PadÂł mi akumulator ...

On 2012-01-31 13:09, Artur MaÂślÂąg wrote:
> W dniu 2012-01-31 11:49, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>> On 2012-01-31 11:37, Artur MaÂślÂąg wrote:
>>> W dniu 2012-01-31 11:21, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>>> On 2012-01-31 10:31, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>>>> Dnia 31-01-2012 o 10:12:34 Marcin 'Yans' Bazarnik <gdzies@w.lesie>
>>>>> napisaÂł(a):
>>>>>
>>>>>> On 2012-01-31 09:50, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>>>>>> Dnia 31-01-2012 o 09:10:33 Marcin 'Yans' Bazarnik <gdzies@w.lesie>
>>>>>>> napisaÂł(a):
>>>>>>>
>>>>>>>> On 2012-01-30 23:50, Adam PÂłaszczyca wrote:
>>>>>>>>> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisaÂł(a):
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> Mowa o sprawnym samochodzie.
>>>>>>>>>> Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a
>>>>>>>>>> maksymalne V
>>>>>>>>>> ladowania mam 13,9.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> No i?
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Na rozruch idzie, za³ó¿my 10Ah.
>>>>>>>>
>>>>>>>> ÂŻe przepraszam ile ???!!!
>>>>>>>>
>>>>>>>> Mi siĂŞ wydawaÂło, Âże jednak coÂś w stylu: 50-100a przez 10s (Âświece
>>>>>>>> Âżarowe, ogrzewanie filtra paliwa, pompa paliwa) + np. 200-600A
>>>>>>>> przez
>>>>>>>> 1-2s. Co daje...
>>>>>>>
>>>>>>> A co bĂŞdzie jak trzeba zakrĂŞciĂŚ przez 20 - 30s bo siĂŞ trochĂŞ
>>>>>>> parafiny w
>>>>>>> filtrze wytr¹ci³o, a ten jak na z³oœÌ bez podgrzewania?
>>>>>>
>>>>>> Ja pisze, o sprawnym samochodzie.
>>>>>
>>>>> A co wytrÂącanie parafiny ma wspĂłlnego ze stanem technicznym auta? -
>>>>> trfisz na dziadowskÂą stacjĂŞ i masz problemy.
>>>>
>>>> TankujÂąc na "dziadowskiej stacji" sam prosisz siĂŞ o problemy.
>>>
>>> ROTFL - Shell to pewnie jedna z tych dziadowskich stacji.
>>
>> Musisz byĂŚ chyba ekspertem w wyszukiwaniu tych stacji :-)
>
> Ja? Jak cz³owiek d³ugo ¿yje to mo¿e trafiÌ na ró¿ne ciekawostki.
> ZresztÂą skÂąd ta sugestia o wyszukiwaniu, skoro nie masz zielonego
> pojĂŞcia ile razy miaÂło to miejsce?

PoniewaÂż przypadek tankowania paliwa ktĂłre zamienia siĂŞ w parafinĂŞ nie
zdarza siĂŞ czĂŞÂściej niÂż bardzo rzadko - chyba, Âże ktoÂś jest wprawny w
szukaniu takich stacji. A skoro zdarza siĂŞ bardzo rzadko to jaki sens o
tym dyskutowaĂŚ ? Teoretycznie w "oku" dystrybutora powinno daĂŚ siĂŞ
zaobserwowaÌ mêtnoœÌ.
Kolejna sprawa... skoro jest -25C, to co komu szkodzi uÂżyĂŚ depresatora.

>> No ale opisz, co Ci ten zÂły Shell "zrobiÂł" ? :-)
>
> A co miaÂł zrobiĂŚ? Paliwo niby zimowe (ON, tankowane regularnie
> na tej samej stacji) przy ~25 chyba (nie pamiĂŞtam dokÂładnie),
> a parafinka piĂŞknie siĂŞ wytrÂąciÂła i silnik siĂŞ zatrzymaÂł
> nied³ugo po uruchomieniu. Silnik doœÌ typowy - vokswagenowski
> 1.9 TDI z podobno podgrzewanym filtrem

MoÂże zatem to podgrzewanie nie do koĂąca sprawne. U siebie tankowaÂłem,
zanim zaczĂŞÂły siĂŞ mrozy i jakoÂś przy -20C problemu z odpaleniem nie ma.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

W dniu 2012-01-31 12:31, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2012-01-31 12:10, kogutek wrote:
>> Marcin 'Yans' Bazarnik<gdzies@w.lesie> napisaÂł(a):
(...)
>>> Pomijasz istotn¹ sprawê - pewnoœÌ eksploatacji te¿ ma swoj¹ cenê - nie
>>> zaskoczy CiĂŞ nagÂłym padem.
>>>
>> Porozmawiaj o komforcie eksploatacji markowego akumulatora z tymi co
>> pisali Âże
>> padÂł po dwĂłch dniach i byÂły problemy z reklamacjÂą. Innemu po trzech
>> latach
>> powiedzia³ " dziêkujê za wspó³pracê". Ile tysiêcy razy ten pierwszy
>> byÂł gorszy
>> od marketowego? A`ile razy ten drugi?
>
> ZaleÂży co to znaczy markowy ? SÂą marki i marki. Nie twierdzĂŞ, teÂż Âże
> pady siĂŞ nie zdarzajÂą... pozostaje kwestia tego jaki jest to odsetek. A
> tak naprawdĂŞ najwaÂżniejsze, czyli - jakie byÂły okolicznoÂści i jakie
> objawy padu ? (cela, caÂłkowity brak napiĂŞcia... czy co?). Ponadto, skÂąd
> wiadomo, Âże przyczynÂą padu nie mĂłgÂł byĂŚ niesprawny samochĂłd ? (ukÂład
> Âładowania, duÂży pobĂłr prÂądu na postoju itp...)
>
> Pomimo wieloletniej jazdy ró¿nymi samochodami, jeszcze w ¿adnych
> akumulator mi nie padÂł.

To siĂŞ ciesz, ale nie udowadniaj, Âże markowe dajÂą komfort eksploatacji
(cokolwiek by to miaÂło znaczyĂŚ) i te pady w ich przypadku to
oczywiÂście raczej wina niesprawnych samochodĂłw, a nie wprost samych
akumulatorĂłw. Niesprawny akumulator to niesprawny akumulator, co
zasadniczo objawia siĂŞ brakiem moÂżliwoÂści uruchomienia pojazdu,
nieistotne wiĂŞc jest, czy to "(cela, caÂłkowity brak napiĂŞcia... czy
co?)". Mowa byÂła o niesprawnych akumulatorach, a nie samochodach. W
przeciwieĂąstwo do Ciebie ja juÂż miewaÂłem problemy z markowymi (w
sprawnym samochodzie, zresztÂą nie ja jeden) i pamiĂŞtam zabawy z
reklamacjami. PatrzÂąc po jakoÂści "markowych" produktĂłw to w wiĂŞkszoÂści
w zasadzie pozostaÂł piĂŞkny marketing i nie sÂą one znaczÂąco lepsze (o
ile w ogĂłle sÂą) od tych taĂąszych, marketowych wynalazkĂłw, ktĂłre
doskonale siĂŞ sprawujÂą, a jak ktĂłremuÂś siĂŞ padnie z przyczyn dowolnych
to sÂą wymieniane od rĂŞki i bez problemĂłw, a to zdecydowanie jest
waÂżniejsze dla uÂżytkownika niÂż oczekiwanie na rozpatrzenie reklamacji
super markowego wyrobu. "MarkowoœÌ" niczego nie gwarantuje - mo¿e
poza dobrym samopoczuciem u niektĂłrych.

--
Jutro to dziÂś, tyle Âże jutro.

On 2012-01-31 14:07, Artur MaÂślÂąg wrote:
> W dniu 2012-01-31 12:31, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>> On 2012-01-31 12:10, kogutek wrote:
>>> Marcin 'Yans' Bazarnik<gdzies@w.lesie> napisaÂł(a):
> (...)
>>>> Pomijasz istotn¹ sprawê - pewnoœÌ eksploatacji te¿ ma swoj¹ cenê - nie
>>>> zaskoczy CiĂŞ nagÂłym padem.
>>>>
>>> Porozmawiaj o komforcie eksploatacji markowego akumulatora z tymi co
>>> pisali Âże
>>> padÂł po dwĂłch dniach i byÂły problemy z reklamacjÂą. Innemu po trzech
>>> latach
>>> powiedzia³ " dziêkujê za wspó³pracê". Ile tysiêcy razy ten pierwszy
>>> byÂł gorszy
>>> od marketowego? A`ile razy ten drugi?
>>
>> ZaleÂży co to znaczy markowy ? SÂą marki i marki. Nie twierdzĂŞ, teÂż Âże
>> pady siĂŞ nie zdarzajÂą... pozostaje kwestia tego jaki jest to odsetek. A
>> tak naprawdĂŞ najwaÂżniejsze, czyli - jakie byÂły okolicznoÂści i jakie
>> objawy padu ? (cela, caÂłkowity brak napiĂŞcia... czy co?). Ponadto, skÂąd
>> wiadomo, Âże przyczynÂą padu nie mĂłgÂł byĂŚ niesprawny samochĂłd ? (ukÂład
>> Âładowania, duÂży pobĂłr prÂądu na postoju itp...)
>>
>> Pomimo wieloletniej jazdy ró¿nymi samochodami, jeszcze w ¿adnych
>> akumulator mi nie padÂł.
>
> To siĂŞ ciesz, ale nie udowadniaj, Âże markowe dajÂą komfort eksploatacji
> (cokolwiek by to miaÂło znaczyĂŚ)i te pady w ich przypadku to
> oczywiÂście raczej wina niesprawnych samochodĂłw, a nie wprost samych
> akumulatorĂłw.

WeÂź sobie drogi kolego nerwosol wypij przed czytaniem. A nastĂŞpnie
zacznij czytaĂŚ ze zrozumiem - choĂŚ raz. Bo co dyskusja, wychodzi na to,
Âże masz powaÂżne z tym problemy.

Ja niczego nie udowadniam. Ja dyskutujĂŞ.

Ten komfort to fakt, Âże akumulator nie spieprzy siĂŞ caÂłkowicie np. po
jednym dniu bez ¿adnych wczeœniejszych objawów - a zwa¿aj¹Ì na naprawdê
prosta konstrukcjĂŞ akumulatora jest to conajmniej ciekawe zjawisko.

> Niesprawny akumulator to niesprawny akumulator, co
> zasadniczo objawia siĂŞ brakiem moÂżliwoÂści uruchomienia pojazdu,
> nieistotne wiĂŞc jest, czy to "(cela, caÂłkowity brak napiĂŞcia... czy
> co?)".

Dla Ciebie - byĂŚ moÂże. A dla mnie sposĂłb padniĂŞcia to wskazĂłwka na to co
mogÂło byĂŚ przyczynÂą - samochĂłd czy wada akumulatora. Jak tego nie
potrafisz poj¹Ì, to ze mn¹ nie dyskutuj.

> Mowa byÂła o niesprawnych akumulatorach, a nie samochodach. W
> przeciwieĂąstwo do Ciebie ja juÂż miewaÂłem problemy z markowymi (w
> sprawnym samochodzie, zresztÂą nie ja jeden) i pamiĂŞtam zabawy z
> reklamacjami.

A¿ dziwiê siê, ¿e nie sk³oni³o Ciê to do g³êbszej refleksji w kontekœcie
tego co pisaÂłem powyÂżej.

> PatrzÂąc po jakoÂści "markowych" produktĂłw to w wiĂŞkszoÂści
> w zasadzie pozostaÂł piĂŞkny marketing i nie sÂą one znaczÂąco lepsze (o
> ile w ogĂłle sÂą) od tych taĂąszych, marketowych wynalazkĂłw

Na podstawie czego tak twierdzisz ? Masz jakieÂś wyniki jakichÂś porĂłwnaĂą
? W przeciwieĂąstwie do Ciebie nie wysuwam tak pochopnych wnioskĂłw - byĂŚ
mo¿e tak jest, byæ mo¿e nie - sk±d Twoja _PEWNO¦Æ_ ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

"RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> wrote in message
news:5818063215$20120131133920@squadack.com...

>>>> Bo siĂŞ nagle okaÂże Âże jest permanentnie niedoÂładowany...
>>> PrzestaĂą! To nie jest juÂż Âśmieszne.
>> AleÂż wodzu, co wĂłdz!
> No kurwa, ja pierdolĂŞ - ileÂż moÂżna?!? SiedzĂŞ na tej grupie od jej
> pocz¹tku i co pó³ roku, max rok to samo A jak przypadkowo zima
> ÂściÂśnie, to juz pewny tamat "jaki akumulator kupiĂŚ i dlaczego wiĂŞkszy
> ma byĂŚ niedoÂładowany". PorzygaĂŚ siĂŞ moÂżna.

Wolisz o nadmiernym zuzyciu paliwa i zarowek przez obowiazek palenia
swiatel? :-P

--
Axel

UÂżytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisaÂł w wiadomoÂści grup
>ByÂło twierdzenie: czy wÂłoÂżyÂłbyÂś 95Ah _GDYBY_ miejsce byÂło. Ty bez
>zmiany kontekstu odpowiadasz, Âże nie bĂŞdzie specjalnie ciĂŞÂższy.
>Czas najwy¿szy zacz¹Ì czytaÌ i pisaÌ ze zrozumieniem. Masz z tym
>ogromne trudnoÂści.

No ale tak prawde mowiac ... nie wiem ile wazy, ale powiedzmy ze 20kg,
a oryginalny powiedzmy ze 6kg - myslisz ze przecietny kierowca odczuje
te dodatkowe 14 kg ?

Wiec w zasadzie ... wlozylbym. Czemu nie. Tylko po co przeplacac :-)

J.

W dniu 2012-01-31 13:51, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2012-01-31 13:09, Artur MaÂślÂąg wrote:
>> W dniu 2012-01-31 11:49, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>> On 2012-01-31 11:37, Artur MaÂślÂąg wrote:
>>>> W dniu 2012-01-31 11:21, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>>>> On 2012-01-31 10:31, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>>>>> Dnia 31-01-2012 o 10:12:34 Marcin 'Yans' Bazarnik <gdzies@w.lesie>
>>>>>> napisaÂł(a):
>>>>>>
>>>>>>> On 2012-01-31 09:50, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>>>>>>> Dnia 31-01-2012 o 09:10:33 Marcin 'Yans' Bazarnik <gdzies@w.lesie>
>>>>>>>> napisaÂł(a):
>>>>>>>>
>>>>>>>>> On 2012-01-30 23:50, Adam PÂłaszczyca wrote:
>>>>>>>>>> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisaÂł(a):
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Mowa o sprawnym samochodzie.
>>>>>>>>>>> Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a
>>>>>>>>>>> maksymalne V
>>>>>>>>>>> ladowania mam 13,9.
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> No i?
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> Na rozruch idzie, za³ó¿my 10Ah.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> ÂŻe przepraszam ile ???!!!
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Mi siĂŞ wydawaÂło, Âże jednak coÂś w stylu: 50-100a przez 10s (Âświece
>>>>>>>>> Âżarowe, ogrzewanie filtra paliwa, pompa paliwa) + np. 200-600A
>>>>>>>>> przez
>>>>>>>>> 1-2s. Co daje...
>>>>>>>>
>>>>>>>> A co bĂŞdzie jak trzeba zakrĂŞciĂŚ przez 20 - 30s bo siĂŞ trochĂŞ
>>>>>>>> parafiny w
>>>>>>>> filtrze wytr¹ci³o, a ten jak na z³oœÌ bez podgrzewania?
>>>>>>>
>>>>>>> Ja pisze, o sprawnym samochodzie.
>>>>>>
>>>>>> A co wytrÂącanie parafiny ma wspĂłlnego ze stanem technicznym auta? -
>>>>>> trfisz na dziadowskÂą stacjĂŞ i masz problemy.
>>>>>
>>>>> TankujÂąc na "dziadowskiej stacji" sam prosisz siĂŞ o problemy.
>>>>
>>>> ROTFL - Shell to pewnie jedna z tych dziadowskich stacji.
>>>
>>> Musisz byĂŚ chyba ekspertem w wyszukiwaniu tych stacji :-)
>>
>> Ja? Jak cz³owiek d³ugo ¿yje to mo¿e trafiÌ na ró¿ne ciekawostki.
>> ZresztÂą skÂąd ta sugestia o wyszukiwaniu, skoro nie masz zielonego
>> pojĂŞcia ile razy miaÂło to miejsce?
>
> PoniewaÂż przypadek tankowania paliwa ktĂłre zamienia siĂŞ w parafinĂŞ nie
> zdarza siĂŞ czĂŞÂściej niÂż bardzo rzadko - chyba, Âże ktoÂś jest wprawny w
> szukaniu takich stacji.

Znowu to samo - masz prosty przykÂład, Âże niedziadowskie stacje nie
sÂą wcale gwarantem paliwa, z ktĂłrego siĂŞ nie wytrÂąci parafina.
Przyjmujesz b³êdne za³o¿enia.

> A skoro zdarza siĂŞ bardzo rzadko to jaki sens o
> tym dyskutowaĂŚ ? Teoretycznie w "oku" dystrybutora powinno daĂŚ siĂŞ
> zaobserwowaÌ mêtnoœÌ.

Ty sobie chyba Âżartujesz - obserwowaĂŚ "oko" dystrybutora i po tym
oceniaÌ jakoœÌ paliwa?

> Kolejna sprawa... skoro jest -25C, to co komu szkodzi uÂżyĂŚ depresatora.

Wczoraj byÂło -10, byÂł grudzieĂą i paliwo od dawna miaÂło obowiÂązek
byĂŚ "zimowe". Dolanie depresatora moÂże pomĂłc, ale czy na pewno?
A co zrobisz, jak w instrukcji jest jasno napisane, by
nie uÂżywaĂŚ Âżadnych dodatkĂłw do paliw?

>> nied³ugo po uruchomieniu. Silnik doœÌ typowy - vokswagenowski
>> 1.9 TDI z podobno podgrzewanym filtrem
>
> MoÂże zatem to podgrzewanie nie do koĂąca sprawne.

Tak, jasne. Na to jedno tankowanie wziĂŞÂło siĂŞ i zepsuÂło.

--
Jutro to dziÂś, tyle Âże jutro.

UÂżytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisaÂł w wiadomoÂści
>> Porozmawiaj o komforcie eksploatacji markowego akumulatora z tymi
>> co pisali Âże
>> padÂł po dwĂłch dniach i byÂły problemy z reklamacjÂą. Innemu po trzech
>> latach
>> powiedzia³ " dziêkujê za wspó³pracê".

>ZaleÂży co to znaczy markowy ? SÂą marki i marki. Nie twierdzĂŞ, teÂż Âże
>pady siĂŞ nie zdarzajÂą... pozostaje kwestia tego jaki jest to odsetek.
>A tak naprawdĂŞ najwaÂżniejsze, czyli - jakie byÂły okolicznoÂści i jakie
>objawy padu ? (cela, caÂłkowity brak napiĂŞcia... czy co?). Ponadto,
>skÂąd wiadomo, Âże przyczynÂą padu nie mĂłgÂł byĂŚ niesprawny samochĂłd ?
>(ukÂład Âładowania, duÂży pobĂłr prÂądu na postoju itp...)
>Pomimo wieloletniej jazdy ró¿nymi samochodami, jeszcze w ¿adnych
>akumulator mi nie padÂł.

To ile ty jezdzisz jednym samochodem ze ci nigdy nie padl ? Rok, dwa ?
Kupujesz same nowe samochody, czy w uzywanym na poczatku zmieniasz aku
?

Bo juz chocby patrzac po ilosc sklepow z akumulatorami jest to towar
ktory jest potrzebny.

Ile wytrzymuje ... u mnie jakos krotko, ale moze to i moja wina.

J.

W dniu 2012-01-31 12:59, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "Mlody" <mlody@h(tutaj 0).pl> napisał w wiadomości
> news:jg709p$49b$1@node2.news.atman.pl...
>> Użytkownik "Grejon" <grejon83@gmail.com> napisał w wiadomości
>> news:jg6bao$gm1$1@usenet.news.interia.pl...
>>> W dniu 2012-01-30 15:55, szufla pisze:
>>>>> Wsadź po prostu największy jaki się zmieści w mocowaniu. A jak się nie
>>>>> znasz to najlepiej pokaż w sklepie jak wygląda obecny.
>>>> Kiepski pomysl.
>>>> sz.
>>> Bo?
>>
>> Bo się nagle okaże że jest permanentnie niedoładowany...
>
>
> Koń wypije powiedzmy wiadro wody, które uzupełniane jest cały czas równym, małym
> strumyczkiem wody z kranu.
> Wiadro przegniło i rolnik kupił wanne, która była uzupełniana tym samym strumyczkiem wody.
>
> Dlaczego sądzisz, ze nagle koń wypije więcej tylko dlatego, ze w wannie jest więcej wody
> niż w wiadrze?

jak będzie miał ochotę to przecież wypije więcej niż wiadro

W dniu 2012-01-31 14:32, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2012-01-31 14:07, Artur MaÂślÂąg wrote:
>> W dniu 2012-01-31 12:31, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>> On 2012-01-31 12:10, kogutek wrote:
>>>> Marcin 'Yans' Bazarnik<gdzies@w.lesie> napisaÂł(a):
>> (...)
>>>>> Pomijasz istotn¹ sprawê - pewnoœÌ eksploatacji te¿ ma swoj¹ cenê - nie
>>>>> zaskoczy CiĂŞ nagÂłym padem.
(...)
>>> Pomimo wieloletniej jazdy ró¿nymi samochodami, jeszcze w ¿adnych
>>> akumulator mi nie padÂł.
>>
>> To siĂŞ ciesz, ale nie udowadniaj, Âże markowe dajÂą komfort eksploatacji
>> (cokolwiek by to miaÂło znaczyĂŚ)i te pady w ich przypadku to
> > oczywiÂście raczej wina niesprawnych samochodĂłw, a nie wprost samych
> > akumulatorĂłw.
>
> WeÂź sobie drogi kolego nerwosol wypij przed czytaniem.

Zdaje siĂŞ, Âże to nie mi jest on potrzebny

> A nastĂŞpnie
> zacznij czytaĂŚ ze zrozumiem - choĂŚ raz. Bo co dyskusja, wychodzi na to,
> Âże masz powaÂżne z tym problemy.

Z ca³¹ pewnoœci¹

> Ja niczego nie udowadniam. Ja dyskutujĂŞ.

ZacytowaÂłem Tobie wÂłaÂśnie to udowadnianie domniemanego komfortu
i pewnoÂści eksploatacji

> Ten komfort to fakt, Âże akumulator nie spieprzy siĂŞ caÂłkowicie np. po
> jednym dniu bez ¿adnych wczeœniejszych objawów - a zwa¿aj¹Ì na naprawdê
> prosta konstrukcjĂŞ akumulatora jest to conajmniej ciekawe zjawisko.

Aha, jasne, jest markowy to jest komfort, Âże siĂŞ nie spieprzy
nagle, a niemarkowe to oczywiÂście padnÂą bez wczeÂśniejszych
sygna³ów - te markowe to pewnie mailem ju¿ wysy³aj¹ informacjê,
Âże padnÂą...

>> Niesprawny akumulator to niesprawny akumulator, co
>> zasadniczo objawia siĂŞ brakiem moÂżliwoÂści uruchomienia pojazdu,
>> nieistotne wiĂŞc jest, czy to "(cela, caÂłkowity brak napiĂŞcia... czy
>> co?)".
>
> Dla Ciebie - byĂŚ moÂże. A dla mnie sposĂłb padniĂŞcia to wskazĂłwka na to co
> mogÂło byĂŚ przyczynÂą - samochĂłd czy wada akumulatora. Jak tego nie
> potrafisz poj¹Ì, to ze mn¹ nie dyskutuj.

To moÂże poczytaj o czym jest ta dyskusja - poszukiwany jest nowy
akumulator, a nie przyczyna, ktĂłrej nie ma w samochodzie.
Kontynuuj¹c Twoj¹ retorykê - "Jak tego nie potrafisz poj¹Ì, to ze mn¹
nie dyskutuj. "

--
Jutro to dziÂś, tyle Âże jutro.

On 2012-01-31 14:54, J.F wrote:
> UÂżytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisaÂł w wiadomoÂści grup
>> ByÂło twierdzenie: czy wÂłoÂżyÂłbyÂś 95Ah _GDYBY_ miejsce byÂło. Ty bez
>> zmiany kontekstu odpowiadasz, Âże nie bĂŞdzie specjalnie ciĂŞÂższy.
>> Czas najwy¿szy zacz¹Ì czytaÌ i pisaÌ ze zrozumieniem. Masz z tym
>> ogromne trudnoÂści.
>
> No ale tak prawde mowiac ... nie wiem ile wazy, ale powiedzmy ze 20kg, a
> oryginalny powiedzmy ze 6kg - myslisz ze przecietny kierowca odczuje te
> dodatkowe 14 kg ?

Tak bardziej: ~9 vs ~25. Ale wiadomo, Âże nie odczuje - choĂŚ Tico lekkie
jest :-)

Ja tylko pijĂŞ do tego: "bĂŞdzie niewiele ciĂŞÂższy" :-)

> Wiec w zasadzie ... wlozylbym. Czemu nie. Tylko po co przeplacac :-)

Jest jeden minus - mocowania/pó³ka moga nie byÌ przystosowane do o tyle
wiĂŞkszej masy i siĂŞ urwaĂŚ :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik