Re: OT Re: Serwisowanie i utrzymanie Husaberg'a?

KOLEDZY POMOCY!!!
Posiadam Berga z 2002r. FE501e, zajefajna maszyna, silna i elastyczna,
lecz pojawiÂł sie maÂły problem.... . OtĂłrz podczas wojarzy w terenie
zgasÂł-wÂłaÂściwie zdechÂł mi motor i zaczeÂło sie przanie 3km przez pola do
domu((. OdniosÂłem wraÂżenie Âże zniknĂŞÂła iskra i tak teÂż siĂŞ staÂło. Po
wizycie u elektronika(dobrego) potwierdzono brak iskry. Cewka? ByÂło to
pierwsze rozpoznanie gdyz do moduÂłu prÂąd dochodziÂł ale nie dawaÂł iskry.
ZakupiÂłem wiĂŞc nowÂą(( troche kosztowaÂła, na szczescie nie z polski, bo
dwa razy droÂższa, lecz takÂże z ASO Husaberg. Na bank oryginalna tylko
ciekawe Âże w pudeÂłku KTM?, Ale oryginaÂł 100%. Po zamontowaniu Berg dalej
nie chce gadaĂŚ!
Sprawdziliœmy ca³¹ instalacjê kabel po kablu, na wszystkie sposoby.
Mierniki wykazujÂą ok. CZY MOÂŻE KTOÂŚ MIAÂŁ TEN PROBLEM? DALEJ BRAK
ISKRY!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jestem kompletnie wykoĂączony tÂą sytuacjÂą. KtoÂś kiedyÂś powiedziaÂł, Âże Berg
uczy pokory, i chyba to prawda. 100h pracy na 1h jazdy)

Pomó¿cie proszê jesli ma ktos jak¹œ koncdepcje.
Dodam Âże bezpiecznik ok, stacyjka ok. Czy jest jeszcze coÂś o czym nie wiem?

Pozdrawiam Serdecznie WytrwaÂłych i Nie poddawajcie siĂŞ bez walki!!!! MichaÂł
oto mĂłj mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
DZIÊKUJÊ ZA EWENTUALNE ODPOWIEDZI. CZESC!

--
WysÂłano z czytnika ÂŚcigacz.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]