|
Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Witam.
Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. Obawiam siê, ¿e jak przyjdzie porz±dny mróz to albo nie odpali, albo nie rozgrzeje siê w drodze do pracy (25 km) i bêdzie muli³ jak kaszlak ... Proszê o jakie¶ sugestie. P.S. To mój pierwszy diesel, zrobi³em nim ok. 16 kkm od czerwca bez ¿adnych komplikacji. Pozdrawiam. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci:
Witam. > > Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada > ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co > kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. >Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê termostatu. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci:
Witam. > > Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada > ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co > kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. >Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê termostatu. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko wrote:
> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" > Cie bez problemu. Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to musia³y byæ niez³e szroty. > Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba > delikatnie rozgrzewaæ. To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko wrote:
> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" > Cie bez problemu. Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to musia³y byæ niez³e szroty. > Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba > delikatnie rozgrzewaæ. To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko pisze:
> U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci: > > Witam. >> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). >> Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie >> zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada >> ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co >> kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. > > Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). > No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. Da siê jakimi¶ domowymi metodami sprawdziæ ¶wiece ¿arowe? Czy s± potrzebne jakie¶ nietypowe narzêdzia? Co do przebiegu... Kupione od obcego, wiêc nigdy nic nie wiadomo. Ale oleju nie bierze ani kropelki. >> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >> dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >> ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >> skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. > > Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez > problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie > rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê > termostatu. Rozumiem, ¿e na zimno nie ma atrakcji, i nie mia³bym nic przeciw gdyby da³o siê go szybko rozgrzaæ do temp. roboczej. Zauwa¿y³em jeszcze jeden objaw, mianowicie jak stanê w korku to temperatura momentalnie spada. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko pisze:
> U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci: > > Witam. >> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). >> Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie >> zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura spada >> ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Po odpaleniu trzêsie siê co >> kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z iskr±. > > Wydaje mi siê ¿e pad³a Ci ¶wieca ¿arowa (jedna lub wiêcej). > No chyba ¿e nie jeste¶ pewny przebiegu to mo¿na jeszcze sprawdziæ kompresjê. Da siê jakimi¶ domowymi metodami sprawdziæ ¶wiece ¿arowe? Czy s± potrzebne jakie¶ nietypowe narzêdzia? Co do przebiegu... Kupione od obcego, wiêc nigdy nic nie wiadomo. Ale oleju nie bierze ani kropelki. >> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim wskazówka temp. >> dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. W czasie gdy jest zimny zupe³nie nie >> ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Jak wskazówka dojdzie do po³owy >> skali, to silniczek pracuje ciszej, równiej i bardzo ³adnie przy¶piesza. > > Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" Cie bez > problemu. Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba delikatnie > rozgrzewaæ. Tak d³ugi czas rozgrzewania moim zdaniem wskazuje na awariê > termostatu. Rozumiem, ¿e na zimno nie ma atrakcji, i nie mia³bym nic przeciw gdyby da³o siê go szybko rozgrzaæ do temp. roboczej. Zauwa¿y³em jeszcze jeden objaw, mianowicie jak stanê w korku to temperatura momentalnie spada. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Krzysztof Magosa wrote:
> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura > spada ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe. > Po odpaleniu trzêsie > siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z > iskr±. Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy przebiegach >100ty¶ km. > Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim > wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. To normalne w tych silnikach. > W czasie gdy > jest zimny zupe³nie nie ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Nie jest to normalne, nawet zimny powinien przyspieszaæ tak na te 115KM przysta³o. Lepiej odwied¼ serwis, niech sprawdz± go na komputerze. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Krzysztof Magosa wrote:
> Focus z 2001r., 150 kkm przebiegu, 1.8 tdci (115 KM). > Odk±d temperatura za oknem spada poni¿ej 10 stopni zacz±³ siê dziwnie > zachowywaæ. Muszê go do¶æ d³ugo krêciæ zanim odpali, jak temperatura > spada ponizej 0, to dopiero za 2 razem za³apuje. Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe. > Po odpaleniu trzêsie > siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z > iskr±. Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy przebiegach >100ty¶ km. > Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim > wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. To normalne w tych silnikach. > W czasie gdy > jest zimny zupe³nie nie ma mocy - tico ucieka mi spod ¶wiate³. Nie jest to normalne, nawet zimny powinien przyspieszaæ tak na te 115KM przysta³o. Lepiej odwied¼ serwis, niech sprawdz± go na komputerze. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Feniks" <.maila> napisa³ w wiadomo¶ci > macko wrote:
>> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" >> Cie bez problemu. > > Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi > dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to > musia³y byæ niez³e szroty. U¿y³em porównania do¶æ mocnego i dobitnego. Je¼dzi³em wieloma Dieslami i tymi nowoczesnymi (2.5 D4D-Toyoty, 1.4TDco¶tam Forda, 1.9JTD w Stilo) oraz tymi starymi (X17DTL, DW8 a i dzieciñstwo spêdzi³em na Ursusie C-360) i wiem ¿e jazda zimnym Dieslem to nic przyjemnego (chocia¿ w tym ostatnim nie czuæ ró¿nicy) :) >> Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba >> delikatnie rozgrzewaæ. > > To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci > 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko > troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy > ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. > To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Feniks" <.maila> napisa³ w wiadomo¶ci > macko wrote:
>> Zimny Diesel nie jest demonem prêdko¶ci wiêc rozgrzane Tico "pyknie" >> Cie bez problemu. > > Lepiej tak nie ¿artuj bo kto¶ pomy¶li ¿e to prawda :) Nie wiem jakimi > dieslami je¼dzi³e¶ ale skoro na zimnym traci³y moc w tak du¿ym stopniu to > musia³y byæ niez³e szroty. U¿y³em porównania do¶æ mocnego i dobitnego. Je¼dzi³em wieloma Dieslami i tymi nowoczesnymi (2.5 D4D-Toyoty, 1.4TDco¶tam Forda, 1.9JTD w Stilo) oraz tymi starymi (X17DTL, DW8 a i dzieciñstwo spêdzi³em na Ursusie C-360) i wiem ¿e jazda zimnym Dieslem to nic przyjemnego (chocia¿ w tym ostatnim nie czuæ ró¿nicy) :) >> Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba >> delikatnie rozgrzewaæ. > > To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci > 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko > troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy > ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. > To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci > Da siê jakimi¶ domowymi metodami sprawdziæ ¶wiece ¿arowe? Czy s± potrzebne > jakie¶ nietypowe narzêdzia? Co do przebiegu... Kupione od obcego, wiêc > nigdy nic nie wiadomo. Ale oleju nie bierze ani kropelki. Wykrêciæ ¶wiece i pod³±czyæ do akumulatora. Nie wiem jak to jest w Fordzie ale czasami trzeba odkrêcaæ pompe wtryskow± ¿eby mieæ ³atwiejszy dostêp. [...] > Rozumiem, ¿e na zimno nie ma atrakcji, i nie mia³bym nic przeciw gdyby > da³o siê go szybko rozgrzaæ do temp. roboczej. Zauwa¿y³em jeszcze jeden > objaw, mianowicie jak stanê w korku to temperatura momentalnie spada. Na 95% pad³ Ci termostat. Jak chcesz mieæ szybko rozgrzany samochód to polecam Webasto :) --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci > Da siê jakimi¶ domowymi metodami sprawdziæ ¶wiece ¿arowe? Czy s± potrzebne > jakie¶ nietypowe narzêdzia? Co do przebiegu... Kupione od obcego, wiêc > nigdy nic nie wiadomo. Ale oleju nie bierze ani kropelki. Wykrêciæ ¶wiece i pod³±czyæ do akumulatora. Nie wiem jak to jest w Fordzie ale czasami trzeba odkrêcaæ pompe wtryskow± ¿eby mieæ ³atwiejszy dostêp. [...] > Rozumiem, ¿e na zimno nie ma atrakcji, i nie mia³bym nic przeciw gdyby > da³o siê go szybko rozgrzaæ do temp. roboczej. Zauwa¿y³em jeszcze jeden > objaw, mianowicie jak stanê w korku to temperatura momentalnie spada. Na 95% pad³ Ci termostat. Jak chcesz mieæ szybko rozgrzany samochód to polecam Webasto :) --- pzdr. macko Astra F Kombi X17DTL 96r. krk |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko wrote:
> U¿y³em porównania do¶æ mocnego i dobitnego. Inaczej mówi±c przesadzi³e¶ i to sporo. Kto¶ to czyta i mo¿e uznaæ za normalne ¿e jego tdci na zimno traci moc a normalne to na pewno nie jest. > Je¼dzi³em wieloma > Dieslami i tymi nowoczesnymi (2.5 D4D-Toyoty, 1.4TDco¶tam Forda, > 1.9JTD w Stilo) oraz tymi starymi (X17DTL, DW8 a i dzieciñstwo > spêdzi³em na Ursusie C-360) i wiem ¿e jazda zimnym Dieslem to nic > przyjemnego (chocia¿ w tym ostatnim nie czuæ ró¿nicy) :) W pracy czasami u¿ywam Corolli z 2.0 D4D i ciep³a czy zimna to ró¿nic w mocy ciê¿ko siê dopatrzyæ. > To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie > ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. Nawet je¶li by przyj±æ ¿e ró¿nica w ha³asie jest dla kogo¶ znaczna to na pewno nie powinno zimnym dieslem z CR telepaæ i stukaæ. Takie objawy wskazuj± na mo¿liwe problemy z dmumasowym ko³em zamachowym co akurat w tdci jest dosyæ normalne przy przebiegu 150ty¶ km. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
macko wrote:
> U¿y³em porównania do¶æ mocnego i dobitnego. Inaczej mówi±c przesadzi³e¶ i to sporo. Kto¶ to czyta i mo¿e uznaæ za normalne ¿e jego tdci na zimno traci moc a normalne to na pewno nie jest. > Je¼dzi³em wieloma > Dieslami i tymi nowoczesnymi (2.5 D4D-Toyoty, 1.4TDco¶tam Forda, > 1.9JTD w Stilo) oraz tymi starymi (X17DTL, DW8 a i dzieciñstwo > spêdzi³em na Ursusie C-360) i wiem ¿e jazda zimnym Dieslem to nic > przyjemnego (chocia¿ w tym ostatnim nie czuæ ró¿nicy) :) W pracy czasami u¿ywam Corolli z 2.0 D4D i ciep³a czy zimna to ró¿nic w mocy ciê¿ko siê dopatrzyæ. > To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie > ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. Nawet je¶li by przyj±æ ¿e ró¿nica w ha³asie jest dla kogo¶ znaczna to na pewno nie powinno zimnym dieslem z CR telepaæ i stukaæ. Takie objawy wskazuj± na mo¿liwe problemy z dmumasowym ko³em zamachowym co akurat w tdci jest dosyæ normalne przy przebiegu 150ty¶ km. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Feniks pisze:
> macko wrote: >> To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie >> ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. > Nawet je¶li by przyj±æ ¿e ró¿nica w ha³asie jest dla kogo¶ znaczna to na > pewno nie powinno zimnym dieslem z CR telepaæ i stukaæ. Takie objawy > wskazuj± na mo¿liwe problemy z dmumasowym ko³em zamachowym co akurat w tdci > jest dosyæ normalne przy przebiegu 150ty¶ km. Czy oprócz szarpania, stukania i nierównej pracy co¶ siê mo¿e staæ przy uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siê orientowa³em koszt wymiany tego ko³a jest do¶æ spory, w portfelu kryzys, a je¼dziæ do pracy trzeba (choæby po to, ¿eby uzbieraæ na ko³o, hehe) ... ;) |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Feniks pisze:
> macko wrote: >> To ja chyba jestem przewra¿liwiony bo widzê du¿± ró¿nice w poziomie >> ha³asu miêdzy nowoczesnym zimnym Dieslem a rozgrzanym. > Nawet je¶li by przyj±æ ¿e ró¿nica w ha³asie jest dla kogo¶ znaczna to na > pewno nie powinno zimnym dieslem z CR telepaæ i stukaæ. Takie objawy > wskazuj± na mo¿liwe problemy z dmumasowym ko³em zamachowym co akurat w tdci > jest dosyæ normalne przy przebiegu 150ty¶ km. Czy oprócz szarpania, stukania i nierównej pracy co¶ siê mo¿e staæ przy uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siê orientowa³em koszt wymiany tego ko³a jest do¶æ spory, w portfelu kryzys, a je¼dziæ do pracy trzeba (choæby po to, ¿eby uzbieraæ na ko³o, hehe) ... ;) |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:hd67kt$1c1$... > Czy oprócz szarpania, stukania i nierównej pracy co¶ siê mo¿e staæ przy > uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siê orientowa³em koszt wymiany tego > ko³a jest do¶æ spory, w portfelu kryzys, a je¼dziæ do pracy trzeba Komplet ko³o i sprzeglo to jakies 1400zl - chyba nie jest to taka astronomiczna suma. Ostatnio kupowalem dla znajomych i auto jak nowe. Przedtem trzeslo, szarpalo, huczalo i jezdzilo sie strasznie. Hmmm, czy moze stac sie cos wiecej? Na pewno objawy beda sie nasilac - coraz mocniej bedzie huczalo. W ostatnim etapie przed wymiana, po kazdej zmianie biegu i wcisnieciu gazu, spod maski bylo slychac dzwieki jakby zaraz caly silnik mial sie rozpasc. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:hd67kt$1c1$... > Czy oprócz szarpania, stukania i nierównej pracy co¶ siê mo¿e staæ przy > uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siê orientowa³em koszt wymiany tego > ko³a jest do¶æ spory, w portfelu kryzys, a je¼dziæ do pracy trzeba Komplet ko³o i sprzeglo to jakies 1400zl - chyba nie jest to taka astronomiczna suma. Ostatnio kupowalem dla znajomych i auto jak nowe. Przedtem trzeslo, szarpalo, huczalo i jezdzilo sie strasznie. Hmmm, czy moze stac sie cos wiecej? Na pewno objawy beda sie nasilac - coraz mocniej bedzie huczalo. W ostatnim etapie przed wymiana, po kazdej zmianie biegu i wcisnieciu gazu, spod maski bylo slychac dzwieki jakby zaraz caly silnik mial sie rozpasc. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
bartekkr pisze:
> U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci > news:hd67kt$1c1$... >> Czy oprócz szarpania, stukania i nierównej pracy co¶ siê mo¿e staæ przy >> uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siê orientowa³em koszt wymiany tego >> ko³a jest do¶æ spory, w portfelu kryzys, a je¼dziæ do pracy trzeba > > Komplet ko³o i sprzeglo to jakies 1400zl - chyba nie jest to taka > astronomiczna suma. Ostatnio kupowalem dla znajomych i auto jak nowe. > Przedtem trzeslo, szarpalo, huczalo i jezdzilo sie strasznie. > Hmmm, czy moze stac sie cos wiecej? Na pewno objawy beda sie nasilac - coraz > mocniej bedzie huczalo. W ostatnim etapie przed wymiana, po kazdej zmianie > biegu i wcisnieciu gazu, spod maski bylo slychac dzwieki jakby zaraz caly > silnik mial sie rozpasc. Astronomiczna mo¿e i nie, ale uwa¿am, ¿e jednak nie jest ma³a. Ale wydaje mi siê, ¿e gdyby to by³o ko³o, to ca³y czas chodzi³by nierówno. A jak on siê rozgrzeje, to chodzi elegancko, równiutko, równie¿ na niskich obrotach. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
bartekkr pisze:
> U¿ytkownik "Krzysztof Magosa" <> napisa³ w wiadomo¶ci > news:hd67kt$1c1$... >> Czy oprócz szarpania, stukania i nierównej pracy co¶ siê mo¿e staæ przy >> uszkodzonym kole dwumasowym? Z tego co siê orientowa³em koszt wymiany tego >> ko³a jest do¶æ spory, w portfelu kryzys, a je¼dziæ do pracy trzeba > > Komplet ko³o i sprzeglo to jakies 1400zl - chyba nie jest to taka > astronomiczna suma. Ostatnio kupowalem dla znajomych i auto jak nowe. > Przedtem trzeslo, szarpalo, huczalo i jezdzilo sie strasznie. > Hmmm, czy moze stac sie cos wiecej? Na pewno objawy beda sie nasilac - coraz > mocniej bedzie huczalo. W ostatnim etapie przed wymiana, po kazdej zmianie > biegu i wcisnieciu gazu, spod maski bylo slychac dzwieki jakby zaraz caly > silnik mial sie rozpasc. Astronomiczna mo¿e i nie, ale uwa¿am, ¿e jednak nie jest ma³a. Ale wydaje mi siê, ¿e gdyby to by³o ko³o, to ca³y czas chodzi³by nierówno. A jak on siê rozgrzeje, to chodzi elegancko, równiutko, równie¿ na niskich obrotach. |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Krzysztof Magosa wrote:
> Astronomiczna mo¿e i nie, ale uwa¿am, ¿e jednak nie jest ma³a. > Ale wydaje mi siê, ¿e gdyby to by³o ko³o, to ca³y czas chodzi³by > nierówno. A jak on siê rozgrzeje, to chodzi elegancko, równiutko, > równie¿ na niskich obrotach. W Focusie tdci 100KM po 100ty¶ zacze³o siê telepanie podczas odpalania. Przy 130ty¶ nasili³o siê tak ¿e czasami rozrusznikiem trzeba trzymaæ po 4s ¿eby odpali³. Sporadycznie jak po odpaleniu mocno trzêsie to trzeba zgasiæ i odpalaæ ponownie. Przy gaszeniu wstrz±s i stukot z dwumasy. Za to podczas jazdy cisza jak by auto by³o w pe³ni sprawne. Wolne obroty równe, nic nie stuka, nie trzêsie. Tak ¿e wcale nie musi ca³y czas stukaæ przy walniêtej dwumasie. Wszystko kwestia jak bardzo jest zu¿yta a ona zdycha stopniowo. Jak ju¿ stuka ca³y czas to jest jej zgon. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
Krzysztof Magosa wrote:
> Astronomiczna mo¿e i nie, ale uwa¿am, ¿e jednak nie jest ma³a. > Ale wydaje mi siê, ¿e gdyby to by³o ko³o, to ca³y czas chodzi³by > nierówno. A jak on siê rozgrzeje, to chodzi elegancko, równiutko, > równie¿ na niskich obrotach. W Focusie tdci 100KM po 100ty¶ zacze³o siê telepanie podczas odpalania. Przy 130ty¶ nasili³o siê tak ¿e czasami rozrusznikiem trzeba trzymaæ po 4s ¿eby odpali³. Sporadycznie jak po odpaleniu mocno trzêsie to trzeba zgasiæ i odpalaæ ponownie. Przy gaszeniu wstrz±s i stukot z dwumasy. Za to podczas jazdy cisza jak by auto by³o w pe³ni sprawne. Wolne obroty równe, nic nie stuka, nie trzêsie. Tak ¿e wcale nie musi ca³y czas stukaæ przy walniêtej dwumasie. Wszystko kwestia jak bardzo jest zu¿yta a ona zdycha stopniowo. Jak ju¿ stuka ca³y czas to jest jej zgon. -- Pozdrawiam Feniks |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
"Feniks" <.maila> wrote in message
news:hd6575$1t3$.pl... >> Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba >> delikatnie rozgrzewaæ. > > To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci > 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko > troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy > ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. Tymi nowoczesnymi dieslami na CR jezdzilem z wypozyczalni (fiesty, focusy) i kultura pracy to one akurat Ursusowi niewiele ustepuja. Nie wiem skad ludzie peany na czesc tych jednostek biora, ale juz nawet kobiety 306-tka z 95 roku przyjemniej klekotala. Pozdrawiam Kamil |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
"Feniks" <.maila> wrote in message
news:hd6575$1t3$.pl... >> Zawory stukaj±, wszystko siê trzêsiê wrrr... trzeba >> delikatnie rozgrzewaæ. > > To nie stary Ursus tylko nowoczesny diesel na CR. W wersji s³abszej tdci > 100KM któr± je¼dzi³em to nawet na zimnym nie trzês³o a g³o¶no¶æ by³a tylko > troche wy¿sza ni¿ przy silniku nagrzanym. Ró¿nicy w mocy silnika miêdzy > ciep³ym a zimnym nie odczuwa³o siê ¿adnej. Tymi nowoczesnymi dieslami na CR jezdzilem z wypozyczalni (fiesty, focusy) i kultura pracy to one akurat Ursusowi niewiele ustepuja. Nie wiem skad ludzie peany na czesc tych jednostek biora, ale juz nawet kobiety 306-tka z 95 roku przyjemniej klekotala. Pozdrawiam Kamil |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
> Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe.
I akumulator. >> Po odpaleniu trzêsie >> siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z >> iskr±. > > Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to > problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy > przebiegach > >100ty¶ km. Albo akumulator :-) Mia³em tak w³a¶nie kilka dni temu - by³o ch³odniej to odpala³ z takimi wstrz±sami w³a¶nie. A¿ aku pad³ :-( Po wymianie pali jak z³oto a wibracji nie ma. >> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim >> wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. > > To normalne w tych silnikach. Nie s±dzê. 12 - 15km to by³o potrzeba jak na dworze by³o -15stopni. C |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
> Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe.
I akumulator. >> Po odpaleniu trzêsie >> siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z >> iskr±. > > Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to > problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy > przebiegach > >100ty¶ km. Albo akumulator :-) Mia³em tak w³a¶nie kilka dni temu - by³o ch³odniej to odpala³ z takimi wstrz±sami w³a¶nie. A¿ aku pad³ :-( Po wymianie pali jak z³oto a wibracji nie ma. >> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim >> wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. > > To normalne w tych silnikach. Nie s±dzê. 12 - 15km to by³o potrzeba jak na dworze by³o -15stopni. C |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
CeSaR pisze:
>> Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe. > > I akumulator. > >>> Po odpaleniu trzêsie >>> siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z >>> iskr±. >> >> Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to >> problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy >> przebiegach >> >100ty¶ km. > > Albo akumulator :-) Mia³em tak w³a¶nie kilka dni temu - by³o ch³odniej > to odpala³ z takimi wstrz±sami w³a¶nie. A¿ aku pad³ :-( Po wymianie pali > jak z³oto a wibracji nie ma. Hm... Kilka dni temu ledwo krêci³, wzi±³em aku do domu i ³adowa³em ca³± noc, w/g prostownika by³ roz³adowany do po³owy... Zmierzê jutro napiêcie w aucie pod obci±¿eniem, zobaczê czy na pewno ³adowanie w normie mam i czy aku trzyma napiêcie. > >>> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim >>> wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. >> >> To normalne w tych silnikach. > > Nie s±dzê. 12 - 15km to by³o potrzeba jak na dworze by³o -15stopni. > ;) |
Re: Focus 1.8 tdci - nierówna praca na zimno
CeSaR pisze:
>> Sprawd¼ ¶wiece ¿arowe. > > I akumulator. > >>> Po odpaleniu trzêsie >>> siê co kilka sekund jak benzyniak, w którym 1 cylinder ma problemy z >>> iskr±. >> >> Wersja optymistyczna to ¶wieca lub ¶wiece do wymiany. Pesymistyczna to >> problemy z ko³em dwumasowym które niestety lubi siê wysypaæ przy >> przebiegach >> >100ty¶ km. > > Albo akumulator :-) Mia³em tak w³a¶nie kilka dni temu - by³o ch³odniej > to odpala³ z takimi wstrz±sami w³a¶nie. A¿ aku pad³ :-( Po wymianie pali > jak z³oto a wibracji nie ma. Hm... Kilka dni temu ledwo krêci³, wzi±³em aku do domu i ³adowa³em ca³± noc, w/g prostownika by³ roz³adowany do po³owy... Zmierzê jutro napiêcie w aucie pod obci±¿eniem, zobaczê czy na pewno ³adowanie w normie mam i czy aku trzyma napiêcie. > >>> Bardzo powoli siê rozgrzewa - za oknem 7 stopni, a zanim >>> wskazówka temp. dojdzie do po³owy mija oko³o 12-15 km. >> >> To normalne w tych silnikach. > > Nie s±dzê. 12 - 15km to by³o potrzeba jak na dworze by³o -15stopni. > ;) |