RozrzÂąd a pompa wody

GrzegorZ pisze:
>> A czemu to chcesz robiÌ w ASO. O ASO citroena s³yszê doœÌ czêsto i prawie
>> zawsze Âźle
>>
>
> Do mojego ASO akurat mam zaufanie (jak narazie nigdy po wizycie w warsztacie
> nie byÂło Âżadnych problemĂłw). Koszt naprawy z pewnoÂściÂą jest trochĂŞ wiĂŞkszy
> ni¿ u mechanika ale mam znajomego co ze swoim Fiatem Uno jeŸdzi³ po ró¿nych
> (czasem polecanych przez innych) mechanikach i bardzo czĂŞsto musiaÂł kilka
> krotnie wracaĂŚ na poprawki. Jak naprawiaÂł coÂś w ASO (ja wÂłaÂśnie o ASO Fiata
> s³ysza³em ró¿ne rzeczy) by³o to trwa³e i na d³ugo.
> WracajÂąc jeszcze do mojego ASO to Auto-Atut w Chorzowie
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
Do ASO jeÂździÂł ojciec jak jego C5 byÂła jeszcze na gwarancji. WidziaÂłem
fakturki. DziĂŞkujĂŞ postojĂŞ.
Mam swojego mechanika od dobrych 7 lat

TeœÌ by³ ze swoj¹ C4 na wymianie zderzaka. Powiedzia³ ¿e jeŸdzi³ tam
bĂŞdzie pĂłki ma gwarancje potem zmienia na mojego mechanika. Podobno
totalna niekompetencja


--
Z powaÂżaniem
Bartosz Augustyniak,ÂŁĂłdÂź
C5 2.0 HDi 110 KM '03 195 kkm
w rodzinie:C5 2.0 HDi 110 KM '01; C4 1.6 16V '07
KiedyÂś: Xantia 1,9TD'94 w rodzinie Xantia 1.8i '93 zagazowna

Jakub Witkowski wrote:

> A dlaczego rozrzÂąd zmieniamy po dÂługim czasie? Bo gumy siĂŞ starzejÂą.
> A w pompie co leci najpierw? Uszczelnienia. A z czego one sÂą?

teoretycznie to moze i masz racje... a tak praktycznie to na przykladzie
moich dwoch ostatnich autek :
vectra 1.6 350kkm - pasek rozrzadu wymieniany co 60kkm, napinacz
wymieniony przy ok 300kkm, pompa wody wciaz oryginalna - stosujac sie do
ogolnej zasady to bym juz ja 5x wymienil ;-)
volvo 850 260kkm, pasek i rolki wymienione przy 220kkm, pompa zostala
oryginalna... czas pokaze czy byla to dobra decyzja ;-)
podsumowujac - jesli jest sie pewnym przebiegu oraz nie oszczedza sie na
czesciach zakladajac najtansze zamienniki, to ja bym spokojnie wymienial
pompe nie czesciej niz co druga wymiane paska...


pozdrawiam Blyskacz


--
Samochody dziela sie na Volvo i pozostale :-)
Volvo V70R 2.5 299KM AWD 03' LPG z "popsuta kierownica"
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG

> Do ASO jeÂździÂł ojciec jak jego C5 byÂła jeszcze na gwarancji. WidziaÂłem
> fakturki. DziĂŞkujĂŞ postojĂŞ.
> Mam swojego mechanika od dobrych 7 lat
>
> TeœÌ by³ ze swoj¹ C4 na wymianie zderzaka. Powiedzia³ ¿e jeŸdzi³ tam
> bĂŞdzie pĂłki ma gwarancje potem zmienia na mojego mechanika. Podobno
> totalna niekompetencja

Hmm ale rozumiĂŞ Âże mĂłwisz o ASO w ÂŁodzi albo gdzieÂś w okolicy?

Agent pisze:

> No niby tak ale tak w zasadzie to przyczynÂą awarii pompy w sensie
> zatarcia nie sa uszczelki a ÂłoÂżyska.

U mnie ÂłoÂżysko siĂŞ zatarÂło wtedy, kiedy zaczĂŞÂło byĂŚ smarowane
glikolem etylenowym Z kolei uszczelniacz pewnie dÂłuÂżej by
wytrzymaÂł gdyby ÂłoÂżysko miaÂło mniejszy luz, ale co byÂło przyczynÂą
a co skutkiem, to trochĂŞ jak zastanawianie siĂŞ nad kurÂą i jajkem

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogÂą byĂŚ niepowaÂżne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadaĂŚ w czĂŞÂści
gts /kropka/ pl | lub caÂłoÂści poglÂądom ich Autora.