Kupno używanego jeździdła.

Witam.

Zamierzam kupić używany, 10-letni wóz. Nie mam szczególnych preferencji co
do marki, ma być kombi, mało palić, być bezawaryjne i ma jeździć. Wiem,
takie rzeczy to tylko w erze... ;-)

Czy macie jakieś linki, gdzie można dość przejrzyście poczytać o danym
modelu auta, i przeczytać treściwe podsumowanie w kilku punktach (na
zasadzie plusy/minusy danego modelu)?

--
Artur 'bzyk' Frydel
The two most common elements in the universe are hydrogen and stupidity.

Użytkownik "Artur Frydel" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Witam.
>
> Zamierzam kupić używany, 10-letni wóz. Nie mam szczególnych preferencji co
> do marki, ma być kombi, mało palić, być bezawaryjne i ma jeździć. Wiem,
> takie rzeczy to tylko w erze... ;-)
>
> Czy macie jakieś linki, gdzie można dość przejrzyście poczytać o danym
> modelu auta, i przeczytać treściwe podsumowanie w kilku punktach (na
> zasadzie plusy/minusy danego modelu)?
>
Poczytasz i dowiesz się że opinie sa od super do totalna porażka. Jak ma
mało palić to raczej diesel, jak ma byc bezawaryjne to bardziej benzyna.

Użytkownik "Artur Frydel" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Witam.
>
> Zamierzam kupić używany, 10-letni wóz. Nie mam szczególnych preferencji co
> do marki, ma być kombi, mało palić, być bezawaryjne i ma jeździć. Wiem,
> takie rzeczy to tylko w erze... ;-)
>
> Czy macie jakieś linki, gdzie można dość przejrzyście poczytać o danym
> modelu auta, i przeczytać treściwe podsumowanie w kilku punktach (na
> zasadzie plusy/minusy danego modelu)?

Zakres cenowy?

Jurand.

W dniu 2010-08-23 06:56, Artur Frydel pisze:
> Witam.
>
> Zamierzam kupić używany, 10-letni wóz. Nie mam szczególnych preferencji co
> do marki, ma być kombi, mało palić, być bezawaryjne i ma jeździć. Wiem,
> takie rzeczy to tylko w erze... ;-)
>
> Czy macie jakieś linki, gdzie można dość przejrzyście poczytać o danym
> modelu auta, i przeczytać treściwe podsumowanie w kilku punktach (na
> zasadzie plusy/minusy danego modelu)?
>

P406 2.0b nawet nieźle wyposażonego można kupić za około 15. Tylko
właśnie, jaki przedział cenowy?

--
Części do A6 C4 sprzedam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam
Lewis

On Aug 23, 7:45 am, "Agent" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
[...]
> Poczytasz i dowiesz się że opinie sa od super do totalna porażka. Jak ma
> mało palić to raczej diesel, jak ma byc bezawaryjne to bardziej benzyna.
O a czemuż to?

2010-08-23 09:28:36 mw

> Jak ma mało palić to raczej diesel, jak ma
> > byc bezawaryjne to bardziej benzyna.
> O a czemuż to?

Ponieważ używane.

--
Pozdor Myjk

Użytkownik "mw" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
On Aug 23, 7:45 am, "Agent" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
[...]
> Poczytasz i dowiesz się że opinie sa od super do totalna porażka. Jak ma
> mało palić to raczej diesel, jak ma byc bezawaryjne to bardziej benzyna.
O a czemuż to?
Ok może diesel nie jest bardziej awaryjny za to drożej awaryjny. Żeby nie
było - mam 2 auta jedno benz - drugie diesel (którys z kolei) i nawet nic
sie w żadnym nie popsuło. Ale trzeba to sobie powiedzieć że diesel jest
droższy w naprawch - ten kto mówi inaczej jest w błędzie.
P.S. Nie chcę rozpętać kolejnej dyskusji na temat wyższości jednych silników
nad innymi

W dniu 2010-08-23 09:28, mw pisze:
> On Aug 23, 7:45 am, "Agent"<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
> [...]
>> Poczytasz i dowiesz się że opinie sa od super do totalna porażka. Jak ma
>> mało palić to raczej diesel, jak ma byc bezawaryjne to bardziej benzyna.
> O a czemuż to?

Trochę łatwiej trafić na mniej wyeksploatowany egzemplarz.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

W dniu 23.08.2010 10:59, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2010-08-23 09:28, mw pisze:
>> On Aug 23, 7:45 am, "Agent"<[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote:
>> [...]
>>> Poczytasz i dowiesz się że opinie sa od super do totalna porażka. Jak ma
>>> mało palić to raczej diesel, jak ma byc bezawaryjne to bardziej benzyna.
>> O a czemuż to?
>
> Trochę łatwiej trafić na mniej wyeksploatowany egzemplarz.
>

Benzynowy?

Śmiem twierdzić, że łatwiej trafić na bardziej zakatowany i zagazowany ;->

On Mon, 23 Aug 2010 09:52:16 +0200, Agent wrote:
>[...]
>> Poczytasz i dowiesz się że opinie sa od super do totalna porażka. Jak ma
>> mało palić to raczej diesel, jak ma byc bezawaryjne to bardziej benzyna.
>O a czemuż to?
>Ok może diesel nie jest bardziej awaryjny za to drożej awaryjny. Żeby nie
>było - mam 2 auta jedno benz - drugie diesel (którys z kolei) i nawet nic
>sie w żadnym nie popsuło. Ale trzeba to sobie powiedzieć że diesel jest
>droższy w naprawch - ten kto mówi inaczej jest w błędzie.

No ale zaraz - skoro nic sie nie popsulo, to dlaczego drozszy w
naprawach ? :-)

>P.S. Nie chcę rozpętać kolejnej dyskusji na temat wyższości jednych silników
>nad innymi

Ekonomia uber alles - diesla nie da sie zagazowac :-P
Tzn da, ale to juz komplenie nieoplacalne :-)

J.