C5 proszĂŞ o poradĂŞ przed zakupem.

Witam.

ZnalazÂłem ogÂłoszenie ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] C5 2001r,
2l diesel, 169 000 km), w ktĂłrym, piszÂą:

"MIESI¡C TEMU WYMIENI£EM KOMPLETNE SPRZÊG£O Z KO£EM DWU MASOWYM(TO CZEKA
KAÂŻDEGO KTO MA TEN MODEL-KOSZT 2200 ZÂŁ-ORGINAÂŁ LUKAS)DODATKOWO WYMIENILEM
KO£O PASOWE ZE SPSZÊGIE£KIEM ALTERNATORA(KOSZT 600 Z£)".



I pytanie czy jest rzeczywiÂście wymagana wymiana sprzĂŞgÂła i koÂła po takim
przebiegu (150-160 tyÂś. km)? Czy teÂż raczej Âświadczy to o radosnej technice
jazdy lub o przebiegu grubo powyÂżej 200 tyÂś. km?

> ZnalazÂłem ogÂłoszenie ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] C5
> 2001r, 2l diesel, 169 000 km), w ktĂłrym, piszÂą:
> "MIESI¡C TEMU WYMIENI£EM KOMPLETNE SPRZÊG£O Z KO£EM DWU MASOWYM(TO CZEKA
> KAÂŻDEGO KTO MA TEN MODEL-KOSZT 2200 ZÂŁ-ORGINAÂŁ LUKAS)DODATKOWO WYMIENILEM
> KO£O PASOWE ZE SPSZÊGIE£KIEM ALTERNATORA(KOSZT 600 Z£)".
> I pytanie czy jest rzeczywiÂście wymagana wymiana sprzĂŞgÂła i koÂła po takim
> przebiegu (150-160 tyÂś. km)? Czy teÂż raczej Âświadczy to o radosnej
> technice jazdy lub o przebiegu grubo powyÂżej 200 tyÂś. km?

Poszukaj w archiwum. Znadziesz dziesiÂątki postĂłw o tej tematyce. Fakt, C5
HDi ma problemy z koÂłem dwumasowym i koÂłem pasowym.

--
Pozdr,
Kuba; gg: 30014; v850(at)op.pl
Volvo V70 TDI, '99, 219 kkm; Toyota Corolla, '04,
154 kkm;

UÂżytkownik "Kuba" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gj5ea2$1ppu$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> ZnalazÂłem ogÂłoszenie ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] C5
>> 2001r, 2l diesel, 169 000 km), w ktĂłrym, piszÂą:
>> "MIESI¡C TEMU WYMIENI£EM KOMPLETNE SPRZÊG£O Z KO£EM DWU MASOWYM(TO CZEKA
>> KAÂŻDEGO KTO MA TEN MODEL-KOSZT 2200 ZÂŁ-ORGINAÂŁ LUKAS)DODATKOWO WYMIENILEM
>> KO£O PASOWE ZE SPSZÊGIE£KIEM ALTERNATORA(KOSZT 600 Z£)".
>> I pytanie czy jest rzeczywiÂście wymagana wymiana sprzĂŞgÂła i koÂła po takim
>> przebiegu (150-160 tyÂś. km)? Czy teÂż raczej Âświadczy to o radosnej
>> technice jazdy lub o przebiegu grubo powyÂżej 200 tyÂś. km?
>
> Poszukaj w archiwum. Znadziesz dziesiÂątki postĂłw o tej tematyce. Fakt, C5
> HDi ma problemy z koÂłem dwumasowym i koÂłem pasowym.

I nie tylko HDi

U mnie koÂło pasowe po 150tyÂś. Dwumasowe jeszcze sie trzyma (mam 172tys)

Pozdrawiam.

--
Irokez
AR 156 2.4JTD

> I pytanie czy jest rzeczywiÂście wymagana wymiana sprzĂŞgÂła i koÂła po takim
> przebiegu (150-160 tyÂś. km)? Czy teÂż raczej Âświadczy to o radosnej
> technice jazdy lub o przebiegu grubo powyÂżej 200 tyÂś. km?

Mondeo 2.0 TDDI, koÂło dwumasowe - wymiana po 135 tys.

Bob pisze:
>> I pytanie czy jest rzeczywiÂście wymagana wymiana sprzĂŞgÂła i koÂła po takim
>> przebiegu (150-160 tyÂś. km)? Czy teÂż raczej Âświadczy to o radosnej
>> technice jazdy lub o przebiegu grubo powyÂżej 200 tyÂś. km?
>
> Mondeo 2.0 TDDI, koÂło dwumasowe - wymiana po 135 tys.
>

a to TDDI w Mondeo nie ma przypadkiem czegos wspolnego z HDI?




W kazdym badz razie, bolaczka kola pasowego i dwumasowego to nic nowego
we wspolczenych dieslach.

W HDI francuzi cos poprawili w 2003/4 roku (odnoscnie w/w bolaczki),
wiec nowe kola powinny wytrzymac dluzej.

co do ceny: to niektorzy mowia, ze kolo dwumasowe da sie kupic < 1tys
pln w ASO (nie spradzalem, nie mam/mialem tego problemu).

--
pozdr
Adam (AL)
TG

> a to TDDI w Mondeo nie ma przypadkiem czegos wspolnego z HDI?
Nie bardzo :-),
ale pokazuje Âże problem ÂżywotnoÂści doÂła dwumasowego jest dosyĂŚ powszechny.
Dotyczy teÂż np.VW.

> W kaÂżdym badz razie, bolaczka kola pasowego i dwumasowego to nic nowego we
> wspolczenych dieslach.
No wÂłaÂśnie

Dnia Sat, 27 Dec 2008 22:14:21 +0100, AL napisaÂł(a):

> a to TDDI w Mondeo nie ma przypadkiem czegos wspolnego z HDI?
>

Zdecydowanie nie. Tylko TDCI i to nie wszystkie, bo wy³¹cznie 1.6 i 2.7.
Dwulitrowe HDI nie majÂą nic wspĂłlnego z dwulitrowymi TDCI. Poza samÂą
konstrukcjÂą common rail.

> W kazdym badz razie, bolaczka kola pasowego i dwumasowego to nic nowego
> we wspolczenych dieslach.

Pasowe w HDI s¹ ju¿ poprawione i maj¹ ZNACZNIE d³u¿sz¹ trwa³oœÌ

> co do ceny: to niektorzy mowia, ze kolo dwumasowe da sie kupic < 1tys
> pln w ASO (nie spradzalem, nie mam/mialem tego problemu).

Zalezy do jakiej marki, ale raczej jednak powyÂżej 1k, tyle Âże juÂż niewiele.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

UÂżytkownik "Bogdan" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gj591e$g1s$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Witam.
>
> ZnalazÂłem ogÂłoszenie ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] C5 2001r,
> 2l diesel, 169 000 km), w ktĂłrym, piszÂą:
>
> "MIESI¡C TEMU WYMIENI£EM KOMPLETNE SPRZÊG£O Z KO£EM DWU MASOWYM(TO CZEKA
> KAÂŻDEGO KTO MA TEN MODEL-KOSZT 2200 ZÂŁ-ORGINAÂŁ LUKAS)DODATKOWO WYMIENILEM
> KO£O PASOWE ZE SPSZÊGIE£KIEM ALTERNATORA(KOSZT 600 Z£)".
>
>
>
> I pytanie czy jest rzeczywiÂście wymagana wymiana sprzĂŞgÂła i koÂła po takim
> przebiegu (150-160 tyÂś. km)? Czy teÂż raczej Âświadczy to o radosnej
> technice jazdy lub o przebiegu grubo powyÂżej 200 tyÂś. km?

Wiadomo ze citroeny sie sypia - znajomy kupil xsare picasso z hdi i po kilku
tys km zaczelo mu cos
stukac p rzy odpaleniu i gaszeniu pojechal do aso citroena tam zdiagnozowali
uszkodzone poduszki pod zespolem napedowym i wymienili po kolei komplet
- nie pomoglo ale ponad 1000zl poplynelo .Zniesmaczony podjechal do innego
duzego ale juz tym razem nie autoryzowanego warsztatu
i tam mechanik po otworzeniu maski od razu stwierdzil ze to dwumasa -
wymiana 3000zl. Razem kosztowalo go to wiec 4000 - od tej pory jak ktos mu
cos wspomni o ekonomicznych francuskich
HDI to sie gotuje -poprzednio jezdzil benzynowa meganka i 4000 to wydawal
przez poltorej roku na paliwo , ale przy wymianie auta dal sie namowic na
niby oszczednego diesla (owczy ped )

Dnia Sun, 28 Dec 2008 13:58:13 +0100, Przemek napisaÂł(a):

> HDI to sie gotuje -poprzednio jezdzil benzynowa meganka i 4000 to wydawal
> przez poltorej roku na paliwo , ale przy wymianie auta dal sie namowic na
> niby oszczednego diesla (owczy ped )

Tak, oczywiÂście masz racje. To jeszcze oÂświeĂŚ nas, w ktĂłrym to dieslu
common rail wymiana poduszki i koÂła dwumasowego kosztuje, powiedzmy, Âże
poÂłowĂŞ. Czekam z niecierpliwosciÂą.

Aha.. twoja opowieœÌ jest oczywiscie prawdziwa.
Bo przecieÂż cenniki mĂłwiÂące Âże poduszki silnika do Xsary HDI kosztujÂą od
12,76 zl do 133,76 zÂł natomiast nowe kompletny zestaw koÂło zamachowe
dwumasowe plus kompletne sprzĂŞgÂło plus Âśruby oryginaÂł Valeo kosztujÂą na
fakturĂŞ VAT poniÂżej 1500 zÂł to pewnie bajki zÂłoÂśliwych maniakĂłw.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

> Aha.. twoja opowieœÌ jest oczywiscie prawdziwa.
> Bo przecieÂż cenniki mĂłwiÂące Âże poduszki silnika do Xsary HDI kosztujÂą od
> 12,76 zl do 133,76 zÂł natomiast nowe kompletny zestaw koÂło zamachowe
> dwumasowe plus kompletne sprzĂŞgÂło plus Âśruby oryginaÂł Valeo kosztujÂą na
> fakturĂŞ VAT poniÂżej 1500 zÂł to pewnie bajki zÂłoÂśliwych maniakĂłw.

Pewnie tak. Ale jak robiÂłem takÂą operacjĂŞ to jeszcze 8 stĂłwek popÂłynĂŞÂło za
robociznê i zbie¿noœÌ.
CzĂŞÂści kosztowaÂły 2100, razem blisko 3 kpln ale do Mondka.