Oszczędności kupię...

Użytkownik Cavallino napisał:

>
> Użytkownik "Noel" <tbal@go2.pll-l> napisał w wiadomości
> news:fvp2ak$ecb$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Użytkownik Bard13 napisał:
>>
>>> A mnie fascynuje psychologiczny aspekt takiej sprawy.
>>> Jak to jest, że osoba sprzedajaca cudzą własność, w tym wypadku
>>> benzynę będącą własnością firmy, nie jego, nie widzi różnicy pomiędzy
>>> tym faktem a opierdoleniem komuś chałupy.
>>
>>
>> Osoba dostaje 10 litrów benzyny i ma przejechać 100 kilometrów, bo tak
>> założyła firma.

To przykład tylko taki był, punkt widzenia tej 'osoby'.
I żeby było jasne, ja nie jeżdżę firmowymi samochodami i nie pochwalam
takich praktyk.
Pół biedy jak on to paliwo sprzeda, gorzej, jak zacznie cofać licznik.

W rzeczywistości może wystąpić ciche przyzwolenie pracodawcy, który
'udaje', że nic nie widzi, dzięki czemu pracownik jest chętniejszy do
pracy i nie upomina się o podwyżkę

Litr to cztery złote z kawałkiem, a 100km to conajmniej godzinę trzeba
jechać.


--
Tomek "Noel" B.

"Gabriel'Varius'" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote in message
news:fvp0m8$a2l$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

> Mnie jednak wkurza to, ze ludzie w bialy dzin okradaja pracodawce i
> jeszcze o tym glosno mowia. Sprzedaja w koncu paliwo, ktore ma sluzyc do
> innego celu i jest wlasnoscia firmy a nie kierowcy. Ostatnio slyszalem
> przez CB jak sie jakis TIRman zalil kolegom, ze niebiescy zrobili
> podpuche i skasowali goscia co chcial sprzedac lewe paliwo na S1. Goscia
> wywalili z pracy i musial pokryc koszty paliwa oraz ma sprawe w sadzie
> wytoczona przez pracodawce - oby takich wiecej.

Hm to chyba nie jest do konca tak - jesli TIR'man potrafi wykonac prace i
zaoszczedzic poprzez styl jazdy paliwo to nie jest to okradanie pracodawcy
a co najwyzej zmniejszenie jego i tak potencjalnego dochodu...
To torche jak z piractwem muzyki, filmow i programow komputerowych - ktos
kogo nie stac nie kupi legalnego wiec nie mozna mowic o tym ze np panstwo
nie zarobi z tytulu podatku od sprzedazy (a tak probuja przedstawiac to
producenci).

Użytkownik "Gabriel'Varius'" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> napisał w wiadomości
news:fvp2on$d6o$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
>
>> Żeby nie było - nie jestam za tym ale niektórzy wychodza z założenia że
>> jesli pracodawca mało płaci to trzeba "dorobić".
> Dorobic mozna i nawet trzeba jesli ktos ma takie potrzeby, ale dorobic to
> nie znaczy krasc w tym przypadku sprzedawac cudza wlasnosc.
> pozdrawiam

Dlatego napisałem "dorobić" a nie dorobić.

>> Mnie jednak wkurza to, ze ludzie w bialy dzin okradaja pracodawce i
>> jeszcze o tym glosno mowia. Sprzedaja w koncu paliwo, ktore ma sluzyc
>> do innego celu i jest wlasnoscia firmy a nie kierowcy. Ostatnio
>> slyszalem przez CB jak sie jakis TIRman zalil kolegom, ze niebiescy
>> zrobili podpuche i skasowali goscia co chcial sprzedac lewe paliwo na
>> S1. Goscia wywalili z pracy i musial pokryc koszty paliwa oraz ma
>> sprawe w sadzie wytoczona przez pracodawce - oby takich wiecej.
>
>
> Hm to chyba nie jest do konca tak - jesli TIR'man potrafi wykonac prace
> i zaoszczedzic poprzez styl jazdy paliwo to nie jest to okradanie
> pracodawcy a co najwyzej zmniejszenie jego i tak potencjalnego dochodu...
Ale paliwo nie jest wlasnoscia kierowcy tylko ma byc w baku auta.
Zostalo zakupione za $ pracodawcy bo auto jest wlasnoscia prtacodawcy
lub firmy leasingowej/banku ale nigdy nie jest to wlasnosc kierowcy -
calosc jest majatkiem firmy(chyba, ze kierowca jest wlascicielem firmy
przewozowej/transportowej i sam jedzi)
> To torche jak z piractwem muzyki, filmow i programow komputerowych -
> ktos kogo nie stac nie kupi legalnego wiec nie mozna mowic o tym ze np
> panstwo nie zarobi z tytulu podatku od sprzedazy (a tak probuja
> przedstawiac to producenci).
Ale jednoczesnie okradasz tworce danego utworu i firme, ktora
wydala/nagrala dany kawalek/plyte - a to jakby nie patrzec kradziez i
kropka.
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

Noel pisze:

> Litr to cztery złote z kawałkiem, a 100km to conajmniej godzinę trzeba
> jechać.
to 4zł brutto wydane przez pracodawce, z ON do TIRa odliczasz VAT a
netto idzie w koszta

czyli, z 4zł
3,28zł netto a to pomniejsza CIT, stad kolejne 19% w kieszeni i daje nam to
~2,66 za 1l ON dla TIRa


ale paliwo to nic
z takiego rico podobno lampy, opony mozna było kupic od kierowcow



--
pozdros
icek

PAndy pisze:
(..)
> Hm to chyba nie jest do konca tak - jesli TIR'man potrafi wykonac prace
> i zaoszczedzic poprzez styl jazdy paliwo to nie jest to okradanie
> pracodawcy a co najwyzej zmniejszenie jego i tak potencjalnego dochodu...

Pracuje ktoś u Ciebie, dostaje auto z pustym bakiem i 100 zł na paliwo,
po 4 zł za litr (ech, marzenia ). Kupuje 25 litrów paliwa, ma pojechać
z Warszawy do Łodzi i wrócić. Spala w sumie 18 litrów paliwa. Ile ma Ci
tego paliwa pozostać? 25-18 czyli 7 litrów.
Drugi Twój pracownik też dostaje auto, itd.. 25 litrów, Wawa-Łódź i
powrót, spala 16 litrów. Ile ma Ci tego paliwa pozostać? Według Ciebie 7
litrów, a pozostałe 2 to prezent od Ciebie dla drugiego pracownika.

Użytkownik icek napisał:

> ale paliwo to nic
> z takiego rico podobno lampy, opony mozna było kupic od kierowcow

Hehe, no to już przesada. Jeszcze powiedz, że katalizatory wymontowują z
samochodów z kratkami i komputery pokładowe zamieniają na no name.

Tak się głębiej zastanowić, to lepiej mieć takiego oszczędnego który
przejedzie 100kkm na gwarancyjnych przeglądach, niż takiego co ma ciężką
nogę i samochód po 100kmm zajeździ.

Weź potem sprzedaj samochód z kratką, niemożliwość

--
Tomek "Noel" B.

"Gabriel'Varius'" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].pl> wrote in message
news:fvp3o8$efc$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

....

> Ale paliwo nie jest wlasnoscia kierowcy tylko ma byc w baku auta.
> Zostalo zakupione za $ pracodawcy bo auto jest wlasnoscia prtacodawcy
> lub firmy leasingowej/banku ale nigdy nie jest to wlasnosc kierowcy -
> calosc jest majatkiem firmy(chyba, ze kierowca jest wlascicielem firmy
> przewozowej/transportowej i sam jedzi)

wiesz, czas pracy od godziny do godziny a czesto robi sie dluzej i za
darmo - nie ma ostrego przejscia z bieli w czern

> Ale jednoczesnie okradasz tworce danego utworu i firme, ktora
> wydala/nagrala dany kawalek/plyte - a to jakby nie patrzec kradziez i
> kropka.

ano tez nie do konca - zaplacilem juz raz podatek od urzadzenia
kopiujacego i drugi podatek od nosnika wlasnie po to by artysta nie byl
stratny
poza tym bardzo bym chcial by ktos chronil moj interes jako konsumenta tak
jak chroni sie interes artysty

btw
polecam poczytac sobie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - swietna strona ukazujaca jak
to z tym przestrzeganiem prawa (autorskiego) jest w rzeczywistosci.

PS
nie mam diesla, nie jestem tirmanem, nie kupuje i nie sprzedaje
oszczednosci - po prostu moim zdaniem nie mozna tak latwo przeprowadzic
lini granicznej i powiedziec zlodziej ten albo tamten.

> ale paliwo to nic
> z takiego rico podobno lampy, opony mozna było kupic od kierowcow
Podobno to samo jest w Valeo, tzn. mozna kupic nowki sztuki od
pracownikow lub takie co z transportu wypadly w hurtowych ilosciach.
A pozniej na aledrogo mamy do sprzedania 100 zarowek, 20zestawow
xenonow, 10 chlodnic, 50 lusterek, 40 par halogenow i wszystkie maja
kolejne seryne numery producenta - ja sie pytam po raz kolejny gdzie i
co w tym kraju robi skarbowka i policja?
pozdrawiam

--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

"ps" <pebees@gazeta.pl> wrote in message
news:fvp3pu$k52$1@inews.gazeta.pl...

> Pracuje ktoś u Ciebie, dostaje auto z pustym bakiem i 100 zł na paliwo,
> po 4 zł za litr (ech, marzenia ). Kupuje 25 litrów paliwa, ma pojechać
> z Warszawy do Łodzi i wrócić. Spala w sumie 18 litrów paliwa. Ile ma Ci
> tego paliwa pozostać? 25-18 czyli 7 litrów.
> Drugi Twój pracownik też dostaje auto, itd.. 25 litrów, Wawa-Łódź i
> powrót, spala 16 litrów. Ile ma Ci tego paliwa pozostać? Według Ciebie 7
> litrów, a pozostałe 2 to prezent od Ciebie dla drugiego pracownika.

podkreslam - to sa oszczednosci wynikajace ze stylu jazdy - jesli ktos
potrafi spalic mniej niz wynikaloby to ze sredniej na tej trasie to trudno
mowic o kradziezy a tylko i wylacznie o utracie potencjalnego zysku. Jesli
pracownik nie bedzie mial bodzca by oszczedzic to pojedzie tak ze nie
zaoszczedzi... oczywiscie moze jechac tak by oszczedzic i wtedy pracodawca
ma zysk, problem czy pracownik moze liczyc na udzial w tym zysku.