|
Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Witam.
Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. Obawiam siê, ¿e jak przyjdzie porz±dny mróz to albo nie odpali, albo nie rozgrzeje siê w drodze do pracy (25 km) i bêdzie muli³ jak kaszlak ... Proszê o jakie¶ sugestie. P.S. To mój pierwszy diesel, zrobi³em nim ok. 16 kkm od czerwca bez ¿adnych komplikacji. Pozdrawiam. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci:
Witam. > > Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada > ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co > kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. >Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê termostatu. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci:
Witam. > > Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada > ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co > kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. >Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê termostatu. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko wrote:
> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" > Cie bez problemu. Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to musia³y byæ niez³e szroty. > Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba > delikatnie rozgrzewaæ. To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko wrote:
> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" > Cie bez problemu. Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to musia³y byæ niez³e szroty. > Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba > delikatnie rozgrzewaæ. To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko pisze:
> U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci: > > Witam. >> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). >> Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie >> zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada >> ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co >> kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. > > Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). > No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. Da siê jakimi¶ domowymi metodami sprawdziæ ¶wiece ¿arowe? Czy s± potrzebne jakie¶ nietypowe narzêdzia? Co do przebiegu... Kupione od obcego, wiêc nigdy nic nie wiadomo. Ale oleju nie bierze ani kropelki. >> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >> dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >> ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >> skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. > > Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez > problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie > rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê > termostatu. Rozumiem, ¿e na zimno nie ma atrakcji, i nie mia³bym nic przeciw gdyby da³o siê go szybko rozgrzaæ do temp. roboczej. Zauwa¿y³em jeszcze jeden objaw, mianowicie jak stanê w korku to temperatura momentalnie spada. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko pisze:
> U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci: > > Witam. >> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). >> Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie >> zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada >> ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co >> kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. > > Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). > No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. Da siê jakimi¶ domowymi metodami sprawdziæ ¶wiece ¿arowe? Czy s± potrzebne jakie¶ nietypowe narzêdzia? Co do przebiegu... Kupione od obcego, wiêc nigdy nic nie wiadomo. Ale oleju nie bierze ani kropelki. >> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >> dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >> ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >> skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. > > Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez > problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie > rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê > termostatu. Rozumiem, ¿e na zimno nie ma atrakcji, i nie mia³bym nic przeciw gdyby da³o siê go szybko rozgrzaæ do temp. roboczej. Zauwa¿y³em jeszcze jeden objaw, mianowicie jak stanê w korku to temperatura momentalnie spada. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Krzysztof Magosa wrote:
> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura > spada ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe. > Po odpaleniu trzêsie > siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z > iskr±. Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy przebiegach >100ty¶ km. > Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim > wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. To normalne w tych silnikach. > W czasie gdy > jest zimny zupe³nie nie ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Nie jest to normalne, nawet zimny powinien przyspieszaæ tak na te 115KM przysta³o. Lepiej odwied¼ serwis, niech sprawdz± go na komputerze. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Krzysztof Magosa wrote:
> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura > spada ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe. > Po odpaleniu trzêsie > siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z > iskr±. Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy przebiegach >100ty¶ km. > Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim > wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. To normalne w tych silnikach. > W czasie gdy > jest zimny zupe³nie nie ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Nie jest to normalne, nawet zimny powinien przyspieszaæ tak na te 115KM przysta³o. Lepiej odwied¼ serwis, niech sprawdz± go na komputerze. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Feniks" <.maila> napisa³ w wiadomo¶ci > macko wrote:
>> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" >> Cie bez problemu. > > Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi > dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to > musia³y byæ niez³e szroty. U¿y³em porównania do¶æ mocnego i dobitnego. Je¼dzi³em wieloma Dieslami i tymi nowoczesnymi (2.5 D4D-Toyoty, 1.4TDco¶tam Forda, 1.9JTD w Stilo) oraz tymi starymi (X17DTL, DW8 a i dzieciñstwo spêdzi³em na Ursusie C-360) i wiem ¿e jazda zimnym Dieslem to nic przyjemnego (chocia¿ w tym ostatnim nie czuæ ró¿nicy) :) >> Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba >> delikatnie rozgrzewaæ. > > To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci > 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko > troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy > ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. > To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |