Brak mocy przy wysokich obrotach

Witam, mam (a właściwie żona) Nissana Micrę K11 1.3 + gaz.
Przejechałem się ostatnio (dzisiaj) i zauważyłem, że samochód przyspiesza do
4000 obrotów i potem traci moc. Nie chce ciągnąć, zupełnie jakby osiągnął
szczyt swoich możliwości. Na luzie spokojnie można go przeciągnąć >6000
obotów. Takie same objawy ma na benzynie i na gazie. Pytam się na grupie co
to może być, ponieważ samochód nie jest najmłodszy i nie chciałbym bez
powodu zwiększać dwukrotnie jego wartości...

Pozdrawiam
Rafał

Rafal pisze:
> Witam, mam (a w^(3)a?ciwie ?ona) Nissana Micre^ K11 1.3 + gaz.
> Przejecha^(3)em sie^ ostatnio (dzisiaj) i zauwa?y^(3)em, ?e samochód przyspiesza do
> 4000 obrotów i potem traci moc. Nie chce ci?gn??, zupe^(3)nie jakby osi?gn?^(3)
> szczyt swoich mo?liwo?ci. Na luzie spokojnie mo?na go przeci?gn?? >6000
> obotów. Takie same objawy ma na benzynie i na gazie. Pytam sie^ na grupie co
> to mo?e by?, poniewa? samochód nie jest najm^(3)odszy i nie chcia^(3)bym bez
> powodu zwie^ksza? dwukrotnie jego warto?ci...
>
> Pozdrawiam
> Rafa^(3)
>
>
>
>
>
A kiedy wymieniales filtr powietrza? Zapchany filtr powietrza utrudnia
prace na wysokich obrotach, szczegolnie pod obciazeniem (choc na luzie
tez powinna byc roznica). W kazdym razie 6 srubek do odkrecenia i
bedziesz wiedzial czy to jego wina

--
Regards,
Maverick

Nissan Bluebird - niepelnoletni

> A kiedy wymieniales filtr powietrza? Zapchany filtr powietrza utrudnia
> prace na wysokich obrotach, szczegolnie pod obciazeniem (choc na luzie tez
> powinna byc roznica). W kazdym razie 6 srubek do odkrecenia i
Wymienialem niedawno
Rafal

Użytkownik "Rafal" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:fvsbe2$otf$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...
> Witam, mam (a właściwie żona) Nissana Micrę K11 1.3 + gaz.
> Przejechałem się ostatnio (dzisiaj) i zauważyłem, że samochód przyspiesza
> do
> 4000 obrotów i potem traci moc. Nie chce ciągnąć, zupełnie jakby osiągnął
> szczyt swoich możliwości. Na luzie spokojnie można go przeciągnąć >6000
> obotów. Takie same objawy ma na benzynie i na gazie. Pytam się na grupie
> co
> to może być, ponieważ samochód nie jest najmłodszy i nie chciałbym bez
> powodu zwiększać dwukrotnie jego wartości...

W moim starym Nissanie 100NX miałem taki własnie objaw. Jak zimny to jechał,
jak tylko się zagrzał to moc spadała i ledwo wyciagał 110 km/h. Okazało się,
że winny był czujnik temperatury (chyba silnika), a własciwie to nie stykała
kostka. Komp dostawał błędne odczyty i silnik słabł. Na luzie też spokojnie
wchodził na obroty.

a filtr gazu?

--
Jarek

Rafal pisze:
>> A kiedy wymieniales filtr powietrza? Zapchany filtr powietrza utrudnia
>> prace na wysokich obrotach, szczegolnie pod obciazeniem (choc na luzie tez
>> powinna byc roznica). W kazdym razie 6 srubek do odkrecenia i

> Wymienialem niedawno

A te objawy nie zaczęły się właœnie wtedy? Może zły filtr/Ÿle założony?

Z innych przyczyn:
- przepływomierz (albo zestaw czujników MAP+IAT)
- lewe powietrze dostajšce się do kolektora dolotowego
- Ÿle wyregulowane (nie otwierajšce się do końca) zawory
- zepsuty (zapchany) katalizator/tłumik
- wycišgnięta linka gazu

itp. itd...

--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Rafal napisał(a):

> Witam, mam (a właściwie żona) Nissana Micrę K11 1.3 + gaz.
> Przejechałem się ostatnio (dzisiaj) i zauważyłem, że samochód
> przyspiesza do 4000 obrotów i potem traci moc. Nie chce ciągnąć,
> zupełnie jakby osiągnął szczyt swoich możliwości. Na luzie spokojnie
> można go przeciągnąć >6000 obotów. Takie same objawy ma na benzynie i na
> gazie. Pytam się na grupie co to może być, ponieważ samochód nie jest
> najmłodszy i nie chciałbym bez powodu zwiększać dwukrotnie jego

Kiedyś w moim Orionie ('91) był taki objaw, okazało się, że nagle wypił mi
olej, czego kontrolka (zepsuta?) nie pokazała. Teraz inni się martwią :>

--
Pozdrawiam,
Kerry

On Wed, 7 May 2008 15:39:14 +0200, Rafal wrote:
>Witam, mam (a właściwie żona) Nissana Micrę K11 1.3 + gaz.
>Przejechałem się ostatnio (dzisiaj) i zauważyłem, że samochód przyspiesza do
>4000 obrotów i potem traci moc. Nie chce ciągnąć, zupełnie jakby osiągnął
>szczyt swoich możliwości. Na luzie spokojnie można go przeciągnąć >6000
>obotów. Takie same objawy ma na benzynie i na gazie. Pytam się na grupie co
>to może być, ponieważ samochód nie jest najmłodszy i nie chciałbym bez
>powodu zwiększać dwukrotnie jego wartości...

A wymontuj zwezke miksera z dolotu i sprawdz na benzynie.

Z jednej strony czesta dolegliwosc gazu I i II generacji,

z drugiej ... to pewnie slaby silniczek i przy wiekszych predkosciach
nie wyrabia. Ale na niskim biegu powinien ciagnac dobrze ..

J.

Użytkownik "Rafal" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:fvsbe2$otf$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl...

> Witam, mam (a właściwie żona) Nissana Micrę K11 1.3 + gaz.
> Przejechałem się ostatnio (dzisiaj) i zauważyłem, że samochód przyspiesza
> do
> 4000 obrotów i potem traci moc.

a konkretnie co rozumiesz przez traci moc, to ze sie juz dalej nie wkreca na
obroty, czy to ze obroty ida dalej a samochod nie przyspiesza?

Rafal pisze:
> Witam, mam (a właściwie żona) Nissana Micrę K11 1.3 + gaz.
> Przejechałem się ostatnio (dzisiaj) i zauważyłem, że samochód przyspiesza do
> 4000 obrotów i potem traci moc. Nie chce ciągnąć, zupełnie jakby osiągnął
> szczyt swoich możliwości. Na luzie spokojnie można go przeciągnąć >6000
> obotów. Takie same objawy ma na benzynie i na gazie. Pytam się na grupie co
> to może być, ponieważ samochód nie jest najmłodszy i nie chciałbym bez
> powodu zwiększać dwukrotnie jego wartości...

Instalacja "na srubke", czy na silnik krokowy? Jesli na silnik to moze
sie zasyfil i sie nie otwiera.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm