Corolla VVTi - branie oleju?

kurdybanek pisze:

> W E12 sÂą dwa silniki benzynowe VTTi: 1,4 i 1,6, choĂŚ konstrukcyjnie
> identyczne. Polecam ten drugi, jest Âżwawiej i ciszej, za to ciut mniej
> oszczĂŞdnie.
Jaka jest ró¿nica w spalaniu pomiêdzy tymi silnikami (miasto/trasa)?

--
Nokin

Some day 2009-07-25 19:46, some human being called *kurdybanek* claimed...
>> Marzy mi siĂŞ "Rolka" E12 z motorem benzynowym. Niestety nikt ze
>> znajomych nie ma takiego auta. Koledzy odradzajÂą mi ten silnik,
>> bo podobno bierze olej w duÂżych iloÂściach (0,25l ittra/1000km)
>> i to podobno jest "normalka". Dodatkowo potrafi dokuczaĂŚ
>> nadmierny haÂłas w kabinie przy jeÂździe powyÂżej 100 km/h.
>> Czy Wasze spostrzeÂżenia potwierdzajÂą powyÂższe uwagi?
>
> W E12 sÂą dwa silniki benzynowe VTTi: 1,4 i 1,6, choĂŚ konstrukcyjnie
> identyczne. Polecam ten drugi, jest Âżwawiej i ciszej, za to ciut mniej
> oszczĂŞdnie.
> Problem z olejem w VVT-i byÂł w Corollach E11 i na poczÂątku produkcji E12.
> Zdaje siĂŞ, Âże moÂżna zaÂłoÂżyĂŚ, Âże od poczÂątku 2004 nie byÂło juÂż zadnych
> usterek z tym zwiÂązanych.

To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback okoÂło 30000 km i przyznajĂŞ, Âże przy prĂŞdkoÂściach
powyÂżej 120km/h odgÂłosy w kabinie nie rozpieszczajÂą - dla porĂłwnania w
mojej AR156 takich odgÂłosĂłw nie mam nawet przy 180 km/h na A4, ale w koĂącu
Corolla to zwykÂła klasa compact.
Druga sprawa: je¿d¿¹c na w/w trasie wyci¹ga³em z silnika wszystko, wiêc
olej trzeba byÂło uzupeÂłniaĂŚ - w moim przypadku byÂło to okoÂło 0,5 - 0,75
litry Mobil 1 5w40 na kaÂżde 5000 km. Ale jestem niemal pewny, Âże gdyby to
byÂł mĂłj prywatny samochĂłd, i nie "butowaÂłbym" mu tak mocno, auto braÂło by
znikome iloÂści oleju, bo tak na prawdĂŞ wszystko zaleÂży od tego, jak mocno
obci¹¿asz silnik (smarowanie).
Spalanie: na trasie RzeszĂłw - Wa-wa przy 3-4 osobach i szybkiej jeÂździe,
auto nigdy nie spali³o wiêcej, jak 7l/100km. Je¿d¿¹c spokojnie na
odleg³oœciach 20-30km mo¿na spokojnie zejœÌ poni¿ej 6l/100km.

OsobiÂście strasznie polecam to autko, jeÂśli Ci siĂŞ podoba i speÂłnia Twoje
oczekiwania. Silnik - regularnie serwisowany jest niemal nie do zajechania,
z przy pojemnoÂści 1.6, dziĂŞki tym zmiennym fazom rozrzÂądu, daje strasznÂą
przyjemnoœÌ z jazdy. Poza tym w budzie liftback auto jest bardzo praktyczne.

ps. Vmax jakÂą jechaÂłem CorollÂą 1.6 VVT-i to 195 km/h w 2 osoby na obwodnicy
BiaÂłobrzegĂłw (trasa Radom - Wawa), a moim obecnym autem AR156 jeszcze do
takiej prĂŞdkoÂści siĂŞ nie rozpĂŞdzaÂłem :>

Mam nadziejĂŞ, Âże trochĂŞ pomogÂłem.

Pozdrawiam,

--
| | "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__ v0.9 [ cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you! me_gg: 783307 me_mail: ludvigus AT op DOT pl

Some day 2009-07-25 19:46, some human being called *kurdybanek* claimed...
>> Marzy mi siĂŞ "Rolka" E12 z motorem benzynowym. Niestety nikt ze
>> znajomych nie ma takiego auta. Koledzy odradzajÂą mi ten silnik,
>> bo podobno bierze olej w duÂżych iloÂściach (0,25l ittra/1000km)
>> i to podobno jest "normalka". Dodatkowo potrafi dokuczaĂŚ
>> nadmierny haÂłas w kabinie przy jeÂździe powyÂżej 100 km/h.
>> Czy Wasze spostrzeÂżenia potwierdzajÂą powyÂższe uwagi?
>
> W E12 sÂą dwa silniki benzynowe VTTi: 1,4 i 1,6, choĂŚ konstrukcyjnie
> identyczne. Polecam ten drugi, jest Âżwawiej i ciszej, za to ciut mniej
> oszczĂŞdnie.
> Problem z olejem w VVT-i byÂł w Corollach E11 i na poczÂątku produkcji E12.
> Zdaje siĂŞ, Âże moÂżna zaÂłoÂżyĂŚ, Âże od poczÂątku 2004 nie byÂło juÂż zadnych
> usterek z tym zwiÂązanych.

To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback okoÂło 30000 km i przyznajĂŞ, Âże przy prĂŞdkoÂściach
powyÂżej 120km/h odgÂłosy w kabinie nie rozpieszczajÂą - dla porĂłwnania w
mojej AR156 takich odgÂłosĂłw nie mam nawet przy 180 km/h na A4, ale w koĂącu
Corolla to zwykÂła klasa compact.
Druga sprawa: je¿d¿¹c na w/w trasie wyci¹ga³em z silnika wszystko, wiêc
olej trzeba byÂło uzupeÂłniaĂŚ - w moim przypadku byÂło to okoÂło 0,5 - 0,75
litry Mobil 1 5w40 na kaÂżde 5000 km. Ale jestem niemal pewny, Âże gdyby to
byÂł mĂłj prywatny samochĂłd, i nie "butowaÂłbym" mu tak mocno, auto braÂło by
znikome iloÂści oleju, bo tak na prawdĂŞ wszystko zaleÂży od tego, jak mocno
obci¹¿asz silnik (smarowanie).
Spalanie: na trasie RzeszĂłw - Wa-wa przy 3-4 osobach i szybkiej jeÂździe,
auto nigdy nie spali³o wiêcej, jak 7l/100km. Je¿d¿¹c spokojnie na
odleg³oœciach 20-30km mo¿na spokojnie zejœÌ poni¿ej 6l/100km.

OsobiÂście strasznie polecam to autko, jeÂśli Ci siĂŞ podoba i speÂłnia Twoje
oczekiwania. Silnik - regularnie serwisowany jest niemal nie do zajechania,
z przy pojemnoÂści 1.6, dziĂŞki tym zmiennym fazom rozrzÂądu, daje strasznÂą
przyjemnoœÌ z jazdy. Poza tym w budzie liftback auto jest bardzo praktyczne.

ps. Vmax jakÂą jechaÂłem CorollÂą 1.6 VVT-i to 195 km/h w 2 osoby na obwodnicy
BiaÂłobrzegĂłw (trasa Radom - Wawa), a moim obecnym autem AR156 jeszcze do
takiej prĂŞdkoÂści siĂŞ nie rozpĂŞdzaÂłem :>

Mam nadziejĂŞ, Âże trochĂŞ pomogÂłem.

Pozdrawiam,

--
| | "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__ v0.9 [ cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you! me_gg: 783307 me_mail: ludvigus AT op DOT pl

> To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
> CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback

Zn aczy siĂŞ E11.

> To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
> CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback

Zn aczy siĂŞ E11.

> Jaka jest ró¿nica w spalaniu pomiêdzy tymi silnikami (miasto/trasa)?

W trasie wÂłaÂściwie pomijalna, no moÂże z 0.5 litra da siĂŞ spaliĂŚ mniej jadÂąc
1.4 stylem hiperemeryckim
W mieÂście jakis litr.

Spalanie 1.6:

trasa jak emeryt, zgodnie z przepisami, bez wyprzedzania - poniÂżej 6 litrĂłw
trasa normalnie - 7 litrĂłw,
autostrada niemiecka, non-stop 160 km/h - 10 litrĂłw

miasto nocÂą - 6 litrĂłw
miasto normalnie - 8 litrĂłw
miasto zimÂą w korkach 10-12 litrĂłw

W sumie Âśrednio wychodzi w praktyce zuÂżycie ok. 8 litrĂłw.

> Jaka jest ró¿nica w spalaniu pomiêdzy tymi silnikami (miasto/trasa)?

W trasie wÂłaÂściwie pomijalna, no moÂże z 0.5 litra da siĂŞ spaliĂŚ mniej jadÂąc
1.4 stylem hiperemeryckim
W mieÂście jakis litr.

Spalanie 1.6:

trasa jak emeryt, zgodnie z przepisami, bez wyprzedzania - poniÂżej 6 litrĂłw
trasa normalnie - 7 litrĂłw,
autostrada niemiecka, non-stop 160 km/h - 10 litrĂłw

miasto nocÂą - 6 litrĂłw
miasto normalnie - 8 litrĂłw
miasto zimÂą w korkach 10-12 litrĂłw

W sumie Âśrednio wychodzi w praktyce zuÂżycie ok. 8 litrĂłw.

UÂżytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@aaaa.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h4gsi8$2ap2$1@opal.icpnet.pl...
>> To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
>> CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback
> Zn aczy siĂŞ E11.

Raczej tak - w mojej E12 Âśrednie spalanie jeszcze nigdy nie spadÂło poniÂżej 8
litrĂłw na 100km Aktualnie komputer pokazuje 9,1 Âśrednio. Silnik 1,4.

--
Pozdr,
Kuba; gg: 30014; v850(at)op.pl
Volvo V70 TDI, '99, 234 kkm; Volvo V70 T5, '97, 271 kkm; BMW 325e, '84,
137kmil; Toyota Corolla, '04, 173 kkm;

UÂżytkownik "kurdybanek" <kurdybanek@aaaa.pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:h4gsi8$2ap2$1@opal.icpnet.pl...
>> To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
>> CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback
> Zn aczy siĂŞ E11.

Raczej tak - w mojej E12 Âśrednie spalanie jeszcze nigdy nie spadÂło poniÂżej 8
litrĂłw na 100km Aktualnie komputer pokazuje 9,1 Âśrednio. Silnik 1,4.

--
Pozdr,
Kuba; gg: 30014; v850(at)op.pl
Volvo V70 TDI, '99, 234 kkm; Volvo V70 T5, '97, 271 kkm; BMW 325e, '84,
137kmil; Toyota Corolla, '04, 173 kkm;

Some day 2009-07-26 08:19, some human being called *kurdybanek* claimed...
>> To by siĂŞ potwierdzaÂło. 2 lata temu na trasie RzeszĂłw - Warszawa zrobiÂłem
>> CorollÂą 1.6 VVT-i Liftback
>
> Zn aczy siĂŞ E11.

Nie znam niestety oznaczeĂą silnika. Corolka ktĂłrÂą jeÂździÂłem miaÂła rok
produkcji 2001 i nie miaÂła klimatyzacji, co sprawiaÂło, Âże caÂła moc silnika
wykorzystywana byÂła na trasie

Pozdr.,

--
| | "IEFBR14. Elegant and clearly the most reliable code on the planet."
| | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~
| |__ v0.9 [ cobol programmer / electronic music lover / AR156 driver ]
|____ UDVIGUS greetz you! me_gg: 783307 me_mail: ludvigus AT op DOT pl