w³¹czenie siê napêdu 4wd

witam,

jako, Âże nie mam doÂświadczenia z autami z napĂŞdem na obie osie,
a burak (tucson w kolorze wiejska czerwieĂą) nie przejechaÂł jeszcze tysiÂąca,

proszê o opis doznaù, kiedy czuÌ w³¹czenie napêdu tylnej osi,
dziÂś jechaÂłem doÂśc szybko po drodze, Âłukiem, jezdnia pokryta wodÂą, moÂżliwy
aquaplanning,
poczuÂłem jakby szarpniĂŞcie
- czy to jest ta "boska" interwencja?

nie czujê jeszcze tego auta, jest doœÌ spore, ma opony 235,

w podobnych warunkach ten sam odcinek pokonywaÂłem fabkÂą z oponami 165, ta
ani drgnĂŞÂła,

drigie pytanie:
- gdzie na ÂŚlÂąsku jest jaki tor, by bezpieczenie przeĂŚwiczyĂŚ zachowanie
auta?

zdrĂłwko

S.

UÂżytkownik "Sebastian Ciesielski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gd7ng8$96u$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> witam,
>
> jako, Âże nie mam doÂświadczenia z autami z napĂŞdem na obie osie,
> a burak (tucson w kolorze wiejska czerwieĂą) nie przejechaÂł jeszcze
> tysiÂąca,
>
> proszê o opis doznaù, kiedy czuÌ w³¹czenie napêdu tylnej osi,
> dziÂś jechaÂłem doÂśc szybko po drodze, Âłukiem, jezdnia pokryta wodÂą, moÂżliwy
> aquaplanning,
> poczuÂłem jakby szarpniĂŞcie
> - czy to jest ta "boska" interwencja?
>
> nie czujê jeszcze tego auta, jest doœÌ spore, ma opony 235,
>
> w podobnych warunkach ten sam odcinek pokonywaÂłem fabkÂą z oponami 165, ta
> ani drgnĂŞÂła,
>
> drigie pytanie:
> - gdzie na ÂŚlÂąsku jest jaki tor, by bezpieczenie przeĂŚwiczyĂŚ zachowanie
> auta?

Jesli masz ESP to raczej wlaczylo sie wlasnie to.

Dolaczany naped podczas szybkiej jazdy kiedy sie czlowiek tego nie spodzewa
chyba jest lekko mowiac "niebezpieczny".
Taki naped oszczedza paliwo,pomaga ruszyc w zime ,ale pozniej nie powinien
sie juz zalaczac.

pozdr
Mirek

> Dolaczany naped podczas szybkiej jazdy kiedy sie czlowiek tego nie
> spodzewa chyba jest lekko mowiac "niebezpieczny".
> Taki naped oszczedza paliwo,pomaga ruszyc w zime ,ale pozniej nie powinien
> sie juz zalaczac.

Taki napĂŞd nie powinien byĂŚ montowany lub sterowany komputerowo, bo kosztuje
i trzeba go woziĂŚ ze sobÂą, a poÂżytek Âżaden. Przynajmniej powinna byĂŚ opcja
w³¹czenia go przyciskiem na sta³e w zaleznoœci od potrzeb. A tak to nie
wiadomo po co.

"Sebastian Ciesielski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in
news:gd7ng8$96u$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]:

> poczuÂłem jakby szarpniĂŞcie
> - czy to jest ta "boska" interwencja?

niestety tak - wiecej szkody niz pozytku

UÂżytkownik "Sebastian Ciesielski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gd7ng8$96u$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> witam,
>
> jako, Âże nie mam doÂświadczenia z autami z napĂŞdem na obie osie,
> a burak (tucson w kolorze wiejska czerwieĂą) nie przejechaÂł jeszcze
> tysiÂąca,
>
> proszê o opis doznaù, kiedy czuÌ w³¹czenie napêdu tylnej osi,
> dziÂś jechaÂłem doÂśc szybko po drodze, Âłukiem, jezdnia pokryta wodÂą, moÂżliwy
> aquaplanning,
> poczuÂłem jakby szarpniĂŞcie
> - czy to jest ta "boska" interwencja?
>
> nie czujê jeszcze tego auta, jest doœÌ spore, ma opony 235,
>
> w podobnych warunkach ten sam odcinek pokonywaÂłem fabkÂą z oponami 165, ta
> ani drgnĂŞÂła,
>
> drigie pytanie:
> - gdzie na ÂŚlÂąsku jest jaki tor, by bezpieczenie przeĂŚwiczyĂŚ zachowanie
> auta?

Nie radzĂŞ takimi wynalazkami jak SUV szaleĂŚ na torze, bo siĂŞ to skoĂączy
wywrotkÂą lub wywrotkÂą z dodatkowÂą "atrakcjami" w postaci kilku obrotĂłw. To
nie sÂą samochod do takich zastosowaĂą. FabiÂą i prawie kaÂżdym innym osobowym
moÂżesz troche poszaleĂŚ na torze.


MK

> Nie radzĂŞ takimi wynalazkami jak SUV szaleĂŚ na torze, bo siĂŞ to skoĂączy
> wywrotkÂą lub wywrotkÂą z dodatkowÂą "atrakcjami" w postaci kilku obrotĂłw. To
> nie sÂą samochod do takich zastosowaĂą. FabiÂą i prawie kaÂżdym innym osobowym
> moÂżesz troche poszaleĂŚ na torze.

Bajki. Zobacz porĂłwnanie Imprezy i Forestera STi na torze. Robi wraÂżenie.
Zdaje siĂŞ byÂło to w Fifth Gear.

UÂżytkownik "Boombastic" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisaÂł w
wiadomoÂści news:48f7a2d9$0$12132$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> Nie radzĂŞ takimi wynalazkami jak SUV szaleĂŚ na torze, bo siĂŞ to skoĂączy
>> wywrotkÂą lub wywrotkÂą z dodatkowÂą "atrakcjami" w postaci kilku obrotĂłw.
>> To nie sÂą samochod do takich zastosowaĂą. FabiÂą i prawie kaÂżdym innym
>> osobowym moÂżesz troche poszaleĂŚ na torze.
>
> Bajki. Zobacz porĂłwnanie Imprezy i Forestera STi na torze. Robi wraÂżenie.
> Zdaje siĂŞ byÂło to w Fifth Gear.

Ale to praktycznie ten sam samochĂłd. Forester jest oparty na Imprezie.
Forester STi jest obniÂżony o 30 mm w stosunku do standardowego Forestera.
Impreza WRX STi ma 155 mm przeÂświtu, a Forester STi 170 mm. Tylko 15 mm
ró¿nicy. Ale to ju¿ raczej nie SUV przy tym przeœwicie, a raczej zwyk³a
osobĂłwka kombi. DziĂŞki temu obniÂżeniu i silnikowi bokser Forester STi siĂŞ
dobrze prowadzi. PozostaÂłe SUV-y, dostĂŞpne na rynku, majÂą duÂżo wyÂżej Âśrodek
ciĂŞÂżkoÂści i bardzo Âłatwo siĂŞ wywracajÂą na zakrĂŞcie.


MK

Sanctum Officium pisze:
> UÂżytkownik "Sebastian Ciesielski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
> news:gd7ng8$96u$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>> witam,
>>
>> jako, Âże nie mam doÂświadczenia z autami z napĂŞdem na obie osie,
>> a burak (tucson w kolorze wiejska czerwieĂą) nie przejechaÂł jeszcze
>> tysiÂąca,
>>
>> proszê o opis doznaù, kiedy czuÌ w³¹czenie napêdu tylnej osi,
>> dziÂś jechaÂłem doÂśc szybko po drodze, Âłukiem, jezdnia pokryta wodÂą,
>> moÂżliwy aquaplanning,
>> poczuÂłem jakby szarpniĂŞcie
>> - czy to jest ta "boska" interwencja?
>>
>> nie czujê jeszcze tego auta, jest doœÌ spore, ma opony 235,
>>
>> w podobnych warunkach ten sam odcinek pokonywaÂłem fabkÂą z oponami 165,
>> ta ani drgnĂŞÂła,
>>
>> drigie pytanie:
>> - gdzie na ÂŚlÂąsku jest jaki tor, by bezpieczenie przeĂŚwiczyĂŚ
>> zachowanie auta?
>
> Nie radzĂŞ takimi wynalazkami jak SUV szaleĂŚ na torze, bo siĂŞ to skoĂączy
> wywrotkÂą lub wywrotkÂą z dodatkowÂą "atrakcjami" w postaci kilku obrotĂłw.
> To nie sÂą samochod do takich zastosowaĂą. FabiÂą i prawie kaÂżdym innym
> osobowym moÂżesz troche poszaleĂŚ na torze.

MyÂślĂŞ Âże nie bĂŞdzie tak Âźle.
Po pierwsze jest ESP ktĂłry m.in. ma nie dopuszczaĂŚ do postawienia
samochodu bokiem.
Po drugie teÂż testy Âłosia przechodzÂą.

SUV to nie terenĂłwa bujajÂąca siĂŞ na resorach, ktĂłra faktycznie siĂŞ moÂże
dachem podeprzeĂŚ w kaÂżdej chwili, a normalne drogowe samochody z mocnymi
stabilizatorami, twardym zawieszeniem itp.

Wiadomo Âże mniej stabilna od osobĂłwki (chociaÂż taka np. Panda to pod tym
wzglĂŞdem podobno dramat), ale spokojnie powinno siĂŞ daĂŚ na zakrĂŞtach
oponami popiszczeĂŚ.

Ja to bym siĂŞ baÂł w ogĂłle jechaĂŚ czymÂś czego nie byÂłbym pewien czy jak
mi coÂś siĂŞ na drodze pojawi to czy lepiej prĂłbowaĂŚ omijaĂŚ, czy moÂże
lepiej nie.

A sÂądzĂŞ Âże w warunkach testowych, to przygotowany na kontrĂŞ kierowca
zareaguje szybciej niÂż samochĂłd siĂŞ wywrĂłci.
Trzeba tylko pilnowaĂŚ Âżeby nie mieĂŚ niedopompowanych opon.

*Tomasz Pyra* wrote in <news:gd8cbe$388$1@atlantis.news.neostrada.pl>:
> Po pierwsze jest ESP ktĂłry m.in. ma nie dopuszczaĂŚ do postawienia
> samochodu bokiem.
> Po drugie teÂż testy Âłosia przechodzÂą.
> SUV to nie terenĂłwa bujajÂąca siĂŞ na resorach, ktĂłra faktycznie siĂŞ moÂże
> dachem podeprzeĂŚ w kaÂżdej chwili, a normalne drogowe samochody z mocnymi
> stabilizatorami, twardym zawieszeniem itp.

w KZK w Zgierzu startowal wielki Ssangyong i calkiem niezle pojechal. a byla to
trasa na ktorej jeden z malcow jechal na dwoch kolach...

pozdr, rdx

UÂżytkownik "Tomasz Pyra" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].spam> napisaÂł w wiadomoÂści
news:gd8cbe$388$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].neostrada.pl...
> Sanctum Officium pisze:
>> UÂżytkownik "Sebastian Ciesielski" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
>> news:gd7ng8$96u$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
>

Mo¿e i na zakrêcie na zupe³nie p³askiej drodze spora czêœÌ SUV-ów siê nie
wywali. Ale wystarczy lekkie pochylenie jezdni lub wiêksze obci¹¿enie auta i
juÂż masz dacha. SUV-y ledwie (granicznie) przechodzÂą te tak zwane testy
Âłosia. Osobowe przechodzÂą z duÂżym zapasem.


MK