kocyk pisze:
> gildor wrote:
>> kocyk pisze:
>>> gildor wrote:
>>>> kocyk pisze:
>>>>> FJR. Tam rama obok silnika ma ze 20cm szerokosci.
>>>> istotnie. wyj±tek mo¿e potwierdzaæ regu³ê. ale przy takiej masie
>>>> motocykla, nie warto oszczedzac dodatkowo na masie bo i po co?
>>> Przeciwnie. To najlzejszy turystyk. Pamietaj, ze ona bez kufrow wazy
>>> cos 225, to niewiele wiecej niz busa czy 14.
>>>> no nie slysza³em te¿ o pekaniu ram w R1. moze jamacha ma lepsze
>>>> aluminium.
>>> Moze. A moze nie ida az tak daleko w odelzaniu.
>> no nie wiem. ile te nowe ry³am wa¿y? chyba mniej ni¿ gixery.
>> szczególnie, ¿e tym siê dwa kominy dosta³y
>
> Ale moze oszczedzili to na silniku, plastikach itd, a nie odelzyli
> przesadnie ramy.
a to s³owo, odel¿yli, zanotuje sobie na pó¼niej.
mo¿e masz racjê. mo¿e nie na ramie.
>>> To zwykle suzuki i kawasaki sie sciga na konie/kg, vmax itp bzdury.
>>> Honda stawia na prowadzenie i czasy okrazen, a jamaha cholera wie, na
>>> przystepnosc chyba, nie bez powodu r1 to dresodrynda.
>>
>> przystêpno¶æ? to¿ jamacha jest dro¿sza od gixerów. nie jestem pewien,
>> ale zgaduje, ¿e ma najdro¿szego litra z czwórki. i chyba jest
>> l¿ejsza... a¿ se pogóglam
kurewa, jedni podaj± zalanego drudzy suchego i nie wiem jaka jest
ró¿nica w wadze. do bani.
> W sensie relatywnej latwosci prowadzenia, w sensie codziennej
> przydatnosci. Kompromis, nie max wartosc w katalogu. Tak mi sie widzi.
a to nie. bo tu widze oba. kiedy¶ te sporty by³y niewygodne. teraz s±
wygodne. doszli¶my z Mikim wczoraj do wniosku, ¿e teraz robi siê
wygodne, a jak chcesz na tor, to sobie sety nabywasz i jedziesz na tor w
nieco innym zestawie. przejecha³em sie kiedy¶ kilkoma sportami i teraz
ba³em siê kupowaæ, s±dz±c, ¿e zwyczajnie bede mêczy³ siê lataj±c. no a
tu mam niespodzianke.
i tak jest i w R1 i gixerze. wiêc dla tej przystêpno¶ci dla ludu, to
teraz wszystkie tak maj±. przeciez one z wygl±du te¿ niemal siê nie
ró¿ni±
--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5
Re: Odnosnie spawania ramy
