Regulator Napięcia

Witam.Poszukuje regulatora napięcia
DUCATI ENERGIA 343875
pasujące 343820,343870 lub SGR-438820
oznaczenia
G G R +B L C
NA CZTERY PINY
taki sam ma APRILIA 125 AF1 AF 1
Ewentualnie gdzie go kupie.
Pozdrawiam Artur
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
606192245

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W dniu 2011-10-27 19:24, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze:
> Witam.Poszukuje regulatora napięcia
> DUCATI ENERGIA 343875
> pasujące 343820,343870 lub SGR-438820
> oznaczenia
> G G R +B L C
> NA CZTERY PINY
> taki sam ma APRILIA 125 AF1 AF 1
> Ewentualnie gdzie go kupie.
> Pozdrawiam Artur
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
> 606192245
>
A nie wystarczy zakupić zwykły regulator napięcia ? tylko trzeba
wiedzieć czy prostownik w alternatorze jest 6cio czy 9cio diodowy
Zwykły polski regler od samochodu będzie kosztował ze 20zł

Pozdrawiam !

PS:
Może mieć mniej wyjść

W dniu 2011-10-27 21:39, Czarek Daniluk pisze:

> A nie wystarczy zakupić zwykły regulator napięcia ? tylko trzeba
> wiedzieć czy prostownik w alternatorze jest 6cio czy 9cio diodowy
> Zwykły polski regler od samochodu będzie kosztował ze 20zł
>
> Pozdrawiam !
>
> PS:
> Może mieć mniej wyjść

A ktore wspolczesne auto ma regulator nie zespolony z alternatorem ?

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2011-10-27 23:07, Kuczu pisze:
> W dniu 2011-10-27 21:39, Czarek Daniluk pisze:
>
>> A nie wystarczy zakupić zwykły regulator napięcia ? tylko trzeba
>> wiedzieć czy prostownik w alternatorze jest 6cio czy 9cio diodowy
>> Zwykły polski regler od samochodu będzie kosztował ze 20zł
>>
>> Pozdrawiam !
>>
>> PS:
>> Może mieć mniej wyjść
>
> A ktore wspolczesne auto ma regulator nie zespolony z alternatorem ?
>

Czy trzeba szukać od współcześnie produkowanego ??
Są do nabycia zewnętrzne regulatory w sklepach z gratami do chociażby
Polonez/PF125/126
Sam kupiłem taki do CZ, zamontowałem i działa jak trzeba.

Pozdrawiam !

W dniu 2011-10-30 20:53, Czarek Daniluk pisze:
> W dniu 2011-10-27 23:07, Kuczu pisze:
>> W dniu 2011-10-27 21:39, Czarek Daniluk pisze:
>>
>>> A nie wystarczy zakupić zwykły regulator napięcia ? tylko trzeba
>>> wiedzieć czy prostownik w alternatorze jest 6cio czy 9cio diodowy
>>> Zwykły polski regler od samochodu będzie kosztował ze 20zł
>>>
>>> Pozdrawiam !
>>>
>>> PS:
>>> Może mieć mniej wyjść
>>
>> A ktore wspolczesne auto ma regulator nie zespolony z alternatorem ?
>>
>
> Czy trzeba szukać od współcześnie produkowanego ??
> Są do nabycia zewnętrzne regulatory w sklepach z gratami do chociażby
> Polonez/PF125/126
> Sam kupiłem taki do CZ, zamontowałem i działa jak trzeba.
>
> Pozdrawiam !

Hmmmm... Do CZ to daje rade. Do japonca/wlocha/niemca to juz troche gorzej.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Kuczu wrote:

> >
> > Czy trzeba szukać od współcześnie produkowanego ??
> > Są do nabycia zewnętrzne regulatory w sklepach z gratami do chociażby
> > Polonez/PF125/126
> > Sam kupiłem taki do CZ, zamontowałem i działa jak trzeba.
> >
> > Pozdrawiam !
>
> Hmmmm... Do CZ to daje rade. Do japonca/wlocha/niemca to juz troche gorzej.
>

Kumpel taki wsadził do ST:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze, raz na motorze

W dniu 2011-10-30 22:14, Kuczu pisze:


> Hmmmm... Do CZ to daje rade. Do japonca/wlocha/niemca to juz troche gorzej.
>

To całkiem inna bajka- gość szuka do napędu paralotni,można powiedzieć
Ĺźe silnik od kosiarki:-)
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2011-10-30 22:29, Wojtek pisze:
> Kuczu wrote:
>
>>>
>>> Czy trzeba szukać od współcześnie produkowanego ??
>>> Są do nabycia zewnętrzne regulatory w sklepach z gratami do chociażby
>>> Polonez/PF125/126
>>> Sam kupiłem taki do CZ, zamontowałem i działa jak trzeba.
>>>
>>> Pozdrawiam !
>>
>> Hmmmm... Do CZ to daje rade. Do japonca/wlocha/niemca to juz troche gorzej.
>>
>
> Kumpel taki wsadził do ST:
> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
>
>

No tak, ale to jest elektroniczny, a nie mechaniczny z Poloneza. I o
rzad wielkosci drozszy.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2011-10-31 00:56, Kuczu pisze:

> No tak, ale to jest elektroniczny, a nie mechaniczny z Poloneza.

Siema,

tzw. "czekoladka", to właśnie elektronik, prosty, polski elektroniczny
regulator...
P.S. O przydatności, to szukanego modelu się nie wypowiadam, bo nie wiem.

--
Pozdr! falco

SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

W dniu 2011-10-30 22:14, Kuczu pisze:

> Hmmmm... Do CZ to daje rade. Do japonca/wlocha/niemca to juz troche gorzej.
>

Czym się różni alternator we włochu/japońcu/niemcu od tego który jest w
CZ ?? w.g mnie wszystkie mają takie same wyprowadzenia :P 3 fazy, zero i
czasami środek faz :P

Pozdrawiam !