|
Obni¿one podwozie. Pytania.
Zastanawiam siê nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie
owym jest "obno¿one podwozie". Jak to siê realizuje ?. Przespawowywuje siê jako¶ elementy trzymaj±ce wahacze, czy jak. Czy pó¼niej nie bêdzie problemów z dokupieniem czê¶ci przy wymianie amortyzatorów, sprê¿yn i innych elementó podwozia ?. Jak to siê realizuje, i czy warto wej¶æ w taki samochód, mo¿e mi ktos podpowiedzieæ ?. -- Pozdrawiam Endriu |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
U¿ytkownik "Endriu" <> napisa³ w wiadomo¶ci news:... Zastanawiam siê nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie owym jest "obno¿one podwozie". Jak to siê realizuje ?. Przespawowywuje siê jako¶ elementy trzymaj±ce wahacze, czy jak. Czy pó¼niej nie bêdzie problemów z dokupieniem czê¶ci przy wymianie amortyzatorów, sprê¿yn i innych elementó podwozia ?. Jak to siê realizuje, i czy warto wej¶æ w taki samochód, mo¿e mi ktos podpowiedzieæ ?. -- Zwykle montuje sie inne sprezyny i amortyzatory odpowiednie do tego. Pytanie czy to tuning czy samochod jest fabrycznie obnizony. Jak fabrycznie to jest prawdopodobienstwo kupna wszystkiego jako czesci zamienne, a jak tuning to juz cholera wie jakiego producenta sa podzespoly i o jakich parametrach. PZDr Adam |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
W dniu 2010-06-20 13:44, Endriu pisze:
> Zastanawiam siê nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie > owym jest "obno¿one podwozie". Jak to siê realizuje ?. Przespawowywuje > siê jako¶ elementy trzymaj±ce wahacze, czy jak. Czy pó¼niej nie bêdzie > problemów z dokupieniem czê¶ci przy wymianie amortyzatorów, sprê¿yn i > innych elementó podwozia ?. > > Jak to siê realizuje, i czy warto wej¶æ w taki samochód, mo¿e mi ktos > podpowiedzieæ ?. > Jak to nie jest wersja GTI, to odpu¶æ sobie. |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
Filip KK pisze:
> Jak to nie jest wersja GTI, to odpu¶æ sobie. Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) Pozdrawiam Pawel |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
W dniu 2010-06-20 15:21, DoQ pisze:
> Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) > Czemu tak s±dzisz? |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
Filip KK pisze:
>> Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) > Czemu tak s±dzisz? Slaby silnik 1,8T, slabe zawieszenie, slabe hamulce. Zupelnie nijaki. Pozdrawiam Pawle |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
W dniu 2010-06-20 15:36, DoQ pisze:
> Filip KK pisze: > >>> Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) >> Czemu tak s±dzisz? > > Slaby silnik 1,8T, slabe zawieszenie, slabe hamulce. > Zupelnie nijaki. > Golfy GTI nie wychodzi³y tylko z silnikami 1.8T ... Co znaczy "s³abe zawieszenie, s³abe hamulce" ? O gustach nie dyskutujmy.. |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
Filip KK pisze:
> Golfy GTI nie wychodzi³y tylko z silnikami 1.8T ... R32 nie zaliczam do "GTI" > Co znaczy "s³abe zawieszenie, s³abe hamulce" ? Sztywna belka z tylu? Zaden rarytas. > O gustach nie dyskutujmy.. No nie. Ale na tle Golfow I,II,III GTI 16v czwórka wypada jak ocie¿a³y klocek z tym 1.8T równie¿ dumnie zwanym GTI. Dlatego IMHO jest nijaki, zadnego wrazenia na mnie nie zrobil. Pozdrawiam Pawel |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
W dniu 2010-06-20 15:49, DoQ pisze:
>> Golfy GTI nie wychodzi³y tylko z silnikami 1.8T ... > > R32 nie zaliczam do "GTI" > >> Co znaczy "s³abe zawieszenie, s³abe hamulce" ? > > Sztywna belka z tylu? Zaden rarytas. > Wiêc sztywna belka eliminuje ca³kiem ciekawie zestrojone zawieszenie w tym cywilnym aucie? To ¿e jest podsterowne pomijam, nie oczekujê niczego wiêcej od przednionapêdówki. >> O gustach nie dyskutujmy.. > > No nie. Ale na tle Golfow I,II,III GTI 16v czwórka wypada jak ocie¿a³y > klocek z tym 1.8T równie¿ dumnie zwanym GTI. Dlatego IMHO jest nijaki, > zadnego wrazenia na mnie nie zrobil. > To prawda, 180 koni nie robi wra¿enia na tak ciê¿kim aucie. Ale wsi±d¼ do Golfa IV GTI TDI (np. z jednostk± napêdow± o mocy 150 koni i pojemno¶ci± 1.9), to ju¿ ³adnie potrafi wcisn±æ w fotelik Recaro. A je¶li chcesz sportowe osi±gi, wsiadaj do R32. Uwa¿am, ¿e to ¶wietna alternatywa, ¿e koncern VW podzieli³ ten samochód na 3 odmiany, s³abe wersje z ró¿nymi silnikami "dla wszystkich", bogat± wersjê GTI "dla ludu" i wersjê sport "dla wymagaj±cych". Pozdrawiam Filip |
Re: Obni¿one podwozie. Pytania.
Filip KK pisze:
> Wiêc sztywna belka eliminuje ca³kiem ciekawie zestrojone zawieszenie w > tym cywilnym aucie? To ¿e jest podsterowne pomijam, nie oczekujê niczego > wiêcej od przednionapêdówki. Chocbys ekstremalnie twardo zestroil to i tak zawsze czuje tylna belke, po prostu nie lubie tego typu rozwiazania. Niestety w VAG byla ona totalnie prymitywna. > A je¶li chcesz sportowe osi±gi, wsiadaj do R32. Uwa¿am, ¿e to ¶wietna > alternatywa, ¿e koncern VW podzieli³ ten samochód na 3 odmiany, s³abe > wersje z ró¿nymi silnikami "dla wszystkich", bogat± wersjê GTI "dla > ludu" i wersjê sport "dla wymagaj±cych". R32 to inna para kaloszy. Ale jak ktos ma wybierac to zwykly Golf IV (np. 2.0) tez bedzie spelnial swoje zadanie, a GTI jest imho przereklamowany. Pozdrawiam Pawel |