Grzalka silnika - testowal ktos?

Krzysztof 45 <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał(a):

> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisał(a):
> > Ale te grzalki firmowe, np. DEFA ktora podalem w linku maja max 1kW i
> > dzialaja, wiec te 4kW w samochodzie osobowym to chyba przesadziles.
> > Tylko ze te firmowe grzalki grzeja ciecz chlodzaca (ktora ma inne
> > wlasnicowsci fizyko-chemiczne niz olej), dlatego spytalem, czy z olejem
> > by sie dalo zrobic
> Wszystko można zrobić, tylko trzeba odpowiedzieć sobie na pytanie czy to ma sen
> s i uzasadnienie
> ekonomiczne w naszych zimowych warunkach.
>
> Ja kiedyś mając Kadetta 1,6D z nudów wstawiłem w krótki obieg cieczy chłodzącej
> 4 świece żarowe.
> Było to takie małe ustrojstwo zrobione z trójników miedzianych lutowanych fi 22
> . Zdawało to egzamin.
> Nakład pracy niewielki, finansowy tez, a efekt zadowalający. Na zasadzie takiej
> że w prawdzie
> odpalany silnik był zimny, to po odpaleniu i zrzuceniu śniegu z auta już leciał
> a dodatnia
> temperatura z nawiewów. Oczywiście zakładamy że mamy sprawny termostat. Bo to p
> odstawa powodzenia i
> efektu. Może w tym kierunku kombinować? Można taki patent zrobić włączany bez u
> ruchamiania silnika z
> zewnętrznego źródła napięcia, tylko jeszcze w obieg trzeba wstawić pompkę wodną
> taka jak wstawia się
> przy układach z webasto.
W obecnie posiadanym samochodzie, nie pierwszej młodości, po uruchomieniu
silnika. W czasie kiedy odśnieżałem w zeszłym roku, z nawiewów pod koniec
odśnieżania leciało powietrze o takiej temperaturze że resztki śniegu na
szybie się topiły i spływały. W tym roku nie ma śniegu za to jest -15.
Akceptowalnie ciepłe powietrze zaczyna z nawiewów lecieć po przejechaniu ok
500 metrów. Nie mam żadnych prostych do wykonania wynalazków tylko to co
fabryka założyła. Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować
można a nie cokolwiek ugrzać.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 2012-02-05 19:36, kogutek pisze:
> Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować
> można a nie cokolwiek ugrzać.
>

Nie przesadzasz? Przy +15st.C otoczenia 1000W grzalka z powodzeniem
nagrzewa 100l wody do temperatury 70st.C. To przy -15 300W nie da rady
ogrzac 5l oleju i troche stali do chocby +5? Nie zartuj...

--
venioo -> GG:198909
Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kogutek napisał(a):
> W tym roku nie ma śniegu za to jest -15. Akceptowalnie ciepłe powietrze zaczyna z nawiewów lecieć
> po przejechaniu ok 500 metrów. Nie mam żadnych prostych do wykonania wynalazków tylko to co
> fabryka założyła.

Ja z webastem nie osiągam takiego wyniku by po 500 metrach ciepełko leciało. No chyba że je załączę
15-20 minut przed jazdą
To co Ci tam grzeje?

> Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować można a nie cokolwiek ugrzać.
Przesadzasz. Jak ma taka możliwość by chodziła ta grzałka przez trzy godziny lub więcej przed
odpaleniem silnika, to środek silnika nie będzie zmarznięty, wręcz skłonny jestem twierdzić że na
znacznym cieplutkim plusie.
--
Krzysiek

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał(a):

> W dniu 2012-02-05 19:36, kogutek pisze:
> > Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować
> > można a nie cokolwiek ugrzać.
> >
>
> Nie przesadzasz? Przy +15st.C otoczenia 1000W grzalka z powodzeniem
> nagrzewa 100l wody do temperatury 70st.C. To przy -15 300W nie da rady
> ogrzac 5l oleju i troche stali do chocby +5? Nie zartuj...
>
Jasne że ogrzewa. W ocieplony bojlerze przez prawie 10 godzin. Te trochę
oleju, stali i wody waży grubo ponad 100 kilo i jest niczym nie ocieplone.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Hello Venioo,

Sunday, February 5, 2012, 8:15:11 PM, you wrote:

>> Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować
>> można a nie cokolwiek ugrzać.
> Nie przesadzasz? Przy +15st.C otoczenia 1000W grzalka z powodzeniem
> nagrzewa 100l wody do temperatury 70st.C. To przy -15 300W nie da rady
> ogrzac 5l oleju i troche stali do chocby +5? Nie zartuj...

Kiedyś szukalem grzałki do bloku Lanosa i znalazłem 500W. Moim zdaniem
trochę za dużo.

--
Best regards,
RoMan mailto:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (w budowie!)

Krzysztof 45 <mekarWYTNIJTO@vp.pl> napisał(a):

> kogutek napisał(a):
> > W tym roku nie ma śniegu za to jest -15. Akceptowalnie ciepłe powietrze zaczy
> na z nawiewów lecieć
> > po przejechaniu ok 500 metrów. Nie mam żadnych prostych do wykonania wynalazk
> ów tylko to co
> > fabryka założyła.
>
> Ja z webastem nie osiągam takiego wyniku by po 500 metrach ciepełko leciało. No
> chyba że je załączę
> 15-20 minut przed jazdą
> To co Ci tam grzeje?
>
> > Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować można a nie cokolwie
> k ugrzać.
> Przesadzasz. Jak ma taka możliwość by chodziła ta grzałka przez trzy godziny lu
> b więcej przed
> odpaleniem silnika, to środek silnika nie będzie zmarznięty, wręcz skłonny jest
> em twierdzić że na
> znacznym cieplutkim plusie.
Nie napisałem że ciepłe leci. Ale na pewno ma dodatnią temperaturę. Przy -15
jak ma +2 to jest to odczuwalne. Nie będzie po trzech godzinach przy -15 na
żadnym plusie. Grzałka o tak małej mocy ma za zadanie nie dopuścić żeby olej
przestał być płynny. Jakoś historyczne ma to podłoże. Kiedyś nie było tak
dobrych olejów jak są teraz. I zostało. Korby też kiedyś były. Wbrew temu co
teraz ludzie sądzą nie służyły do odpalania. Przy dużych mrozach przekręcało
się korbą ze dwa obroty i odpalało z rozrusznika. Teraz też tak robię.
Ustawiam się na małym podjeździe. Wsiadam, wrzucam wysoki bieg i jak zjeżdża
to silnik zrobi ze dwa obroty. A potem już z rozrusznika palę. Dużo ma łatwiej
rozrusznik jak w silniku było przed odpaleniem przekręcone. Każdy może
spróbować. Wrzucić czwórkę i pchnąć z pół metra. Ale jak uważasz że nie mam
racji to sobie wstaw taką grzałkę. Co mi to przeszkadza.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 2012-02-05 20:23, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Venioo,
>
> Sunday, February 5, 2012, 8:15:11 PM, you wrote:
>
>>> Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować
>>> można a nie cokolwiek ugrzać.
>> Nie przesadzasz? Przy +15st.C otoczenia 1000W grzalka z powodzeniem
>> nagrzewa 100l wody do temperatury 70st.C. To przy -15 300W nie da rady
>> ogrzac 5l oleju i troche stali do chocby +5? Nie zartuj...
>
> Kiedyś szukalem grzałki do bloku Lanosa i znalazłem 500W. Moim zdaniem
> trochę za dużo.
>

Ale wyprobowales to? Za mocno sie nagrzewal strefowo i sie cieplo nie
zdazylo rozchodzic? Czy w jakim sensie za duzo?

--
venioo -> GG:198909
Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> Miliony Skandynawów


w skandynawskich mazdach to jest montowane fabrycznie:-)

--
---
uciu

Hello Venioo,

Sunday, February 5, 2012, 8:52:49 PM, you wrote:

>>>> Przy minus piętnastu trzystu watami to się pobrandzlować
>>>> można a nie cokolwiek ugrzać.
>>> Nie przesadzasz? Przy +15st.C otoczenia 1000W grzalka z powodzeniem
>>> nagrzewa 100l wody do temperatury 70st.C. To przy -15 300W nie da rady
>>> ogrzac 5l oleju i troche stali do chocby +5? Nie zartuj...
>> Kiedyś szukalem grzałki do bloku Lanosa i znalazłem 500W. Moim zdaniem
>> trochę za dużo.
> Ale wyprobowales to?

Nie - jakoś brakło mi odwagi.

> Za mocno sie nagrzewal strefowo i sie cieplo nie zdazylo rozchodzic?

Tego się właśnie obawiałem.

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (w budowie!)

W dniu 2012-02-05 21:31, uciu pisze:
>
>>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>>>
>> Miliony Skandynawów
>
>
> w skandynawskich mazdach to jest montowane fabrycznie:-)
>

W wielu skandynawskich samochodach jest montowane, ale mnie interesuja
konkretne doswiadczenia, a nie na zasadzie "bo w gazecie czytalem, ze
gdziestam tego uzywaja miliony..." Sam mialem takie skandynawskie
grzalki w rece (od volvo) ale nie znam nikogo, kto by tego uzywal i mogl
sie podzielic doswiadczeniami.

--
venioo -> GG:198909
Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]