VB: pompa paliwa, przekaznik, a moze cos jeszcze innego?

On Wed, 21 Oct 2009 12:25:16 +0200, K wrote:
>wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
>zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>dalej nie kreci. po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna
>znowu krĂŞciĂŚ zarĂłwno zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku.
>
>najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>przylutowane.

Jesli jednak jak mowisz podajesz zasilanie bezposrednio na pompe, a
ona cos nie kreci .. to problem chyba lezy gdzie indziej.

Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?

J.

J.F. pisze:
>
> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>
> J.
>
>

oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
(oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

J.F. pisze:
>
> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>
> J.
>
>

oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
(oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

K pisze:
> J.F. pisze:
>>
>> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>> J.
>>
>>
>
> oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
> zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
> oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
> (oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
> jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
> efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

Pomp paliwowych nie naleÂży uruchamiaĂŚ na sucho. PrzepÂływajÂące paliwo
chÂłodzi i smaruje pompĂŞ. DÂłuÂższa praca na sucho grozi jej uszkodzeniem.
Mechanik powinien o tym wiedzieĂŚ.

Z Twojego opisu jednak bardziej wynika usterka elektryczna niÂż
mechaniczna. Jako ciekawostkĂŞ mogĂŞ podaĂŚ mĂłj przypadek z awariÂą pompy
paliwa zanurzonej w zbiorniku, nastÂąpiÂło w niej odklejenie magnesĂłw
staÂłych od Âścianek pompy (raz dziaÂłaÂła, po postukaniu w niÂą, a raz nie).
Alarm byÂł takÂże diagnozowany przez speca (2 godziny na siarczystym
mrozie). Dopiero po jej rozebraniu okazaÂło siĂŞ, co nawaliÂło. Auto byÂło
wtedy 9-letnie.

Pzdr.
Piotr

K pisze:
> J.F. pisze:
>>
>> Moze jest tam jakis wylacznik termiczny ? benzyna w baku jest ?
>> J.
>>
>>
>
> oczywiÂście ze jest. problem zostaÂł chyba rozwiÂązany. chyba bo dziÂś
> zostaÂła zamontowana oryginalna pompa i auto dziaÂła. nie wiem jednak czy
> oryginalna nie jest bardziej odporna na coÂś, co psuÂło trzy poprzednie
> (oryginalny 11 letni oryginal i dwa zamienniki). na zamienniku byÂł
> jeszcze taki efekt lekkiego szarpniĂŞcia po zmianie biegu. na tej tego
> efektu nie ma. tak czy inaczej nie chce mi sie wierzyĂŚ ze to pompa.

Pomp paliwowych nie naleÂży uruchamiaĂŚ na sucho. PrzepÂływajÂące paliwo
chÂłodzi i smaruje pompĂŞ. DÂłuÂższa praca na sucho grozi jej uszkodzeniem.
Mechanik powinien o tym wiedzieĂŚ.

Z Twojego opisu jednak bardziej wynika usterka elektryczna niÂż
mechaniczna. Jako ciekawostkĂŞ mogĂŞ podaĂŚ mĂłj przypadek z awariÂą pompy
paliwa zanurzonej w zbiorniku, nastÂąpiÂło w niej odklejenie magnesĂłw
staÂłych od Âścianek pompy (raz dziaÂłaÂła, po postukaniu w niÂą, a raz nie).
Alarm byÂł takÂże diagnozowany przez speca (2 godziny na siarczystym
mrozie). Dopiero po jej rozebraniu okazaÂło siĂŞ, co nawaliÂło. Auto byÂło
wtedy 9-letnie.

Pzdr.
Piotr

K pisze:

> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
> dalej nie kreci.

> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
> przylutowane.

Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

K pisze:

> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
> dalej nie kreci.

> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
> przylutowane.

Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

Jakub Witkowski pisze:
> K pisze:
>
>> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>> dalej nie kreci.
>
>> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>> przylutowane.
>
> Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
> i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?
>

to przeczytaj do konca dany fragment to nie bedzie sprzecznosci.

"wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
dalej nie kreci.
....
po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna znowu krêciÌ zarówno
zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku. "

Jakub Witkowski pisze:
> K pisze:
>
>> zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
>> pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
>> dalej nie kreci.
>
>> najprawdopodobniejszy scenariusz to ten ktĂłry podaÂł Sebastian.
>> rzeczywiÂście mam tam alarm i kable pod przekaÂźnikiem sÂą skrĂŞcone i
>> przylutowane.
>
> Przecie¿ to sprzecznoœÌ: podajesz napiêcie *bezpoœrednio z aku*
> i zanurzona pompa czasami nie krĂŞci, gdzie tu wina przekaÂźnika?
>

to przeczytaj do konca dany fragment to nie bedzie sprzecznosci.

"wyglÂąda to tak, ze pompa przed wÂłoÂżeniem zasilana z aku - kreci.
zanurzona w baku po 5/10/20 minutach przestaje podawaĂŚ paliwo. po
pod³¹czeniu zasilania znowu bezpoœrednio z aku (wci¹¿ jest zanurzona)
dalej nie kreci.
....
po wyjêciu i wstrz¹œniêciu/pukniêciu palcem zaczyna znowu krêciÌ zarówno
zasilana przez przekaÂźnik jak i bezpoÂśrednio z aku. "