K-Tric ktoÂś coÂś sÂłyszaÂł/wie?

Witam,

czy ktoÂś wie coÂś wiĂŞcej o super zaawansowanym systemie Kawasaki zwanym
K-Tric? Na amerykaĂąskich forach jest duÂżo opinii o tym, Âże to taki
bajer zrobiony na potrzeby speÂłniania norm emisji itp. No i wiele osĂłb
to tam odpina i stwierdza poprawĂŞ.

Dzisiaj zrobi³em to samo i ró¿nica powy¿ej 4krpm jest kolosalna i
Zygzak zacz¹³ iœÌ z gazu na ko³o ;-) Podobnie by³o z zaawansowym kitem
tuningowych w postaci 4 tuningowych podkÂładek 1mm pod iglice -
zniknĂŞÂło wkoĂącu duszenie przy przejÂściu 4-5krpm (byÂło za ubogo) ale
miaÂłem wraÂżenie, Âże pogorszyÂło trochĂŞ "gĂłrĂŞ" co naprawiÂło teraz
odpiĂŞcie TPS.

Pytanie brzmi czy taka modyfikacja mo¿e mieÌ wp³yw na ¿ywotnoœÌ
silnika? Bo w sumie nie wiadomo co do koĂąca robi ten K-Tric. Z
obrazkĂłw znalazÂłem coÂś takiego:
<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ktricmap.jpg>

Czy faktycznie jest ró¿nica to przyjdzie stwierdziÌ w lipcu w
Nowodworze :-)

DziĂŞki.
--
Artur
ZZR 1200

On 16 Cze, 21:30, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

> czy ktoÂś wie coÂś wiĂŞcej o super zaawansowanym systemie Kawasaki zwanym
> K-Tric?
Slyszalem K-TrAc a nie K-TrIc.

> Dzisiaj zrobi³em to samo i ró¿nica powy¿ej 4krpm jest kolosalna i
> Zygzak zacz¹³ iœÌ z gazu na ko³o ;-) Podobnie by³o z zaawansowym kitem
> tuningowych w postaci 4 tuningowych podkÂładek 1mm pod iglice -
> zniknĂŞÂło wkoĂącu duszenie przy przejÂściu 4-5krpm (byÂło za ubogo)ale
> miaÂłem wraÂżenie, Âże pogorszyÂło trochĂŞ "gĂłrĂŞ" co naprawiÂłoteraz
> odpiĂŞcie TPS.
Ale czxekaj, drynde masz na gaznikach, rajt? Wiec odpiecie TPSa wplywa
tylko (o ile) na zaplon. A jak to ma sie do AFR? W sensie: czy masz
dobrze zestrojone gazniki?

> Pytanie brzmi czy taka modyfikacja mo¿e mieÌ wp³yw na ¿ywotnoœÌ
> silnika? Bo w sumie nie wiadomo co do koĂąca robi ten K-Tric. Z
> obrazkĂłw znalazÂłem coÂś takiego:
> <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> ktricmap.jpg>
Wpadnij do mnie jak wroce z Wloch to sprawdzimy AFR. Moze byc tak, ze
Twoja drynda jest zle zestrojona z powodu ze poniewaz normy emisji,
ktore - jak sadze - masz w dupie.Odezwij sie na priva po 25.06.

pzdr, dr
14/525, k12s sprzedam

On 16 Cze, 22:17, doktorski <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
> Slyszalem K-TrAc a nie K-TrIc.
Uni-trak jak juÂż ;-) Ale wybaczam Ci, w Kawasaki jesteÂś nowy ;-)
>
> Ale czxekaj, drynde masz na gaznikach, rajt? Wiec odpiecie TPSa wplywa
> tylko (o ile) na zaplon. A jak to ma sie do AFR? W sensie: czy masz
> dobrze zestrojone gazniki?
>
Ta jest, drynda jest na gaznikach. Zgadza sie, TPS tutaj zmienia mapke
zaplonu w zaleznosci od otwarcia przepustnicy. Gazniki zestrojone? W
sumie minimalnie odbiega od fabryki - piloty wykrĂŞcone o 2 obroty
zamiast 1,5, iglice podniesione 1mm - Kawasaki strasznie ubogo
zestroilo padake, lambda na srednich to wychodzila 1,4 :-) Teraz jest
coÂś OIDP 1,04.
>
> Wpadnij do mnie jak wroce z Wloch to sprawdzimy AFR. Moze byc tak, ze
> Twoja drynda jest zle zestrojona z powodu ze poniewaz normy emisji,
> ktore - jak sadze - masz w dupie.Odezwij sie na priva po 25.06.
>
To napewno - wyÂżej napisaÂłem co i jak, a normy... tak, mam w dupie :-)

--
Artur
ZZR 1200

On 16 Cze, 22:44, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> On 16 Cze, 22:17, doktorski <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
> > Slyszalem K-TrAc a nie K-TrIc.
>
> Uni-trak jak juÂż ;-) Ale wybaczam Ci, w Kawasaki jesteÂś nowy ;-)
>
Zwracam honor, faktycznie jest coÂś takiego jak K-TRAC od kontroli
trakcji, ale K-Tric teÂż jest - byÂł teÂż np. w 636.

--
Artur
ZZR 1200

On 16 Cze, 22:44, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

> zestroilo padake, lambda na srednich to wychodzila 1,4 :-) Teraz jest
> coÂś OIDP 1,04.
>
To nadal zajebiscie ubogo. Jesli dobrze licze AFR masz okolo 15,3
gdzie zalecane jest cos w okolicy 12,5-13,4.

pzdr, dr
14/525

On 2010-06-17, doktorski <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> To nadal zajebiscie ubogo. Jesli dobrze licze AFR masz okolo 15,3
> gdzie zalecane jest cos w okolicy 12,5-13,4.
>
No tak stroja fabrycznie przez te faszystowskie normy ZSRE.

--
Artur
ZZR 1200

On 16 Cze, 21:30, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>
> Pytanie brzmi czy taka modyfikacja mo¿e mieÌ wp³yw na ¿ywotnoœÌ
> silnika? Bo w sumie nie wiadomo co do koĂąca robi ten K-Tric. Z
> obrazkĂłw znalazÂłem coÂś takiego:
> <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> ktricmap.jpg>
>
Jednak podpi¹³em i ustawi³em jak serwisówka kazali i teraz wydaje siê,
Âże jest tak jak powinno byĂŚ. SerwisĂłwka mĂłwiÂła o 0.9-1.1 na zamkniĂŞtej
przepustnicy, 4.06-4.26 maksymalnie otwartej a byÂło 0.9 zamkniĂŞta,
3.84 otwarta. Reakcja na gaz zdecydowanie siĂŞ poprawiÂła.

--
Artur
ZZR 1200

On 17 Cze, 22:22, AZ <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

> Jednak podpi¹³em i ustawi³em jak serwisówka kazali i teraz wydajesiê,
> Âże jest tak jak powinno byĂŚ. SerwisĂłwka mĂłwiÂła o 0.9-1.1 na zamkniĂŞtej
> przepustnicy, 4.06-4.26 maksymalnie otwartej a byÂło 0.9 zamkniĂŞta,
> 3.84 otwarta. Reakcja na gaz zdecydowanie siĂŞ poprawiÂła.
Ale co to za parametr? Lambda? Chcesz mi powiedziec ze masz na
otwartej przepustnicy ponad cztery razy wiecej powietrza niz potrzeba?
Zastanow sie czy Ci sie tloki nie rozplyna....

pzdr,dr
14/525 k12s sprzedam

On 2010-06-17, doktorski <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Ale co to za parametr? Lambda? Chcesz mi powiedziec ze masz na
> otwartej przepustnicy ponad cztery razy wiecej powietrza niz potrzeba?
> Zastanow sie czy Ci sie tloki nie rozplyna....
>
Sorry, nie dodalem. Napiecie na wyjsciu z TPS i nie jest to lambda ;-)

--
Artur
ZZR 1200