez jakies musza byc, moze dzieki temu zaplaca wszyscy
>> po
>> rowno, a nie "sprawiedliwie " :-)
>Po rĂłwno, np. po menaÂżce.

Lepiej rowno, niz sprawiedliwie ja bogaty wiecej :-P

>> Poza tym koszt transportu mozna zmniejszac, np minimalizujac
>> odleglosc
>> ... i pusciej sie od tego zrobi na drogach :-)
>Masz patent na ÂściÂśniecie Ziemi?

Jak sobie patrze w wroclawskim sklepie na maslo z Kamiennej gory
(~100km), lodowke mastercook z warszawskiego magazynu, lampe z Chin
.... to chyba mam ..

>> Za to trzeba przyznac ze wiara w oszczednosc diesla jest
>> przesadzona,
>Nie jest.
>MaÂły diesel pali ok 4 l/100

Ja tam takiego nie znam

>a ekologiczna hybryda 6/100 i jeszcze niszczy drogi i Âśrodowisko.

Jak sobie wchodze na spritmonitor, wybieram np Megane o mocy 90-110PS,
rocznik 2010-11, reczna skrzynia, min 5000km, to mi wychodzi dla
benzyny srednia 7.70, min 6.91.
Dla diesla 5.67 srednio, 4.72 minimalnie.

A teraz przelicz na kilogramy paliwa ...

>> a i smrodzi jednak bardziej.
>Nowsze, zadbane, nie smrodzÂą.

Smrodza. Daje sie wyczuc ze diesel.

>> I ON drozeje ... moze to jednak dobry pomysl zeby duze samochody
>> jezdzily na ON, a male na benzyne :-)

>Kolejny cudowny pomysÂł urzĂŞdnikĂłw.
>To ci sami, co nas w kryzys wciÂągnĂŞli a teraz bĂŞdÂą z niego wyciÂągaĂŚ -
>nieprawdaÂż?

Ale dlaczego akcyza na benzyne ma byc wyzsza od tej na ON ? Bo tak to
obecnie wyglada ... znow na kg liczone ...

J.

//PodwyÂżkĂŞ tÂłumaczy siĂŞ wzglĂŞdami... ekologicznymi

od kiedy wyszlo ze tzw strefy ekologiczne w centrach niemieckich miast
nic nie daly, patent "na ekologa" zaczyna zawodzic ..

//W Niemczech podwyÂżka wyniosÂłaby 22 eurocenty, czyli prawiĂŞ zÂłotĂłwkĂŞ
na litrze"

he he i mam uwierzyc ze nie podniosa cen na benzyne ? poza tym Niemcy
sa przeciw, Merkel przed wyborami sie nie podlozy, najpierw trzeba
wprowadzic podatek od osobowek ...

//moze to nawet nieglupie ...

sprytne i cwane o ile po drugiej stronie siedzi jakas kapusta bez
glowy :-) KE to kupa biurokratow sterowana przez lobbystow, przyklepia
wszystko o ile sponsor zamozny ...na szczescie takie numery wymagaja
zatwierdzenia przez kazdy kraj z osobna wiec dopiero kiedy Donald
przesiadzie sie na LPG nalezy zaczac sie bac ...

PS numer z filtrami czasteczek stalych nie odstraszyl ludzi od aut na
ON wiec znow probuja w imie idei, jezdzijcie drozej czyli mniej tak
bedzie dla nas lepiej :-)

P.

UÂżytkownik "anacron" napisaÂł w wiadomoÂści grup
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>ArtykuÂł z 19.04.2012 11:17 - gdybyÂś nie wiedziaÂł, to nie przeszÂło...

Warto wiedziec ... ale kiedys jeszcze moze przejsc :-)

Unijni politycy od dawna mieli pomysl wyrownania cen ON, bo to nie
moze tak byc ze kierowca tankuje np w Polsce i przejezdza cale Niemcy
nie placac :-)

Ale teraz chyba pomysly sie zmniejszyly, szczegolnie odkad Niemcy
opodatkowali ciezarowki bezposrednio :-)

J.

//Unijni politycy od dawna mieli pomysl wyrownania cen ON, bo to nie
moze tak byc ze kierowca tankuje np w Polsce i przejezdza cale Niemcy
nie placac :-)

to tzw "wyrownywanie szans" dla niemieckich firm .... wszyscy musza
byc tak drodzy jak oni :-)

//Ale teraz chyba pomysly sie zmniejszyly, szczegolnie odkad Niemcy
opodatkowali ciezarowki bezposrednio :-)

kasy zawsze za malo ... ale mozemy byc dumni bo w ten sposob wspieramy
posrednio biednych Grekow, Hiszpanow itp

P.

W dniu 2012-07-25 14:39, J.F pisze:

> Nie bardzo. Jak popatrzysz to czesto sa dwa tory - autostrada to to nie
> jest. Bezkolizyjnosc - w znikomym stopniu.

Teren kolejowy jest znacznie szerszy niÂż same tory.

> Jak spojrzysz na mape sieci wschodniej rubiezy - to jest w ogole dramat.

To jak maja tyle towarĂłw szybko, sprawnie i tanio dostarczaĂŚ do sklepĂłw
we wszystkich miejscowoœciach wsiach i przysió³kach?


> A wegiel trzeba po kraju rozwozic i tu jeden pociag jest jednak lepszy
> niz setka tirow .. i paliwo z rafinerii trzeba rozwozic :-)

Dolicz teÂż koszty przeÂładunku i magazynowania.

> Ale jak sobie pomysle ze mialbym towar dowiezc na najblizszy dworzec,
> tam przeladowac na wagon, potem by sobie postal czekajac na lepsze
> czasy, potem by pilnie wzywali do odbioru straszac karami. Potem trzeba
> dowiezc do klienta .... a niech sp*, za 5h kierowca bedzie u celu.

Sam widzisz. :-)


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

W dniu 2012-07-25 14:52, anacron pisze:
> W dniu 2012-07-25 14:04, WW pisze:
>> Nie jest.
>> MaÂły diesel pali ok 4 l/100 a ekologiczna hybryda 6/100 i jeszcze
>> niszczy drogi i Âśrodowisko.
>
> To ja mam duÂżego, lub przynajmniej Âśredniego (1.4)
>
>

Weekendowa trasa: ÂŁĂłdÂź - HaĂącza - ÂŁĂłdÂź - 4,8 l/100 km.


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Osobnik posiadajÂący mail [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisaÂł(a) w poprzednim odcinku co nastĂŞpuje:

>>> a i smrodzi jednak bardziej.
>>Nowsze, zadbane, nie smrodzÂą.
>
> Smrodza. Daje sie wyczuc ze diesel.

perfumy teÂżda siĂŞ rozpoznaĂŚ po zapachu. Ale to nie znaczy, Âże smrodzÂą...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuĂą takÂże "_")
"BoÂże, uÂżycz mi pogody ducha, abym godziÂł siĂŞ z tym, czego nie mogĂŞ
zmieniĂŚ, odwagi, abym zmieniaÂł to, co mogĂŞ zmieniĂŚ, i szczĂŞÂścia,
aby mi siĂŞ jedno z drugim nie popieprzyÂło." Stephen King

UÂżytkownik "WW" napisaÂł w wiadomoÂści grup
W dniu 2012-07-25 14:39, J.F pisze:
>> Nie bardzo. Jak popatrzysz to czesto sa dwa tory - autostrada to to
>> nie
>> jest. Bezkolizyjnosc - w znikomym stopniu.
>Teren kolejowy jest znacznie szerszy niÂż same tory.

Pas drogowy rowniez.
O ile pamietam to dla autostrady cos 60m - ambitnie, biorac pod uwage
ze to zasadniczo na 4 pasy ruchu po 3.5m plus dwa pobocza,

>> Jak spojrzysz na mape sieci wschodniej rubiezy - to jest w ogole
>> dramat.
>To jak maja tyle towarĂłw szybko, sprawnie i tanio dostarczaĂŚ do
>sklepów we wszystkich miejscowoœciach wsiach i przysió³kach?

Ja tylko o tym ze przerobki tam torowisk na drogi wiele nowych drog
nie uzyskamy :-)

A poza tym ... minie 30 lat, ropa sie zacznie konczyc, i bedziemy
przerabiac drogi na torowiska :-)

>> A wegiel trzeba po kraju rozwozic i tu jeden pociag jest jednak
>> lepszy
>> niz setka tirow .. i paliwo z rafinerii trzeba rozwozic :-)

>Dolicz teÂż koszty przeÂładunku i magazynowania.

Ciagle sie wozi koleja, wiec widac taniej :-)

J.