Co jest nie tak z Rav4?

Zastanawiam siĂŞ co jest nie tak z ToyotÂą Rav4 - obserwacje zimowe
pokazujÂą Âże te samochody wymiĂŞkajÂą na Âśliskim rĂłwnie szybko jak oÂśki,
albo i jeszcze szybciej.

Ja wiem ¿e to ma napêd najwy¿ej na dwa i pó³ ko³a, ale mimo wszystko
inne samochody z do³¹czanymi napêdami jakoœ sobie radz¹.

A dziœ widzia³em ju¿ któr¹œ Rav4 (nie za ka¿dym razem t¹ sam¹) która
wymiĂŞkÂła w sytuacji w ktĂłrej obok rodziÂły sobie nawet oÂśki. I mĂłwiĂŞ o
prostych sprawach typu wjechaĂŚ albo wyjechaĂŚ z miejsca parkingowego,
podjechaĂŚ pod gĂłrĂŞ itp.

Albo ten napĂŞd jest tak beznadziejny Âże jest gorszy niÂż oÂśka (co wbrew
pozorom nie jest niemoÂżliwe), albo Toyota montowaÂła w tych samochodach
jakieœ tragiczne opony (a wielu ludzi póŸniej wymienia opony na takie
jakie mieli poprzednio), no albo ten samochĂłd ma wielu zwolennikĂłw wÂśrĂłd
kierowcĂłw ktĂłrzy nie daliby rady nawet pojazdem gÂąsienicowym.

> Zastanawiam siĂŞ co jest nie tak z ToyotÂą Rav4 - obserwacje zimowe

o ktorym modelu piszesz?
z tego co wiem wszystkie chyba mialy naped na jedno kolo

> z tego co wiem wszystkie chyba mialy naped na jedno kolo

przepraszam. byly wersje z lsd co daje 1,5 kola bo wszystkie mialy centralny
dyfer wiec masz odpowiedz na swoje pytanie

peter pisze:
>> Zastanawiam siĂŞ co jest nie tak z ToyotÂą Rav4 - obserwacje zimowe
>
> o ktorym modelu piszesz?
> z tego co wiem wszystkie chyba mialy naped na jedno kolo

Tzn. jeÂżeli moja wiedza nie zawodzi to Rav4 ma staÂły napĂŞd na przednie
ko³a i do³¹czany haldexem ty³.

> Tzn. jeÂżeli moja wiedza nie zawodzi to Rav4 ma staÂły napĂŞd na przednie
> ko³a i do³¹czany haldexem ty³.

nie wiem czy tak jest ale co to zmienia? dolaczy tyl, jedno kolko zacznie
mielic i nadal mamy 1wd

> nie wiem czy tak jest ale co to zmienia? dolaczy tyl, jedno kolko zacznie
> mielic i nadal mamy 1wd

Ale autor pisze o parkingu a nie terenie, wiĂŞc nie kumam

On Fri, 29 Jan 2010 21:10:44 +0100, peter wrote:
>> Tzn. jeÂżeli moja wiedza nie zawodzi to Rav4 ma staÂły napĂŞd na przednie
>> ko³a i do³¹czany haldexem ty³.
>nie wiem czy tak jest ale co to zmienia? dolaczy tyl, jedno kolko zacznie
>mielic i nadal mamy 1wd

No nie, haldex nie dyfer tylko sprzega na stale. Przedni dyfer sie
kreci, i tylny dyfer sie kreci i musza sie dwa kola slizgac.
A i nawet wtedy wszystkie cztery daja dwa razy wieksza sile niz oska,
no chyba ze dwa wisza kompletnie bez oporu.

J.

> No nie, haldex nie dyfer tylko sprzega na stale. Przedni dyfer sie
> kreci, i tylny dyfer sie kreci i musza sie dwa kola slizgac.
> A i nawet wtedy wszystkie cztery daja dwa razy wieksza sile niz oska,
> no chyba ze dwa wisza kompletnie bez oporu.

Ok, ale wtedy hamulce majÂą blokowaĂŚ koÂła uÂślizgujÂące, wiĂŞc i tak masz 4
obracajÂące siĂŞ koÂła... choĂŚ niekoniecznie rĂłwno.

MiÂłego.
Irek.N.

> No nie, haldex nie dyfer tylko sprzega na stale. Przedni dyfer sie
> kreci, i tylny dyfer sie kreci i musza sie dwa kola slizgac.
> A i nawet wtedy wszystkie cztery daja dwa razy wieksza sile niz oska,
> no chyba ze dwa wisza kompletnie bez oporu.

stara rav4 miala centralny dyfer wiec haldex czy sraldex efekt taki ze jedno
kolo napedzane

>nie kumam


zdecydowanie