kontrolka check engine - co przyczynÂą?

witam
od kilku miesiecy mam taki problem (raz chyba pisalem na grupie ale nie
poskutkowaÂło) - Âświeci sie kontrolka check engine. ByÂłem w kilku warsztatach
i widocznie zostawilem tam niepotrzebnie pieniadze...
Po podlaczeniu komputera wyskakuje cos w stylu 'blad ukladu katalizatora'
czy 'niewydajnosc ukladu katalizatora'. Objawy - wydaje mi sie ze zadne
(auto pali tyle ile palilo, wkreca sie na obroty, przeszlo test spalin na
przegladzie, etc). Kontrolka oczywiscie gasnie po wykasowaniu bledu lub
odlaczeniu akumulatora i zaswieca sie po przejecheniu okolo 50-100km za
razem.
To co przychodzi na mysl to katalizator (ale auto przeszlo test spalin, nie
wlaczyl sie ani razu tryb awaryjny - a przejechalem na tym minimum 10k km),
sonda (ale wiecej nie pali, nie swiruje na obrotach), jeden mechanik
naprawi³ '³¹cznik elastyczny' (cokolwiek by to nie znaczylo, powiedzial ze
auto 'moze Âłapac falszywe powietrze').
Aha i chyba najwazniejsze - pacjent to hyundai coupe/tiburon z 2003r,
najechane 180k km (rzeczywisty przebieg), silnik 2.0 16V benzyna, 136KM.
Pali okolo 7,5-8,5 l na trasie.

Z gory dziekuje za wszelkie sugestie

pozdrowienia!

UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hlr0uq$4v3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> witam
> od kilku miesiecy mam taki problem (raz chyba pisalem na grupie ale nie
> poskutkowaÂło) - Âświeci sie kontrolka check engine. ByÂłem w kilku
> warsztatach i widocznie zostawilem tam niepotrzebnie pieniadze...
> Po podlaczeniu komputera wyskakuje cos w stylu 'blad ukladu katalizatora'
> czy 'niewydajnosc ukladu katalizatora'. Objawy - wydaje mi sie ze zadne
> (auto pali tyle ile palilo, wkreca sie na obroty, przeszlo test spalin na
> przegladzie, etc). Kontrolka oczywiscie gasnie po wykasowaniu bledu lub
> odlaczeniu akumulatora i zaswieca sie po przejecheniu okolo 50-100km za
> razem.
> To co przychodzi na mysl to katalizator (ale auto przeszlo test spalin,
> nie wlaczyl sie ani razu tryb awaryjny - a przejechalem na tym minimum 10k
> km), sonda (ale wiecej nie pali, nie swiruje na obrotach), jeden mechanik
> naprawi³ '³¹cznik elastyczny' (cokolwiek by to nie znaczylo, powiedzial ze
> auto 'moze Âłapac falszywe powietrze').
> Aha i chyba najwazniejsze - pacjent to hyundai coupe/tiburon z 2003r,
> najechane 180k km (rzeczywisty przebieg), silnik 2.0 16V benzyna, 136KM.
> Pali okolo 7,5-8,5 l na trasie.
>
> Z gory dziekuje za wszelkie sugestie
>
> pozdrowienia!

To jest na pewno problem z sonda, auto nie musi duzo wiecej palic badz tez
swirowac z obrotami. Sonda moze nie pracowac w pelnym zakresie. Miernik w
dlon ew. oscyloskop i wszystko bedzie jasne.

Ew. jezeli auto jest wyposazone w dwie sondy, przed i za katalizatorem moze
to oznaczac przytkany lub rozyspany katalizator.

> To jest na pewno problem z sonda, auto nie musi duzo wiecej palic badz tez
> swirowac z obrotami. Sonda moze nie pracowac w pelnym zakresie. Miernik w
> dlon ew. oscyloskop i wszystko bedzie jasne.
>
> Ew. jezeli auto jest wyposazone w dwie sondy, przed i za katalizatorem
> moze to oznaczac przytkany lub rozyspany katalizator.

dokladnie - ma dwie sondy. Ja chyba tez sklaniam sie ku sprawdzeniu sondy bo
jesli to bylby katalizator to by chyba nie przeszlo testu spalin - czy sie
mylĂŞ?;-)

UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hlr3nk$bl8$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>> To jest na pewno problem z sonda, auto nie musi duzo wiecej palic badz
>> tez swirowac z obrotami. Sonda moze nie pracowac w pelnym zakresie.
>> Miernik w dlon ew. oscyloskop i wszystko bedzie jasne.
>>
>> Ew. jezeli auto jest wyposazone w dwie sondy, przed i za katalizatorem
>> moze to oznaczac przytkany lub rozyspany katalizator.
>
> dokladnie - ma dwie sondy. Ja chyba tez sklaniam sie ku sprawdzeniu sondy
> bo jesli to bylby katalizator to by chyba nie przeszlo testu spalin - czy
> sie mylĂŞ?;-)

na 100% przejdzie bez problemu : ) spaliny beda w normie.

> dokladnie - ma dwie sondy. Ja chyba tez sklaniam sie ku sprawdzeniu sondy
> bo jesli to bylby katalizator to by chyba nie przeszlo testu spalin - czy
> sie mylĂŞ?;-)

na 99,9% masz po katalizatorze, a kontrolka CHECK ENGINE w tym wypadku
swieci sie tylko informacyjnie na podstawie odczytu z drugiej sondy, ze
sklad spalin przed i za katem jest taki sam.. czyli katalizator nie spelnia
swojej roli.

UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści grup
dyskusyjnych:hlr0uq$4v3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> witam
> od kilku miesiecy mam taki problem (raz chyba pisalem na grupie ale nie
> poskutkowaÂło) - Âświeci sie kontrolka check engine. ByÂłem w kilku
> warsztatach i widocznie zostawilem tam niepotrzebnie pieniadze...

W moim Pugu 406 na identyczne objawy pomogÂło czyszczenie przepustnicy choĂŚ
przyznam szczerze podejrzewaÂłem poczÂątkowo mechanika, ktĂłry zasugerowaÂł tÂą
przyczynĂŞ o nadmiar napojĂłw wyskokowych dnia poprzedniego lub przynajmniej
jakiegoœ zielska. Jednak okaza³o sie, ¿e goœÌ mia³ racjê i po gruntownym
przeczyszczeniu przepustnicy problem znikn¹³.

"roberts" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
news:hlr4nd$n5i$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].atman.pl...
>
> UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:hlr3nk$bl8$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>>> To jest na pewno problem z sonda, auto nie musi duzo wiecej palic badz
>>> tez swirowac z obrotami. Sonda moze nie pracowac w pelnym zakresie.
>>> Miernik w dlon ew. oscyloskop i wszystko bedzie jasne.
>>>
>>> Ew. jezeli auto jest wyposazone w dwie sondy, przed i za katalizatorem
>>> moze to oznaczac przytkany lub rozyspany katalizator.
>>
>> dokladnie - ma dwie sondy. Ja chyba tez sklaniam sie ku sprawdzeniu sondy
>> bo jesli to bylby katalizator to by chyba nie przeszlo testu spalin - czy
>> sie mylĂŞ?;-)
>
> na 100% przejdzie bez problemu : ) spaliny beda w normie.

spaliny bedÂą w normie mimo przytkanego/zuÂżytego/rozsypanego katalizatora?

UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hlrckl$1io$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

>
> spaliny bedÂą w normie mimo przytkanego/zuÂżytego/rozsypanego katalizatora?

jesli silnik jest w naleÂżytym stanie, to *mogÂą* byĂŚ w normie.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

karkow pisze:
>
> "roberts" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message
> news:hlr4nd$n5i$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].atman.pl...
>>
>> UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
>> news:hlr3nk$bl8$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
>>>> To jest na pewno problem z sonda, auto nie musi duzo wiecej palic
>>>> badz tez swirowac z obrotami. Sonda moze nie pracowac w pelnym
>>>> zakresie. Miernik w dlon ew. oscyloskop i wszystko bedzie jasne.
>>>>
>>>> Ew. jezeli auto jest wyposazone w dwie sondy, przed i za
>>>> katalizatorem moze to oznaczac przytkany lub rozyspany katalizator.
>>>
>>> dokladnie - ma dwie sondy. Ja chyba tez sklaniam sie ku sprawdzeniu
>>> sondy bo jesli to bylby katalizator to by chyba nie przeszlo testu
>>> spalin - czy sie mylĂŞ?;-)
>>
>> na 100% przejdzie bez problemu : ) spaliny beda w normie.
>
> spaliny bedÂą w normie mimo przytkanego/zuÂżytego/rozsypanego katalizatora?

Pytanie jakÂą normĂŞ masz na myÂśli.

Bo normy speÂłniajÂą i dwusuwowe Syrenki, Maluchy jak i najnowsze
samochody - kwestia tylko taka, ¿e s¹ to ró¿ne normy.

NiedziaÂłanie katalizatora pogorszy Ci spaliny, co nie znaczy Âże te
spaliny bĂŞdÂą jakieÂś bardzo zÂłe - np. samochĂłd ktĂłry fabrycznie speÂłniaÂł
Euro3 teraz moÂże speÂłnia np. Euro1.
W dodatku jeÂżeli przyjedziesz dobre nagrzanym wydechem, to pomimo jakiÂś
tam problemĂłw z katalizatorem spaliny mogÂą byĂŚ caÂłkiem dobre.

WÂłaÂśnie po to samochĂłd ma dwie lambdy Âżeby sprawdziĂŚ czy katalizator
dziaÂła czy nie.
Teoretycznie moÂże to byĂŚ wina ktĂłrejÂś (jeÂżeli nie zauwaÂżyÂłeÂś wzrostu
zuÂżycia paliwa, to stawiam na tÂą drugÂą) z sond, ale najprawdopodobniej
zdechÂł juÂż katalizator, bo to nie jest wieczny element, a podlega
normalnemu zuÂżyciu.

UÂżytkownik "karkow" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:hlr0uq$4v3$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> Aha i chyba najwazniejsze - pacjent to hyundai coupe/tiburon z 2003r,
> najechane 180k km (rzeczywisty przebieg), silnik 2.0 16V benzyna, 136KM.
> Pali okolo 7,5-8,5 l na trasie.

Huyimobile sÂą wyjÂątkowo wraÂżliwe na kwestia kata/sond wiĂŞc jeÂżeli z
migajÂącym checkiem przejechaÂłeÂś 10kkm to zapewne druga sonda odeszÂła w smugĂŞ
cienia. OIDP to œrednia ¿ywotnoœÌ kata to ok 100kkm zatem jest mo¿liwe i
prawdopodobne, Âże TwĂłj kat jest do wymiany a razem z nim 2 sonda.


--
pozdrawiam
kml