Twarde zawieszenie - zmieniĂŚ sprĂŞÂżyny czy amory?

Witam

Posiadam peugeota 607, ktĂłry ma twarde zawieszenie, szczegĂłlnie z tyÂłu.
(zasadniczo "podskakuje" na wiĂŞkszych nierĂłwnoÂściach, tymczasem jechaÂłem
LagunÂą kolegi i ona Âładnie "pÂłynie").
ByÂłem do 2 specĂłw od amortyzatorĂłw, ale oni specjalnie nic nie doradzili
poza tym Âżeby wymieniĂŚ na Sachs lub Koyaba olejowe, a co do sprĂŞÂżyn to nie
za bardzo siĂŞ wypowiadali.
Tymczasem oryginalnie mam zamontowane, juÂż fabryczne, amortyzatory tylnie
olejowe Peugeota (wytwĂłrca najprawdopodobniej Delphi lub Valeo).

Zaznaczam, Âże zawieszenie nie staÂło siĂŞ twarde wskutek zuÂżycia - byÂło takie
same twarde od poczÂątku.
WiĂŞc uwaÂżam - chyba sÂłusznie - Âże jeÂśli wymieniĂŞ amory na nowe np. Sachs
olejowe ("Super Touring") to bĂŞdzie znĂłw to samo.

Proszê o radê w którym kierunku iœÌ - sprê¿yny?, amortyzatory (jakieœ
caÂłkiem inne, dobrane z innego auta?) czy jakieÂś inne rozwiÂązanie?

DziĂŞkujĂŞ
Alex

Alex wrote:

> Posiadam peugeota 607, ktĂłry ma twarde zawieszenie, szczegĂłlnie z
> tyÂłu. (zasadniczo "podskakuje" na wiĂŞkszych nierĂłwnoÂściach, tymczasem
> jechaÂłem LagunÂą kolegi i ona Âładnie "pÂłynie").

fakt podskakiwania wynika z zastosowania gorszej do opanowania tylnej belki
i cokolwiek bĂŞdziesz robiĂŚ bĂŞdzie to pudrowanie syfa
amortyzator w tylnej belce le¿y - wiêc jego skutecznoœÌ do amortyzowania
jest niewieleka...

jechaÂłem 607 i jej zawieszenie jest kompromisem miĂŞdzy miĂŞkkoÂściÂą a
twardoÂściÂą i Âśmiem twierdziĂŚ Âże bluÂźnisz piszÂąc Âże 607 ma twarde
zawieszenie...


> ByÂłem do 2 specĂłw od amortyzatorĂłw, ale oni specjalnie nic nie
> doradzili poza tym Âżeby wymieniĂŚ na Sachs lub Koyaba olejowe, a co do
> sprĂŞÂżyn to nie za bardzo siĂŞ wypowiadali.
> Tymczasem oryginalnie mam zamontowane, juÂż fabryczne, amortyzatory
> tylnie olejowe Peugeota (wytwĂłrca najprawdopodobniej Delphi lub
> Valeo).
> Zaznaczam, Âże zawieszenie nie staÂło siĂŞ twarde wskutek zuÂżycia -
> byÂło takie same twarde od poczÂątku.
> WiĂŞc uwaÂżam - chyba sÂłusznie - Âże jeÂśli wymieniĂŞ amory na nowe np.
> Sachs olejowe ("Super Touring") to bĂŞdzie znĂłw to samo.
>
> Proszê o radê w którym kierunku iœÌ - sprê¿yny?, amortyzatory (jakieœ
> caÂłkiem inne, dobrane z innego auta?) czy jakieÂś inne rozwiÂązanie?

od najskuteczniejszego
1. zmieniĂŚ samochĂłd
2. zaÂłoÂżyĂŚ opony o wyÂższym profilu
3. zmniejszyĂŚ ciÂśnienie powietrza w oponach
4. wymieniĂŚ sprĂŞÂżyny razem z amortyzatorami i modliĂŚ siĂŞ, Âże bĂŞdzie lepiej
.... bo skoro ju¿ masz olejowe... to raczej ró¿nice niewielkie bêd¹ (BTW: a
moÂże one sÂą powietrzno olejowe?)


--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic ÂŁodzi

Dnia Sun, 7 Jun 2009 15:24:40 +0200, zkruk [Lodz] napisaÂł(a):

> jechaÂłem 607 i jej zawieszenie jest kompromisem miĂŞdzy miĂŞkkoÂściÂą a
> twardoÂściÂą i Âśmiem twierdziĂŚ Âże bluÂźnisz piszÂąc Âże 607 ma twarde
> zawieszenie..

To zaleÂży do czego porĂłwnujesz. Jak do jakiegoÂś swetr.. eee ..golfa dwĂłjki
niesmiganej, czy wrĂŞcz do, za przeproszeniem, Opla Vectra czy innej
Avensis, to jest miĂŞciutki i komfortowy.
Jak porĂłwnasz do normalnego, komfortowego auta, to owszem, jest twardy.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo siĂŞ zdewaluowaÂła" -
Maciej Witucki, prezes.

>
> To zaleÂży do czego porĂłwnujesz. Jak do jakiegoÂś swetr.. eee ..golfa dwĂłjki
> niesmiganej, czy wrĂŞcz do, za przeproszeniem, Opla Vectra czy innej
> Avensis, to jest miĂŞciutki i komfortowy.
> Jak porĂłwnasz do normalnego, komfortowego auta, to owszem, jest twardy.
>

PorĂłwnywaÂłem do Laguny II (a nawet do Lanosa), i niestety jest zdecydowanie
twardszy, a to ponoĂŚ limuzyna...

Dnia Sun, 7 Jun 2009 22:43:46 +0200, Alex napisaÂł(a):

> PorĂłwnywaÂłem do Laguny II (a nawet do Lanosa), i niestety jest zdecydowanie
> twardszy, a to ponoĂŚ limuzyna...

to jest niestety progermaĂąski trynd PSA, czego siĂŞ nie robi, Âżeby miliony
much zaczĂŞÂły kupowaĂŚ, myÂślÂąc, Âże to gĂłwno.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo siĂŞ zdewaluowaÂła" -
Maciej Witucki, prezes.

Waldek Godel pisze:

> to jest niestety progermaĂąski trynd PSA, czego siĂŞ nie robi, Âżeby miliony
> much zaczĂŞÂły kupowaĂŚ, myÂślÂąc, Âże to gĂłwno.

I tak kupuje jeden z drugim "mieciutka" nowa c5, po czym lata ze
skargami do rzeczoznawcow czy innych tvn turbo-kamer ze mu tyl plywa

Podrawiam
PaweÂł

> od najskuteczniejszego
> 1. zmieniĂŚ samochĂłd
> 2. zaÂłoÂżyĂŚ opony o wyÂższym profilu
> 3. zmniejszyĂŚ ciÂśnienie powietrza w oponach
> 4. wymieniĂŚ sprĂŞÂżyny razem z amortyzatorami i modliĂŚ siĂŞ, Âże bĂŞdzie lepiej
> ... bo skoro ju¿ masz olejowe... to raczej ró¿nice niewielkie bêd¹ (BTW: a
> moÂże one sÂą powietrzno olejowe?)

Typowo olejowe, nie ma tam poduszki gazowej.

zkruk [Lodz] pisze:
> Alex wrote:
>
>> Posiadam peugeota 607, ktĂłry ma twarde zawieszenie, szczegĂłlnie z
>> tyÂłu. (zasadniczo "podskakuje" na wiĂŞkszych nierĂłwnoÂściach, tymczasem
>> jechaÂłem LagunÂą kolegi i ona Âładnie "pÂłynie").
> fakt podskakiwania wynika z zastosowania gorszej do opanowania tylnej
> belki i cokolwiek bĂŞdziesz robiĂŚ bĂŞdzie to pudrowanie syfa
> amortyzator w tylnej belce le¿y - wiêc jego skutecznoœÌ do amortyzowania
> jest niewieleka...

Z tym ze w przeciwienstwie do Laguny, 607 nie ma belki z tylu.
W lagunie jak i np. w espace daje sie ona mocno we znaki.

>
> jechaÂłem 607 i jej zawieszenie jest kompromisem miĂŞdzy miĂŞkkoÂściÂą a
> twardoÂściÂą i Âśmiem twierdziĂŚ Âże bluÂźnisz piszÂąc Âże 607 ma twarde
> zawieszenie...

Dokladnie, Laguna II (III nie jezdzilem) tlucze tylem niemilosiernie.

> 2. zaÂłoÂżyĂŚ opony o wyÂższym profilu
> 3. zmniejszyĂŚ ciÂśnienie powietrza w oponach

Tam mogÂą byĂŚ 17" 225/55/17 - dosc ciezkie i twarde.

Pozdrawiam
PaweÂł

Alex pisze:

> Proszê o radê w którym kierunku iœÌ - sprê¿yny?, amortyzatory (jakieœ
> caÂłkiem inne, dobrane z innego auta?) czy jakieÂś inne rozwiÂązanie?

Co to za wersja samochodu?
Czy aby nie jakiÂś "kratkowĂłz", ew. kombi?

JeÂżeli to jakaÂś taka wersja z podniesionÂą ÂładownoÂściÂą, to prawdopodobnie
zmiana polega na tym Âże zaÂłoÂżone sÂą twardsze sprĂŞÂżyny i samochĂłd skacze
- moÂżesz zaÂłoÂżyĂŚ sprĂŞÂżyny od mniej ciĂŞÂżarowej wersji (np. zwykÂłego sedana).


Generalnie skaczÂący samochĂłd oznacza Âże sprĂŞÂżyny sÂą zbyt twarde do sÂłabo
tÂłumiÂących amortyzatorĂłw.

MoÂże byĂŚ teÂż tak Âże z czasem sprĂŞÂżyny opadÂły i tyÂł na wiĂŞkszych
nierĂłwnoÂściach wybija siĂŞ na jakiÂś odbojach ktĂłre sÂą duÂżo twardsze w
stosunku do sprĂŞÂżyn.

Tomasz Pyra wrote:
> Alex pisze:
>
>> Proszê o radê w którym kierunku iœÌ - sprê¿yny?, amortyzatory (jakieœ
>> caÂłkiem inne, dobrane z innego auta?) czy jakieÂś inne rozwiÂązanie?
>
> Co to za wersja samochodu?
> Czy aby nie jakiÂś "kratkowĂłz", ew. kombi?
> JeÂżeli to jakaÂś taka wersja z podniesionÂą ÂładownoÂściÂą, to
> prawdopodobnie zmiana polega na tym Âże zaÂłoÂżone sÂą twardsze sprĂŞÂżyny
> i samochĂłd skacze - moÂżesz zaÂłoÂżyĂŚ sprĂŞÂżyny od mniej ciĂŞÂżarowej
> wersji (np. zwykÂłego sedana).

pokaÂż mi 607 w wersji kombi ;]
mĂłgÂłbyÂś chociaÂż 30 sekund poÂświĂŞciĂŚ na przeczytanie posta...


--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- prywatna strona
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla fotografow slubnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <-- forum dla par mlodych z okolic ÂŁodzi