KERS BMW - youtube

> Zastanów siê przez chwilê - czy kopniêty mechanik dotkn¹³ czegokolwiek
> poza karoseriÂą bolidu?

Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
.... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

"opek" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message news:g6u7fo$no3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>> Zastanów siê przez chwilê - czy kopniêty mechanik dotkn¹³ czegokolwiek
>> poza karoseriÂą bolidu?
>
> Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka
> kierownicy
> ... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

hehehe... jasne... KERS to system mechaniczny - energie odzyskuje do kola
zamachowego i nie uzywa akumulatorow

"The mechanical KERS system utilises flywheel technology developed by
Flybrid Systems to recover and store a moving vehicle's kinetic energy
which is otherwise wasted when the vehicle is decelerated. The energy is
received from the driveline through the Torotrak CVT, engineered and
supplied by Xtrac, as the vehicle decelerates, and is subsequently
released back into the driveline, again through the CVT, as the vehicle
accelerates. The FIA has defined the amount of energy recovery for the
2009 season as 400kJ per lap giving the driver an extra 80hp over a period
of 6.67 seconds."
"Compared to the alternative of electrical-battery systems, the mechanical
KERS system provides a significantly more compact, efficient, lighter and
environmentally-friendly solution."

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tyle w temacie...

PS
myslalem ze niektorzy sie zbijaja myslac ze KERS jest elektryczny ale
widze ze sie nie zbijaja...

Hello opek,

Friday, August 1, 2008, 7:41:41 AM, you wrote:

>> Zastanów siê przez chwilê - czy kopniêty mechanik dotkn¹³ czegokolwiek
>> poza karoseriÂą bolidu?
> Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
> ... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

Jasne. KERS mieÂści siĂŞ zatem w kierownicy i razi prÂądem biednego
mechanika.

--
Best regards,
RoMan mailto:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Hello PAndy,

Friday, August 1, 2008, 11:48:19 AM, you wrote:

>>> Zastanów siê przez chwilê - czy kopniêty mechanik dotkn¹³ czegokolwiek
>>> poza karoseriÂą bolidu?
>> Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka
>> kierownicy
>> ... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike
> hehehe... jasne... KERS to system mechaniczny - energie odzyskuje do kola
> zamachowego i nie uzywa akumulatorow

Mylisz siĂŞ. FIA nie narzuca rozwiÂązania mechanicznego i BMW stosuje
rozwiÂązanie elektryczne.

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"RoMan Mandziejewicz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

> Mylisz siĂŞ. FIA nie narzuca rozwiÂązania mechanicznego i BMW stosuje
> rozwiÂązanie elektryczne.

ZTCW powstaje jeden KERS dla wszystkich zespolow (podobnie jak jest jeden
PCM) - zespoly beda mialy swobode przy opracowaniu kola zamachowego

"PAndy" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote in message
news:g6v0o3$63o$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>
> "RoMan Mandziejewicz" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
> news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
>> Mylisz siĂŞ. FIA nie narzuca rozwiÂązania mechanicznego i BMW stosuje
>> rozwiÂązanie elektryczne.
>
> ZTCW powstaje jeden KERS dla wszystkich zespolow (podobnie jak jest
> jeden PCM) - zespoly beda mialy swobode przy opracowaniu kola
> zamachowego

Ok, my fault - sprawdzilem u zrodla - wg dostepnych regulacji FIA jest
swoboda w implementacji KERS
sorry za mess

Hello PAndy,

Friday, August 1, 2008, 2:49:58 PM, you wrote:

>> Mylisz siĂŞ. FIA nie narzuca rozwiÂązania mechanicznego i BMW stosuje
>> rozwiÂązanie elektryczne.
> ZTCW powstaje jeden KERS dla wszystkich zespolow (podobnie jak jest jeden
> PCM) - zespoly beda mialy swobode przy opracowaniu kola zamachowego

Po raz kolejny siĂŞ mylisz.

--
Best regards,
RoMan mailto:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

opek pisze:
>> Zastanów siê przez chwilê - czy kopniêty mechanik dotkn¹³ czegokolwiek
>> poza karoseriÂą bolidu?
>
> Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
> ... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

I owa elektronika sluzy systemowi KERS jako polprzewodnik przy okazji
razac wysokim napieciem biednego mechanika ?
Az strach pomyslec o fotelu elektrycznym - biedny Robercik...



Pozdrawiam
Pawel