Dnia 15.09.2009 Mariusz Chwalba <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
> On Mon, 14 Sep 2009 15:59:34 +0200, Adam 'Chloru' Drzewososki
><[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> wrote:
> [...]
>>>> Rece maj± byæ na kierownicy a nie na podlokietnikach...
>>>
>>> £okcie na kierownicy? o_O
>> Zajecie prawidlowej pozycji za kierownica wyklucza trzymanie ³okci na
>> pod³okietnikach...
>
> To masz jak±¶ kuriozaln± definicjê pozycji prawid³owej, albo do¶wiadczenia
> z
> kiepskim pod³okietnikiem. Przy normalnej pozycji[1], z praw± rêk± na
> kierownicy,
> prawy ³okieæ opiera siê spokojnie o pod³okietnik. Tak, to jest wygodne.
>
> pozdrawiam,
>
> [1] [Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]
Poka¿ mi w takim razie auto, które po zajêciu takiej pozycji
(http://www.technikajazdy.info/seat_dwg.gif) pozwoli Ci trzymaæ
wygodnie ³okieæ na pod³okietniku i nie bêdzie przeszkadza³o w szybkim
krêceniu kierownic±.
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:49
Adam 'Chloru' Drzewososki
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15.09.2009 LEPEK <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
> Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
>
>>
>> Rece maj± byæ na kierownicy a nie na podlokietnikach...
>>
> Mam rozumieæ, ¿e jak jedziesz w 1000 km trasê to przez _ca³y_ czas jazdy
> masz obie rêce w pozycji 02:45, prawa noga na gazie i jeste¶
> ca³kowicie skupiony.
Staram siê trzymaæ obie rêce na sterze tak czesto na ile to mo¿liwe,
praw± nogê mam czasem na hamulcu jak nie chce mi siê hamowaæ lew± :-P i
staram siê byæ maksymalnie skupiony. Czasem nawet urz±dzam sobie 2h
drzemkê przed wyruszeniem w podró¿ ¿eby nie by³o to takie mêcz±ce jak Ci
siê wydaje.
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:49
Adam 'Chloru' Drzewososki
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15.09.2009 LEPEK <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
> Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
>
>>
>> Rece maj± byæ na kierownicy a nie na podlokietnikach...
>>
> Mam rozumieæ, ¿e jak jedziesz w 1000 km trasê to przez _ca³y_ czas jazdy
> masz obie rêce w pozycji 02:45, prawa noga na gazie i jeste¶
> ca³kowicie skupiony.
Staram siê trzymaæ obie rêce na sterze tak czesto na ile to mo¿liwe,
praw± nogê mam czasem na hamulcu jak nie chce mi siê hamowaæ lew± :-P i
staram siê byæ maksymalnie skupiony. Czasem nawet urz±dzam sobie 2h
drzemkê przed wyruszeniem w podró¿ ¿eby nie by³o to takie mêcz±ce jak Ci
siê wydaje.
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:54
Adam 'Chloru' Drzewososki
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15.09.2009 Karolek <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
>> To teraz wyobra¼ sobie, ¿e ten pies mo¿e wybiec przed samochód jad±cy
>> przed Tob±. Dalej uwa¿asz, ¿e jedn± rêk± na kierownicy ogarniesz
>> gwa³town± zmianê sytuacji na drodze ?
>
> Jedna nie, ale jezdzac z normalna predkoscia to jak na razie we wszystkich
> sytuacjach jakie mialem zdazylem uaktywnic druga reke do krecenia :>
Normaln± prêdko¶ci± jest 200 km/h na niemieckiej autostradzie. Wniosek:
nigdy nie jecha³e¶ normalnie niemieck± autostrad±. :->
>>JA nie mam takiej gwarancji z
>> ³apkami "za piêtna¶cie trzecia" za to szanse istotnie wiêksze ni¿
>> dzielny gieroj z jedn± rêk± na pod³okietniku i oparciem w pozycji
>> pó³le¿±cej.
>
> Ja jak sobie troche przycisne i robie male rajdy po ulicach to tez trzymam
> raczej poprawnie kierownice, ale to wychodzi jakos tak podswiadomie... nawet
> nie musze pilnowac sie aby poprawnie zlapac kierownice.
> Szybka jazda to jakby wymusza.
Szybka jazda to nie tylko rêce na kierownicy.
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:54
Adam 'Chloru' Drzewososki
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15.09.2009 Karolek <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
>> To teraz wyobra¼ sobie, ¿e ten pies mo¿e wybiec przed samochód jad±cy
>> przed Tob±. Dalej uwa¿asz, ¿e jedn± rêk± na kierownicy ogarniesz
>> gwa³town± zmianê sytuacji na drodze ?
>
> Jedna nie, ale jezdzac z normalna predkoscia to jak na razie we wszystkich
> sytuacjach jakie mialem zdazylem uaktywnic druga reke do krecenia :>
Normaln± prêdko¶ci± jest 200 km/h na niemieckiej autostradzie. Wniosek:
nigdy nie jecha³e¶ normalnie niemieck± autostrad±. :->
>>JA nie mam takiej gwarancji z
>> ³apkami "za piêtna¶cie trzecia" za to szanse istotnie wiêksze ni¿
>> dzielny gieroj z jedn± rêk± na pod³okietniku i oparciem w pozycji
>> pó³le¿±cej.
>
> Ja jak sobie troche przycisne i robie male rajdy po ulicach to tez trzymam
> raczej poprawnie kierownice, ale to wychodzi jakos tak podswiadomie... nawet
> nie musze pilnowac sie aby poprawnie zlapac kierownice.
> Szybka jazda to jakby wymusza.
Szybka jazda to nie tylko rêce na kierownicy.
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:56
Adam 'Chloru' Drzewososki
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15.09.2009 WIHEDCNF <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
>> Ja jak sobie troche przycisne i robie male rajdy po ulicach to tez
>> trzymam raczej poprawnie kierownice, ale to wychodzi jakos tak
>> podswiadomie... nawet nie musze pilnowac sie aby poprawnie zlapac
>> kierownice.
>> Szybka jazda to jakby wymusza.
>
> Dok³adnie kolego masz racjê, w trudnych warunkach i przy przewidywaniu
> niebezpieczeñstwa ja równie¿ trzymam kierownicê obiema rêkami, no ale
> je¶li autobana, lub pusta droga, to mo¿na trochê wyluzowaæ ;-)
Przewidywanie niebezpieczeñstwa to jest jak gra w totolotka. Akurat obie
rece na kierownicy w przypadku jazdy autostrad± to do¶æ wa¿na rzecz...
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:56
Adam 'Chloru' Drzewososki
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15.09.2009 WIHEDCNF <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³/a:
>> Ja jak sobie troche przycisne i robie male rajdy po ulicach to tez
>> trzymam raczej poprawnie kierownice, ale to wychodzi jakos tak
>> podswiadomie... nawet nie musze pilnowac sie aby poprawnie zlapac
>> kierownice.
>> Szybka jazda to jakby wymusza.
>
> Dok³adnie kolego masz racjê, w trudnych warunkach i przy przewidywaniu
> niebezpieczeñstwa ja równie¿ trzymam kierownicê obiema rêkami, no ale
> je¶li autobana, lub pusta droga, to mo¿na trochê wyluzowaæ ;-)
Przewidywanie niebezpieczeñstwa to jest jak gra w totolotka. Akurat obie
rece na kierownicy w przypadku jazdy autostrad± to do¶æ wa¿na rzecz...
--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net
Adam 'Chloru' Drzewososki
09-15-2009, 19:57
Artur Ma¶l±g
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
(...)
> Normaln± prêdko¶ci± jest 200 km/h na niemieckiej autostradzie.
Nie jest. Zdarza siê, ale nie jest.
> Wniosek:
> nigdy nie jecha³e¶ normalnie niemieck± autostrad±. :->
Wrêcz odwrotnie.
--
Jutro to dzi¶ - tyle ¿e jutro.
Artur Ma¶l±g
09-15-2009, 19:57
Artur Ma¶l±g
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
(...)
> Normaln± prêdko¶ci± jest 200 km/h na niemieckiej autostradzie.
Nie jest. Zdarza siê, ale nie jest.
> Wniosek:
> nigdy nie jecha³e¶ normalnie niemieck± autostrad±. :->
Wrêcz odwrotnie.
--
Jutro to dzi¶ - tyle ¿e jutro.
Artur Ma¶l±g
09-15-2009, 20:09
Mariusz Chwalba
Go¶æ
Re: teoria - wygodne auto na trase
Dnia 15-09-2009 o 21:46:59 Adam 'Chloru' Drzewososki <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]>
napisa³(a):
[...]
>>> Zajecie prawidlowej pozycji za kierownica wyklucza trzymanie ³okci na
>>> pod³okietnikach...
>>
>> To masz jak±¶ kuriozaln± definicjê pozycji prawid³owej, albo
>> do¶wiadczenia
>> z
>> kiepskim pod³okietnikiem. Przy normalnej pozycji[1], z praw± rêk± na
>> kierownicy,
>> prawy ³okieæ opiera siê spokojnie o pod³okietnik. Tak, to jest wygodne.
>>
>> pozdrawiam,
>>
>> [1] [Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]
>
> Poka¿ mi w takim razie auto, które po zajêciu takiej pozycji
> (http://www.technikajazdy.info/seat_dwg.gif) pozwoli Ci trzymaæ
> wygodnie ³okieæ na pod³okietniku i nie bêdzie przeszkadza³o w szybkim
> krêceniu kierownic±.
To jakie¶ podchwytliwe pytanie? Nie widzia³em jeszcze auta z
pod³okietnikiem,
które by nie pozwala³o na oparcie ³okcia w tej pozycji i przeszkadza³o w
krêceniu kó³kiem. Osobi¶cie do¶wiadczenia mam z w124, ale ca³a seria E
(i S, naturalnie, ale z ni± mniej styczno¶ci mam) tak ma. Przypuszczam,
¿e to nie jest jaki¶ wyj±tek. W koñcu to ¿adna sztuka w odpowiednim
miejscu pod³okietnik umie¶ciæ.
wygodne rêkawice - Witam,
Czy mo¿ecie poleciæ rêkawice spe³niaj±ce poni¿sze wymagania:
1.precyzja sterowania taka jak w rêkawicach krosowych lub lepsza....
Wygodne siedzenie do Sportstera - Witam,
Czy nie orientujecie siê gdzie w Warszawie mo¿na znale¼æ sklep/
warsztat, w którym mo¿na dokupiæ wygodne siedzisko do Sportstera?...