Jaka przyczepka lekka

Witam

Będę musiał nabyć lekką przyczepkę do przewozu towarów.
Zastanawiam się nad wariantem przyczepy, która będzie ciągnięta osobówką
typu passat B3 lub inny podobnej wielkości samochód.

Założenie to długość 2,5m.

Teraz co wybrać:
- dwuosiową czy jednoosiową? wiem że jest możliwość doładowania więcej
niż wartość katalogowa, jednak słyszałem, że te dwuosiowe są bardziej
oporne w prowadzeniu. Poza tym, pewnie nie będę mieć wiele okazji do
przeładowywania.
- z hamulcem czy bez? Dużo poprawia się komfort ciągnięcia przyczepy z
hamulcem?

Ogólnie to chciałbym zmieścić się w cenie do 4000zł (używana też wchodzi
w grę ale w dobrym stanie)

Którzy producenci wykonują solidne przyczepy?

--
M.

> Założenie to długość 2,5m.
> Ogólnie to chciałbym zmieścić się w cenie do 4000zł (używana też wchodzi w
> grę ale w dobrym stanie)
> Którzy producenci wykonują solidne przyczepy?

najlepiej wspominam przyczepki RYDWAN. i taką też kupię następna bo właśnie
jednej się pozbyłem
zresztą widzę że wypożyczalnie przyczep na nich jeżdżą więc też to o czymś
świadczy
zastanawiam się też nad hamulcem ale nie wiem czy jest sens dopłacać
pzdr
GL

> Założenie to długość 2,5m.
> Ogólnie to chciałbym zmieścić się w cenie do 4000zł (używana też wchodzi w
> grę ale w dobrym stanie)
> Którzy producenci wykonują solidne przyczepy?

najlepiej wspominam przyczepki RYDWAN. i taką też kupię następna bo właśnie
jednej się pozbyłem
zresztą widzę że wypożyczalnie przyczep na nich jeżdżą więc też to o czymś
świadczy
zastanawiam się też nad hamulcem ale nie wiem czy jest sens dopłacać
pzdr
GL

Zacznij od przeczytania w dowodzie rejestracyjnym jaką DMC może miec
przyczepa z hamulcem i bez. Może się okazać, że bez hamulca masa będzie tak
mała, że przyczepa nie ma sensu.
Ja osobiście nie przepadam za jazdą z przyczepą a bez hamulca to już wogóle.
I jeszcze jedno: przyczepa dwuosiowa to raczej do traktora albo do Stara,
niż do osobówki. To, co uważasz za dwuosiową jest przyczepą jednoosiową
(chociaż na 4 kółkach).
Jacek

Zacznij od przeczytania w dowodzie rejestracyjnym jaką DMC może miec
przyczepa z hamulcem i bez. Może się okazać, że bez hamulca masa będzie tak
mała, że przyczepa nie ma sensu.
Ja osobiście nie przepadam za jazdą z przyczepą a bez hamulca to już wogóle.
I jeszcze jedno: przyczepa dwuosiowa to raczej do traktora albo do Stara,
niż do osobówki. To, co uważasz za dwuosiową jest przyczepą jednoosiową
(chociaż na 4 kółkach).
Jacek

Jacek napisał(a):
> Zacznij od przeczytania w dowodzie rejestracyjnym jaką DMC może miec
> przyczepa z hamulcem i bez. Może się okazać, że bez hamulca masa będzie tak
> mała, że przyczepa nie ma sensu.

Jest napisane "dopuszczalna masa całkowita przyczepy" 1200kg

> Ja osobiście nie przepadam za jazdą z przyczepą a bez hamulca to już wogóle.
> I jeszcze jedno: przyczepa dwuosiowa to raczej do traktora albo do Stara,
> niż do osobówki. To, co uważasz za dwuosiową jest przyczepą jednoosiową
> (chociaż na 4 kółkach).

No, to wiem, że jeśli odległość pomiędzy "osiami" jest mniejsza niż
"ileśtam" to jest to traktowane jako jedna oś.

--
M.

Jacek napisał(a):
> Zacznij od przeczytania w dowodzie rejestracyjnym jaką DMC może miec
> przyczepa z hamulcem i bez. Może się okazać, że bez hamulca masa będzie tak
> mała, że przyczepa nie ma sensu.

Jest napisane "dopuszczalna masa całkowita przyczepy" 1200kg

> Ja osobiście nie przepadam za jazdą z przyczepą a bez hamulca to już wogóle.
> I jeszcze jedno: przyczepa dwuosiowa to raczej do traktora albo do Stara,
> niż do osobówki. To, co uważasz za dwuosiową jest przyczepą jednoosiową
> (chociaż na 4 kółkach).

No, to wiem, że jeśli odległość pomiędzy "osiami" jest mniejsza niż
"ileśtam" to jest to traktowane jako jedna oś.

--
M.

Shreek wrote:
> Witam
>
> Będę musiał nabyć lekką przyczepkę do przewozu towarów.
> Zastanawiam się nad wariantem przyczepy, która będzie ciągnięta
> osobówką typu passat B3 lub inny podobnej wielkości samochód.
>
> Założenie to długość 2,5m.
>
> Teraz co wybrać:
> - dwuosiową czy jednoosiową? wiem że jest możliwość doładowania więcej
> niż wartość katalogowa, jednak słyszałem, że te dwuosiowe są bardziej
> oporne w prowadzeniu. Poza tym, pewnie nie będę mieć wiele okazji do
> przeładowywania.
> - z hamulcem czy bez? Dużo poprawia się komfort ciągnięcia przyczepy z
> hamulcem?


Jeżdżę często zestawem Master + SAM dłużyca o dwóch osiach i na podstawie
własnych doświadczeń wtrącę swoje trzy grosze:
- fakt, że przyczepa ma dwie osie uratował mi raz dupę, gdy w trasie
pier...ła mi jedna z czterech opon (na szczęście na pusto). Po pierwsze nie
stworzyło to żadnej niebezpiecznej sytuacji na drodze, a po drugie (z racji
braku zapasu) dojechałem na bazę na trzech kołach.
- ...natomiast brak hamulca najazdowego połączony z deczko śliską
nawierzchnią (tym razem przyczepa załadowana) prawie przyczynił się do
wypadku... Obciążona przyczepa bez hamulca DRAMATYCZNIE wydłuża drogę
hamowania.

Ponadto wydaje mi się, że przyczepa dwuosiowa będzie stabilniejsza w
jeździe, niż jednoosiowa.

Tyle ode mnie.

Pozdrawiam,
Staszek Sosenko <staszek(na)mv(krop)net(krop)pl>
Nissan 100NX 2.0 '95

Shreek wrote:
> Witam
>
> Będę musiał nabyć lekką przyczepkę do przewozu towarów.
> Zastanawiam się nad wariantem przyczepy, która będzie ciągnięta
> osobówką typu passat B3 lub inny podobnej wielkości samochód.
>
> Założenie to długość 2,5m.
>
> Teraz co wybrać:
> - dwuosiową czy jednoosiową? wiem że jest możliwość doładowania więcej
> niż wartość katalogowa, jednak słyszałem, że te dwuosiowe są bardziej
> oporne w prowadzeniu. Poza tym, pewnie nie będę mieć wiele okazji do
> przeładowywania.
> - z hamulcem czy bez? Dużo poprawia się komfort ciągnięcia przyczepy z
> hamulcem?


Jeżdżę często zestawem Master + SAM dłużyca o dwóch osiach i na podstawie
własnych doświadczeń wtrącę swoje trzy grosze:
- fakt, że przyczepa ma dwie osie uratował mi raz dupę, gdy w trasie
pier...ła mi jedna z czterech opon (na szczęście na pusto). Po pierwsze nie
stworzyło to żadnej niebezpiecznej sytuacji na drodze, a po drugie (z racji
braku zapasu) dojechałem na bazę na trzech kołach.
- ...natomiast brak hamulca najazdowego połączony z deczko śliską
nawierzchnią (tym razem przyczepa załadowana) prawie przyczynił się do
wypadku... Obciążona przyczepa bez hamulca DRAMATYCZNIE wydłuża drogę
hamowania.

Ponadto wydaje mi się, że przyczepa dwuosiowa będzie stabilniejsza w
jeździe, niż jednoosiowa.

Tyle ode mnie.

Pozdrawiam,
Staszek Sosenko <staszek(na)mv(krop)net(krop)pl>
Nissan 100NX 2.0 '95

Dnia Fri, 11 Dec 2009 18:51:52 +0100, Shreek napisał(a):

> - dwuosiową czy jednoosiową? wiem że jest możliwość doładowania więcej
> niż wartość katalogowa, jednak słyszałem, że te dwuosiowe są bardziej
> oporne w prowadzeniu. Poza tym, pewnie nie będę mieć wiele okazji do
> przeładowywania.

Zależy co będziesz woził - jak stadardowo (czyli bez przegięcia
'tonażowego') to jednoosiowa, przy tych gabarytach spokojnie da radę
(obuta w normalne opony, a nie 'z odzysku' (bo to panie tylko
przyczepa).

> - z hamulcem czy bez? Dużo poprawia się komfort ciągnięcia przyczepy z
> hamulcem?

Nie wiem jak jest w standarcie - jak wypożyczałem przyczepę (pomijam
campingowe - nasza miała hamulec) to rzadko która jednoosiowa miała
hamulec najazdowy (może z oszczędności kupoali tańsze) - jednakże jakbyś
miał wybór, to decyduj się na model z hamulcem - w sytuacjach awaryjnych
to jednak dobre udogodnienie.



--
Pozdrawiam,
Sebastian S.