Kawasaki Z750, Honda Hornet lub Suzuki GSX 650F - który wybrać?

Cześć

Nadszeł czas na nowego rumaka (dosłownie nowego, względy finansowe i osobiste) który miałby
mi posłużyć przez następne 3-4 lata jako UJM. Codziennie do pracy, w weekend w Bieszczady
i raz w roku wakacje we dwie osoby.

Ponieważ tylko Kawasaki umożliwia jazdę swoim produktem, nie mam pojęcia który z nich
tak na prawdę najbardziej by mi odpowiadał.

Ważne są dla mnie kwestie następujące:
1. stabilne, twarde zawieszenie bez bujania i walenia się na boki
2. wysoka stabilność w zakręcie
3. łagodna reakcja na gaz (lepiej niż w kawie chyba się nie da?)
4. długie biegi wraz z elastycznym silnikiem
5. mocne hamulce z ABS
6. obowiązkowo silnik chłodzony wodą i z wtryskiem

Punkt 1 - bardzo mi zależy na Waszych opiniach o GSX 650 i Hornecie
Punkt 2 - tutaj martwi mnie GSX, to inna klasa jednak niż Hornet/Zet
Punkt 3 - czy tylko Kawasaki umie to zrobić dobrze?
Punkt 5 - Suzuki nie ma ABS, za to Honda ma wzorowy

Suzuki rozpatruję głównie ze względów praktycznych. Mimo niskiej mocy, ten
motocykl ma owiewkę i jest przystosowany do jazdy z pasażerem. Hornet również
ma rączki, sensowną kanapę itp.

Kawasaki ma wszystko idealne, ale jego minusy to niewątpliwie:
- brak owiewki (ale przecież są szybki)
- bardzo twarde siedzenia (co podobnie jak rączki dla pasażera można przecież
wybrać z akcesoriów)

Nie ukrywam, że najbardziej podoba mi się Kawasaki jako marka i jako motocykl.
Suzuki musiałbym serwisować poza ASO albo gdzieś daleko. Honda też nie wygląda
zbyt przyjaźnie. Obydwie te marki widać, że jadą na opinii i kompletnie się
nie starają o klienta.

No ale ja chcę kupić dobry motocykl... sentymenty na bok.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GS 500E - sprzedany
Auto: Nissan Primera 2,0

Użytkownik "fv" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:g3q4ba$ddh$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Ważne są dla mnie kwestie następujące:
> 1. stabilne, twarde zawieszenie bez bujania i walenia się na boki
> 2. wysoka stabilność w zakręcie
> 3. łagodna reakcja na gaz (lepiej niż w kawie chyba się nie da?)
> 4. długie biegi wraz z elastycznym silnikiem
> 5. mocne hamulce z ABS
> 6. obowiązkowo silnik chłodzony wodą i z wtryskiem

Siemka
Brałeś pod uwagę CBF1000??

--
Pozdrawiam
--------------------------
Marcin/CBF600N
Wawa-Bielany zone

Użytkownik "fv" <fake@cybax.com> napisał w wiadomości
news:g3q4ba$ddh$1@inews.gazeta.pl...
> Cześć

> Ponieważ tylko Kawasaki umożliwia jazdę swoim produktem, nie mam pojęcia
> który z nich
> tak na prawdę najbardziej by mi odpowiadał.
no to ja nie wiem gdzie ty mieszkasz, ale suzuki to daje sie w zasadzie
wszystkim przejechac.
Nie wiem jak honda - bo sie od niej trzymam z daleka - ale podejrzewam, ze
tez da rade sobie polatac przed zakupami.



> Suzuki rozpatruję głównie ze względów praktycznych. Mimo niskiej mocy, ten
> motocykl ma owiewkę i jest przystosowany do jazdy z pasażerem. Hornet
> również
> ma rączki, sensowną kanapę itp.
>
> Kawasaki ma wszystko idealne, ale jego minusy to niewątpliwie:
> - brak owiewki (ale przecież są szybki)
> - bardzo twarde siedzenia (co podobnie jak rączki dla pasażera można
> przecież
> wybrać z akcesoriów)
no to jak kawa jest taka super, to przeciez jest wersja Zeta z owiewka - co
chyba rozwiazuje problem
a siedzenie mozna przerobic.



> Nie ukrywam, że najbardziej podoba mi się Kawasaki jako marka i jako
> motocykl.
> Suzuki musiałbym serwisować poza ASO albo gdzieś daleko. Honda też nie
> wygląda
> zbyt przyjaźnie. Obydwie te marki widać, że jadą na opinii i kompletnie
> się
> nie starają o klienta.
no to chyba niewiele wiesz o tych markach.
na ten przyklad w zeszly weekend suzuki dla posiadaczy motocykli tej marki
wynajelo na dwa dni tor w kownie. Wystarczylo zglosic chec polatania. Za
nocleg nawet placili, ze o karawanie suzuki i moto szkole nie wspomne. Nie
wiem jak honda, ale na atrakcje ze strony suzuki nie moge nazekac. Na ten
przyklad zarezerwowalem sobie jazdy Hayka i B'Kingiem na ten weekend ).


> No ale ja chcę kupić dobry motocykl... sentymenty na bok.
no to musisz zrezygnowac z kawasaki )


zdrowia


--

Kocur57
GSX 750 Inazuma

marcinu wrote:
> Brałeś pod uwagę CBF1000??

Za słaby, za wolny i za cieżki. Ale nie brałem pod uwagę, w sumie
to nie wiem czemu. Dzięki.

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GS 500E - sprzedany
Auto: Nissan Primera 2,0

Użytkownik "fv" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:g3qjq5$hin$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> marcinu wrote:
>> Brałeś pod uwagę CBF1000??
>
> Za słaby, za wolny i za cieżki. Ale nie brałem pod uwagę, w sumie
> to nie wiem czemu. Dzięki.
Tez bym nie bral CBF1000, ale CB1000R to juz jak najbardziej. Piekny, mocny
naked z dusza. Jak dla mnie to bije na leb wszystkie wyzej wymienione.
Ewentualnie mozesz pomyslec o Kawasaki Z1000.

Kocur57 wrote:
> no to ja nie wiem gdzie ty mieszkasz, ale suzuki to daje sie w zasadzie
> wszystkim przejechac.

... oprócz GSX 650F i GSX-R 600. Poza tym trzeba trafić na Karawanę. A na jazdy
testowe na karawanie trzeba się zapisać 2 tyg wcześniej.

> Nie wiem jak honda - bo sie od niej trzymam z daleka - ale podejrzewam, ze
> tez da rade sobie polatac przed zakupami.

Mają 4 modele i wśród nich nie ma Horneta. Ponadto wymagają karty kredytowej,
której nie posiadam (w celu złożenia kaucji).

> no to jak kawa jest taka super, to przeciez jest wersja Zeta z owiewka - co
> chyba rozwiazuje problem

Nie ma zeta z owiewką. Tzn. nowy model 2007/08 nie posiada takiej wariacji.

> no to chyba niewiele wiesz o tych markach.
> na ten przyklad w zeszly weekend suzuki dla posiadaczy motocykli tej marki
> wynajelo na dwa dni tor w kownie. Wystarczylo zglosic chec polatania. Za
> nocleg nawet placili, ze o karawanie suzuki i moto szkole nie wspomne. Nie
> wiem jak honda, ale na atrakcje ze strony suzuki nie moge nazekac. Na ten
> przyklad zarezerwowalem sobie jazdy Hayka i B'Kingiem na ten weekend ).

O popatrz. A ja poszedłem do salonu suzuki w czasie karawany to nie dość
że mnie oburknięto, to jeszcze wyśmiano że zapisy były wcześniej. DRUGI
RAZ tak mnie potraktowali. Więcej tam nie pójdę (Jaskłowski, Prymasa, WaWa).

>>No ale ja chcę kupić dobry motocykl... sentymenty na bok.
> no to musisz zrezygnowac z kawasaki )

Właśnie z tego co widzę, to Kawasaki ma pomysły najbardziej mi odpowiadające.

Zwrócono mi uwagę na CBF1000 a ja sobie przypomniałem o Free&Fun w Jankach.

W sumie napaliłem się na tego zeta, ale brak odpowiedzi w tym temacie może
oznaczać kłopoty...

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GS 500E - sprzedany
Auto: Nissan Primera 2,0

fv pisze:
> marcinu wrote:
>> Brałeś pod uwagę CBF1000??
>
> Za słaby, za wolny i za cieżki. Ale nie brałem pod uwagę, w sumie
> to nie wiem czemu. Dzięki.

zapomniałeś chyba dodać ten znaczek -> ;-)
bierzesz pod uwagę GSX 600F, a twierdzisz, że CBF 1000 jest za słaba?

--
jeDrASS

fv pisze:
> Kocur57 wrote:
>> no to ja nie wiem gdzie ty mieszkasz, ale suzuki to daje sie w zasadzie
>> wszystkim przejechac.
>
> .. oprócz GSX 650F i GSX-R 600. Poza tym trzeba trafić na Karawanę. A na jazdy
> testowe na karawanie trzeba się zapisać 2 tyg wcześniej.

Zapisywalem sie na karawane w zeszlym roku dzien czy 2 dni przed jazda
mailowo w PolandPosition. Na jazde SV650S 2 lata temu bez zadnego eventu
z jazdami testowymi tez sie zapisywalem mailowo pare dni przed, ale te
pare dni wynikalo z tego, ze nie mieli na stanie i musieli zalatwic
sztuke specjalnie dla mnie na jazde (!). Standardowo dawali wtedy na 1
czy 1,5h. Gosc ktory przyjechal tym motocyklem z innego salonu sie
spoznil 15 minut, wiec zaproponowali jazde 3 godzinna za spoznienie z
ich winy.

>> no to chyba niewiele wiesz o tych markach.
>> na ten przyklad w zeszly weekend suzuki dla posiadaczy motocykli tej marki
>> wynajelo na dwa dni tor w kownie. Wystarczylo zglosic chec polatania. Za
>> nocleg nawet placili, ze o karawanie suzuki i moto szkole nie wspomne. Nie
>> wiem jak honda, ale na atrakcje ze strony suzuki nie moge nazekac. Na ten
>> przyklad zarezerwowalem sobie jazdy Hayka i B'Kingiem na ten weekend ).
>
> O popatrz. A ja poszedłem do salonu suzuki w czasie karawany to nie dość
> że mnie oburknięto, to jeszcze wyśmiano że zapisy były wcześniej. DRUGI
> RAZ tak mnie potraktowali. Więcej tam nie pójdę (Jaskłowski, Prymasa, WaWa).

Salon salonowi nie rowny... z Prymasa do Piaseczna znowu nie masz tak
daleko, a opinie o PP sa raczej pozytywne.

--
ganda
FZR 1000

Użytkownik "Paweł Andziak" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:g3qm7i$tnq$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> fv pisze:
>> Kocur57 wrote:

>> O popatrz. A ja poszedłem do salonu suzuki w czasie karawany to nie dość
>> że mnie oburknięto, to jeszcze wyśmiano że zapisy były wcześniej. DRUGI
>> RAZ tak mnie potraktowali. Więcej tam nie pójdę (Jaskłowski, Prymasa,
>> WaWa).
>
> Salon salonowi nie rowny... z Prymasa do Piaseczna znowu nie masz tak
> daleko, a opinie o PP sa raczej pozytywne.
>

no wlasnie,
ja pisze o salonie we wrocku. Zawsze jak tam ide czy dzwonie to chca mi
pomoc. A nawet jak cos sie nie da to tez to milo zalatwiaja. O burkaniu nie
ma mowy.
Wszystko zalezy od pracujacych tam ludzi, a tych z wrocka moge tylko
pochwalic.

jeDrASS wrote:
> fv pisze:
>> marcinu wrote:
>>> Brałeś pod uwagę CBF1000??
>> Za słaby, za wolny i za cieżki. Ale nie brałem pod uwagę, w sumie
>> to nie wiem czemu. Dzięki.
> zapomniałeś chyba dodać ten znaczek -> ;-)

;-)

> bierzesz pod uwagę GSX 600F, a twierdzisz, że CBF 1000 jest za słaba?

GSX 650F - to spora różnica (26 koni dokładnie). Żartowałem, że za słaba.
CBF jest po prostu chyba najwolniejszym istniejącym litrem ;-)

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GS 500E - sprzedany
Auto: Nissan Primera 2,0