Spalanie stukowe - problemik

Witam.

Wie ktoÂś moÂże jakie sÂą przyczyny, objawy i skutki spalania
stukowego?
Czy trefne paliwo moÂże spowodowaĂŚ taki przebieg spalania
mieszanki?
Czy przyspieszony zap³on (ustawiany pod PB98) w po³¹czeniu
z trefnym paliwem moÂże byĂŚ powodem?
Czy gigantyczne korki i ciÂągÂłe ruszanie i zatrzymywanie siĂŞ
mog¹ przy 2 powy¿szych czynnikach zwiêkszyÌ mo¿liwoœÌ
wyst¹pienia takiego b³êdu?

Pytam, bo wczoraj po pod³¹czeniu interfejsu diagnostycznego
wyskoczy³ w moim aucie taki b³¹d, diagnostykê zrobi³em ze
wzglĂŞdu na znaczne pogorszenie osiÂągĂłw, szczegĂłlnie pod
obci¹¿eniem. Póki co testowa³em jeden wieczór, ale silnik
miaÂł okazjĂŞ sie nagrzaĂŚ, schÂłodziĂŚ, nagrzaĂŚ ponownie,
a w miĂŞdzyczasie kilka razy go odpalaÂłem.

W google trochê niby o tym jest, ale ciê¿ko wyci¹gn¹Ì jakieœ
konkrety.

Pozdr.

> Wie ktoÂś moÂże jakie sÂą przyczyny, objawy i skutki spalania
> stukowego?

Czujnik spalania stukowego?

Dnia 11.09.2008 woj <NOSPAMraczkow@wp.pl> napisaÂł/a:
>
>
>> Wie ktoÂś moÂże jakie sÂą przyczyny, objawy i skutki spalania
>> stukowego?
>
> Czujnik spalania stukowego?

A czujnik spalania stukowego, to ktore z tych trzech powyzej wymienionych?

Skutki moga byc oplakane - np. stopiony tlok.
Objawy - stukanie, jak sama nazwa problemu wskazuje.

Przyczyny? Za niska odpornosc paliwa na samozaplon w stosunku do konstrukcji silnika, jego
stopnia kompresji.
W efekcie tego paliwo przedwczesnie sie zapala, zanim nastapi zaplon iskra na chwile przed osiagnieciem
przez tlok gornego martwego punktu. Mamy w efekcie detonacje, wywolujaca odglos stukania/dzwonienia.

To tak w pewnym uproszczeniu krotkim.
Bo w sumie na to moze miec tez wplyw temperatura mieszanki - dlatego czasem chlodniejsze powietrze podawane
do silnika moze zapobiegac w pewnym stopniu spalaniu stukowemu.

Dlatego tez mamy rozne rodzaje paliw zalecane do roznych konstrukcji silnika.

Moze to byc tez kwestia zwyczajnie zbyt wczesnego zaplonu przy pomocy iskry...

Warto tez pamietac, ze czasem pod wplywem odkladania sie nagaru w silnikach moze zmieniac sie takze
z wiekiem ich stopien kompresji - takze doprowadzajac do spalania stukowego.

A tak poza tym - google naprawde sa pelne informacji o tym problemie

Pozdrawiam

--
Jacek "AMI" Rudowski

Jacek Rudowski wrote:

> Dlatego tez mamy rozne rodzaje paliw zalecane do roznych konstrukcji
> silnika.


i stÂąd teÂż czujnik spalania stukowego, ktory, jesli dziala i jest prawidÂłowo
przykrĂŞcono (odpowiednim momentem siÂły), powinien poradziĂŚ sobie z ustawami
zapÂłonu, zeby zjawisko eliminowac..


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dnia 11.09.2008 Kuba (aka cita) <idiota@z.pl> napisaÂł/a:
> Jacek Rudowski wrote:
>
>> Dlatego tez mamy rozne rodzaje paliw zalecane do roznych konstrukcji
>> silnika.
>
>
> i stÂąd teÂż czujnik spalania stukowego, ktory, jesli dziala i jest prawidÂłowo
> przykrĂŞcono (odpowiednim momentem siÂły), powinien poradziĂŚ sobie z ustawami
> zapÂłonu, zeby zjawisko eliminowac..

Jasne, ale ani to przyczyna, ani skutek, ani efekt

--
Jacek "AMI" Rudowski

UÂżytkownik "Jacek Rudowski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w
wiadomoÂści news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. ..
> Objawy - stukanie, jak sama nazwa problemu wskazuje.

Z tym ze to "stukanie" to takie dziwne odglosy w pracy silnika -
zwykle taki dzwieczny odglos jak dzwoneczka ["dzwonienie zaworow"]
szczegolnie przyspieszaniu,
ale trafilem raz na paliwo ktore mialo "cykanie" i to
wielokrotne - troche jak werble ..

J.

UÂżytkownik "Jacek Rudowski" <ami@_usunto_wkurw.org> napisaÂł w
wiadomoÂści news:slrngchr74.skt.ami@chloru.luftbrandzlung.org. ..
> Dnia 11.09.2008 Kuba (aka cita) <idiota@z.pl> napisaÂł/a:
>> i stÂąd teÂż czujnik spalania stukowego, ktory, jesli dziala i
>> jest prawidÂłowo
>> przykrĂŞcono (odpowiednim momentem siÂły), powinien poradziĂŚ
>> sobie z ustawami
>> zapÂłonu, zeby zjawisko eliminowac..
>
> Jasne, ale ani to przyczyna, ani skutek, ani efekt

Uszkodzenie tego czujnika moze byc przyczyna ..

J.

Dnia 11.09.2008 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisaÂł/a:
> UÂżytkownik "Jacek Rudowski" <ami@_usunto_wkurw.org> napisaÂł w
> wiadomoÂści news:slrngchr74.skt.ami@chloru.luftbrandzlung.org. ..
>> Dnia 11.09.2008 Kuba (aka cita) <idiota@z.pl> napisaÂł/a:
>>> i stÂąd teÂż czujnik spalania stukowego, ktory, jesli dziala i
>>> jest prawidÂłowo
>>> przykrĂŞcono (odpowiednim momentem siÂły), powinien poradziĂŚ
>>> sobie z ustawami
>>> zapÂłonu, zeby zjawisko eliminowac..
>>
>> Jasne, ale ani to przyczyna, ani skutek, ani efekt
>
> Uszkodzenie tego czujnika moze byc przyczyna ..

No dobra, w posrednim sensie tak - nie bede sie spieral.
I tak wiadomo o co chodzi...

A co do dzwieku - to zgadza sie, w sumie bardziej dzwonienie to
przypomina z reguly.

--
Jacek "AMI" Rudowski

On 11 Wrz, 10:53, "woj" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> > Wie ktoÂś moÂże jakie sÂą przyczyny, objawy i skutki spalania
> > stukowego?
>
> Czujnik spalania stukowego?

A moÂże mi ktoÂś, jak fajtÂłapie, wyjaÂśniĂŚ, jakÂą benzynĂŞ (ze wzglĂŞdu na
oktany) stosowaĂŚ przy stopniu sprĂŞÂżania 10,4:1

WieœÌ gminna niesie, ¿e E98, jako ni¿szej kalorycznie nie ma sensu
stosowaĂŚ, jeÂśli stopieĂą srĂŞÂżania tego nie wymaga, bo wiĂŞcej pali.
Ja mam w/w stopieĂą i nie wiem co stosowaĂŚ.
Hamerykanie w instrukcji podajÂą swoje paliwo, ktĂłego nie chce mi siĂŞ
przekÂładaĂŚ na nasze.

Dnia 11.09.2008 Bard13 <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł/a:
> WieœÌ gminna niesie, ¿e E98, jako ni¿szej kalorycznie nie ma sensu

Raczej jesli juz Pb98 - a najlepiej lej taka benzyne, jaka zaleca producent.
To nie jest kwestia _jedynie_ stopnia sprezania.

> Ja mam w/w stopieĂą i nie wiem co stosowaĂŚ.
> Hamerykanie w instrukcji podajÂą swoje paliwo, ktĂłego nie chce mi siĂŞ
> przekÂładaĂŚ na nasze.

Nie jest to raczej jakis dramatycznie wielki wysilek.
J.w. lej takie paliwo, jakie zaleca producent.

--
Jacek "AMI" Rudowski