2 akumulatory

On Mon, 01 Dec 2008 17:35:36 +0100, Arni
<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

>jakbys umiał czytac to bys wiedział ze pisze o maksymalnym obciazeniu
>jakie moze wygenerowac pusty jak bęben akumulator. Albo nawet dwa. Nie o
>zwarciu tylko o przedstawieniu alternatorowi maksymalnego poboru pradu.
>takiego jaki alternator jest w stanie podac bo sam go ogranicza.

Jak przekroczysz ten maksymalny, to nastąpi podcięcie, czyli redukcja
prądu do wartości bezpiecznej. Automagicznie.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W--P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Mon, 1 Dec 2008 22:36:40 +0100, "Piter" <temp-spam@o2.pl> wrote:

>> Tak, tak, bo alternator wcale, ale wcale nei jest trójfazową,
>> samowzbudną prądnicą synchroniczną z wewnętrznym prostownikiem.
>> Ani troszkę. Ani troszeczkę.
>
>Polecam zajrzeć do bibli maszyn elektrycznych Plamitzera, bo co ja się będę
>wysilać przecież i tak wszyscy polacy znają się na madycynie i elektryce

No to zajrzyj, ja się posmieję
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W--P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Mon, 1 Dec 2008 23:12:57 +0100, "Piter" <temp-spam@o2.pl> wrote:

>dodam jeszcze, to że prąd maleje wynika z tego że uzwojenie wzbudzenia jest
>zasilane z napięcia w instalacji

Przestań się kompromitować. Nie z instalacji, tylko z pomocniczego
prostownika podpiętego do uzwojeń stojana.

>(zwarcie -> U=0 -> Iwz=0 ->Izwarcia=0) ale
>nie jest to samowzbudzenie jak w klasycznej prądnicy bocznikowej

No wcale nie. Zupełnie nie. Ani troszeczkę nie. Poza tym, rzecz jasna,
że prąd wzbudzenia jest tworzony z SEM stojana. I to jest całkiem
inaczej niż w prądnicy samowzbudnej, gdzie prąd wzbudzenia jest
tworzoiny z SEM stojana. Zupełnie inaczej



>samowzbudnej i argument że ma wewnętrzny prostonik nic nie wnosi.

Tak, tak.
Poza tym, że po przeciążeniu alternatora spada napięcie na uzwojeniach
stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
wzbudzenia, co powoduje zmniejszenie prądu wzbudzenia, co powoduje
zmniejszenie SEM, co powoduje zmniejszenie napięcia na uzwojeniach
stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
wzbudzenia... i tak dalej aż do ustalenia się SEM powstałego wyłącznie
z magnetyzmu szczątkowego twornika.

Nie, to zupełnie inaczej niż w prądnicy samowzbudnej. LOL.


Wiesz, co innego zakuć książkę na blachę, a co innego rozumieć jak
maszyny elektryczne działają.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W--P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:7fv9j4liuperjadnapisjltoulqbtqqu7f@4ax.com...
> On Mon, 1 Dec 2008 22:36:40 +0100, "Piter" <temp-spam@o2.pl> wrote:
>
>>> Tak, tak, bo alternator wcale, ale wcale nei jest trójfazową,
>>> samowzbudną prądnicą synchroniczną z wewnętrznym prostownikiem.
>>> Ani troszkę. Ani troszeczkę.
>>
>>Polecam zajrzeć do bibli maszyn elektrycznych Plamitzera, bo co ja się
>>będę
>>wysilać przecież i tak wszyscy polacy znają się na madycynie i elektryce
>
> No to zajrzyj, ja się posmieję

no śmiało możesz zaczynać

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzypion@oldfield.spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:ufv9j4lbd4tomsgf0vcsfpk4ue3ii38t8v@4ax.com...
> On Mon, 1 Dec 2008 23:12:57 +0100, "Piter" <temp-spam@o2.pl> wrote:
>
>>dodam jeszcze, to że prąd maleje wynika z tego że uzwojenie wzbudzenia
>>jest
>>zasilane z napięcia w instalacji
>
> Przestań się kompromitować. Nie z instalacji, tylko z pomocniczego
> prostownika podpiętego do uzwojeń stojana.

pisz precyzyjniej, gdzie, jaki prostownik, do czego podpięty

>>(zwarcie -> U=0 -> Iwz=0 ->Izwarcia=0) ale
>>nie jest to samowzbudzenie jak w klasycznej prądnicy bocznikowej
>
> No wcale nie. Zupełnie nie. Ani troszeczkę nie. Poza tym, rzecz jasna,
> że prąd wzbudzenia jest tworzony z SEM stojana. I to jest całkiem
> inaczej niż w prądnicy samowzbudnej, gdzie prąd wzbudzenia jest
> tworzoiny z SEM stojana. Zupełnie inaczej
>
>
>
>>samowzbudnej i argument że ma wewnętrzny prostonik nic nie wnosi.
>
> Tak, tak.
> Poza tym, że po przeciążeniu alternatora spada napięcie na uzwojeniach
> stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
> wzbudzenia, co powoduje zmniejszenie prądu wzbudzenia, co powoduje
> zmniejszenie SEM, co powoduje zmniejszenie napięcia na uzwojeniach
> stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
> wzbudzenia... i tak dalej aż do ustalenia się SEM powstałego wyłącznie
> z magnetyzmu szczątkowego twornika.
> Wiesz, co innego zakuć książkę na blachę, a co innego rozumieć jak
> maszyny elektryczne działają.

spróbuj odpalić auto bez aku zobaczymy czy się samo wzbudzi

> Tak, tak.
> Poza tym, że po przeciążeniu alternatora spada napięcie na uzwojeniach
> stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
> wzbudzenia, co powoduje zmniejszenie prądu wzbudzenia, co powoduje
> zmniejszenie SEM, co powoduje zmniejszenie napięcia na uzwojeniach
> stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
> wzbudzenia... i tak dalej aż do ustalenia się SEM powstałego wyłącznie
> z magnetyzmu szczątkowego twornika.

w ogóle to co ja napisałem ? to że są 2 komplety prostowników to za bardzo
nic nie wnosi skoro nie są odseparowne na zupełnie innych obwodach

> Nie, to zupełnie inaczej niż w prądnicy samowzbudnej. LOL.

a co ja piszę ? wypadałoby w pewnym wieku czytać uważniej zresztą wzbudź
alternator bez jakiegokolwiek napięcia to pogadamy

> Wiesz, co innego zakuć książkę na blachę, a co innego rozumieć jak
> maszyny elektryczne działają.

przydałoby ci się zakuć, może być był bardziej precyzyjny w swoich
wypowiedzach

> > Tak, tak.
> > Poza tym, że po przeciążeniu alternatora spada napięcie na uzwojeniach
> > stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
> > wzbudzenia, co powoduje zmniejszenie prądu wzbudzenia, co powoduje
> > zmniejszenie SEM, co powoduje zmniejszenie napięcia na uzwojeniach
> > stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
> > wzbudzenia... i tak dalej aż do ustalenia się SEM powstałego wyłącznie
> > z magnetyzmu szczątkowego twornika.
>
> w ogóle to co ja napisałem ? to że są 2 komplety prostowników to za bardzo
> nic nie wnosi skoro nie są odseparowne na zupełnie innych obwodach
>
> > Nie, to zupełnie inaczej niż w prądnicy samowzbudnej. LOL.
>
> a co ja piszę ? wypadałoby w pewnym wieku czytać uważniej zresztą wzbudź
> alternator bez jakiegokolwiek napięcia to pogadamy
>
> > Wiesz, co innego zakuć książkę na blachę, a co innego rozumieć jak
> > maszyny elektryczne działają.
>
> przydałoby ci się zakuć, może być był bardziej precyzyjny w swoich
> wypowiedzach
>
>
No to pogadajmy. Bez problemu wzbudzałem najpierw prądnicę a po wymianie na
alternator tenże alternator. I obydwa dawały prąd i nie były podłączone do
żadnego obcego źródła prądu. Same się wzbudzały. Sprawdź praktycznie a potem
opisz wyniki doświadczenia na grupie.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wiesiaczek pisze:
>
> Oczywiście bez żadnych dodatkowych układów, tak jak to robi się,
> odpalacjąc samochód z padniętym akumulatorem dołączając akumulator z
> drugiego samochodu.
>

W ten sposób da się odpalić ale jeżeli akumulator jest niedoładowany
wtedy bierzemy od sąsiada samochód ze sprawnym aku i odpalamy.
Natomiast jeżeli mamy tzw. zwarcie na celi lub nasz aku jest w stanie
agonalnym to już aku od sąsiada nie pomoże.


--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

On Tue, 2 Dec 2008 17:13:09 +0100, "Piter" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:

>> Przestań się kompromitować. Nie z instalacji, tylko z pomocniczego
>> prostownika podpiętego do uzwojeń stojana.
>
>pisz precyzyjniej, gdzie, jaki prostownik, do czego podpięty

Ok, skoro tego też nie wiesz....

Większośc alternatorów ma w sobie dwa prostowniki - główny,
dwupołówkowy, sześciodiodowy, połaczony z zaciskiem D+, oraz
jednopołókowy, trójdiodowy, który poprzez regulator zasila uzwojenie
wzbudzenia.

>> Tak, tak.
>> Poza tym, że po przeciążeniu alternatora spada napięcie na uzwojeniach
>> stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
>> wzbudzenia, co powoduje zmniejszenie prądu wzbudzenia, co powoduje
>> zmniejszenie SEM, co powoduje zmniejszenie napięcia na uzwojeniach
>> stojana, co powoduje, że również spada napięcie na wyjściu prostownika
>> wzbudzenia... i tak dalej aż do ustalenia się SEM powstałego wyłącznie
>> z magnetyzmu szczątkowego twornika.
>> Wiesz, co innego zakuć książkę na blachę, a co innego rozumieć jak
>> maszyny elektryczne działają.
>
>spróbuj odpalić auto bez aku zobaczymy czy się samo wzbudzi

Bez problemu, tylko trzeba silnik rozkręcić do dość wysokich obrotów.
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Tue, 2 Dec 2008 17:36:26 +0100, "Piter" <temp-spam@o2.pl> wrote:

>w ogóle to co ja napisałem ? to że są 2 komplety prostowników to za bardzo
>nic nie wnosi skoro nie są odseparowne na zupełnie innych obwodach

No tak, nic a nic. I nieprawda jest, jakoby prąd do wzbudzenai
alternatora był pobierany z uzwojeń twornika.

>> Nie, to zupełnie inaczej niż w prądnicy samowzbudnej. LOL.
>
>a co ja piszę ? wypadałoby w pewnym wieku czytać uważniej zresztą wzbudź
>alternator bez jakiegokolwiek napięcia to pogadamy

Żaden problem. Wystarczy, że SEM od magnetyzmu szczątkowego przekroczy
1,4V, co ma miejsce przy obrotach wirnika alternatora około
3000obr/min.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++