Opony, opony, no a co z oponami na deszcz?

Czesc,
Duzo mozna poczytac o oponach zimowych, zalorocznych, a czy ktokolwiek
ma jakies doswiadczenia z oponami konstruowanymi na deszcz ?
Wydaje sie byc sensowne twierdzenie,ze to takiej jednak opony nalezaloby
szukac,
bo na suchym to wszystkie sa w miare dobre, a z woda na drodze to juz nie
bardzo potrafia sobie radzic,
ta egzaminuje bezlitosnie.
Czy ktos ma doswiadczenia z oponami na deszcz? Sa lepsze od wielosezonowych?

Pozdrawiam,
makaronX

makaron X pisze:
> Czy ktos ma doswiadczenia z oponami na deszcz? Sa lepsze od wielosezonowych?
>

No Uniroyal robi opony na deszcz. I to zarówno letnie jak i zimowe
Jeździłem kiedyś na letnich i były rewelacyjne na mokrym asfalcie, ale
kompletnie wymiękały przy pierwszych niewielkich opadach śniegu (zatem
nie było można dać się zaskoczyć zimie). Teraz mam zimowe i są świetne
na mokrym asfalcie, ale jak ktoś się zimą wybiera w jakieś zaśnieżone
górskie rejony, to raczej nie polecam

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

"makaron X" wrote
> Czesc,
> Duzo mozna poczytac o oponach zimowych, zalorocznych, a czy ktokolwiek
> ma jakies doswiadczenia z oponami konstruowanymi na deszcz ?
> Wydaje sie byc sensowne twierdzenie,ze to takiej jednak opony
> nalezaloby
> szukac,

Teoretycznie wszystkie opony sa zaprojektowane "na deszcz". Dlatego
maja rożnorakie rowki, lamelki, etc. Gdyby byly tylko na sucha
nawierzchnie, to bylyby łyse/gładkie, bez żadnych nacięć/rzeźby, jak
slick'i na tor.

Oczywiscie niektore spisuja sie lepiej od innych. Poszukaj testów opon,
np. na adac.de. Przyczepnosc na mokrej nawierzchni to jedna z
podstawowych kategorii takich testów.

Pozdr.
Pete

Użytkownik "makaron X" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> napisał w wiadomości
news:7QmDm.83389$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
> Czesc,
> Duzo mozna poczytac o oponach zimowych, zalorocznych, a czy ktokolwiek
> ma jakies doswiadczenia z oponami konstruowanymi na deszcz ?
> Wydaje sie byc sensowne twierdzenie,ze to takiej jednak opony nalezaloby
> szukac,
> bo na suchym to wszystkie sa w miare dobre, a z woda na drodze to juz nie
> bardzo potrafia sobie radzic,
> ta egzaminuje bezlitosnie.
> Czy ktos ma doswiadczenia z oponami na deszcz? Sa lepsze od
> wielosezonowych?

Opona deszczowa jest na porę "ciepłą" bo wtedy jest deszcze a nie śnieg
zatem nie może być oponą wielosezonową. Ja mam uniroyale 680 i jeżeli chodzi
o jazdę w deszczu to są rewelacyjne. Na suchym żadnych kłopotów też nie
sprawiają. Na zimę się nie nadają, ale że jesteśmy w Polska to pewnie "da
się" jak ktoś lubi.


--
pozdrawiam
kml

makaron X pisze:
> Czy ktos ma doswiadczenia z oponami na deszcz? Sa lepsze od wielosezonowych?

Kiedyś takich szukałem, i kupiłem Pirelli P7 - rewelacyjnie sprawdzały
się na mokrej drodze, ale to są typowo letnie gumy. Na zimę trzeba
szukać innych.

Jarek

makaron X pisze:
> Czesc,
> Duzo mozna poczytac o oponach zimowych, zalorocznych, a czy ktokolwiek
> ma jakies doswiadczenia z oponami konstruowanymi na deszcz ?
> Wydaje sie byc sensowne twierdzenie,ze to takiej jednak opony nalezaloby
> szukac,
> bo na suchym to wszystkie sa w miare dobre, a z woda na drodze to juz nie
> bardzo potrafia sobie radzic,
> ta egzaminuje bezlitosnie.
> Czy ktos ma doswiadczenia z oponami na deszcz? Sa lepsze od wielosezonowych?

Opony letnie, to opony właśnie do jazdy po wodzie i to głębokiej
(koleiny, kałuże). Chodzi o zapewnienie odporności na aquaplaning po
wjechaniu w wodę.

Jeżeli chodzi ci o szybką jazdę po stojącej wodzie (kałuże, koleiny), to
szukaj czegoś z dużą liczbą szerokich rowków - dobre mogą się okazać
opony całoroczne albo i zimówki, za to kiepskie będą w innych warunkach.

Jeżeli myślisz o jeździe po mokrym asfalcie, ale nie stojącej wodzie, to
sportowe intermediaty to takie prawie slicki, lekko nacięte.
Tak z cywilnych opon to w takich warunkach powinny się sprawdzać ogólnie
te opony do szybszej jazdy - może coś asymetrycznego?

Tak z konkretnych modeli to ładnie mi się spisują w takich warunkach
Bridgestone ER300 i Tokohama A539.

Tomasz Pyra wrote:

> Tak z konkretnych modeli to ładnie mi się spisują w takich warunkach
> Bridgestone ER300 i Tokohama A539.

Ja latem jeżdżę na Goodyear HydraGrip. Ten model już chyba wychodzi z
oferty, ale te nowe OptiGripy mają bardzo podobny bieżnik. Na suchym są
to po prostu dobre opony, za to na mokrym są rewelacyjne. Można spokojnie
jechać 150-200 po deszczu ze sporym marginesem przyczepności.

--
cokolwiek

"to" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message news:4ade2faa$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> Tak z konkretnych modeli to ładnie mi się spisują w takich warunkach
>> Bridgestone ER300 i Tokohama A539.
>
> Ja latem jeżdżę na Goodyear HydraGrip.

A ja sobie chwale wielosezonowe Michelin Energy. Nawet po 4 latach jezdzenia
po krainie wiecznego deszczu (UK) wygladaja jeszcze calkiem calkiem i co
wazne, porządnie trzymaja sie drogi w nizszych (okolice 0) temperaturach .

"to" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message news:4ade2faa$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> Tomasz Pyra wrote:
>> Tak z konkretnych modeli to ladnie mi sie spisuja w takich warunkach
>> Bridgestone ER300 i Tokohama A539.
> Ja latem jezdze na Goodyear HydraGrip. Ten model juz chyba wychodzi z
> oferty, ale te nowe OptiGripy maja bardzo podobny bieznik. Na suchym sa
> to po prostu dobre opony, za to na mokrym sa rewelacyjne. Mozna spokojnie
> jechac 150-200 po deszczu ze sporym marginesem przyczepnosci.

To Ci powiem, ze poprzedniki Hydragripow, Eagle Ventura, byly zdecydowanie
lepsze. Jezdzilem na obu.

--
Axel

"to" <[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]> wrote in message news:4ade2faa$[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].net.pl...
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> Tak z konkretnych modeli to ładnie mi się spisują w takich warunkach
>> Bridgestone ER300 i Tokohama A539.
>
> Ja latem jeżdżę na Goodyear HydraGrip.

A ja sobie chwale wielosezonowe Michelin Energy. Nawet po 4 latach jezdzenia
po krainie wiecznego deszczu (UK) wygladaja jeszcze calkiem calkiem i co
wazne, porządnie trzymaja sie drogi w nizszych (okolice 0) temperaturach .