zalety auta z silnikiem diesla

On Aug 22, 10:08 pm, "Fox" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Powiedz ile razy osiagnales 7000 obr/min? Naprawde mocy silnika benzynowego
> sie nie wykorzystuje a moc dizla a owszem przy kazdym wyprzedzaniu bo jest w
> obrotach ktore sa realne.


Mialem Prelude 2.2vtec i Civica VTI. Uwierz, ze w codziennej jezdzie
ponizej 3000rpm schodzilem praktycznie tylko toczac sie na piatce za
miastem. Uzyteczny zakres tego 1.8dohc vtec (odciecie przy bodajze
8600rpm) to 3000-6000 obr/min, potem zaczyna sie zabawa. Auto nie
sprawialo wrazenia szybkiego, byle diesel daje odczucie "lepszego
kopa". Tyle, ze 60mph osiaga nie w 13,5 ale 7.8s (mierzone gtechem).

Kupuja ludzie benzyne i zmieniaja biegi przy 3000rpm bo im "silnika i
paliwa szkoda", to i wypisuja potem bzdury nie poparte zadnymi
pomiarami. Ja podaje konkretne liczby, podczas gdy zwolennicy diesli
bajaja o jakichs tajemniczych kopach i innych cudach natury. Szkoda,
ze pomiary twierdza cos zgola przeciwnego.


Pozdrawiam
Kamil

On Aug 22, 10:08 pm, "Fox" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Powiedz ile razy osiagnales 7000 obr/min? Naprawde mocy silnika benzynowego
> sie nie wykorzystuje a moc dizla a owszem przy kazdym wyprzedzaniu bo jest w
> obrotach ktore sa realne.

Zreszta, co jest tak "nierealnego" w tych obrotach? Boisz sie cos
popsuc, czy ki diabel? Wspomniany Civic na drugim biegu w miare
rozsadnie przyspieszal (pojecie wzgledne i subiektywne) od ok 50km/h i
az do 130km/h nie trzeba biegu zmieniac. Dla mnie to o wiele bardziej
uzyteczne, niz machanie lewarkiem w dieslu zostawiajac za kazdym razem
chmure czarnego dymu za soba.



Pozdrawiam
Kamil

On Aug 22, 10:08 pm, "Fox" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> Powiedz ile razy osiagnales 7000 obr/min? Naprawde mocy silnika benzynowego
> sie nie wykorzystuje a moc dizla a owszem przy kazdym wyprzedzaniu bo jest w
> obrotach ktore sa realne.

Zreszta, co jest tak "nierealnego" w tych obrotach? Boisz sie cos
popsuc, czy ki diabel? Wspomniany Civic na drugim biegu w miare
rozsadnie przyspieszal (pojecie wzgledne i subiektywne) od ok 50km/h i
az do 130km/h nie trzeba biegu zmieniac. Dla mnie to o wiele bardziej
uzyteczne, niz machanie lewarkiem w dieslu zostawiajac za kazdym razem
chmure czarnego dymu za soba.



Pozdrawiam
Kamil

> Podaj przy jakich obrotach silnik benzynowy osiÂąga maksymalny moment i moc
> i
> porĂłwnaj to z porĂłwnywalnym zakresem w silniku diesla. Od razu zobaczysz,
> Âże autem z silnikiem benzynowym nie jeÂździ sie na obrotach diesla, a
> jakieÂś 1500-2000 rpm wyÂżej.
> Skoro ja w Civicu mam moc max przy prawie 7000 rpm to nie dziwne, Âże przy
> 2-3 tys. rpm silnik ma maÂło mocy i nie ciÂągnie z doÂłu jak diesel. Inny
> silnik wymaga innego sposobu jazdy. Ale wielu kierowcom wydaje siĂŞ, ze
> takie obroty sÂą szkodliwe dla silnika (bzdura) i potem okazuje siĂŞ, Âże
> dychawiczny diesel sprawia wrazenie znacznie szybszego niÂż jest w
> rzeczywistoÂści, co zostaÂło udowodnione w poÂście Kamila.

Mam corolle, duzo jezdze tez paskiem tdi 130 koni. W corolli max moc przy
6000rpm. Moje zdanie jest takie ze benzyna lepsza w miescie, diesel duzo
lepszy na trase. Jadac 110 mozna spokojnie wyprzedzac z piatki podczas gry w
benzynie trzeba redukowac(niektorzy to i do 3). Kamil pisze bzdury. Po
pierwsze wszystko zalezy od skrzyni. Jak jest szostka to oczywiste ze
przelozenia beda krotsze natomiast w piatce np. w passacie na trojce idzie
do 120-130. Piszesz dychawiczny bzdura. Taki passat ktory jest dosc duzym
samochodem do setki ma 9.9s mimo krotkiej jedynki i dwojki, zbiera sie
miedzy 1800-4500 zwawo, moja corolla zbiera sie od 3500-6500 i oczywiste
jest ze tutaj wygrywa diesel ze wzgledu na elastycznosc i cisze w porownaniu
do Twoich 7krpm no i spalanie. 110konna corolla pali wiecej benzyny niz 130
konny diesel w aucie klase wyzej(sporo ciezszym). Trzeba tez pamietac ze
turbo diesel jest stworzony do duzych przelotow i malego spalania przez co
nie ma co porownywac go z turbo benzyna bo tam bardziej nastawia sie na
osiagi...

> Podaj przy jakich obrotach silnik benzynowy osiÂąga maksymalny moment i moc
> i
> porĂłwnaj to z porĂłwnywalnym zakresem w silniku diesla. Od razu zobaczysz,
> Âże autem z silnikiem benzynowym nie jeÂździ sie na obrotach diesla, a
> jakieÂś 1500-2000 rpm wyÂżej.
> Skoro ja w Civicu mam moc max przy prawie 7000 rpm to nie dziwne, Âże przy
> 2-3 tys. rpm silnik ma maÂło mocy i nie ciÂągnie z doÂłu jak diesel. Inny
> silnik wymaga innego sposobu jazdy. Ale wielu kierowcom wydaje siĂŞ, ze
> takie obroty sÂą szkodliwe dla silnika (bzdura) i potem okazuje siĂŞ, Âże
> dychawiczny diesel sprawia wrazenie znacznie szybszego niÂż jest w
> rzeczywistoÂści, co zostaÂło udowodnione w poÂście Kamila.

Mam corolle, duzo jezdze tez paskiem tdi 130 koni. W corolli max moc przy
6000rpm. Moje zdanie jest takie ze benzyna lepsza w miescie, diesel duzo
lepszy na trase. Jadac 110 mozna spokojnie wyprzedzac z piatki podczas gry w
benzynie trzeba redukowac(niektorzy to i do 3). Kamil pisze bzdury. Po
pierwsze wszystko zalezy od skrzyni. Jak jest szostka to oczywiste ze
przelozenia beda krotsze natomiast w piatce np. w passacie na trojce idzie
do 120-130. Piszesz dychawiczny bzdura. Taki passat ktory jest dosc duzym
samochodem do setki ma 9.9s mimo krotkiej jedynki i dwojki, zbiera sie
miedzy 1800-4500 zwawo, moja corolla zbiera sie od 3500-6500 i oczywiste
jest ze tutaj wygrywa diesel ze wzgledu na elastycznosc i cisze w porownaniu
do Twoich 7krpm no i spalanie. 110konna corolla pali wiecej benzyny niz 130
konny diesel w aucie klase wyzej(sporo ciezszym). Trzeba tez pamietac ze
turbo diesel jest stworzony do duzych przelotow i malego spalania przez co
nie ma co porownywac go z turbo benzyna bo tam bardziej nastawia sie na
osiagi...

Spalanie, panie spalanie ile ci pali 20 l/100?

Spalanie, panie spalanie ile ci pali 20 l/100?

Kamil pisze bzdury. Po
> pierwsze wszystko zalezy od skrzyni. Jak jest szostka to oczywiste ze
> przelozenia beda krotsze natomiast w piatce np. w passacie na trojce idzie
> do 120-130. Piszesz dychawiczny bzdura.

Gdzie Kamil napisaÂł bzdury? PodaÂł dokÂładne dane dwĂłch porĂłwnywanych aut i
wyszÂło ewidentnie, Âże diesle jest dychawiczny. A ty bierzesz pod uwagĂŞ
zupeÂłnie inne auta i na tym tle chcesz obalac jegostwierdzenie.

Kamil pisze bzdury. Po
> pierwsze wszystko zalezy od skrzyni. Jak jest szostka to oczywiste ze
> przelozenia beda krotsze natomiast w piatce np. w passacie na trojce idzie
> do 120-130. Piszesz dychawiczny bzdura.

Gdzie Kamil napisaÂł bzdury? PodaÂł dokÂładne dane dwĂłch porĂłwnywanych aut i
wyszÂło ewidentnie, Âże diesle jest dychawiczny. A ty bierzesz pod uwagĂŞ
zupeÂłnie inne auta i na tym tle chcesz obalac jegostwierdzenie.

UÂżytkownik "Fox" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisaÂł w wiadomoÂści
news:g8n9s6$ck4$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Powiedz ile razy osiagnales 7000 obr/min? Naprawde mocy silnika
> benzynowego sie nie wykorzystuje a moc dizla a owszem przy kazdym
> wyprzedzaniu bo jest w obrotach ktore sa realne.

Tyle razy ile byÂło mi to potrzebne do przyspieszenia, wyprzedzania. I obroty
dochodziÂły do 7200 rpm i skrzynia zmieniaÂła bieg. Normalna sprawa w takim
aucie.
Nie wykorzystuje siĂŞ, bo kierowcy to idioci nie znajÂący swojego pojazdu i
nie potrafiÂący nim kierowaĂŚ. I potem mity jakie to diesle sÂą mocne, a
benzyny sÂłabe.