|
K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
Witam,
czy kto¶ wie co¶ wiêcej o super zaawansowanym systemie Kawasaki zwanym K-Tric? Na amerykañskich forach jest du¿o opinii o tym, ¿e to taki bajer zrobiony na potrzeby spe³niania norm emisji itp. No i wiele osób to tam odpina i stwierdza poprawê. Dzisiaj zrobi³em to samo i ró¿nica powy¿ej 4krpm jest kolosalna i Zygzak zacz±³ i¶æ z gazu na ko³o ;-) Podobnie by³o z zaawansowym kitem tuningowych w postaci 4 tuningowych podk³adek 1mm pod iglice - zniknê³o wkoñcu duszenie przy przej¶ciu 4-5krpm (by³o za ubogo) ale mia³em wra¿enie, ¿e pogorszy³o trochê "górê" co naprawi³o teraz odpiêcie TPS. Pytanie brzmi czy taka modyfikacja mo¿e mieæ wp³yw na ¿ywotno¶æ silnika? Bo w sumie nie wiadomo co do koñca robi ten K-Tric. Z obrazków znalaz³em co¶ takiego: < ktricmap.jpg> Czy faktycznie jest ró¿nica to przyjdzie stwierdziæ w lipcu w Nowodworze :-) Dziêki. -- Artur ZZR 1200 |
Re: K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
On 16 Cze, 21:30, AZ <> wrote:
> czy kto¶ wie co¶ wiêcej o super zaawansowanym systemie Kawasaki zwanym > K-Tric? Slyszalem K-TrAc a nie K-TrIc. > Dzisiaj zrobi³em to samo i ró¿nica powy¿ej 4krpm jest kolosalna i > Zygzak zacz±³ i¶æ z gazu na ko³o ;-) Podobnie by³o z zaawansowym kitem > tuningowych w postaci 4 tuningowych podk³adek 1mm pod iglice - > zniknê³o wkoñcu duszenie przy przej¶ciu 4-5krpm (by³o za ubogo)ale > mia³em wra¿enie, ¿e pogorszy³o trochê "górê" co naprawi³oteraz > odpiêcie TPS. Ale czxekaj, drynde masz na gaznikach, rajt? Wiec odpiecie TPSa wplywa tylko (o ile) na zaplon. A jak to ma sie do AFR? W sensie: czy masz dobrze zestrojone gazniki? > Pytanie brzmi czy taka modyfikacja mo¿e mieæ wp³yw na ¿ywotno¶æ > silnika? Bo w sumie nie wiadomo co do koñca robi ten K-Tric. Z > obrazków znalaz³em co¶ takiego: > < > ktricmap.jpg> Wpadnij do mnie jak wroce z Wloch to sprawdzimy AFR. Moze byc tak, ze Twoja drynda jest zle zestrojona z powodu ze poniewaz normy emisji, ktore - jak sadze - masz w dupie.Odezwij sie na priva po 25.06. pzdr, dr 14/525, k12s sprzedam |
Re: K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
On 16 Cze, 22:17, doktorski <> wrote:
> > Slyszalem K-TrAc a nie K-TrIc. Uni-trak jak ju¿ ;-) Ale wybaczam Ci, w Kawasaki jeste¶ nowy ;-) > > Ale czxekaj, drynde masz na gaznikach, rajt? Wiec odpiecie TPSa wplywa > tylko (o ile) na zaplon. A jak to ma sie do AFR? W sensie: czy masz > dobrze zestrojone gazniki? > Ta jest, drynda jest na gaznikach. Zgadza sie, TPS tutaj zmienia mapke zaplonu w zaleznosci od otwarcia przepustnicy. Gazniki zestrojone? W sumie minimalnie odbiega od fabryki - piloty wykrêcone o 2 obroty zamiast 1,5, iglice podniesione 1mm - Kawasaki strasznie ubogo zestroilo padake, lambda na srednich to wychodzila 1,4 :-) Teraz jest co¶ OIDP 1,04. > > Wpadnij do mnie jak wroce z Wloch to sprawdzimy AFR. Moze byc tak, ze > Twoja drynda jest zle zestrojona z powodu ze poniewaz normy emisji, > ktore - jak sadze - masz w dupie.Odezwij sie na priva po 25.06. > To napewno - wy¿ej napisa³em co i jak, a normy... tak, mam w dupie :-) -- Artur ZZR 1200 |
Re: K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
On 16 Cze, 22:44, AZ <> wrote:
> On 16 Cze, 22:17, doktorski <> wrote: > > > Slyszalem K-TrAc a nie K-TrIc. > > Uni-trak jak ju¿ ;-) Ale wybaczam Ci, w Kawasaki jeste¶ nowy ;-) > Zwracam honor, faktycznie jest co¶ takiego jak K-TRAC od kontroli trakcji, ale K-Tric te¿ jest - by³ te¿ np. w 636. -- Artur ZZR 1200 |
Re: K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
On 16 Cze, 22:44, AZ <> wrote:
> zestroilo padake, lambda na srednich to wychodzila 1,4 :-) Teraz jest > co¶ OIDP 1,04. > To nadal zajebiscie ubogo. Jesli dobrze licze AFR masz okolo 15,3 gdzie zalecane jest cos w okolicy 12,5-13,4. pzdr, dr 14/525 |
Re: K-Tric ktoś coś słyszał/wie?
On 2010-06-17, doktorski <> wrote:
> To nadal zajebiscie ubogo. Jesli dobrze licze AFR masz okolo 15,3 > gdzie zalecane jest cos w okolicy 12,5-13,4. > No tak stroja fabrycznie przez te faszystowskie normy ZSRE. -- Artur ZZR 1200 |
Re: K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
On 16 Cze, 21:30, AZ <> wrote:
> > Pytanie brzmi czy taka modyfikacja mo¿e mieæ wp³yw na ¿ywotno¶æ > silnika? Bo w sumie nie wiadomo co do koñca robi ten K-Tric. Z > obrazków znalaz³em co¶ takiego: > < > ktricmap.jpg> > Jednak podpi±³em i ustawi³em jak serwisówka kazali i teraz wydaje siê, ¿e jest tak jak powinno byæ. Serwisówka mówi³a o 0.9-1.1 na zamkniêtej przepustnicy, 4.06-4.26 maksymalnie otwartej a by³o 0.9 zamkniêta, 3.84 otwarta. Reakcja na gaz zdecydowanie siê poprawi³a. -- Artur ZZR 1200 |
Re: K-Tric kto¶ co¶ s³ysza³/wie?
On 17 Cze, 22:22, AZ <> wrote:
> Jednak podpi±³em i ustawi³em jak serwisówka kazali i teraz wydajesiê, > ¿e jest tak jak powinno byæ. Serwisówka mówi³a o 0.9-1.1 na zamkniêtej > przepustnicy, 4.06-4.26 maksymalnie otwartej a by³o 0.9 zamkniêta, > 3.84 otwarta. Reakcja na gaz zdecydowanie siê poprawi³a. Ale co to za parametr? Lambda? Chcesz mi powiedziec ze masz na otwartej przepustnicy ponad cztery razy wiecej powietrza niz potrzeba? Zastanow sie czy Ci sie tloki nie rozplyna.... pzdr,dr 14/525 k12s sprzedam |
Re: K-Tric ktoś coś słyszał/wie?
On 2010-06-17, doktorski <> wrote:
> Ale co to za parametr? Lambda? Chcesz mi powiedziec ze masz na > otwartej przepustnicy ponad cztery razy wiecej powietrza niz potrzeba? > Zastanow sie czy Ci sie tloki nie rozplyna.... > Sorry, nie dodalem. Napiecie na wyjsciu z TPS i nie jest to lambda ;-) -- Artur ZZR 1200 |