KtĂłry lepszy

CzeœÌ,

planujĂŞ zakup pierwszego motocykla. W zasadzie juÂż byÂłem zdecydowany na F650GS, ale sÂłyszaÂłem kilka negatywnych opinii o jego niezawodnoÂści. A Âże do mechaniki mam dwie lewe rĂŞce, to kaÂżda naprawa bĂŞdzie siĂŞ wiÂązaĂŚ z kosztami.

I teraz zastanawiam siĂŞ czy nie lepiej wybraĂŚ Transalpa. Podpowiedzcie:ktĂłry bardziej niezawodny?

InteresujÂą mnie modele z rocznikĂłw 2003-2005.

Pozdrawiam,
ÂŁukasz

Dnia pięknego Thu, 06 Oct 2011 13:01:38 -0700 osobnik zwany luk wystukał:

> Cześć,
>
> planuję zakup pierwszego motocykla. W zasadzie już byłem zdecydowany na
> F650GS, ale słyszałem kilka negatywnych opinii o jego niezawodności. A
> że do mechaniki mam dwie lewe ręce, to każda naprawa będzie się wiązać z
> kosztami.

zależy. To singiel więc żywotność silnika nie jest oszałamiająca, ale za
to naprawy tańsze. Choć ze znanych mi F650GS żaden specjalnych napraw nie
wymagał.
>
> I teraz zastanawiam się czy nie lepiej wybrać Transalpa.

tylko regler wymień

> Podpowiedzcie:
> który bardziej niezawodny?
>
> Interesują mnie modele z roczników 2003-2005.

toć to nufki sztuki. Wybierz ten co ci się podoba



--
BMW R1100GS '95
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-10-06 22:17, masti pisze:

> tylko regler wymień
Siema,
kłopoty z reglerami, może i były, ale w starych Trampkach (przed '96
albo i wcześniej), Kolega szuka 2003-05, więc jedne z ostatnich 650,
które nie miały problemów.

P.S. Co do meritum, to sprawa indywidualna, więc wybór zależy od wielu
czynników...

--
Pozdr! falco

SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

luk napisaÂł(a):
> I teraz zastanawiam siĂŞ czy nie lepiej wybraĂŚ Transalpa. Podpowiedzcie: ktĂłry bardziej niezawodny?

Oba niezawdone, tylko sie przejedz singlem, bo to specyficznie jedzie.
Moze sie podobac albo nie.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

luk pisze:
> CzeœÌ,
>
> planujĂŞ zakup pierwszego motocykla. W zasadzie juÂż byÂłem zdecydowany na F650GS, ale sÂłyszaÂłem kilka negatywnych opinii o jego niezawodnoÂści. A Âże do mechaniki mam dwie lewe rĂŞce, to kaÂżda naprawa bĂŞdzie siĂŞ wiÂązaĂŚ z kosztami.
>
> I teraz zastanawiam siĂŞ czy nie lepiej wybraĂŚ Transalpa. Podpowiedzcie: ktĂłry bardziej niezawodny?

Nie znam transalpa,

Wady beemki:
-nieelastyczne przeguby kierunkĂłw, kruche szkÂła kierunkĂłw
-Ÿle prowadzone przewody elektryczne przy g³ówce ramy lub s³aba jakoœÌ
przewodĂłw skutkujÂąca ich pĂŞkaniem
-potrafi siê przycinaÌ stacyjka (ciê¿ko w³¹czyÌ blokadê kierownicy)
-sÂłabe mocowanie lampy - "wylata". PrzykleiÂłem kropelkÂą.
-kiepskie dopasowanie plastikĂłw na konsoli - ale to chyba kaÂżdy motong
tak ma
-Âźle chodzi zegarek elektroniczny


JeÂśli chodzi o awarie:
-poprzedni wÂłaÂściciel wymieniÂł na gwarancji moduÂł ABS
-wymieniÂłem pompĂŞ tylnego hamulca - wieszaÂła siĂŞ
-maszyna gasÂła mi podczas jazdy - problem ze stykami w stacyjce.
PoprawiÂłem - dziaÂła



--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

siema

Ja nie znam bmw tzn jeÂździlem nim troche, ale malo.
Poza tym jezdzilem Dakarem a to troche inne jest od zwyklego, wiec nie wiem
czy sie liczy.

Transalpa mam od 4 lat, model '99 czyli to jest jeszcze 600cc - ostatni rok
produkcji tegoÂż, przejechalem nim okolo 15 tys km, obecny przebieg 42kkm.
W miĂŞdzyczasie jeÂździÂłem takÂże v-stromem 650.

W moim transalpie nie wystepuje zadna z usterek wymienionych przez
przedpiÂścĂŞ.
..
W porównaniu z bmw a tak¿e v-strom jakosc wykonania i trwaloœÌ plastikow,
wlÂącznikĂłw, pstryczkĂłw elektryczkĂłw, kabelkĂłw itp jest duÂżo wyÂższa.
ÂŻadnych awarii elektryki nie miaÂłem. W ogĂłle Âżadnych awarii nie miaÂłem. Z
caÂłej sily potwierdzam opinie o absolutnej bezawaryjnoÂści tego modelu. Jak
jest w modelach ktĂłre rozwaÂżasz do zakupu - nie wiem, sÂą bardziej
plasticzane i bardziej drogowe ale chyba za duÂżo tam nie popsuli.

Wady w porĂłwnaniu z f650gs:
ciĂŞÂżki jak cholera, wysoko Âśrodek ciĂŞÂżkoÂści, wiĂŞcej pali, kiepskie ÂświatÂło
wada wzglĂŞdna - wysoko siodÂło - tzn dla mnie okej bo jestem wysoki, ale
jeÂśli jesteÂś niski to trzeba siĂŞ przejechaĂŚ i sprawdziĂŚ

generalnie oba sÂą okej, v-strom teÂż okej,

dla duÂżego faceta suzuki i honda bĂŞdÂą wygodniejsze

z tych trzech suzuki ma najdynamiczniejszy silnik, najlepsze ÂświatÂła,
najlepsze hamulce (miaÂłem wersjĂŞ z abs wiĂŞc to trochĂŞ nieporĂłwnywalne),
najwygodniejszÂą pozycjĂŞ (jak dla mnie), najlepszÂą owiewkĂŞ (fabrycznÂą), jak z
awaryjnoÂściÂą - nie wiem.

pozdro

greg



"Piotr Rezmer" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote in message
news:j6nhnk$6mp$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> luk pisze:
>> CzeœÌ,
>>
>> planujĂŞ zakup pierwszego motocykla. W zasadzie juÂż byÂłem zdecydowany na
>> F650GS, ale sÂłyszaÂłem kilka negatywnych opinii o jego niezawodnoÂści. A Âże
>> do mechaniki mam dwie lewe rĂŞce, to kaÂżda naprawa bĂŞdzie siĂŞ wiÂązaĂŚ z
>> kosztami.
>>
>> I teraz zastanawiam siĂŞ czy nie lepiej wybraĂŚ Transalpa. Podpowiedzcie:
>> ktĂłry bardziej niezawodny?
>
> Nie znam transalpa,
>
> Wady beemki:
> -nieelastyczne przeguby kierunkĂłw, kruche szkÂła kierunkĂłw
> -Ÿle prowadzone przewody elektryczne przy g³ówce ramy lub s³aba jakoœÌ
> przewodĂłw skutkujÂąca ich pĂŞkaniem
> -potrafi siê przycinaÌ stacyjka (ciê¿ko w³¹czyÌ blokadê kierownicy)
> -sÂłabe mocowanie lampy - "wylata". PrzykleiÂłem kropelkÂą.
> -kiepskie dopasowanie plastikĂłw na konsoli - ale to chyba kaÂżdy motong tak
> ma
> -Âźle chodzi zegarek elektroniczny
>
>
> JeÂśli chodzi o awarie:
> -poprzedni wÂłaÂściciel wymieniÂł na gwarancji moduÂł ABS
> -wymieniÂłem pompĂŞ tylnego hamulca - wieszaÂła siĂŞ
> -maszyna gasÂła mi podczas jazdy - problem ze stykami w stacyjce.
> PoprawiÂłem - dziaÂła
>

> dla duÂżego faceta suzuki i honda bĂŞdÂą wygodniejsze
>
> z tych trzech suzuki ma najdynamiczniejszy silnik, najlepsze ÂświatÂła,
> najlepsze hamulce (miaÂłem wersjĂŞ z abs wiĂŞc to trochĂŞ nieporĂłwnywalne),
> najwygodniejszÂą pozycjĂŞ (jak dla mnie), najlepszÂą owiewkĂŞ (fabrycznÂą),
> jak z awaryjnoÂściÂą - nie wiem.
>

JakoœÌ wykonania Vstroma rzeczywiœcie nie jest najwy¿sza, ale niema te¿
tragedii.
Za to awaryjnoœÌ - mój ma ju¿ prawie 50kkm (od nowoœci) - nie dzieje siê
nic poza normalnÂą eksploatacjÂą. Ostatnio przy wymianie opon widziaÂłem
takiego co miaÂł ponad 80 kkm i teÂż siĂŞ nic 'nienormalnego' nie dziaÂło.
TakÂże w temacie awaryjnoÂści jest bardzo dobrze

Pzdr,
Ern