SamochĂłd osobowy z dwoma silnikami

On 3 Wrz, 19:52, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Dnia Thu, 3 Sep 2009 09:57:35 -0700 (PDT), slaweks napisaÂł(a):
>
> > On 3 Wrz, 18:12, Technolog <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> >> PomysÂł z tematu amatorsko koÂłacze mi siĂŞ po gÂłowie od pewnego czasu. W
> >> samochodach przeznaczonych do szybkiej jazdy pojawia siĂŞ problem rozkÂładu
> >> ciĂŞÂżaru na osie - czyli gdy jest za ciĂŞÂżkio z przodu pojawia siĂŞ
> >> podsterownoœÌ, za ciê¿ki ty³ to nadsterownoœÌ. To dokucza z reszt¹
> >> wszystkim samochodom, np. w zimie.
>
> > Podstawowy problem to synchronizacja osi. Bo tylna oÂś moÂże napĂŞdzaĂŚ
> > koÂła
> > z niewiele wiĂŞkszÂą prĂŞdkoÂściÂą niÂż przednia (lub mniejszÂą)i o poÂślizg
> > nietrudno nawet w lecie.
>
> Nie chcê wyjœÌ tutaj na adwokata diab³a.
>
> Ale nie rozumiem rozumowania z poÂślizgiem. Jak napĂŞdzana jest jedna oÂś to o
> poÂślizg Âłatwo? Bo jak siĂŞ wydaje, takie rozwiÂązanie z punktu widzenia

Napêdzane s¹ dwie osie. Chodzi o tê czeœÌ z napêdem na cztery ko³a.
Nie wci¹³em siê tam gdzie powinienem.

> Ostatecznie kontrola trakcji jest juÂż dosyĂŚ powszechnym rozwiÂązaniem.
Ale nie w takim rozwiÂązaniu, gdzie jedna oÂś jest bardziej pchajÂąca niÂż
druga.

KtoÂś podaÂł sensowne rozwiÂązanie: silnik centralny ale koliduje to z
nadwoziem piĂŞciomiejscowym.