zalety auta z silnikiem diesla

Sami popatrzcie co *PaweÂł Ubysz* napisaÂł:

> Ja nie zastanawiam siĂŞ , ja wiem dlaczego nie przyspiesza. Ale dla mnie
> jazda przy 3000-4000 obrotĂłw jest po prostu meczaca choĂŚby z powodu haÂłasu.
> Nie mówiac juz o zuzyciu paliwa - ró¿nica w miescie dochodzi³a do 3 litrów -
> prĂłbowaÂłem i wiem. W zwiÂązku z tym wole toczyc sie przy 2000 obrotĂłw i
> redukowac bieg do przyspieszania. Cos za coÂś.

To znaczy, Âże nie bardzo wiedziaÂłeÂś jak jeÂździĂŚ wysokoobrotowÂą benzynÂą.
w szczegĂłlnoÂści nie wiedziaÂłeÂś, Âże po uzyskaniu prĂŞdkoÂści "przelotowej"
trzeba zmieniĂŚ bieg na moÂżliwie najwyÂższy.

Pzdr,
Krzysiek KieÂłczewski

> bo to auto ma troche inaczej walki ustawione...
> krĂłtko mĂłwiac specjalnie tak zrobili....
> za to jezdzi az milo w wyzszym rejestrze... ale ze startu subaru dosc
> latwo objechac...

WaÂłki ustawione? PrzecieÂż tam sa zmienne fazy rozrzÂądu. PrĂŞdzej chodzi o
wiĂŞkszÂą turbinĂŞ.
A ze startu Âłatwo objechaĂŚ? Czym? Co popularnego robi setkĂŞ poniÂżej 5
sekund?

> bo to auto ma troche inaczej walki ustawione...
> krĂłtko mĂłwiac specjalnie tak zrobili....
> za to jezdzi az milo w wyzszym rejestrze... ale ze startu subaru dosc
> latwo objechac...

WaÂłki ustawione? PrzecieÂż tam sa zmienne fazy rozrzÂądu. PrĂŞdzej chodzi o
wiĂŞkszÂą turbinĂŞ.
A ze startu Âłatwo objechaĂŚ? Czym? Co popularnego robi setkĂŞ poniÂżej 5
sekund?

Tomasz Brudzinski pisze:
> Piszesz dychawiczny bzdura. Taki
> passat ktory jest dosc duzym samochodem do setki ma 9.9s mimo krotkiej
> jedynki i dwojki, zbiera sie miedzy 1800-4500 zwawo, moja corolla zbiera
> sie od 3500-6500 i oczywiste jest ze tutaj wygrywa diesel ze wzgledu na
> elastycznosc

bzdury to ty piszesz. Zanim zaczniesz ozywaÌ s³owa "elastycznoœÌ" pofatyguj siê i chocia¿
zapoznaj co ten termin oznacza.

4500-1800=2700
6500-3500=3000 -> tu powinno siĂŞ tak naprawdĂŞ wpisaĂŚ zakres 2000-6500 czyli 4500rpm

jak ju¿ siê dowiesz co to elastycznoœÌ to porównaj powy¿sze dane.

Tomasz Brudzinski pisze:
> Piszesz dychawiczny bzdura. Taki
> passat ktory jest dosc duzym samochodem do setki ma 9.9s mimo krotkiej
> jedynki i dwojki, zbiera sie miedzy 1800-4500 zwawo, moja corolla zbiera
> sie od 3500-6500 i oczywiste jest ze tutaj wygrywa diesel ze wzgledu na
> elastycznosc

bzdury to ty piszesz. Zanim zaczniesz ozywaÌ s³owa "elastycznoœÌ" pofatyguj siê i chocia¿
zapoznaj co ten termin oznacza.

4500-1800=2700
6500-3500=3000 -> tu powinno siĂŞ tak naprawdĂŞ wpisaĂŚ zakres 2000-6500 czyli 4500rpm

jak ju¿ siê dowiesz co to elastycznoœÌ to porównaj powy¿sze dane.

Tomasz Nowicki pisze:
> JeÂśli lubisz ostrzej pogoniĂŚ, to w tej samej
> cenie turbodiesel zapewni ci lepsze osiÂągi - w benzynie musiaÂłbyÂś szukaĂŚ
> wiĂŞkszego silnika.

W cenie diesla zwykle kupi siĂŞ znacznie szybszÂą (od tego diesla) benzynĂŞ.

Tomasz Nowicki pisze:
> JeÂśli lubisz ostrzej pogoniĂŚ, to w tej samej
> cenie turbodiesel zapewni ci lepsze osiÂągi - w benzynie musiaÂłbyÂś szukaĂŚ
> wiĂŞkszego silnika.

W cenie diesla zwykle kupi siĂŞ znacznie szybszÂą (od tego diesla) benzynĂŞ.

>JeÂśli chcesz jechaĂŚ dynamicznie to obroty powinny byc utrzymywane pomiĂŞdzy
>maksymalnym momentem a moca maksymalnÂą. Wtedy jesteÂś w stanie wykorzystaĂŚ
>dostĂŞpna moc. A nie turlac siĂŞ na niskich obrotach i zastanawiac siĂŞ
>dlaczego auto nie chce przyspieszaĂŚ.
>
Myslalem, ze takie bezkrytyczne bzdury juz sie u nas wyplenily. A
jednak....

Tomek

>JeÂśli chcesz jechaĂŚ dynamicznie to obroty powinny byc utrzymywane pomiĂŞdzy
>maksymalnym momentem a moca maksymalnÂą. Wtedy jesteÂś w stanie wykorzystaĂŚ
>dostĂŞpna moc. A nie turlac siĂŞ na niskich obrotach i zastanawiac siĂŞ
>dlaczego auto nie chce przyspieszaĂŚ.
>
Myslalem, ze takie bezkrytyczne bzdury juz sie u nas wyplenily. A
jednak....

Tomek

komar wrote:
> Tomasz Brudzinski pisze:
>> Piszesz dychawiczny bzdura. Taki
>> passat ktory jest dosc duzym samochodem do setki ma 9.9s mimo
>> krotkiej jedynki i dwojki, zbiera sie miedzy 1800-4500 zwawo, moja
>> corolla zbiera sie od 3500-6500 i oczywiste jest ze tutaj wygrywa
>> diesel ze wzgledu na elastycznosc
>
> bzdury to ty piszesz. Zanim zaczniesz ozywaÌ s³owa "elastycznoœÌ"
> pofatyguj siĂŞ i chociaÂż zapoznaj co ten termin oznacza.
>
> 4500-1800=2700
> 6500-3500=3000 -> tu powinno siĂŞ tak naprawdĂŞ wpisaĂŚ zakres 2000-6500
> czyli 4500rpm
> jak ju¿ siê dowiesz co to elastycznoœÌ to porównaj powy¿sze dane.

1. maÂło diesli pracuje do 4500
2. zapomniaÂłeÂś o skrzyni biegĂłw... tego nie da siĂŞ tak Âłatwo wyliczyĂŚ...

--
pozdrawiam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic ÂŁodzi