Astra F - dmuchawa problem - rezystor?

Witajcie
W mojej starej asterce 1991 padl nawiew, nie dziala na 1 i 2 biegu, na 3
dziala ale jest glosno i ciezko tak jezdzic (nawiew mam 3biegowy, nie
4biegowy jak to zwykle w astrze,klimy jak mozna sie domyslac brak)
Spotkalem sie z taka sytuacja kiedys i stawiam na rezystor (opornik
dmuchawy) znajdujacy sie przy silniku nawiewu na podszybiu przy filtrze
przeciwpylkowym.
Pytanie moje brzmi, jesli padla dioda przy rezystorze to czy mozna ja
zastapic kawalkiem drucika i bedzie dzialalo czy trzeba nowa diode wstawic?
Jesli tak to jak ja tam umocowac, mozna lutowac? Oryginalnie jest to chyba
sprasowane. Czy wyzej wspomniany drucik mozna zamontowac doraznie aby
stwierczyc czy to fajtycznie ta usterka?
Pozdrawiam

Czytam i przegladam intenet i wyglada na to ze owy element ktory nazwalem
dioda jest to termik (bepiecznik termiczny 10 A 128 ° C)

> Pytanie moje brzmi, jesli padla dioda przy rezystorze to czy mozna ja
> zastapic kawalkiem drucika i bedzie dzialalo czy trzeba nowa diode
> wstawic? Jesli tak to jak ja tam umocowac, mozna lutowac? Oryginalnie jest
> to chyba sprasowane. Czy wyzej wspomniany drucik mozna zamontowac doraznie
> aby stwierczyc czy to fajtycznie ta usterka?

JeÂżeli jest jak mĂłwisz to padÂł termik - coÂś koÂło 1PLN a nie dioda, ktĂłrej
zresztÂą nie moÂżna
zamieniĂŚ drucikiem. Drucikiem to sobie moÂżesz opornik na chwilkĂŞ zamieniĂŚ.
MiaÂłem podobnie kiedyÂś w megance, padÂł termik i by go wymieniĂŚ musiaÂłem
siĂŞ pomĂŞczyĂŚ z odginaniem blaszek.
Warto byÂło bo serwis chciaÂł wymieniĂŚ caÂły moduÂł za 600pln


grzech
nyska

W dniu 2010-01-27 12:23, grzech pisze:
>> Pytanie moje brzmi, jesli padla dioda przy rezystorze to czy mozna ja
>> zastapic kawalkiem drucika i bedzie dzialalo czy trzeba nowa diode
>> wstawic? Jesli tak to jak ja tam umocowac, mozna lutowac? Oryginalnie
>> jest to chyba sprasowane. Czy wyzej wspomniany drucik mozna zamontowac
>> doraznie aby stwierczyc czy to fajtycznie ta usterka?
>
> JeÂżeli jest jak mĂłwisz to padÂł termik - coÂś koÂło 1PLN a nie dioda,
> ktĂłrej zresztÂą nie moÂżna
> zamieniĂŚ drucikiem. Drucikiem to sobie moÂżesz opornik na chwilkĂŞ zamieniĂŚ.
> MiaÂłem podobnie kiedyÂś w megance, padÂł termik i by go wymieniĂŚ musiaÂłem
> siĂŞ pomĂŞczyĂŚ z odginaniem blaszek.
> Warto byÂło bo serwis chciaÂł wymieniĂŚ caÂły moduÂł za 600pln
>

Ja miaÂłem kilka lat temu ten sam problem i wymieniono caÂły moduÂł. Sama
czêœÌ kosztowa³a jednak ok. 50 z³ i to w Oplu. Wymiana oczywiœcie ju¿
poza ASO.

> Ja miaÂłem kilka lat temu ten sam problem i wymieniono caÂły moduÂł. Sama
> czêœÌ kosztowa³a jednak ok. 50 z³ i to w Oplu. Wymiana oczywiœcie ju¿ poza
> ASO.

PÂłytka z tymi diodami, opornikami, termistorami i czym tam jeszcze, jest
czĂŞsto zrobiona na pÂłytce,
w ktĂłrej sÂą pozaciskane te elementy a nie polutowane i nikomu w serwisie siĂŞ
nie chce otwieraĂŚ pokrywki
by rozgi¹Ì i wymieniÌ dany element - wymieniaj¹ ca³oœÌ.
MoÂże inne firmy umieszczajÂą elementy najbardziej naraÂżone na uszkodzenie na
oddzielnej pÂłytce
i wtedy to jest koszt jak piszesz.
Co do wymiany w aso - wiedza co padÂło i gdzie odkrĂŞciĂŚ 2 ÂśrĂłbki jest jak
wiemy doœÌ spora,
a to pó³ godziny pracy dla robi¹cego to pierwszy raz - ze znalezieniem w
necie manuala))

grzech
nyska

UÂżytkownik "TIM" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł
> Pytanie moje brzmi, jesli padla dioda przy rezystorze to czy
> mozna ja zastapic kawalkiem drucika i bedzie dzialalo czy trzeba
> nowa diode wstawic?

Ten termik brzmi rozsadniej niz dioda.

> Jesli tak to jak ja tam umocowac, mozna lutowac? Oryginalnie jest
> to chyba sprasowane.

Druty oporowe sie bardzo zle lutuje cyna.

J.