Krazy fama, ze takie zamienniki sa niewiele warte.
Kilka diod upchanychych przez chinczyka na malej powierzchni, pracujcych na
granicy parametrow i w zamknietym kloszu az w koncu padaja od ciepla. A jak
pada to zaczyna migac. To akurat widzialem kilka razy.
Czy warto - nie wiem. Te 5W pozycyjnych wiele nie jest w tradycyjnej
zarowce, stopu uzywasz czasami. Zalezy czego bys od nich oczekiwal. Jesli
masz ruska z pradnica i ledwo zipie to ma sens. Inaczej nie sadze aby z tego
bylo wiecej swiatla niz z tradycyjnej zarowki.
Poza tym na focie na tej aukcji jest lampa ze zwyklymi zarowami.
pzdr
Tmek
Tmek
02-25-2009, 09:13
greg
Go¶æ
Re: i jeszcze o swietle - tym razem tylnym
U¿ytkownik "Tmek" <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³ w wiadomo¶ci
news:go2bmp$qjl$[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ].neostrada.pl...
> greg wrote:
>> uzywa ktos tego?
>>
>> [Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]
>>
>> jest jakas roznica na korzysc?
>>
>> trwalosc?
>> bezawaryjnosc?
>> jasnosc?
>> kontrast miedzy pozycyjnym a stopem?
>
> Krazy fama, ze takie zamienniki sa niewiele warte.
> Kilka diod upchanychych przez chinczyka na malej powierzchni, pracujcych
> na granicy parametrow i w zamknietym kloszu az w koncu padaja od ciepla. A
> jak pada to zaczyna migac. To akurat widzialem kilka razy.
> Czy warto - nie wiem. Te 5W pozycyjnych wiele nie jest w tradycyjnej
> zarowce, stopu uzywasz czasami. Zalezy czego bys od nich oczekiwal. Jesli
> masz ruska z pradnica i ledwo zipie to ma sens. Inaczej nie sadze aby z
> tego bylo wiecej swiatla niz z tradycyjnej zarowki.
>
> Poza tym na focie na tej aukcji jest lampa ze zwyklymi zarowami.
To nie chodzi o prad, pr±du mi starcza - chodzi glownie o to co napisalem w
pytaniu:
1. trwalosc - w moim moto jest jedna zarowka z tylu - jak sie przepali to
nie mam nic; teoretycznie ledy sa znacznie trwalsze niz zarowka, a jak jest
praktycznie?
Wiem, ze moge sobie zamontowac drug± lampke pozycyjna na ledach i bedzie
najbezpieczniej - bo dwie to zawsze dwie, ale jesli ten zamiennik jest super
trwaly to znacznie latwiej to wsadzic, niz druga lampke montowac, podlaczac
itp
2. jasnosc - oczywiscie nie jasnosc pozycyjnego, tylko stopu i kontrast
pomiedzy pozycyjnym a stopem - chcialbym aby byl jak najwiekszy
3. szybkosc zapalania sie lampy stop - znacznie wieksza w przypadku ledow
niz w normalnej zarowce - tu akurat nie ma w±tpliwo¶ci, ¿e bedzie lepiej.
Co do pracy na granicy parametrow to wlasnie nie wiem, czy masz racjê, bo
skoro zarowka jest dwuswiat³owa to znaczy ze na granicy parametrow
pracowa³aby tylko przy za³±czaniu stopu a na pozycyjnym pracuje na 25%
wtedy.
Mysle, ze najwazniejszy parametr to trwalosc - nie do zasymulowania w
warunkach laboratoryjnych, przynajmniej w domu - bo wla¶nie temperatura,
wibracje itp
zwyk³y stop ma 21W lub nawet 2x21W, ja do ¶wiate³ stopu u¿ywam 3szt LED 3W
(9W stop, 1,7W pozycja) - s± tylko troche ja¶niejsze od ¿arówki 21W, a to co
zapoda³e¶ ma 1.5W... to jak by 6x mniej, czyli porównywalnie do pozycyjnej
pozdrawiam
Artur
ArturVF500
02-25-2009, 10:18
BartekGSXF
Go¶æ
Re: i jeszcze o swietle - tym razem tylnym
U¿ytkownik "greg" <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³ w wiadomo¶ci
news:go35kt$gta$[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]...
>
> To nie chodzi o prad, pr±du mi starcza - chodzi glownie o to co napisalem
> w pytaniu:
>
> 1. trwalosc - w moim moto jest jedna zarowka z tylu - jak sie przepali to
> nie mam nic; teoretycznie ledy sa znacznie trwalsze niz zarowka, a jak
> jest praktycznie?
> Wiem, ze moge sobie zamontowac drug± lampke pozycyjna na ledach i bedzie
> najbezpieczniej - bo dwie to zawsze dwie, ale jesli ten zamiennik jest
> super trwaly to znacznie latwiej to wsadzic, niz druga lampke montowac,
> podlaczac itp
W moim GSXF zarowke wymienialem co 2 tygodnie. Nie pomagaly podkladki
gumowe, filcowe, skrecanie i dokrecanie mocowania zarowki.
Po zamontowaniu swiatelka na diodach mam od czterech lat spokoj. Jasnosc
pozycyjnych w nocy jest troche slabsza od swiatla zarowki zwyklej, stop jest
silniejszy niz byl. Oczywiscie patrzac na oko bez pomiarow.
> 2. jasnosc - oczywiscie nie jasnosc pozycyjnego, tylko stopu i kontrast
> pomiedzy pozycyjnym a stopem - chcialbym aby byl jak najwiekszy
W moim moto jest. Nie pamietam dokladnie ale w pozycji jest 12 diod, stop
jest wielkosci zarowki od migacza.
> Mysle, ze najwazniejszy parametr to trwalosc - nie do zasymulowania w
> warunkach laboratoryjnych, przynajmniej w domu - bo wla¶nie temperatura,
> wibracje itp
Tak jak napisalem wyzej od czterech lat mam spokoj. Koszt diodowej zarowki
to 24 pln wtedy.
pozdr
--
BartekGSX6F
Ave1,8
EL
BartekGSXF
02-25-2009, 10:45
Kuczu
Go¶æ
Re: i jeszcze o swietle - tym razem tylnym
Tmek pisze:
> Krazy fama, ze takie zamienniki sa niewiele warte.
> Kilka diod upchanychych przez chinczyka na malej powierzchni, pracujcych na
> granicy parametrow i w zamknietym kloszu az w koncu padaja od ciepla. A jak
> pada to zaczyna migac. To akurat widzialem kilka razy.
> Czy warto - nie wiem. Te 5W pozycyjnych wiele nie jest w tradycyjnej
> zarowce, stopu uzywasz czasami. Zalezy czego bys od nich oczekiwal. Jesli
> masz ruska z pradnica i ledwo zipie to ma sens. Inaczej nie sadze aby z tego
> bylo wiecej swiatla niz z tradycyjnej zarowki.
Wiekszosc ciezarowek i naczep TIR ma ostatnio seryjnie montowane takie
zarowki. Czyzby zle robili ?
U¿ytkownik "ArturVF500" <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³ w wiadomo¶ci
news:go360n$bb$[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ].pl...
>
> U¿ytkownik "greg" <[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]> napisa³ w wiadomo¶ci
> news:go20lt$lsj$[Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]...
>> uzywa ktos tego?
>>
>> [Tylko zarejestrowani u¿ytkownicy widz± linki. ]
>>
>> jest jakas roznica na korzysc?
>>
>> trwalosc?
>> bezawaryjnosc?
>> jasnosc?
>> kontrast miedzy pozycyjnym a stopem?
>
> zwyk³y stop ma 21W lub nawet 2x21W, ja do ¶wiate³ stopu u¿ywam 3szt LED 3W
> (9W stop, 1,7W pozycja) - s± tylko troche ja¶niejsze od ¿arówki 21W, a to
> co zapoda³e¶ ma 1.5W... to jak by 6x mniej, czyli porównywalnie do
> pozycyjnej
>
No tak, ale s± ledy i ledy...
Tu s± ledy smd, czyli takie ze niby nowej generacji, moze maj± wieksza
sprawnosc niz twoja.
W tej dziedzinie bardzo szybki postep sie ostatnio dokona³
pozdr
greg
greg
02-25-2009, 15:36
Tmek
Go¶æ
Re: i jeszcze o swietle - tym razem tylnym
Kuczu wrote:
> Tmek pisze:
>
> Wiekszosc ciezarowek i naczep TIR ma ostatnio seryjnie montowane takie
> zarowki. Czyzby zle robili ?
Montuja seryjnie chinskie bezfirmowki bez zadnych atestow?
Bo wlasciwie o to sie wszystko rozbija.
Tmek
Tmek
02-26-2009, 11:34
ArturVF500
Go¶æ
Re: i jeszcze o swietle - tym razem tylnym
U¿ytkownik "greg" <greg@fakeaddress.com> napisa³ w wiadomo¶ci
news:go3d79$l6m$1@inews.gazeta.pl...
> No tak, ale s± ledy i ledy...
>
> Tu s± ledy smd, czyli takie ze niby nowej generacji, moze maj± wieksza
> sprawnosc niz twoja.
>
> W tej dziedzinie bardzo szybki postep sie ostatnio dokona³
nawet jak by mialy 50% wieksza swiatlo¶æ (a to juz niemozliwe) to i tak
brakuje... sporo brakuje
poza tym SMD czy montaz przewlekany to typ obudowy; nie ma nic wspolnego z
efektywnoscia, abstrachujac juz od tego ze LEDy duzej mocy tez sa smd
pozdrawiam
Artur
ArturVF500
«
|
»
na Forum Kierowców
thread
Jaki samochód na ramie z tylnym napêdem? - Witam
Proszê o przyk³ady samochodów zbudowanych na ramie (nie konstrukcja
samono¶na).
Wiem, ¿e terenówki, ale za wysokie :-(
...
Forum samochodowe
Ksenony z Allegro w innym swietle? - Juz na poczatku uprzedzam, ze jestem przeciwnikiem tych wynalazkow i jak
widze te cuda zamontowane w co niektorych samochodach, to zal mi serce...
Forum samochodowe
Moto z rêcznym hamulcem tylnym (+ egzamin) - Witam,
Od d³u¿szego czasu my¶lê o zrobieniu prawa jazdy kat.A i kupnie
pierwszego moto, ale mam pewien problem.
Nie wchodz±c w szczegó³y,...
Forum motocyklistów
Co moze byc przyczyna pisku w tylnym kole?? - Myslem ze to moze za bardzo dokrecone kolo, ale to nie to, czy to lozysko
moze tak piszczec??
--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno...
Forum motocyklistów
tarcie w tylnym kole - Witam
Dzi¶ nagle co¶ zaczê³o mocno trzeæ przy tylnym kole. Najg³o¶niej s³ychaæ jak
jadê powoli, powy¿ej 50-tki przestaje. My¶la³em...