Historia jednego VW - jako ciekawostka

hej,
dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.

Pozdrawiam
maciejc

maciejc pisze:
> hej,
> dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
> Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.

IMO gorzkie żale tylko.
Facet kupił trzyletniego Paska z 170 kkm na liczniku, teraz samochód ma
cztery lata i 200 kkm.
Obwinia "chłopaków z VW", że źle zaprojektowali głowicę, bo robią sie
mikropęknięcia - ale już po gwarancji, więc projekt był bardzo precyzyjny.
Dolewa płynu chłodniczego ni wnikając w powody ubytków, jakby do PF 125p
lał.
A ta zębatka... na szrotach tego nie dostanie?

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

maciejc pisze:
> hej,
> dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
> Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.

IMO gorzkie żale tylko.
Facet kupił trzyletniego Paska z 170 kkm na liczniku, teraz samochód ma
cztery lata i 200 kkm.
Obwinia "chłopaków z VW", że źle zaprojektowali głowicę, bo robią sie
mikropęknięcia - ale już po gwarancji, więc projekt był bardzo precyzyjny.
Dolewa płynu chłodniczego ni wnikając w powody ubytków, jakby do PF 125p
lał.
A ta zębatka... na szrotach tego nie dostanie?

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

>dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
>[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.

współczuję
ale miałem 3 samochody z tym silnikiem. fakt że z każdym pożegnałem się
przed 100 tys km ale ten pierwszy spotkałem niedawno w stolicy i ma prawie
300 tys i bez zarzutu. no glowicę wymieniałem jeszcze ja w ASO
teraz męczę ten silnik w samochodzie który waży 1900 kg wieć ma trochę
ciężej.
zobaczymy co będzie
pzdr
GL

>dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
>[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.

współczuję
ale miałem 3 samochody z tym silnikiem. fakt że z każdym pożegnałem się
przed 100 tys km ale ten pierwszy spotkałem niedawno w stolicy i ma prawie
300 tys i bez zarzutu. no glowicę wymieniałem jeszcze ja w ASO
teraz męczę ten silnik w samochodzie który waży 1900 kg wieć ma trochę
ciężej.
zobaczymy co będzie
pzdr
GL

Użytkownik "LEPEK" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:4b29ee7d$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> maciejc pisze:
>> hej,
>> dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>>
>> Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.
>
> IMO gorzkie żale tylko.
> Facet kupił trzyletniego Paska z 170 kkm na liczniku, teraz samochód ma
> cztery lata i 200 kkm.
> Obwinia "chłopaków z VW", że źle zaprojektowali głowicę, bo robią sie
> mikropęknięcia - ale już po gwarancji, więc projekt był bardzo precyzyjny.
> Dolewa płynu chłodniczego ni wnikając w powody ubytków, jakby do PF 125p
> lał.
> A ta zębatka... na szrotach tego nie dostanie?

Chyba se jaja robisz. Jak pęka głowica po gwarancji tzn ze projekt był
dobry? A jak kazdy czujnik kosztuje min kilka stów to tez normalka, co? Lub
czesci projektowane tak aby wymienić pól silnika niepotrzebnych czesci ew.
latać po szrotach to też nic?

Użytkownik "LEPEK" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:4b29ee7d$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> maciejc pisze:
>> hej,
>> dostałem linka od kolegi, warto zajrzeć:
>> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>>
>> Gość kupił Passata 2.0 TDI i opisuje swoje perypetie z tym silnikiem.
>
> IMO gorzkie żale tylko.
> Facet kupił trzyletniego Paska z 170 kkm na liczniku, teraz samochód ma
> cztery lata i 200 kkm.
> Obwinia "chłopaków z VW", że źle zaprojektowali głowicę, bo robią sie
> mikropęknięcia - ale już po gwarancji, więc projekt był bardzo precyzyjny.
> Dolewa płynu chłodniczego ni wnikając w powody ubytków, jakby do PF 125p
> lał.
> A ta zębatka... na szrotach tego nie dostanie?

Chyba se jaja robisz. Jak pęka głowica po gwarancji tzn ze projekt był
dobry? A jak kazdy czujnik kosztuje min kilka stów to tez normalka, co? Lub
czesci projektowane tak aby wymienić pól silnika niepotrzebnych czesci ew.
latać po szrotach to też nic?

Thu, 17 Dec 2009 10:00:33 +0100, na pl.misc.samochody, Agent
napisał(a):


> Chyba se jaja robisz. Jak pęka głowica po gwarancji tzn ze projekt był
> dobry? A jak kazdy czujnik kosztuje min kilka stów to tez normalka, co? Lub

byl perfekcyjny. Tak wynika z ksiegowosci i innych wskazników. I nie
jest to ponury żart - tylko rzeczywistość. Popatrz wokół siebie - ile
widzisz rzeczy zaprojektowanych tak aby się szybko zużyły i abyś kupił
nowe? Chodzisz w dżinsach? Zastanawiałeś się kiedyś dlaczego nie
wytrzymują setek prań i 3 lat jak kiedyś???

> czesci projektowane tak aby wymienić pól silnika niepotrzebnych czesci ew.
> latać po szrotach to też nic?

j.w.

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała Warszawa
Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

Thu, 17 Dec 2009 10:00:33 +0100, na pl.misc.samochody, Agent
napisał(a):


> Chyba se jaja robisz. Jak pęka głowica po gwarancji tzn ze projekt był
> dobry? A jak kazdy czujnik kosztuje min kilka stów to tez normalka, co? Lub

byl perfekcyjny. Tak wynika z ksiegowosci i innych wskazników. I nie
jest to ponury żart - tylko rzeczywistość. Popatrz wokół siebie - ile
widzisz rzeczy zaprojektowanych tak aby się szybko zużyły i abyś kupił
nowe? Chodzisz w dżinsach? Zastanawiałeś się kiedyś dlaczego nie
wytrzymują setek prań i 3 lat jak kiedyś???

> czesci projektowane tak aby wymienić pól silnika niepotrzebnych czesci ew.
> latać po szrotach to też nic?

j.w.

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała Warszawa
Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

W dniu 2009-12-17 09:40, LEPEK pisze:

>
> IMO gorzkie żale tylko.
> Facet kupił trzyletniego Paska z 170 kkm na liczniku, teraz samochód ma
> cztery lata i 200 kkm.
> Obwinia "chłopaków z VW", że źle zaprojektowali głowicę, bo robią sie
> mikropęknięcia - ale już po gwarancji, więc projekt był bardzo precyzyjny.
>...
> Pozdr,

Zapewniam cie, że ta głowica pęka również przy przebiegu 60 tys. ogólnie
silnik 2.0 TDI z rocznika 2005 to jedna wielka fuszerka.