Przesiadka GS 500 -> GSX 650F - wraÂżenia po 2kkm

ChciaÂłbym siĂŞ podzieliĂŚ wraÂżeniami z uÂżytkowania Suzuki GSX 650F po
2kkm. MiaÂłem okazjĂŞ wyprĂłbowaĂŚ go i w mieÂście i w trasie - takÂże z
plecaczkiem.

Jestem bardzo zadowolony z zakupu, poniewaÂż motocykl niemalÂże idealnie
trafa w moje potrzeby, czyli Âświetnie wypada przy dÂłuÂższych weekendowych
wycieczkach.

Nie ma sensu porĂłwnywaĂŚ GS 500 do GSX. To inny Âświat. Normalne
zawieszenie, hamulce. Mo¿na zerwaÌ przyczepnoœÌ przy przyspieszaniu
(nawet na suchym) ale i normalnie hamowaĂŚ. Motocykl skrĂŞca zamiast siĂŞ
bujaĂŚ, w ciasnych Âłukach nie wali siĂŞ na ziemiĂŞ, tylko reaguje na gaz
bez dzikich numerĂłw... Inna bajka. Siedzenie teÂż duÂżo lepsze.

Jako Âże wczeÂśniej nie miaÂłem owiewki ani dobrego kasku, negatywnie
zaskoczyÂła mnie zarĂłwno siÂła wiatru za owiewkÂą jak i haÂłas. To drugie
praktycznie bez Âżadnych zmian (a mam XR 1000). Z drugiej jednak strony
zrobiÂłem dziÂś 420km (~10st) i nie tylko nie zamarzÂłem ale i jeszcze
wieczorek poszed³em na koncert. Po takiej podró¿y GS 500 pad³bym i
trzÂąsÂł siĂŞ z zimna do jutra.

Minusem tego motocykla jest teÂż masa, ktĂłra w pewnym stopniu utrudnia
ciœniêcie w korku a w razie b³êdu przy zawracaniu czy przy ma³ej
prĂŞdkoÂści bezlitoÂśnie karze wÂłaÂściciela. KaÂżda prĂłba pchania tego
motocykla (np. cofanie) to katorga.

Z kolei silnik i skrzynia biegĂłw to bajka. Na piÂątym biegu moÂżna
przyhamowaĂŚ przed skrzyÂżowaniem do 30km/h i skutecznie odjechaĂŚ bez
szarpania i z caÂłkiem dobrÂą dynamikÂą. Poza miastem moÂżna praktycznie nie
schodziĂŚ z szĂłstki jeÂśli zÂłapie siĂŞ dobry rytm do wyprzedzania.

UwaÂżam, Âże moc jest wystarczajÂąca do polatania w trasy krajoznawcze we
dwie osoby. PasaÂżer nie robi na maszynie Âżadnego wraÂżenia. MoÂże ciut
d³u¿sza droga hamowania. StabilnoœÌ i osi¹gi nie zmieniaj¹ siê
zauwaÂżalnie. CĂłd miĂłd i malina.


NajwiĂŞksze plusy:
- wspania³e, daj¹ce pewnoœÌ hamulce (mimo braku ABS)
- stabilnoœÌ w ³uku, ³atwoœÌ wprowadzania w zakrêt
- pasujÂą w wiĂŞkszoÂści akcesoria od Bandita
- satysfakcjonujÂące osiÂągi, poza >3l autami nic nam nie zaszkodzi
- nadal wybacza b³êdy techniki jak opóŸnione hamowanie czy odpuszczenie
i dodanie gazu w Âśrodku Âłuku. Daje jednak znaĂŚ, Âże to Âźle.
- niska cena nĂłwki jak na sport turystyka (ok, pseudo / entry-level)
- wtrysk paliwa, co znacznie uÂłatwia tuning

NajwiĂŞksze minusy:
- wysoka masa sprawiajÂąca kÂłopoty w nieoczekiwanych okolicznoÂściach
- dokÂładne zero akcesoriĂłw dedykowanych do tego motocykla, w tym brak
crashpadĂłw
- owiewka nie chroni bocznych pokryw silnika - szlif koĂączy siĂŞ tak jak
na nakedzie bez gmoli
- bardzo, bardzo wysoka temperatura wydechu i smrĂłd rozgrzanego plastiku
- brak immobilisera i ABS (nawet w opcji)
- pali ile siĂŞ wleje, z tym Âże jak go odkrĂŞcaĂŚ i utrzymywaĂŚ powyÂżej 4tys
to dochodzi do skandalicznych 7.5l/100km

ChciaÂłem napisaĂŚ jeszcze bardzo waÂżnÂą rzecz. Ten motocykl absolutnie nie
nadaje siĂŞ dla poczÂątkujÂących. Jego rakietowe osiÂągi, mocne hamulce i
masa wymagajÂąca Âświadomego przeciwskrĂŞtu wyprowadzÂą kaÂżdego nowicjusza
do Âświerkowej komnaty. Tak, ja wiem Âże to tylko maÂły bandit - to siĂŞ
moim zdaniem nie nadaje na pierwsze i tyle. Jeden ruch manetkÂą i moÂżna
nie zd¹¿yÌ siêgn¹Ì do hamulca. Nieostro¿ne dodanie gazu na mokrym i
szlif jak ta lala.
Gdybym ja zacz¹³ od GSX/Bandita to nie pisa³bym tego posta teraz. Mo¿e
inni bĂŞdÂą mieli wiĂŞcej szczĂŞÂścia...

DziĂŞkujĂŞ za uwagĂŞ. ZaleÂży mi na opiniach innych wÂłaÂścicieli GSX i
BanditĂłw oraz wszelkich komentarzach - moÂże coÂś przegapiÂłem?

--
fv
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dnia Sat, 13 Sep 2008 23:44:54 +0200, fv napisaÂł(a):

> Tak, ja wiem Âże to tylko maÂły bandit - to siĂŞ
> moim zdaniem nie nadaje na pierwsze i tyle. Jeden ruch manetkÂą i moÂżna
> nie zd¹¿yÌ siêgn¹Ì do hamulca. Nieostro¿ne dodanie gazu na mokrym i
> szlif jak ta lala.
> Gdybym ja zacz¹³ od GSX/Bandita to nie pisa³bym tego posta teraz. Mo¿e
> inni bĂŞdÂą mieli wiĂŞcej szczĂŞÂścia...

A ja uparcie bĂŞdĂŞ twierdziĂŚ, Âże takie pisanie to stanowcza przesada.
MaÂły Bandzior dla kogoÂś, kto wie czego chce, jest sprzĂŞtem w sam raz na
pierwszy motocykl.Tylko jak mĂłwili wczeÂśniej, pierwszy 1000km to mĂŞczarnia.

--
Soulsick

UÂżytkownik "fv" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gahci8$t53$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> ChciaÂłbym siĂŞ podzieliĂŚ wraÂżeniami z uÂżytkowania Suzuki GSX 650F po 2kkm.
> MiaÂłem okazjĂŞ wyprĂłbowaĂŚ go i w mieÂście i w trasie - takÂże z plecaczkiem.

CoÂś dla Kefira znaczy siĂŞ.

> Jestem bardzo zadowolony z zakupu, poniewaÂż motocykl niemalÂże idealnie
> trafa w moje potrzeby, czyli Âświetnie wypada przy dÂłuÂższych weekendowych
> wycieczkach.

Fajno, fajno.

> Jako Âże wczeÂśniej nie miaÂłem owiewki ani dobrego kasku, negatywnie
> zaskoczyÂła mnie zarĂłwno siÂła wiatru za owiewkÂą jak i haÂłas. To drugie
> praktycznie bez Âżadnych zmian (a mam XR 1000).

Chowasz siĂŞ za owiewkĂŞ i nic? MoÂże wyÂższa szyba potrzebna? Albo cichszy
kask, w jednolitym malowaniu, taĂąsze sÂą.

> Z drugiej jednak strony zrobiÂłem dziÂś 420km (~10st) i nie tylko nie
> zamarz³em ale i jeszcze wieczorek poszed³em na koncert. Po takiej podró¿y
> GS 500 padÂłbym i trzÂąsÂł siĂŞ z zimna do jutra.

Desperujesz, kwestia ubrania i zaciĂŞcia. Jakby dobry koncert byÂł, to nic by
Ci siĂŞ nie trzĂŞsÂło (:

> Minusem tego motocykla jest teÂż masa, ktĂłra w pewnym stopniu utrudnia
> ciœniêcie w korku a w razie b³êdu przy zawracaniu czy przy ma³ej prêdkoœci
> bezlitoÂśnie karze wÂłaÂściciela. KaÂżda prĂłba pchania tego motocykla (np.
> cofanie) to katorga.

Przywykniesz, mĂłwiĂŞ z doÂświadczenia.

> UwaÂżam, Âże moc jest wystarczajÂąca do polatania w trasy krajoznawcze we
> dwie osoby. PasaÂżer nie robi na maszynie Âżadnego wraÂżenia. MoÂże ciut
> d³u¿sza droga hamowania. StabilnoœÌ i osi¹gi nie zmieniaj¹ siê
> zauwaÂżalnie. CĂłd miĂłd i malina.
> ~~~~~~

No, zaleÂży jakich rozmiarĂłw ten pasaÂżer. Stawiam dolary przeciwko orzechom,
Âże mĂłwisz o _pasaÂżerce_ w rozmiarze ciuchĂłw <14

> NajwiĂŞksze plusy:
> - pasujÂą w wiĂŞkszoÂści akcesoria od Bandita

To peÂłen wypas i wybĂłr wiĂŞkszy niÂż whisky w szkockim barze.

> - satysfakcjonujÂące osiÂągi, poza >3l autami nic nam nie zaszkodzi

MĂłwisz oczywiÂście o autach i GS 500.

> - wtrysk paliwa, co znacznie uÂłatwia tuning

W jakim sensie uÂłatwia? Co jesteÂś w stanie przy pomocy posiadanych w garaÂżu
narzĂŞdzi zrobiĂŚ z osiÂągami motocykla na wtrysku? CoÂś dobrego?

> NajwiĂŞksze minusy:

> - dokÂładne zero akcesoriĂłw dedykowanych do tego motocykla, w tym brak
> crashpadĂłw

Znaczy pasujÂą te od Bandita czy nie?
Czy to musi byĂŚ koniecznie napisane, Âże do wodniaka 650, bo inaczej to nie
bierzesz?
Bo wiesz, owiewka jednak trochĂŞ zmienia w kwestii gmoli (:

> - pali ile siĂŞ wleje, z tym Âże jak go odkrĂŞcaĂŚ i utrzymywaĂŚ powyÂżej 4tys
> to dochodzi do skandalicznych 7.5l/100km

"Skandalicznych" buhahaha.
Ekonomiczna jazda wcale nie musi oznaczaĂŚ niskich obrotĂłw silnika, polecam
archiwum. Jako miÂłoÂśnikowi katalogĂłw polecam Ci przyjrzenie siĂŞ wykresowi
mocy/momentu. Bez urazy.

> ChciaÂłem napisaĂŚ jeszcze bardzo waÂżnÂą rzecz. Ten motocykl absolutnie nie
> nadaje siĂŞ dla poczÂątkujÂących. Jego rakietowe osiÂągi, mocne hamulce i masa
> wymagajÂąca Âświadomego przeciwskrĂŞtu wyprowadzÂą kaÂżdego nowicjusza do
> Âświerkowej komnaty.
[ciach]
> Gdybym ja zacz¹³ od GSX/Bandita to nie pisa³bym tego posta teraz. Mo¿e
> inni bĂŞdÂą mieli wiĂŞcej szczĂŞÂścia...

Czyli upgrade siĂŞ udaÂł, pogratulowaĂŚ. Aha, daj znaĂŚ, jak Ci przestanie
wystarczaĂŚ.

> DziĂŞkujĂŞ za uwagĂŞ. ZaleÂży mi na opiniach innych wÂłaÂścicieli GSX i BanditĂłw
> oraz wszelkich komentarzach - moÂże coÂś przegapiÂłem?

Tak, zapomniaÂłeÂś napisaĂŚ jakie masz opony, Âże Ci zrywa na suchym po dodaniu
gazu.
I zastanowiĂŚ siĂŞ jaki wpÂływ na nerwowÂą reakcjĂŞ na ruchy manetki ma
wychwalany przez Ciebie elektoniczny wtrysk.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.

Jasio pisze:
> UÂżytkownik "fv" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:gahci8$t53$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> Jako Âże wczeÂśniej nie miaÂłem owiewki ani dobrego kasku, negatywnie
>> zaskoczyÂła mnie zarĂłwno siÂła wiatru za owiewkÂą jak i haÂłas. To drugie
>> praktycznie bez Âżadnych zmian (a mam XR 1000).
> Chowasz siĂŞ za owiewkĂŞ i nic? MoÂże wyÂższa szyba potrzebna? Albo cichszy
> kask, w jednolitym malowaniu, taĂąsze sÂą.

Szybka ma celowo wykonanÂą szparĂŞ przez ktĂłrÂą leci masa powietrza prosto
na klatĂŞ. Schylenie siĂŞ za owiewkĂŞ pomaga na wianie, ale haÂłas siĂŞ wzmaga.

>> Z drugiej jednak strony zrobiÂłem dziÂś 420km (~10st) i nie tylko nie
>> zamarzÂłem ale i jeszcze wieczorek poszedÂłem na koncert. Po takiej
>> podró¿y GS 500 pad³bym i trz¹s³ siê z zimna do jutra.
> Desperujesz, kwestia ubrania i zaciĂŞcia. Jakby dobry koncert byÂł, to nic
> by Ci siĂŞ nie trzĂŞsÂło (:

Tak, zapomniaÂłem zaznaczyĂŚ Âże mam skĂłrzane ciuchy Retbike. Jak kupiĂŞ
sensowne texy to prawdopodobnie bĂŞdzie duÂżo lepiej.

>> UwaÂżam, Âże moc jest wystarczajÂąca do polatania w trasy krajoznawcze we
>> dwie osoby. PasaÂżer nie robi na maszynie Âżadnego wraÂżenia. MoÂże ciut
>> d³u¿sza droga hamowania. StabilnoœÌ i osi¹gi nie zmieniaj¹ siê
>> zauwaÂżalnie. CĂłd miĂłd i malina.
>> ~~~~~~
> No, zaleÂży jakich rozmiarĂłw ten pasaÂżer. Stawiam dolary przeciwko
> orzechom, Âże mĂłwisz o _pasaÂżerce_ w rozmiarze ciuchĂłw <14

Albo nie odkrêci³em wystarczaj¹co ¿eby mog³a nast¹piÌ ró¿nica. Pasa¿erka
ma 170cm i ~60kg, wiĂŞc nie taka drobna.

>> - satysfakcjonujÂące osiÂągi, poza >3l autami nic nam nie zaszkodzi
> MĂłwisz oczywiÂście o autach i GS 500.

Nie, juÂż dwa auta trafiÂłem Âże nie byÂło szans. Audiola jakaÂś 3.3 i
mercedes amg coupe.

>> - wtrysk paliwa, co znacznie uÂłatwia tuning
> W jakim sensie uÂłatwia? Co jesteÂś w stanie przy pomocy posiadanych w
> garaÂżu narzĂŞdzi zrobiĂŚ z osiÂągami motocykla na wtrysku? CoÂś dobrego?

W sensie, Âże po montarzu filtra powietrza/puszki wydechu nie trzeba juÂż
dostrajaĂŚ silnika (np. gaÂźnikĂłw) poniewaÂż komputer sam rozpozna nowÂą
sytuacjĂŞ.

>> NajwiĂŞksze minusy:
>> - dokÂładne zero akcesoriĂłw dedykowanych do tego motocykla, w tym brak
>> crashpadĂłw
> Znaczy pasujÂą te od Bandita czy nie?

PasujÂą tylko "tylne" - stelaÂże pod kufry itp. Siedzenie i owiewka sÂą inne.

> Czy to musi byĂŚ koniecznie napisane, Âże do wodniaka 650, bo inaczej to
> nie bierzesz?

No np. wydech dedykowany do Bandita wcale nie koniecznie musi siĂŞ
sprawdziĂŚ w GSX. Seryjnie jest inny wydech (GSX ma cieĂąsze kolektory).

> Bo wiesz, owiewka jednak trochĂŞ zmienia w kwestii gmoli (:

Bardzo. Na chwilĂŞ obecnÂą ASO Suzuki twierdzi, Âże nie da siĂŞ zamontowaĂŚ
Âżadnych zabezpieczeĂą przed uszkodzeniami.

>> DziĂŞkujĂŞ za uwagĂŞ. ZaleÂży mi na opiniach innych wÂłaÂścicieli GSX i
>> BanditĂłw oraz wszelkich komentarzach - moÂże coÂś przegapiÂłem?
>
> Tak, zapomniaÂłeÂś napisaĂŚ jakie masz opony, Âże Ci zrywa na suchym po
> dodaniu gazu.

ZapomniaÂłem napisaĂŚ, Âże wyskakiwaÂłem na przeciwny pas po biaÂłym. Opony
przĂłd Bridgestone BT 011, tyÂł BT 020 (seryjnie).

> I zastanowiĂŚ siĂŞ jaki wpÂływ na nerwowÂą reakcjĂŞ na ruchy manetki ma
> wychwalany przez Ciebie elektoniczny wtrysk.

O, pod tym wzglêdem ró¿nicy nie ma. Jak szarpa³o tak szarpie. Albo nie
umiem Âłagodnie (90%) albo kaÂżde suzuki tak ma (10%).

--
fv
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "fv" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gaiip8$4ge$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Jasio pisze:
>>

> Tak, zapomniaÂłem zaznaczyĂŚ Âże mam skĂłrzane ciuchy Retbike. Jak kupiĂŞ
> sensowne texy to prawdopodobnie bĂŞdzie duÂżo lepiej.

Bielizna termoaktywna firmy Grene. Cena taka Âśmieszna, Âże siĂŞ zdziwisz. A
komfort pod skĂłrzanymi ciuchami wzrasta niesamowicie.

>> No, zaleÂży jakich rozmiarĂłw ten pasaÂżer. Stawiam dolary przeciwko
>> orzechom, Âże mĂłwisz o _pasaÂżerce_ w rozmiarze ciuchĂłw <14
>
> Albo nie odkrêci³em wystarczaj¹co ¿eby mog³a nast¹piÌ ró¿nica. Pasa¿erka
> ma 170cm i ~60kg, wiĂŞc nie taka drobna.

Ale jej tego nie mĂłwisz, mam nadziejĂŞ? (:
Nadal waÂżycie razem tyle co amerykaĂąski kierownik GSXa (:

>>> - satysfakcjonujÂące osiÂągi, poza >3l autami nic nam nie zaszkodzi
>> MĂłwisz oczywiÂście o autach i GS 500.
>
> Nie, juÂż dwa auta trafiÂłem Âże nie byÂło szans. Audiola jakaÂś 3.3 i mercedes
> amg coupe.

Jak siĂŞ tak bĂŞdziesz ÂścigaÂł, to pamiĂŞtaj o sosnowej jesionce, skoro siĂŞ
dopiero przesiadÂłeÂś.

> W sensie, Âże po montarzu filtra powietrza/puszki wydechu nie trzeba juÂż
> dostrajaĂŚ silnika (np. gaÂźnikĂłw) poniewaÂż komputer sam rozpozna nowÂą
> sytuacjĂŞ.

No wÂłaÂśnie, dyszy sobie nie zmienisz. A sam filtr to taki niewielki raczej
myk.

>>> NajwiĂŞksze minusy:
>>> - dokÂładne zero akcesoriĂłw dedykowanych do tego motocykla, w tym brak
>>> crashpadĂłw
>> Znaczy pasujÂą te od Bandita czy nie?
>
> PasujÂą tylko "tylne" - stelaÂże pod kufry itp. Siedzenie i owiewka sÂą inne.
>
>> Czy to musi byĂŚ koniecznie napisane, Âże do wodniaka 650, bo inaczej to
>> nie bierzesz?
>
> No np. wydech dedykowany do Bandita wcale nie koniecznie musi siĂŞ
> sprawdziĂŚ w GSX. Seryjnie jest inny wydech (GSX ma cieĂąsze kolektory).

Bo... uwaga, uwaga... ma inny silnik.
"Zabili bandita" Âże zacytujĂŞ Superprecla.

>> Tak, zapomniaÂłeÂś napisaĂŚ jakie masz opony, Âże Ci zrywa na suchym po
>> dodaniu gazu.
>
> ZapomniaÂłem napisaĂŚ, Âże wyskakiwaÂłem na przeciwny pas po biaÂłym. Opony
> przĂłd Bridgestone BT 011, tyÂł BT 020 (seryjnie).

Czyli nie œlizga Ci na suchym, tylko na bia³ym gównie. A to du¿a ró¿nica.
Mam to w dupe czy zabrzmiĂŞ jak babcia, ale uwaÂżaj na to, skoro owiewki takie
drogie.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.

Jasio pisze:
> UÂżytkownik "fv" <fake@cybax.com> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:gaiip8$4ge$1@inews.gazeta.pl...
>> Jasio pisze:
>> Tak, zapomniaÂłem zaznaczyĂŚ Âże mam skĂłrzane ciuchy Retbike. Jak kupiĂŞ
>> sensowne texy to prawdopodobnie bĂŞdzie duÂżo lepiej.
> Bielizna termoaktywna firmy Grene. Cena taka Âśmieszna, Âże siĂŞ zdziwisz.
> A komfort pod skĂłrzanymi ciuchami wzrasta niesamowicie.

O, dziĂŞkujĂŞ bardzo! Teksy i tak kupiĂŞ, bo planujĂŞ jeszcze w tym roku
pojeŸdziÌ w ró¿nych warunkach.

>> W sensie, Âże po montarzu filtra powietrza/puszki wydechu nie trzeba
>> juÂż dostrajaĂŚ silnika (np. gaÂźnikĂłw) poniewaÂż komputer sam rozpozna
>> nowÂą sytuacjĂŞ.
> No wÂłaÂśnie, dyszy sobie nie zmienisz. A sam filtr to taki niewielki
> raczej myk.

ChodziÂło mi o to, Âże nie jest do tego potrzebny fachowiec od gaÂźnikĂłw
(ktĂłrego ze ÂświecÂą szukaĂŚ) a wystarczÂą sprawne rĂŞce i ew. komputer
serwisowy. Pewnie niedÂługo wyjdzie Power Commander albo inne coÂś.
Montujesz i zapominasz - zadziaÂła. Nie ryzykujesz koniecznoÂści
dokonywania poprawek, badania skÂładu mieszanki, dÂłubania miesiÂącami w
poszukiwaniu dziury itp. Kupujesz zestaw "stage 1" i juÂż.
Tak, wiem Âże sÂą takie do gaÂźnikĂłw - ale one wymagajÂą strojenia.

A z filtrem jest fajnie - moÂżna zaÂłoÂżyĂŚ taki "na caÂłe Âżycie" a nie
zmieniĂŚ puszki. Komputer da sobie radĂŞ na seryjnej reszcie. Z gaÂźnikami
nie byÂłoby tak Âłatwo. PuszkĂŞ i tak bĂŞdĂŞ zmieniaÂł bo seria jest za duÂża a
carbon podobno mniej siĂŞ grzeje - moÂże nie przepali pokrowca jak obecny.

> Bo... uwaga, uwaga... ma inny silnik.
> "Zabili bandita" Âże zacytujĂŞ Superprecla.

Silnik _niczym_ nie ró¿ni siê od Bandita 650 K8. To fizycznie to samo.
Inny jest komputer i chyba kolektory (chyba, bo nigdy nie ma gwarancji
Âże mechanik wie co mĂłwi - nawet w ASO .

> Mam to w dupe czy zabrzmiĂŞ jak babcia, ale uwaÂżaj na to, skoro owiewki
> takie drogie.

Ja po prostu rozdziaÂł po rozdziale przerabiam to co napisali o technice
jazdy w MotocykliÂście DoskonaÂłym. GS 500 nie robiÂł takich niespodzianek
- wybaczaÂł wszystko, nawet odkrĂŞcenie gazu przy skrĂŞcie w prawo na
mokrych pasach a wiêkszoœÌ groŸnych rzeczy to by³y marginalne efekty.

GSX to juÂż maszyna peÂłnÂą gembÂą - np. na mokrej jezdni warto jechaĂŚ "bieg
wyÂżej". BĂŞdĂŞ uwaÂżaÂł, bo ten motocykl budzi respekt.

--
fv
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "fv" <fake@cybax.com> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gaipjs$1u2$1@inews.gazeta.pl...
> Jasio pisze:
>>

> ChodziÂło mi o to, Âże nie jest do tego potrzebny fachowiec od gaÂźnikĂłw
> (ktĂłrego ze ÂświecÂą szukaĂŚ) a wystarczÂą sprawne rĂŞce i ew. komputer
> serwisowy.

No niee, proszĂŞ. "Ewentualnie komputer serwisowy" to jest wedÂług mnie
najlepszy przykÂład tego, Âże nie jest to wcale prostsze, a 100x bardziej
skomplikowane niÂż przy gaÂźnikach.
Howgh

>> Bo... uwaga, uwaga... ma inny silnik.
>> "Zabili bandita" Âże zacytujĂŞ Superprecla.
>
> Silnik _niczym_ nie ró¿ni siê od Bandita 650 K8. To fizycznie to samo.
> Inny jest komputer i chyba kolektory (chyba, bo nigdy nie ma gwarancji Âże
> mechanik wie co mĂłwi - nawet w ASO .

Bandita, ekhm. Banditem zwykle nazywa siĂŞ 600 albo 1200 a nie wodniaki.
Kolega z tych nowoczesnych, taaak? (:


> GSX to juÂż maszyna peÂłnÂą gembÂą - np. na mokrej jezdni warto jechaĂŚ "bieg
> wyÂżej". BĂŞdĂŞ uwaÂżaÂł, bo ten motocykl budzi respekt.

Pe³nom gembom, jak jó¿.
Grrr, miaÂłem w sygnaturce kiedyÂś "press [f7] before send". WeÂź to pod uwagĂŞ,
bo w kaÂżdym jednym poÂście walisz jakieÂś kwiatki.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.

fv pisze:

> ChodziÂło mi o to, Âże nie jest do tego potrzebny fachowiec od gaÂźnikĂłw
> (ktĂłrego ze ÂświecÂą szukaĂŚ) a wystarczÂą sprawne rĂŞce i ew. komputer
> serwisowy. Pewnie niedÂługo wyjdzie Power Commander albo inne coÂś.
> Montujesz i zapominasz - zadziaÂła. Nie ryzykujesz koniecznoÂści
> dokonywania poprawek, badania skÂładu mieszanki, dÂłubania miesiÂącami w
> poszukiwaniu dziury itp. Kupujesz zestaw "stage 1" i juÂż.
> Tak, wiem Âże sÂą takie do gaÂźnikĂłw - ale one wymagajÂą strojenia.


Bzdury prawisz. PC takze wymaga wgrania odpowiednich map. A te tworzy
sie na hamowni aby uzyskac najlepszy efekt. To sie stroi tyle ze z
poziomu komputera a nie ze srubokretem w reku.


--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

UÂżytkownik "Jasio" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gain83$lo0

>> Tak, zapomniaÂłem zaznaczyĂŚ Âże mam skĂłrzane ciuchy Retbike. Jak kupiĂŞ
>> sensowne texy to prawdopodobnie bĂŞdzie duÂżo lepiej.
>
> Bielizna termoaktywna firmy Grene. Cena taka Âśmieszna, Âże siĂŞ zdziwisz. A
> komfort pod skĂłrzanymi ciuchami wzrasta niesamowicie.

Od bielizny "termoaktywnej" Grene lepsze sa zwykle, bawelniane kalesony.

"tech.Wheelman" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł(a):
> Od bielizny "termoaktywnej" Grene lepsze sa zwykle, bawelniane kalesony.

Potwierdzam! Poprawiaja znacznie komfort takze latem - polecam Hendersony,
ale nie te z cienkiej "siateczkowej" elastycznej bawelny, tylko normalne,
bez elastyku.




--
pozdr.,
primuss

XJ900 sprzedam?