Akumulator - jaki?

Jako, Âże akumulator ma wewnĂŞtrzne zwarcie, co skutkuje nie moÂżliwoÂściÂą
odpalenia, jak autko postoi 2 dni nieruszane (prÂąd spoczynkowy to okoÂło
130mA), to muszĂŞ go zmieniĂŚ. Technologia produkcji akumulatorĂłw znana
jest od lat, to moÂże wybraĂŚ jakiÂś najtaĂąszy chiĂąski z marketu?
Zastanawiam siĂŞ teÂż nad Centra Futura, ze wzglĂŞdu na assistance (ktoÂś
korzysta³?), bo to, ¿e ma coœ tam, co daje o 30% d³u¿sz¹ ¿ywotnoœÌ, to
ja przepraszam, ale za 30% dÂłuÂżej dziaÂłajÂący aku trzeba zapÂłaciĂŚ ponad
50% wiĂŞcej, to coÂś nie bardzo jest opÂłacalne. SkÂłaniaÂłbym siĂŞ bardziej
do obsÂługowego, bo byÂłbym w stanie kontrolowaĂŚ stan samodzielnie, bÂądÂź
caÂłkowicie bezobsÂługowy, gdzie obudowa jest hermetyczna i moÂże dziaÂłaĂŚ
nawet do gĂłry nogami - tych jest maÂło i sÂą drogie. Obecnie mam
45Ah/360A. Dziennie robiĂŞ 30-50km, gdzie 15 km mam na drodze bez
ÂświateÂł, z jednym skrzyÂżowaniem i za miastem, a reszta po mieÂście na
krĂłtkich odcinkach.
Pytanie, jakiej firmy i jaki model braĂŚ, jeÂśli faktycznie warto dopÂłaciĂŚ
do firmĂłwki (obecnie mam Centra+ z 2006 roku i ma wewnĂŞtrzne zwarcie).
Poza tym, patrzeÌ bardziej na pojemnoœÌ, czy na pr¹d rozruchu?
Zastanawiam siê, czy nie wzi¹Ì jakiegoœ nieco wiêkszego - 50,55Ah - gdy¿
wymiary sÂą takie same co mojego 45Ah. CzytaÂłem gdzieÂś opinie, Âże im
wiĂŞkszy prÂąd rozruchu z maÂłej pojemnoÂści, tym mniej trwaÂły. Doradzicie coÂś?

UÂżytkownik "BQB" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].invalid> napisaÂł
> Technologia produkcji akumulatorĂłw znana jest od lat, to moÂże
> wybraĂŚ jakiÂś najtaĂąszy chiĂąski z marketu?

Chinskich chyba nie ma, za drogi transport czy co.

Kierujac sie podobna zasada kupilem przedostatnio ZAP Sznajder, pod
marka Accupower. Dwa lata na razie wytrzymal i jeszcze ma sie
dobrze. Ale w tym roku nie ma juz takich promocji w norauto, tzn w
listopadzie nie bylo.
Jenox starsze cos mi krotko wytrzymywaly, ale 3-4 lata jednak byly.

> SkÂłaniaÂłbym siĂŞ bardziej do obsÂługowego, bo byÂłbym w stanie
> kontrolowaĂŚ stan samodzielnie,

Takich malo. Jak pisalem ostatnio po sekcji jenoxa - ma korki, w
jednym korku magiczne oczko, ale najwyrazniej za to nie zaplacilem,
bo wszystko zaklejone naklejka.
Ale z doswiadczenia - przy wspolczesnych regulatorach nie ma co do
aku zagladac. Po dwoch latach mozna nalepke zerwac.

> Poza tym, patrzeÌ bardziej na pojemnoœÌ, czy na pr¹d rozruchu?
> Zastanawiam siê, czy nie wzi¹Ì jakiegoœ nieco wiêkszego -
> 50,55Ah - gdyÂż wymiary sÂą takie same co mojego 45Ah. CzytaÂłem
> gdzieÂś opinie, Âże im wiĂŞkszy prÂąd rozruchu z maÂłej pojemnoÂści,
> tym mniej trwaÂły. Doradzicie coÂś?

Za to w praktyce bardziej przydatny prad rozruchu niz pojemnosc.
No chyba ze uzywasz czegos pradozernego na postoju.

J.

UÂżytkownik "BQB" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].invalid> napisaÂł
> Technologia produkcji akumulatorĂłw znana jest od lat, to moÂże
> wybraĂŚ jakiÂś najtaĂąszy chiĂąski z marketu?

Chinskich chyba nie ma, za drogi transport czy co.

Kierujac sie podobna zasada kupilem przedostatnio ZAP Sznajder, pod
marka Accupower. Dwa lata na razie wytrzymal i jeszcze ma sie
dobrze. Ale w tym roku nie ma juz takich promocji w norauto, tzn w
listopadzie nie bylo.
Jenox starsze cos mi krotko wytrzymywaly, ale 3-4 lata jednak byly.

> SkÂłaniaÂłbym siĂŞ bardziej do obsÂługowego, bo byÂłbym w stanie
> kontrolowaĂŚ stan samodzielnie,

Takich malo. Jak pisalem ostatnio po sekcji jenoxa - ma korki, w
jednym korku magiczne oczko, ale najwyrazniej za to nie zaplacilem,
bo wszystko zaklejone naklejka.
Ale z doswiadczenia - przy wspolczesnych regulatorach nie ma co do
aku zagladac. Po dwoch latach mozna nalepke zerwac.

> Poza tym, patrzeÌ bardziej na pojemnoœÌ, czy na pr¹d rozruchu?
> Zastanawiam siê, czy nie wzi¹Ì jakiegoœ nieco wiêkszego -
> 50,55Ah - gdyÂż wymiary sÂą takie same co mojego 45Ah. CzytaÂłem
> gdzieÂś opinie, Âże im wiĂŞkszy prÂąd rozruchu z maÂłej pojemnoÂści,
> tym mniej trwaÂły. Doradzicie coÂś?

Za to w praktyce bardziej przydatny prad rozruchu niz pojemnosc.
No chyba ze uzywasz czegos pradozernego na postoju.

J.

BQB pisze:
> 130mA), to muszĂŞ go zmieniĂŚ. Technologia produkcji akumulatorĂłw znana
> jest od lat, to moÂże wybraĂŚ jakiÂś najtaĂąszy chiĂąski z marketu?

Ale jakoœÌ akumulatorów obecnie jest jakby s³absza ni¿ 10 lat temu.
Pewnie przez oszczĂŞdnoÂści, jak wszĂŞdzie. Licz na 2-4 lata pracy...

> Zastanawiam siĂŞ teÂż nad Centra Futura, ze wzglĂŞdu na assistance (ktoÂś

Du¿o s³ysza³o siê narzekaù na awaryjnoœÌ futury. PonoÌ jest wymajag¹ca
jesli idzie o napiĂŞcie Âładowania - nie lubi zbyt wysokiego, nawet niewiele
powyÂżej 14.5V potrafi jÂą szybko wykoĂączyĂŚ. A klasyczny aku lepiej to znosi,
choĂŚ siĂŞ trochĂŞ wygazuje i dolaĂŚ wody trzeba. JeÂśli masz instalacjĂŞ bez
zarzutu, to moÂże i warto: CaCa = maÂłe samorozÂładowanie, niewielkie
zapotrzebowanie na wodĂŞ...

> 50% wiĂŞcej, to coÂś nie bardzo jest opÂłacalne. SkÂłaniaÂłbym siĂŞ bardziej
> do obsÂługowego, bo byÂłbym w stanie kontrolowaĂŚ stan samodzielnie, bÂądÂź

JeÂśli nie jesteÂś technicznÂą ofermÂą, to czemu nie.
Ja te¿ kupi³em zwyk³y "obs³ugowy". Raz na pó³ roku zajrzê i jest ok.

> Poza tym, patrzeÌ bardziej na pojemnoœÌ, czy na pr¹d rozruchu?

IMHO pr¹d rozruchu, dopiero potem pojemnoœÌ.
Ostatni aku jaki wymieniaÂłem miaÂł juÂż tylko 8Ah pojemnoÂści realnej,
ale dzia³a³ wci¹¿ bardzo dobrze, bo mia³ nadal du¿y pr¹d rozruchu.
Wymieni³em go wy³¹cznie dla unikniêcia ryzyka, bo np. zostawienie
na noc lampki wnĂŞtrza rĂłwnaÂło siĂŞ brakowi prÂądu rano.

> wymiary sÂą takie same co mojego 45Ah. CzytaÂłem gdzieÂś opinie, Âże im
> wiĂŞkszy prÂąd rozruchu z maÂłej pojemnoÂści, tym mniej trwaÂły. Doradzicie coÂś?

MoÂże i coÂś w tym jest, ale chyba najbardziej istotny jest stan silnika.
JeÂśli odpala w 1-2s w zimie, to nawet maÂły aku zuÂżyje siĂŞ wielokrotnie
mniej ni¿ wielki ale chech³any rozrusznikiem pó³ minuty. Poza momentem
rozruchu du¿ych pr¹dów nie ma, wiêc i wp³ywu na trwa³oœÌ nie powinno byÌ.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

BQB pisze:
> 130mA), to muszĂŞ go zmieniĂŚ. Technologia produkcji akumulatorĂłw znana
> jest od lat, to moÂże wybraĂŚ jakiÂś najtaĂąszy chiĂąski z marketu?

Ale jakoœÌ akumulatorów obecnie jest jakby s³absza ni¿ 10 lat temu.
Pewnie przez oszczĂŞdnoÂści, jak wszĂŞdzie. Licz na 2-4 lata pracy...

> Zastanawiam siĂŞ teÂż nad Centra Futura, ze wzglĂŞdu na assistance (ktoÂś

Du¿o s³ysza³o siê narzekaù na awaryjnoœÌ futury. PonoÌ jest wymajag¹ca
jesli idzie o napiĂŞcie Âładowania - nie lubi zbyt wysokiego, nawet niewiele
powyÂżej 14.5V potrafi jÂą szybko wykoĂączyĂŚ. A klasyczny aku lepiej to znosi,
choĂŚ siĂŞ trochĂŞ wygazuje i dolaĂŚ wody trzeba. JeÂśli masz instalacjĂŞ bez
zarzutu, to moÂże i warto: CaCa = maÂłe samorozÂładowanie, niewielkie
zapotrzebowanie na wodĂŞ...

> 50% wiĂŞcej, to coÂś nie bardzo jest opÂłacalne. SkÂłaniaÂłbym siĂŞ bardziej
> do obsÂługowego, bo byÂłbym w stanie kontrolowaĂŚ stan samodzielnie, bÂądÂź

JeÂśli nie jesteÂś technicznÂą ofermÂą, to czemu nie.
Ja te¿ kupi³em zwyk³y "obs³ugowy". Raz na pó³ roku zajrzê i jest ok.

> Poza tym, patrzeÌ bardziej na pojemnoœÌ, czy na pr¹d rozruchu?

IMHO pr¹d rozruchu, dopiero potem pojemnoœÌ.
Ostatni aku jaki wymieniaÂłem miaÂł juÂż tylko 8Ah pojemnoÂści realnej,
ale dzia³a³ wci¹¿ bardzo dobrze, bo mia³ nadal du¿y pr¹d rozruchu.
Wymieni³em go wy³¹cznie dla unikniêcia ryzyka, bo np. zostawienie
na noc lampki wnĂŞtrza rĂłwnaÂło siĂŞ brakowi prÂądu rano.

> wymiary sÂą takie same co mojego 45Ah. CzytaÂłem gdzieÂś opinie, Âże im
> wiĂŞkszy prÂąd rozruchu z maÂłej pojemnoÂści, tym mniej trwaÂły. Doradzicie coÂś?

MoÂże i coÂś w tym jest, ale chyba najbardziej istotny jest stan silnika.
JeÂśli odpala w 1-2s w zimie, to nawet maÂły aku zuÂżyje siĂŞ wielokrotnie
mniej ni¿ wielki ale chech³any rozrusznikiem pó³ minuty. Poza momentem
rozruchu du¿ych pr¹dów nie ma, wiêc i wp³ywu na trwa³oœÌ nie powinno byÌ.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

Poza momentem
> rozruchu du¿ych pr¹dów nie ma, wiêc i wp³ywu na trwa³oœÌ nie powinno byÌ.
>
Hmm, zeleÂży od silnika. W dieslach masz Âświce Âżarowe ktĂłre dogrewajÂą przez
jakiœ czas, do tego œwiece w uk³adzie ch³odzenia ( u mnie 3 o ³¹cznej mocy
750 W). Jakby do tego wÂłaczyĂŚ ogrewanie tylnej szyby, lusterek, swiatÂła i
jak ktoÂś ma podgrzewanie foteli lub przedniej szyby to robi siĂŞ maÂła
elektrownia.

Poza momentem
> rozruchu du¿ych pr¹dów nie ma, wiêc i wp³ywu na trwa³oœÌ nie powinno byÌ.
>
Hmm, zeleÂży od silnika. W dieslach masz Âświce Âżarowe ktĂłre dogrewajÂą przez
jakiœ czas, do tego œwiece w uk³adzie ch³odzenia ( u mnie 3 o ³¹cznej mocy
750 W). Jakby do tego wÂłaczyĂŚ ogrewanie tylnej szyby, lusterek, swiatÂła i
jak ktoÂś ma podgrzewanie foteli lub przedniej szyby to robi siĂŞ maÂła
elektrownia.

Agent pisze:
> Poza momentem
>> rozruchu du¿ych pr¹dów nie ma, wiêc i wp³ywu na trwa³oœÌ nie powinno byÌ.
>>
> Hmm, zeleÂży od silnika. W dieslach masz Âświce Âżarowe ktĂłre dogrewajÂą
> przez jakiÂś czas, do tego Âświece w ukÂładzie chÂłodzenia ( u mnie 3 o
> ³¹cznej mocy 750 W). Jakby do tego w³aczyÌ ogrewanie tylnej szyby,
> lusterek, swiatÂła i jak ktoÂś ma podgrzewanie foteli lub przedniej szyby
> to robi siĂŞ maÂła elektrownia.

Skoro "Obecnie mam 45Ah/360A" to zapewne nie jest to ani diesel, ani
teÂż pojazd wyposaÂżony w zbyt wiele elektro-luksusĂłw, chyba Âże wÂłaÂściciel
wstawiÂł do niego coÂś wysoce nieodpowiedniego.

Poza tym, w czasie jazdy obci¹¿enie bierze na siebie alternator.
Akumulator co najwyÂżej pokrywa deficyt w momentach gdy altek nie wyrabia,
czyli czasami na wolnych obrotach. Ale to nie bĂŞdÂą raczej prÂądy, ktĂłre
by mia³y wp³yw na trwa³oœÌ.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

Agent pisze:
> Poza momentem
>> rozruchu du¿ych pr¹dów nie ma, wiêc i wp³ywu na trwa³oœÌ nie powinno byÌ.
>>
> Hmm, zeleÂży od silnika. W dieslach masz Âświce Âżarowe ktĂłre dogrewajÂą
> przez jakiÂś czas, do tego Âświece w ukÂładzie chÂłodzenia ( u mnie 3 o
> ³¹cznej mocy 750 W). Jakby do tego w³aczyÌ ogrewanie tylnej szyby,
> lusterek, swiatÂła i jak ktoÂś ma podgrzewanie foteli lub przedniej szyby
> to robi siĂŞ maÂła elektrownia.

Skoro "Obecnie mam 45Ah/360A" to zapewne nie jest to ani diesel, ani
teÂż pojazd wyposaÂżony w zbyt wiele elektro-luksusĂłw, chyba Âże wÂłaÂściciel
wstawiÂł do niego coÂś wysoce nieodpowiedniego.

Poza tym, w czasie jazdy obci¹¿enie bierze na siebie alternator.
Akumulator co najwyÂżej pokrywa deficyt w momentach gdy altek nie wyrabia,
czyli czasami na wolnych obrotach. Ale to nie bĂŞdÂą raczej prÂądy, ktĂłre
by mia³y wp³yw na trwa³oœÌ.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.

>
> Skoro "Obecnie mam 45Ah/360A" to zapewne nie jest to ani diesel, ani
> teÂż pojazd wyposaÂżony w zbyt wiele elektro-luksusĂłw, chyba Âże wÂłaÂściciel
> wstawiÂł do niego coÂś wysoce nieodpowiedniego.

Zgadza siĂŞ, to pewnie benzyna ale chodziÂło mi o to Âże prÂąsy nieraz sÂą spore.
>
> Poza tym, w czasie jazdy obci¹¿enie bierze na siebie alternator.
> Akumulator co najwyÂżej pokrywa deficyt w momentach gdy altek nie wyrabia,
> czyli czasami na wolnych obrotach. Ale to nie bĂŞdÂą raczej prÂądy, ktĂłre
> by mia³y wp³yw na trwa³oœÌ.
>
ZimÂą juÂż niekoniecznie. Aku mocno siĂŞ rozÂładowuje na mrozie i po
uruchomieniu altek Âładuje "ile wlezie". Przy rozÂładowanym do zera
akumulatorze i odpaleniu z kabli u mnie kable od Âładowania byÂły nawet lekko
ciep³e przez pierwsze kilkanaœcie minut. Po takim zabiegu aku wyzion¹³
ducha. Ale to byÂło za granicÂą i nie miaÂłem moÂżliwoÂści podÂładowania na
prostowniku.