Jakie swiece do LPG ? Czy specjalne swieczki do LPG to kit ?

Posiadam samochod VW Bora 2.0 8V (silnik APK) automat z gazem BRC 24
Sequent.

W najblizszym czasie zamierzam wymienic w swoim bolidzie swiece zaplonowe.
Szukajac jakie kupic znalazlem na stronach NGK info ze do beznyny NGK zaleca
standardowe BKUR6ET-10 (trojeletkrodowe) a do LPG/CNG Irydowe BKR6EIX-LPG.
Roznica w cenie znaczna 12zÂł / 40 zÂł

Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?

Jak wyglada kwestia odstepu elektrod (tu domyÂślnie 1mm) Na stronie polskiej
iskry zalecaja jakies swiece super-gas z odstepem 0,8mm
(kiedys mialem nissana i tam ewidentnie przy LPG zalecano swiece stopien
"zimniejsze" od standardowych)

ReasumujÂąc:
- jakie swieczki zamontowac by moj silnik pracowal optymalnie zakladajac ze
jezdze na LPG a Pb tylko na rozgrzanie? - standardowe trojelektorodowe, czy
dedykowane do LPG ? jaki producent dobrze sprawuje sie w VW (sklaniam sie ku
NGK, ale np o iskrach tez slyszalem dobre opinie). Przy okazji chce wymienic
tez przewody WN - obecnie autko ma przejechane 80tys km i przewody nie byly
wymieniane od nowosci (tj. 10 lat..) wiec chyba warto tez ?

Michal

Michal pisze:
> Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
> naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?

nie warto, najlepiej jezdzic na takich jakie zaleca producent

> Jak wyglada kwestia odstepu elektrod (tu domy?lnie 1mm)

mozna zmniejszyc odstep elektrod o ~0,2mm w stosunku do tego, co zaleca
producent

> Przy okazji chce wymienic
> tez przewody WN - obecnie autko ma przejechane 80tys km i przewody nie byly
> wymieniane od nowosci (tj. 10 lat..) wiec chyba warto tez ?

jak nie ma przebicia to po co?
ja przejechalem na swoich 180 tys

Dnia Sat, 17 Jan 2009 20:53:01 +0100, Michal na pl.misc.samochody
napisaÂł(a):

> W najblizszym czasie zamierzam wymienic w swoim bolidzie swiece zaplonowe.
> Szukajac jakie kupic znalazlem na stronach NGK info ze do beznyny NGK zaleca
> standardowe BKUR6ET-10 (trojeletkrodowe) a do LPG/CNG Irydowe BKR6EIX-LPG.
> Roznica w cenie znaczna 12zÂł / 40 zÂł

Irydowe bĂŞdÂą trochĂŞ trwalsze.

> Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
> naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?

To nie jest kit, bo rzeczywiÂście dziaÂłajÂą poprawnie dÂłuÂżej. Problem w tym,
Âże to dÂłuÂżej to jest 50%, a kosztujÂą 3x tyle co normalne.

> - jakie swieczki zamontowac by moj silnik pracowal optymalnie zakladajac ze
> jezdze na LPG a Pb tylko na rozgrzanie? - standardowe trojelektorodowe,

BKUR6ET-10 - wymienisz 3 razy i bĂŞdzie zdecydowanie lepiej niÂż na tych
irydowych.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomaraĂączka [ czyli orange ].pl
"Do: Samo ciaÂło to za maÂło. Fangrat Tadeusz"

Ja miaÂłem w Fabii fabryczne zaÂłoÂżone Briski 3-elektrodowe, po 60 tyÂś. (25
tyÂś. na lpg) znowu wymieniÂłem na taki sam komplet, teraz mam stan licznika
120 tyÂś.przejechane na samym lpg (benzyna tylko do odpalenia), ale dobrze
dziaÂłajÂą wiĂŞc moÂże przejadĂŞ na nich jeszcze ze 20 tyÂś. km. :-)
JeÂżeli silnik dobrze pracuje na zalecanych przez producenta to po co
kombinowaĂŚ? :-)

Ja w Chevym Blazerze mam zwykÂłe, standardowe Autolite po 11zÂł/szt. Na
razie zrobiÂłem na nich jakieÂś 30 tys km i Âżadnych problemĂłw. Ciekawe czy
dociÂągnÂą do zalecanego przez Chevroleta czasu wymiany po 100.000 mil.
Gaz to sekwencja KME.

Pozdrawiam, M.

Michal pisze:
> Posiadam samochod VW Bora 2.0 8V (silnik APK) automat z gazem BRC 24
> Sequent.
>
> W najblizszym czasie zamierzam wymienic w swoim bolidzie swiece zaplonowe.
> Szukajac jakie kupic znalazlem na stronach NGK info ze do beznyny NGK zaleca
> standardowe BKUR6ET-10 (trojeletkrodowe) a do LPG/CNG Irydowe BKR6EIX-LPG.
> Roznica w cenie znaczna 12zÂł / 40 zÂł
>
> Czy w takim aucie specjalne swiece do LPG to nie jest jakis kit i
> naciagactwo? czy moze warto zainwestowac?
>
> Jak wyglada kwestia odstepu elektrod (tu domyÂślnie 1mm) Na stronie polskiej
> iskry zalecaja jakies swiece super-gas z odstepem 0,8mm
> (kiedys mialem nissana i tam ewidentnie przy LPG zalecano swiece stopien
> "zimniejsze" od standardowych)
>
> ReasumujÂąc:
> - jakie swieczki zamontowac by moj silnik pracowal optymalnie zakladajac ze
> jezdze na LPG a Pb tylko na rozgrzanie? - standardowe trojelektorodowe, czy
> dedykowane do LPG ? jaki producent dobrze sprawuje sie w VW (sklaniam sie ku
> NGK, ale np o iskrach tez slyszalem dobre opinie). Przy okazji chce wymienic
> tez przewody WN - obecnie autko ma przejechane 80tys km i przewody nie byly
> wymieniane od nowosci (tj. 10 lat..) wiec chyba warto tez ?
>
> Michal
>
>

> Ja w Chevym Blazerze mam zwykÂłe, standardowe Autolite po 11zÂł/szt. Na
> razie zrobiÂłem na nich jakieÂś 30 tys km i Âżadnych problemĂłw. Ciekawe czy
> dociÂągnÂą do zalecanego przez Chevroleta czasu wymiany po 100.000 mil.
> Gaz to sekwencja KME.
>

nie zapominaj Âże na LPG Âświece wymienia sie co ~25 tys km zatem juÂż czas na
nie
to co zaleca producent zapewne tyczy sie benzyny ...


L.W.

Lukasz W. pisze:
>> Ja w Chevym Blazerze mam zwykÂłe, standardowe Autolite po 11zÂł/szt. Na
>> razie zrobiÂłem na nich jakieÂś 30 tys km i Âżadnych problemĂłw. Ciekawe
>> czy dociÂągnÂą do zalecanego przez Chevroleta czasu wymiany po 100.000 mil.
>> Gaz to sekwencja KME.
>>
>
> nie zapominaj Âże na LPG Âświece wymienia sie co ~25 tys km zatem juÂż czas
> na nie
> to co zaleca producent zapewne tyczy sie benzyny ...
>
>
> L.W.

Owszem benzyny. A po czym mam poznaĂŚ, Âże niby czas??? I skÂąd
twierdzenie, ¿e niby co 25 tys. km??? Przejecha³em ró¿nymi samochodami
na gazie pewnie ponad 3000 tys km i nigdy nie zmieniaÂłem co 25 tys km.
Jak na razie zapala jak na nowych, nie pali wiĂŞcej, pracuje rĂłwno. To po
co zmieniaĂŚ? ÂŻeby Meksykanom (tam siĂŞ robi Âświece Autolite) daĂŚ zarobiĂŚ???

Pozdrawiam, Marcin

On 2009-01-18, MarcinK <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote:

> Owszem benzyny. A po czym mam poznaĂŚ, Âże niby czas??? I skÂąd
> twierdzenie, ¿e niby co 25 tys. km??? Przejecha³em ró¿nymi samochodami
> na gazie pewnie ponad 3000 tys km i nigdy nie zmieniaÂłem co 25 tys km.

Od piĂŞtnastu lat robisz rocznie 200'000km na gazie czy Ci siĂŞ palec
omskn¹³?

Krzysiek KieÂłczewski

Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2009-01-18, MarcinK <mkaniew@poczta.onet.pl> wrote:
>
>> Owszem benzyny. A po czym mam poznaĂŚ, Âże niby czas??? I skÂąd
>> twierdzenie, ¿e niby co 25 tys. km??? Przejecha³em ró¿nymi samochodami
>> na gazie pewnie ponad 3000 tys km i nigdy nie zmieniaÂłem co 25 tys km.
>
> Od piĂŞtnastu lat robisz rocznie 200'000km na gazie czy Ci siĂŞ palec
> omskn¹³?
>
> Krzysiek KieÂłczewski
Omskn¹³ o jedno 0 oczywiœcie ponad 300 tys km )))