Usterki Hyundai/Kia CRDI 2.0 - jakie, kiedy?

Zasadniczo interesują mnie 2 silniki - oba używane m.in. w Hyundai
Tucson czy Kia Sportage (może jeszcze w jakiś innych wynalazkach):

1. starszy i słabszy 112KM, nie ma DPF, jeśli dobrze pamiętam nie ma
dwumasy, sporo pali a trochę muł
2. nowszy i mocniejszy 140KM, z dpf, kolem dwumasowym, turbina o
zmiennej geometrii itd, mniej pali, prawdopodobnie bardziej usterkowy

Wersji 150KM nie rozważam, używana jest w Tucsonach/Sportagach od 2008r
- poza moim zasięgiem.

Ile te silniki przejeżdzają?
Jakie są najczęstsze usterki i po jakim przebiegu?
Co się w nich dokładnie dzieje?
JakieÅ› typowe wady?

Czy jednostki z przebiegiem np. 200k km to trupy, czy to dopiero
dotarcie? ;-)

Za wszystkie opinie dziękuję.

Pozdrowienia,

--
Adam 'Adak' KÄ™piÅ„ski [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Dnia Sun, 13 Feb 2011 13:41:35 +0100, Adam 'Adak' KĂŞpiĂąski napisaÂł(a):

> Zasadniczo interesujÂą mnie 2 silniki - oba uÂżywane m.in. w Hyundai
> Tucson czy Kia Sportage (moÂże jeszcze w jakiÂś innych wynalazkach):
>
> 1. starszy i sÂłabszy 112KM, nie ma DPF, jeÂśli dobrze pamiĂŞtam nie ma
> dwumasy, sporo pali a trochĂŞ muÂł
> 2. nowszy i mocniejszy 140KM, z dpf, kolem dwumasowym, turbina o
> zmiennej geometrii itd, mniej pali, prawdopodobnie bardziej usterkowy
>

O.. diesle.. to musowo bĂŞdÂą bardzo wysokie koszta eksploatacji.
BĂŞdziesz musiaÂł nerkĂŞ sprzedaĂŚ albo coÂś w ten deseĂą.
BP, MSPANC ;-))

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coÂś ekstra. Chodzi o to Âże jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszÂą oddaĂŚ samolot. WÂłaÂśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od poczÂątku.. lotnictwa. Ekstradycja.