Nowe Audi A8 ?

UÂżytkownik " MichaÂł"
> Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?
>
Kazdy kto jezdzil Phaetonem stawia go ponad A8/Bmw7/S-klass.
Jak dla mnie to takie cos pomiedzy polka aut wymienionych wyzej a
Bentleyem/Royccem czy Maybachem.
Choc ostatnio mialem przyjemnosc otrzec sie o Panamere i smiem stwierdzic ze
powinien to byc
duzy sukces rynkowy.

ps. nie jezdze phaetonem

UÂżytkownik " MichaÂł"
> Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?
>
Kazdy kto jezdzil Phaetonem stawia go ponad A8/Bmw7/S-klass.
Jak dla mnie to takie cos pomiedzy polka aut wymienionych wyzej a
Bentleyem/Royccem czy Maybachem.
Choc ostatnio mialem przyjemnosc otrzec sie o Panamere i smiem stwierdzic ze
powinien to byc
duzy sukces rynkowy.

ps. nie jezdze phaetonem

UÂżytkownik "Maciej Browarczyk"
> Wydaje mi sie, ze wiem na czym polega roznica w cenie, aczkolwiek moge sie
> mylic, Phaeton jest w wyposazeniu dopchanym w opor a A8 na golasa (o ile
> standard A8 mozna nazwac golasem), dorzuc jakies bajery solar dach,

Najtanszy Phaeton w podstawie to tez golas.
Trafiaja sie bez skory, navi, tv...

UÂżytkownik "Maciej Browarczyk"
> Wydaje mi sie, ze wiem na czym polega roznica w cenie, aczkolwiek moge sie
> mylic, Phaeton jest w wyposazeniu dopchanym w opor a A8 na golasa (o ile
> standard A8 mozna nazwac golasem), dorzuc jakies bajery solar dach,

Najtanszy Phaeton w podstawie to tez golas.
Trafiaja sie bez skory, navi, tv...

Witam,

To nowe A8 co ma byĂŚ za kilkanÂście dni ogÂłoszone to nowy model czy 2
facelifing ?

ktoÂś zna jakie nowe bajery siĂŞ pojawiÂą ?

Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?


Pozdrawiam!

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

MichaÂł pisze:

> Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?

No chyba zawsze tak bylo i bedzie, ze flagowa limuzyna koncernu bedzie
A8. Nie to, zeby Phaeton byl gorszy ale cenowo wiadomo jak to sie
plasuje i ogolnie Audi zawsze bylo ponad VW.

--
Pozdrawiam,
Maciek

MichaÂł pisze:

> Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?

No chyba zawsze tak bylo i bedzie, ze flagowa limuzyna koncernu bedzie
A8. Nie to, zeby Phaeton byl gorszy ale cenowo wiadomo jak to sie
plasuje i ogolnie Audi zawsze bylo ponad VW.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Maciej Browarczyk <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> MichaÂł pisze:
>
> > Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> > to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?
>
> No chyba zawsze tak bylo i bedzie, ze flagowa limuzyna koncernu bedzie
> A8. Nie to, zeby Phaeton byl gorszy ale cenowo wiadomo jak to sie
> plasuje i ogolnie Audi zawsze bylo ponad VW.
>

WÂłasnie nie wiem prestiÂż "u kowalskiego" A8 tu siĂŞ zgodze (buduje go
bardziej model A6, bo tani i go duÂżo i Âładny).

A cena.. no wÂłaÂśnie phaeton wyraÂźnie droÂższy.... 361k pln (vw) vs 306k (a8)
za najtaĂąsze dostĂŞpne modele.

Design, a8 jest nowoczesne phaeton wyglada jak bardzo stary wiĂŞkszy passat.


technologia .... no i tu sÂą pytania




pozdrawiam.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Maciej Browarczyk <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł(a):

> MichaÂł pisze:
>
> > Teraz najlepsze "zwykÂłe" (nie bentley itp..) auto koncernu
> > to ma byĂŚ VW Phaeton (2 facelift) model 2009 czy to nowe Audi A8 ?
>
> No chyba zawsze tak bylo i bedzie, ze flagowa limuzyna koncernu bedzie
> A8. Nie to, zeby Phaeton byl gorszy ale cenowo wiadomo jak to sie
> plasuje i ogolnie Audi zawsze bylo ponad VW.
>

WÂłasnie nie wiem prestiÂż "u kowalskiego" A8 tu siĂŞ zgodze (buduje go
bardziej model A6, bo tani i go duÂżo i Âładny).

A cena.. no wÂłaÂśnie phaeton wyraÂźnie droÂższy.... 361k pln (vw) vs 306k (a8)
za najtaĂąsze dostĂŞpne modele.

Design, a8 jest nowoczesne phaeton wyglada jak bardzo stary wiĂŞkszy passat.


technologia .... no i tu sÂą pytania




pozdrawiam.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

> WÂłasnie nie wiem prestiÂż "u kowalskiego" A8 tu siĂŞ zgodze (buduje go
> bardziej model A6, bo tani i go duÂżo i Âładny).
>
> A cena.. no wÂłaÂśnie phaeton wyraÂźnie droÂższy.... 361k pln (vw) vs 306k (a8)
> za najtaĂąsze dostĂŞpne modele.

oj rzuciÂłem okiemna ceny (z cennika)

3.6 V6 280 KM (206 kW), 4MOTION, Tiptronic, 6-biegowy 387 690
4.2 V8 335 KM (246 kW), 4MOTION, Tiptronic, 6-biegowy 485 490
6.0 W12 450 KM (331 kW), 4MOTION, Tiptronic, 5-biegowy 620 890
3.0 V6 TDI CR 240 KM (176 kW), 4MOTION, Tiptronic, 6-biegowy, DPF 361 890

3.2 FSI 260 KM (191 kW) multitronic oÂś przednia 306 500
3.2 FSI 260 KM (191 kW) tiptronic quattro 320 000
4.2 FSI 350 KM (257 kW) tiptronic quattro 378 900
3.0 TDI 233 KM (171 kW) tiptronic quattro 306 500
4.2 TDI 326 KM (240 kW) tiptronic quattro 395 700


i odpowiedÂź chyba jasna sobie znalazÂłem - i zaskakujÂąca - chyba ze
w audi dramatycznie podniosÂą cene i wywalÂą FWD, za to nigdzie nie widze
DSG pewnie nie ma na tÂą moc.


pozdrawiam.

--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]